Goyiko

Ok!!!!me dicen qe mejor soltar el.árbol.pero desde los tornillos para no desalinear nada...mejor los dejó qe no deben andar mal,jejeje.gracias por todo ferchir

Hola Juan!!!!!!! Llego tarde pero así seguro puedas contestarme.... Hiciste la repro,,,,????? que tal todo? ....veras yo no quiero entrar en debates y el caso es que llevo tiempo pensando en programar el auto pero en mi caso el famoso bkd qe compartimos tiene 180.000 kms y yo en mi caso el coche pierde refrigerante desde hace ya 2 años!!!audi miro todo y es la culata pero no va a mas...en picos altos el coche cae y entra en emergencia...una pua... Perdona QUE ME E IDO POR LAS RAMAS!!!!! De estar tu en mi lugar que harías??pregunto porque yo no se mucho de mecánica y e leído qe no afecta a eso la repro..... saludos!!!!!

Hola foreros!!!!!! veréis tengo un a3 y no paro de manosear cada vez que puedo y tengo un ratin..... alguien podría pasarme el manual de taller?????yo e logrado algunos pero sn de la electrónica,de la combustión y otro de los puentes trasero y delantero pero realmente el que me interesa(el mecánico)no lo encuentro. un saludo a todos!!!!!!!!!!

abres el cenicero para poder tirar del recuadro del pomo qe lleva hay 2 pestañaas,tira fuerte sin miedo,depues saldrán otras 2 qe lleva detrás del recuadro. echo esto subes el cuero x encima del pomo y veras una abrazadera de aluminio,la sueltas con paciencia y te sale todo el pomo como un chupa chups dejando solo la palanca!!!! un saludo:

gracias fenomeno!!!!!ya los veo pero no me caben los dedos y tengo miedo de tirar del capuchon porqe nse si lleva un giro antes o algo,te pongo una foto pa que me confirmes qe es el del cable rojo ok!!!!! y muchas gracias!!!!!

hola a todos: Algo tan sencillo como cambiar los calentadores y resulta qe hoy e ido a comprobarlos y no los veo por ningún lado,respecto a como se comprueban y demás guay,ya lo hice en algún opel y están a la vista..... por favor,donde están???????

Hola a tod@s los socios de esta pedazo de pagina!!!!!!!! Decir que con todos vosotr@s estoy aprendiendo un montón de cosas jejejejeej,ademas como tengo un super audi a3 8p tdi 140c.v qe ya sabréis lo bueno que ha salido.....culata,turbo,mariposa de admisión,dirección,son unos de los problemas que yo ya e tenido en un coche que costó 30.000 euros en su día!! Al tema: Ahora estoy con el problema de la mariposa de admisión,el coche no me pasa de 2.900 vueltas,la he soltado y la he limpiado,también he revisado los tubos por si una grieta pudiera ser el problema pero nada.....metí a la maquina de errores y es de la caja en si. Lo que quiero es pedir el kit en un desguace pero me piden el numero de referencia lo cual es muy obvio.En la casa no me lo dan;alguien podría decirme dicho numero o decirme de alguna manera para conseguirlo!!!!!En audi me dicen que unos 400 euros casi la pieza,jajajaaj me da la risa,menos mal que encima la ponía yo por que si no...... A ver si conseguimos alzar un tema en mecánica referente a numeros de referencia para cualquier tipo de piezas qe seguro nos venga muy bien a tod@s!!!!! UN ABRAZO!!!!!

hola a todos!!!!!aunqe bastante tarde a los comentarios de las culatas yo deciros qe tengo un a3 tdi 2.0 reprogramado a 170 c.v y con la culata de referencia terminada en A El caso en cuestion es qe mi coche tiene ya 183.000 kms,muy mimado ya qe yo tengo la suerte por decir asi de cambiar el aceite limpiar valvula gr y nse lo demas qe puede repararse cn facilidad cuando yo kiera en mi casita.Al tema,qe me pierde likido refrigerante,unos 5 litros a los 2 meses,unos 4500 kms aproximadamente.Lo lleve al taller de confianza y si,es culata,me aconsejo esperar un pokito y ver si la fuga iba a mas,pero qe va,no va a mas,tambien se probo a echar el famoso tapaporos,cosa qe no aconsejo y en caso de hacerlo despues vaciaria y rellenaria cn refrigerante nuevo.En resumen,el coche sigue igual y tengo qe cambiar culata asike qe deciros,en mi opinion una pena haberme metido en un audi con un grandisimo esfuerzo economico y llevarme resultados tan negativos.un saludo a todos los foreros!!!!!

Hola a tod@s,soy nuevo por aqui y igual ya se a respondido a mis preguntas de hoy!!!!! El tema es qe tengo un a3 tdi 2.0 140c.v de 2004 y se me a petao el turbo....bueno digo el turbo por qe el coche no me tira,en llano le cuesta cojer ls 140 y cuesta arriba ya mejor ni hablamos.Mis preguntas son..... Sera el turbo??? De serlo,cuanto cuesta reparar o cambiar por uno nuevo??? Si alguien sabe de un taller qe los repare cerca de pais vasco.....sria de gra ayuda!!!! Gracias a tod@s!!!!!!!!!!