Stick7777

Thanks escamill!!!!!! gracias de veras mas confirmaciones a mis iniciales conclusiones con tus palabras por mi feeling en general de este sitio. SInceramente, los coches me molan mucho(tmb las motos, aunque estas ultimamente menos que la comodidad de las 4 ruedas :crying_anim: ), pero... lo que mas me mola en esta (pu..., xD) vida es "el ser humano" en general, y la oportunidad de hacer infinitas cosas y compartir con gente similar a uno mismo,.... asi que..........., aunque nuevo, novato, recien llegado, llamalo como quieras.... estaria encantadisimo de poder participar y darme/daros la oportunidad de ser uno mas alli poniendo todo mi buen rollo........... <_< Si me mandases la convocatoria(o lo que sea, vamos dia, hora y lugar), cuando menos lo voy a considerar muy seriamente, donde podriamos ir en 27 dias??? xD ... Wen rollo!!!!! Gracias por tu respuesta de bienvenida y un muy cordial saludo para ti, stick

Hola, tengo un A5 2.0 TFSI y me gustaria ponerle 4 colas de escape(2 a a cada lado) como lleva el S5. Sinceramente no se si es posible por lo que necesito y confio en que me ayudeis si sabeis del tema. A dia de hoy manejo estas 5 posibilidades: - ESCAPES DE AUDI: Creo que no hay camino pero.... - SOLUCIONES ARTESANALES A BASE DE AUTOGENA Y OTROS: Si no entendi mal a Jose LUis, él lo consiguió. Por favor Jose Luis si lees el post, podrias explicarnos como lo hiciste? Aqui el post donde lo explica(aunque, lo siento, pero yo no me entero) - FABRICANTE: ABT: "Escape de 4 salidas para 2.0 TFSI FWD y quattro"(Ref 8T0800103/3). Cuesta sobre 1.500 EUR(Un paston) Dicen que aparte de estetica mejora en 4 CV la potencia(Fuente:Fabricante) aparte del sonido y demas(Esto, segun algun colega del foro). Aqui mas info(en pag 2 del post) - FABRICANTE: RIEGER: "Doble escape trasero 4x115x85mm"(Ref. K000239253) cuesta 999 EUR. Tras hablar con el distribuidor en España del fabricante(al menos el que yo conozco) dice que tan solo es mejora estetica. Aqui info - FABRICANTE: HOFELE: "4-tube sports muffler with two oval tailpipes per side"(Ref. HF 8165). 1.200 EUR. Tras hablar con el distribuidor en España del fabricante(al menos el que yo conozco) dice que es solo estetica segun le he entendido. Aqui info Yo estoy buscando para mi coche escapes, asi que,... aparte de hacerme a mi un favor, si conseguimos dar un buen contenido a este hilo para olvidar la decena de hilos antiguos y dispersos(hay muchos hilos en el foro de A5), servira como referencia para toda la comunidad y para su gente con la misma necesidad(ademas de ayudarme a mi :crying_anim:). Saludos, <_< , Stick

Hola compañer@s, Creo que a nivel preparadores de eficiencia de motor no voy a aportar mucho(en este momento) pero si quiero dar una sincera percepcion de lo que es un Audi A5(medio), por qué comprarlo o por qué no, respecto de su entrega y "empuje" Acabo de comprarme un 2.0 TFSI de 211cv(sinceramente...no podia permitirme mas) y humilde y personalmente veo que en este modelo los alemanes "se han salido" en 2 cosas: - Como te trasmite la potencia el coche al conductor, hay coches muy potentes pero no tienen la seguridad, empaque y estabilidad del A5(seguro que en Ferrari es diferente, solo hablo de los que yo probé) - Como percibes "el mundo de fuera" cuando estas en carretara dentro de tu coche, aplico el mismo comentario respecto de ser un coche "accesible a los mortales con un gran esfuerzo" y no un Ferrari o Aston Martin, etc... :crying_anim: Eso es lo que me ha gustado del Audi A5(y probeblemente me hubiera gustado mucho mas del RS5, pero............. jajaja) Dejadme que os diga una cosa, tuve varias maquinas potentes en el pasado(330ci, z350, RX-8) y pude probar(by the way, todo 1 fin de semana, entero...un G37 Cabrio Aut blanco, gracias a los enrrollaos de Infity Castellana en Madrid...jaja, como se ve que no venden una m****, ... upppps perdon...) A hoy, sinceramente... me quedo mi A5 2 litrillos Turbo. Es un coche super equilibrado a todos los niveles, en mi opinion, tiene un comportamiento muy destacable e incluso sobresaliente en casi todos los campos de conduccion y prestaciones, ademas de presencia. El Infinity G37 por ejemplo(con 320cv delantera aut secuencial), como rival directo del A5, es muy potente para su precio, pero por ej. en giros de 90 gr. o mas urbanos y en cerradas de carreteras duras(antiguas con no firme nuevo y trazado siguiendo montaña estricta), a cierta velocidad pese a ir en marcha corta, ....su suspension...da miedo, en serio y la sensacion de estabilidad(vamos la de controlar lo que llevas entre las manos) no es fiable y terminas asustado con los rebotes de suspension y la sensacion de desplazamiento del conjunto, al frenar en la entrada de la curva. Concluyo, YO CREO que Audi ha sacado un coche muy, muy equilibrado... Labomba, gracias por la info de bancos de potencia y preparaciones, tomo buena nota, acabo de empezar con el mio y tras el exterior.... ten por seguro que vendra la base(pese a mis modestos 2 litros) y poco presupuesto <_< Gracias por compartir y un saludo, Stick

Gracias Almendrica!! avalas mis palabras....., bien hallado!!! :crying_anim: Tomo buena nota de tu comentario, pero tambien sigo recopilando + info sobre los escapes esteticos de Rieger y sobre otras alternativas "mas manuales", que le entendi a Jose Luis. Es que ABT son 1500 EUR + Montaje(y yo soy un poquito "probe" jajaja) Para info de la peña del foro, si quereis montar estos escapes, a fecha de hoy, puedes pedir precio, hora, etc. en www.andiani.es . Estan en Majadahonda y parece un especialista en tuning de pijos, pero sInceramente no los conozco asi que no puedo dar mas feedback. Ta luegooooooo!

