WILL HUNTING
-
Mensajes
1845 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por WILL HUNTING
-
-
muy bonito si señor. Si no es mucha indiscreción, se podría saber cuanto te costo? esq estamos mirando uno para mi novia, y era por hacerme una idea
Aqui entraba yo a diario
hasta que di con el mio, seleccionas el modelo,la terminacion, combustible y hasta el color , tambien tu provincia y te salen todos los de autocasion disponibles, un saludo -
A mi me gusta tambien mas en negra, yo tambien quiero cambiarle el difusor trasero pero no cambiandole a doble salida, al principio me parecia fea una salida pero ahora hasta me gusta, un saludo
-
Enhorabuena paisano, bonito A3.
Por curiosidad, de qué parte eres?
De mijas costa y tu? un saludo
-
Tengo el gusto de presentaros por fin mi a3
, para mi es un sueño cumplido, lo estrene el 23 de febrero y no pude presentarlo por el problema que ya sabemos, el coche es de autocasion de febrero del 2010 y encantado, es el 140 common rail y menuda suavidad de ruido respecto al anterior, de los consumos ya os comentare , un saludo desde malaga y espero que os gusten las fotos
-
Otro blanquito mas, que lo disfrutes!!!
-
Hasta el azul le queda bien, se me cae la baba con esas llantas..., a disfrutarlo!!
-
Si quieres la amortiguacion del ambition deberas cambiar amortiguador y muelle , se te qedara mas alto porque el muelle no es tan corto como el s line, si ademas tienes llanta de 18 se te qedara feo d alto..., yo tengo el acabado ambition con llanta de 17 y ya me parece reboton asi que no me quiero imaginar el s line mas llanta de 18...., un saludo
-
Que gusto poder entrar de nuevo aqui, pronto os presento a la maquina , un saludo
-
-
Muy buenas, recientemente me han entregado el vehiculo 2.0 tdi CR y me surgen varias dudas, lo presentare como es debido aunque no podre limpiarlo tanto como algunos de vosotros
Simbolo gestion del motor- Al conectar el encendido aparece el simbolo , hasta aqui bien, lo que veo es que desaparece el simbolo rapidisimo, en mi anterior coche tardaba mas en apagarse , supongo que hara el precalentamiento asi de rapido, no lo se.
Sistema de control de emisiones de escape. Hasta que no arranco el motor se me queda la luz fija, es normal o me esta avisando de averia?
Ayer mismo hasta que no recorri 5 -7 km no se me puso a 90 grados , en mi anterior coche un seat leon tdi 110 del 2001 se ponia antes a 90 grados...
Me estoy leyendo el manual del coche pero por ejemplo en el apartado de sistema de control de emisiones no te dice si cuando avisa el testigo por fallo es cuando esta el coche precalentando o en marcha, en simbolo gestion del motor si que hace esa diferenciacion.
Muchas gracias
-
Bienvenido a la familia
-
cuanto costaria cambiar de halogeno a xenon en audi? gracias
-
Bienvenido y a disfrutar aqui
-
Hola, recientemente he probado el anterior y el nuevo 2.0 tdi y este ultimo es mucho mas silencioso y no note que corriera menos que el inyector bomba, un saludo
-
Mi hermano se ha comprado el golf vi tdi 2.0 tdi 105 cv y yo acabo de probar el a3 1.6 tdi 105 cv, pues el motor de audi va mucho mas fino que el otro, mas silencioso, el golf va muy bien pero cuando conduces el audi notas esas pequeñas diferencias, audi es audi
-
Hoy mismo he probado otro 1.6 tdi de autocasion plus pero esta vez en el color que me gusta y lo primero que he hecho es mirar las revoluciones a ralenti, marcaba 900, aunque mi sorpresa ha venido que comparandolo con el anterior 1.6 tdi que probe este no subia tan rapido de revoluciones, iba bien pero no con tanta alegria como el otro
, el start stop ha funcionado bien durante el tiempo que lo he conducido, mañana pruebo otro en negro y ya decido cual comprar.... -
Madre mia que cuerpo me estais poniendo, precisamente la semana pasada he conducido un a3 1.6 tdi atraction de autocasion plus que quiero comprar y mi impresion es que es un motor muy silencioso y que tira mas que el 2.0 tdi 105 cv del golf vi de mi hermano, lo unico raro que note fue que cuando meti primera y comence a rodar en pendiente para abajo casi se me cala , repito que era cuesta abajo!!!!!
