rafis

Cunado dices las del plafon , me puedes decir si son las de lectura o la que es de encendido general del plafon , ya que en plafon existen dos tipos de iluminacion , el general por llamarlo de alguna forma , y las dos lecturas. En las de lectura de las plazas traseras , las llevas de canbus? saludos.

Muy buenas compi, en la presentacion de mi coche puedes ver un A4 azul aruba con sline interior y multitronic.Me parece haber leido que ahora el sline interior no viene acompañada de suspension sline/deportiva , te lo comento por si has de tenerlo dentro de la configuracion de tu nuevo coche. saludos y espero haberte ayudado un poco mas en tu eleccion.

Buenas , estoy en este mismo caso , idem los ruidos despues de desprenderse ,estan rotas , y queria saber si algun compañero ha comprado algunas t10 de leds y que le vaya bien ( sin roturas y que ya tengan su tiempo instaladas y funcionando. ) y si eran canbus. Saludos y gracias. Pdt: Las voy a soldar , pero creo que es un fallo de diseño de fabricacion, ya que la t10 leds de este modelo tienen toda la temperatura de trabajo en la conexion soldada que tienen entre los led y el propio casquillo t10.

ok entendido , vamos que el que hace que el contacto del rele este accinado es el +12 de la marcha atras y por ese contacto pasa los +12 que tenemos bajo llave con lo cual , No es solucion poner +12 sin bajo llave. quizas el filtro que nos hablan pueda ser la solucuion . saludos

El cableado de la camara tiene dos positivos por decirlo de alguna forma , el positivo de la luz de marcha atras , que se supone que es la que hace comuntar al RR para verse la camara , y un positivo que tenemos en donde los fusibles , que casi todos , se supone que lo hemos puesto bajo llave. Lo que comentan estos compañeros , es que ese positivo que tenemos bajo llave , lo pongamos +12 constante , con el fin que la lente tenga tension constate y asi la lente este adaptada "SIEMPRE" a la luminosidad que tenga la lente , y si es asi , una vez que metemos la marcha atras el RR conmutara , se vera la imagen en el MMI ( ya que suponemos que +12 que manda conmutar al RR es el de la bombilla de la marcha atras) y esa imagen sera perfecta de inmediato ya que la lente esta ajustada a la luminosidad que tenemos en ese momento pq el +12 constante tiene la lente activa. Saludos

Buenas Marrones y Jose Antonio , hay un hilo que esta dedicado al navegador "RR" que casi seguro alguien os podra indicar donde comprarlo. Ya sabeis que al pecio, tendreis que sumarles los gastos de aduana , mas la camara trasera, que la hemos comprado en otro sitio, y gastos de aduana de la camara trasera. Saludos.

El tema de la pantalla mira bien que la conexion del cable que va de la pantalla al RR esta bein conectado y que no ha sufrido nada , es decir tienes que ver por dentras de la pantalla y del RR que la conexiones esten bien metidas macho/hembra. Te lo comento pq a veces en los monitores de los PC si la conexion VGA ( pantalla ) esta un poco torcida o girada los colores no se ven perfecto. Saludos

Buenas , yo llevo el skin del los aros donde antes estaba el reloj , no he actualizado nada ( esta segun me lo mandaron ) tengo pruebas de varios Primos y varios mapas , y da igual que deje el coche en AUX , RADIO O SD , el coche la bateria esta al 100%, cuando he bajado al coche me he fijado casi todos los dias en el RR y esta frio , llevo un DVD que es una peli metido en el RR y a mi no me pasa nada. Pdt: LLevo el famoso cable conectado a masa. Saludos. Pdt2: Alargar , el tema de la ventannillas se configura como ya te ha comentado algun compañero , bajandolas y subiendolas manteniento el pulsador de cada ventanilla unos segundos pulsado hasta cuando han llegado a su totalidad de recorrido. Saludos

Buenas , pues que quieres que te diga compañero , si el coche es de tu gusto , te ha entrado bien , no deberias darle demasiada importancia entre 136 CV 0 143CV puesto que segun mi opinion a no ser que vayas hacer una coduccion muy deportiva , no creo sea el motivo de la no compra. Saludos.