Hola a todos chic@s, Como no encontre como deciros hola a todos en un foro de presentaciones o algo asi(sorry por mi torpeza admins, si existe y no lo vi), PERMITIDME PRESENTARME en este hilo..., SI, SI!, soy nuevo, reconozco... un novatillo....al que le encanta su nuevo coche y que tiene ganas de aprender y compartir con buena gente como mejorar "inteligentemente" el mismo.. Gracias por permitirme disfrutar los contenidos del foro, de verdad. Ya he podido leer el alto interes de los temas planteados(en la mayoria de caso, excepto este) y el buen rollo de las interacciones... Tengo 26 años y soy de Madrid capital, acabo de comprar un A5 2.0 TFSI de 211cv automatico. Tengo moto y siempre he sido motero, pero me estoy haciendo un pelin comodo y desde hace unos añitos me encantan los coches, pero los rapidos y bonitos(me gustan mas los que NO me puedo pagar, pero bueno.... que le puedo hacer"....soy de buen conformar :crying_anim: Hasta ahora calzé estos: - Nissan z350 spider 280cv - BMW 330Ci(E46) 231cv - Mazda RX-8 Rotary 231cv Cuando entre y probe el A5 en el concesionario de Audi, me convenció mucho pese a las no malas maquinas que he tenido. Sinceramente me puso y me pone!!, me pone mucho.... Mola la maquina, ta curiosa!!!jaja... aunque que desde su compra, ya no pueda comer y beber fuera de casa hasta dentro de 3 años, jaja... <_< Soy muy meticuloso(aunque no friki) en todo lo que hago y me gusta informarme, documentarme e investigar, asi que espero "dar y proponer" cosas interesantes para toda la comunidad, al mismo o parecido nivel en que la comunidad me de y proponga a mi". Muy cordiales saludos a tod@s, stick

Hola chic@s, A ver si alguien me pudiera contestra a esto: - La ficha tecnica(la del ministerio de industria, vamos la de la ITV....) del A5 2.0 TFSI de 211cv, especifica que el tamaño maximo de radio de llanta es una 19" Alguien sabe si hay algun mecanismo(fiable en terminos de dinero, claro...) para que un A5 2.0 TFSI pudiera calzar de forma legal con ITV, etc...un radio de llanta de 20" o mejor aun 21", es decir, alguien puede llegar a homologar estas medidas para este coche? En caso de que se pudiera, sabeis si vale mucho? Saludos a tod@s, Stick

Hola a todos chic@s, Lo siento, pero si, SI..., soy nuevo.. Dejadme que os diga de veras que es un placer estar por aqui, tras haber comprobado el interes de los temas planteados y el buen rollo de las respuestas e interacciones de este foro... Soy muy jovencito(26 tiernos años, jaja, vale, vale 26 no son tan tiernos jojo...) pero me encantan los coches rapidos.... tanto... que hasta ahora he tenido varios, como BMW 330Ci(E46) 231cv, Mazda RX-8 Rotary 231cv y Nissan z350 spider 280cv, pero sinceramente el AUdi A5 me pone, me pone mucho.... Tanto que acabo de comprarme un 2.0 TFSI de 211 nuevo, con mucho esfuerzo y quitandome de tomar los copazos de los proximos 5 años :crying_anim: , jaja.... Bueno, y aqui empiezo, el caso es que me gustaria ponerle 4 colas de escape al estilo S5 a mi Audi A5 2.0 TFSI. Tras leer este hilo y este otro "Una de escapes..." tengo mas dudas que al principio, asi que tratemos de aclarar a la peña este tema si os parece con algunas preguntas y alternativas(para aquell@s compañeros del foro que estan a años luz de mis conocimientos en Audi A5)...: - Se puede conseguir algo con los escapes de Audi originales? - Alguien ha probado el "Escape de 4 salidas para 2.0 TFSI FWD y quattro" de ABT(Ref 8T0800103/3).. ya, ya, .. se que es una pasta.. (sobre 1.500EUR) ? Que tal? Dice ABT que aparte de estetica mejora en 4 CV la potencia? Es esto verdad? - Lo mismo para el "Doble escape trasero 4x115x85mm" de Rieger (Ref. K000239253) cuesta 999 EUR y el fabricante dice que tan solo es estetica(al menos parece honrado, <_<). Alguna experiencia? Termino chicos... Jose Luis, podrias indicarnos paso a paso lo que has hecho para montar 4 colas sobre el A5, sobre todo para que novatos como yo lo entendamos..... Muchas gracias por adelantado Jose Luis y un muy cordial saludo a todos los compañeros del foro(ya que hasta que ponga mi A5 "nikelao" espero que nos veamos mucho por aqui ) Y chic@s, por favor no olvideis poner en relacion vuestra inteligencia con lo que hay bajo el capo, circulando por nuestras calles y carreteras!!! Stick