-
Troke aclarame esto por favor ,en el caso del audi ¿ te dan dos años de grantia adicional o solo un año que resta de la garantia del fabricante mas uno adicional? un saludo
-
Si son las originales del A3 evidentemente si le valen, las de la foto si no me equivoco son de 17". El A3 tiene homologados estos neumáticos y llantas:
205 55R16 (Las tuyas)
225 45R17
225 40R18
En los 3 acabados viene ya homologadas esas medidas? gracias
-
De verdad que muchas gracias por ayudarme, definitivamente descarto este audi, pero tranquilos que ya estoy mirando un sportback 2.0 tdi de ocasion de marzo del 2007, un saludo
-
Muy buenas, como sigo buscando coche de ocasion se me plantea esta duda, estoy mirando un a3 de ocasion en madrid y me
dicen que no tiene libro y me han facilitado el numero de bastidor por si yo puedo averiguar algo, ni idea si en audi te aclaran
si ha pasado alguna revision o ninguna, esta costando pero tarde o temprano tendre mi A3
, un saludo -
rlaurent tu tienes el mismo problema con el híbrido?
Es un Limp Mode seguro pero puede que no sea por exceso de presión.
La mayoría de las veces como dice lupo es por exceso pero en un coche de serie puede deberse a otros factores como geometría atascada, válvula reguladora de presión jodida.
Por ejemplo también puedes provocar un Limp Mode si en un coche repro vas pisando huevos en 5a o 6a y al llegar a una subida mantienes punta de gas.
Al cabo de unos segundos el coche se viene abajo porque ha pasado un tiempo estipulado por la centralita en el cual no se ha alcanzado la presión demandada.
En cualquier caso lo ultimo que debéis hacer cuando notáis que "se ha caído" es seguir pisando, lo más importante es quitar y reponer contacto lo más rápido posible para que no se fuerce el motor trabajando sin turbo.
Saludos
¿ y siempre que entre el limp mode se enciende la luz amarilla de fallo motor? cuando se me quedo estancado se me encendio
a los 10 segundos el aviso de fallo motor.
gracias a todos
-
Puede ser caudalimetro, que el turbo entre en limp mode por alguna razón, gestión electronica,...
Lo ideal sería que alguien com vag-com le pegase un vistazo para ver que errores dá.
Respecto a los rodamientos, en algunas unidades suelen dar problemas.
Saludos!
¿lo del vag com es como si fuera la toma de diagnosis ? recuerdo que en mi leon lo enchufaron a una maquina para saber si el
caudalimetro estaba mal y creo recordar que lo llamaban asi.
gracias, un saludo
-
Hoy de nuevo he probado el vehiculo, le ha arreglado un ruido fuerte que se sentia en el habitaculo, dice que era de los
rodamientos de una rueda, esto por que se produce? por mal uso?por un golpe? Referente al problema de potencia esta
mañana lo he vuelto a cojer en autovia y el coche ha ido francamente bien de potencia hasta que en una subida me ha vuelto
a hacer lo mismo que la anterior vez, esta vez se ha quedado estancado en 4ª a 3000 rpm y no avanzaba en velocidad ni
subia de vueltas y eso que tenia el pie pisado a fondo, le he bajado a 3ª hasta 3700 rpm y no cojia velocidad , a los dos
minutos se ha vuelto a encender la luz de fallo motor y ya se ha quedado fija. Lo mas gracioso es que hemos parado el
coche y vuelto a encender y de nuevo el cohe subia de vueltas con mucha alegria. Al coche le pasa algo, lo indica el coche y
yo lo he notado ya por dos veces. Puede ser el caudalimetro? Soy todo oidos, un saludo y gracias
Parrilla s3 titanium o negra ??
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
Si llevas todo eso en negro me quedo con la negra, un saludo