Goyiko

...otra cosa. El tapafugas en mi caso no sirve y si lo haces, una vez tapada la fuga yo colaria el refrigerante ya que tiene grumitos de tapafugas.

HOLA JOSEBA!!!!!! no se si as dado con la fuga,yo tengo un bkd y el mio lleva casi 3 años así....al final ni culata ni manguitos....yo me pierde por el enfriador de gases y no se ve fugas por que caen en el filtro de particulas(escape) yo no lo he cambiado,de vez en cuando me pita relleno y a correr...jejejeej si mal no recuerdo el enfriador eran 400 mas mano de obra........ saludos!!!!!!!!!!!!!!

Hola buenas....vereis a mi me pasa lo mismo y yo tengo que decir que puse una chapa ciega a la egr y creo que por hecer eso ahora el filtro de particulas se me ha petado. Ya he soltado la egr y los tubos de admision para limpiarlos. Mi pregfunta es la siguiente........ como se suelta el filtro de particulas???en la parte de arriba lleva una brida de aluminio con un tornillo que ya le he quitado pero no logro sacarlo. Estoy mirando a ver si veo algun post sobre este tema y por ahora me encontrado con este..... Tambien he probado a ir en 3ra a 2.8rpm y en 4ta pero nada de nada.......igual es el turbo???? GRACIASSSSSS

Que el chivato no influye ya lo sé y la chapa evidentemente ya está quitada pero yo no tengo el vagcom y tendré que camelarme al mecanico para que me borre el error pues son 70 pavos aqui en Vitoria al menos.un put* robo,x eso preguntaba a ver otra manera aunque creo que ya se de alguien que me hara el favor.el testigo molesta y mucho,todas las noches la dichosa luz junto a la del esp desconectado y el de las largas ya tengo bastante jajjaj. Saludosssss

Hola peña!!!!después de aprox 5.000kms me a saltado el testigo,si andáis mucho en coche como en mi casi no lo recomiendo.!!!!!! P.D:como quito el testigo???? He probado quitando el borne pero nada. X su alguien pregunta....deduzco que es la chapita porque el coche tira bien y estará dando error x los gases,el coche va como un tiro...a ver si me decís algo para quitarle el chivato.gracias

PERFECTO!!!!!ESTOY TOTALMENTE DE ACUERDO,GRACIAS

A ver x favor que me contesté alguien!!!!e puesto este hilo en otra página y me dice uno que podemos petar embrague!!!!!yo le digo que x un poco de más en par motor en frío ni de coña y que de echo la egr sólo mete m**** al motor!!!!!decirme algoooo

Desde la fecha no he necesitado cambiarlos y ahora tampoco,echando un vistazo e visto el hilo vuestro y nada,con suerte me dices como hacerlo.graciasss

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/293512-donde-estan-los-calentadores-en-el-a3/

Mecánico taradooooo...muy buenas,a ver si me lees después de tanto tiempo... Verás hace tiempo preguntaba yo lo mismo y me dijeron lo mismo,di con ellos pero no supo decirme como soltarlos,te paso el hilo que hice y puse una fotillo,a ver si.me echas un cable campeón!!!! Un abrazo!!!

Algo leo x ahí arriba del dpf y la egr...si no me equivoco anular la egr tambien es mejor para el turbo,no?memos carbonilla se llevan los Alaves y más aire fresco.creo estar en lo cierto pero no soy mecanico,lo digo lo que un turbo.vale 1000 pavossss

Bueno yo ya e puesto la junta de 9mm y ya se nota qe tira más en cortas,obvio ya que le entra el aire fresquito,tampoco se me enciende el chivato aunque yo e de esperar a los 300kms,en caso de saltar os aviso pero x ahora estupendo. Saludos a todos y gracias por la ninformacion. P.D:en Vitoria la junta son 4,05€ y te la dan en Volkswagen(....que ladrones.)

Bueno,puesta la junta de 9 y probado,fenomenal,en cortas es una barbaridad lo que mejora. Creo que en el post comentan un pequeño GRI GRI,a mi también me lo hace pero no es un problema. Todo son mejoras sin duda pues ya sabemos que la egr sólo es para el medio ambiente. Gracias por el post VALEN,LO RECOMIENDO A TODOS.

Bueno peña!!!!!ya he comprado la junta de 9mm. Decir que aquí en Vitoria te la dan en Volkswagen x el doble de precio,4,05€,después de co34 me pondré a eyo y os comento que tal. Saludos!!!!!

Hasta las pelotas del bkd.....manda narices que hace dos años me pille un 190 e y le gana en todo. En mi opinión el primer audi y el último.... El mio,culata,turbo,centralita y dirección asique que decir.....

Respondo tardisimo a Sergio pero como la gente seguirá entrando a ver cosilla..... La egr esta delante si pero no sólo es eso la egr,detrás como decía pero no bien explicado,detrás esta el enfriador de gases(de la egr)

Si pero acuérdate de quitar primero el plástico del medio(donde cierra el maletero)después el lateral lleva tres grapas,hay que tirar fuerte,yo con un palo de teflón miro donde va la grapa y así le empujo,que ya sabrás que es fácil romperlas jejejeje

Asique las C también joden eh!!!!!!para un audi que me.compró tíos y que dineral!!!!!

Muy buenas a todossssss..... Rómulo tus dudas eran obvios,mosca me quede yo también al girar las ruedas y no oír los frenos rozar. Bien,pues ha resultado ser la rueda delantera derecha,tenía todo el interior una linea haciendo el radio completo,no es algo que se viera a ojo,el tema es que como os dije he cambiado las ruedas delanteras con otro audi y la hemos clavado. En el taller,que por cierto soy cliente de hace tiempo,me dice que de momento a pagar y que después a ver si tengo suerte y son defecto,cosa que no tengo ni idea después de unos 9.000kms. Las ruedas eran continental,el segundo juego que ponía de este modelo ya qe fueron a mi gusto fenomenal en lo que a desgaste y agarre.... Os agradezco todo el empeño a todos,Rómulo,damika,pren javitxu....etc Esto no me ha sido en vano,vuestros consejeros me serán útiles seguro. P.D:ya tengo unos discos delanteros y pastillas en el garaje para la ocasión. ...y por si las moscas he calzado Michelín,jeejejeeje

Lo mismo socio!!!!!

Buffff nose en la foto sale redondeado en rojo donde esta el número de serie,mira bien que tiene que estar. Como ya te digo si es terminada en A yo hablaría con el mecánico y que corra de su cuenta,ya que no la ha cambiado.La culata a mi me cobraron 1000 pavos pero seguro es algo mas. A ver si tienes suerte y no es culata.

Buenos dias novaliche..... Tienes el enlace arriba lo pane valen

Nose....tienes prueba de que la culata la ha cambiado?lo digo sólo porque tengo un bkd y x experiencia pues al menos en mi caso terminó siendo la culata.Te doy toda la razón en lo que comentas y de echo estoy contigo por lo que dices del humo y del aceite en el depósito de refrigerant,esas mismas cosas le comentaba yo al mecánico y nose.....decía qe no siempre tendría qe verse esos síntomas pues podía ser pequeño el poro. Nose yo no tengo mucha idea,sólo experiencia en nuestro super bkd...a ver si el tío te a echo la del tapafugas y ahora ese poro a vuelto? No es por ser cafre,te e puesto un hilo en el que explican muy bien lo de las referencias del bloque,míralo que no te cuesta nada,si es la A él mecánico no cambio la cualata ni en broma

Nada ya e buscado x google y me salen 200mil pero desde el movil al menos se me queda la página en blanco,qe Pua

Hola buenassss,a mi me sale la página en blanco!!!! Me interesa tener la página en favoritos.Si me lo pones para buscarlo en google,te lo agradezco tíosalidosss