Buenas , es lo que pienso yo tambien , el amortiguador , esta diseñado para trabajar dentro de un rango , cambiando los muelles haces que baje el coche , con lo que el rango de trabajo del amortiguador no sera el mismo. Yo lo que haria seria en el proximo cambio de amortiguadores mirar cuales son los pueden valer. saludos

Buenas , una vez mas , darte las gracias por el esfuerzo y tiempo continuado que le dedicas y tanto nos aporta y ayuda a todos los demas. saludos

Buenas , muy bonito con esas llantas , ahora solo nos queda verlo en directo que es donde va hacer justicia "maquinon". Saludos.

Buenas , cuando mirastes la presion que te dio los 2,8 bares era en frio? pq parece raro o de poca explicacion que en frio cuando las medistes en su inicio tuvieran 2,4 bares y en el tiempo tambien en frio pasen a 2,8 bares. Saludos

Muchas gracias , ya nos hablamos y vemos la forma de vernos. saludos

Buenas , queria saber si entre los que llevan el llamado Aleman y los que ahora llevan RR6505 existe la posibilidad que funcionen con los mismos mapas radares voces y demas ( intercambios de informacion en trajeta SD) , ya que la unica informacion que yo puedo aportar es del RR6505 y el cual tienen un s.o de windows c.e 6.0 Saludos

Buenas a mi me parece que tu consumo es demasiado , has pasado por el cocen? , has mirado que no tengas alguna fuga en el circuito? Saludos

Buenas , una pregunta , una vez que estas en el escritorio del windows CE 6.0 , como puedo cerrarlo y volver a ver al caratula del Skin? ( hasta ahora no lo he conseguido , solo con el reset) saludos

Pues lo del líquido es lo que parece que tiene más papeletas, aparte del tema del dimensionado del circuito y/o el vaso de expansión. Yo he pedido que me pongan otro líquido en vez del que llevamos ahora, a ver si poniendo el anterior se soluciona. Salu2. Buenas a todos , yo sigo "disfruntado del coche" sigue bajando , pero la verdad que ya paso , si si paso , cuando pida le doy su raccion y se acabo. ( esta claro que mas de uno desconoce el problema y habra realizado muchos KM a su coche sin que nada raro haya pasado, por lo que disfrutemos de los cochazos que tenemos) Saludos Pues amigo, si a unos nos están poniendo un liquido y a otros otro, apaga y vámonos...........hay gente que ya ha dejado constancia de que no pierde absolutamente nada de liquido anticongelante, a pesar de que se supone que llevamos el mismo, es más si lo vas a comprar como fue mi caso y dices que coche es solo te venden uno, no te dan a escoger, de todas maneras miraré la botella y vere cual es para salir de dudas. He de decir que parece que llevo una temporada que no baja el nivel en la proporción en la que lo hacía antes, bajó como rápido desde la última reposición, lo que me hacia pensar que todo seguía igual y en estos últimos Km se ha estancado la bajada aunque sigue bajando un poco. La ultima vez llevé el coche porque en 7.500 km paso del máximo a un dedo por encima del mínimo, y ahora en unos 6000 Km ha bajado un cm por debajo del máximo, lo que me hace pensar que no creo que en 1500 km más me baje al nivel que lo hizo en la otra ocasión. Después de todo este tiempo lo que a mi coche se le ha hecho ha sido: - 7 u 8 pruebas (o más) de estanqueidad del sistema. Todo negativo - Cambio de bomba del agua. - Desmontaje de la EGR y estaba bien, no había restos de agua. - Se levanta culata y se manda a comprobar la estanquidad. Todo negativo. No se ven cilindros lavados ni agua ni restos de la misma por ningún sitio y mantenía la presión que se le presupone. - Se cambia junta de culata y tornillería nueva, la culata se deja la misma. - Siguiente paso posible si esto no lo soluciona.............cambio de culata. De momento en standby. A raíz de esto es cuando digo que en los 2000 primeros KM bajó el nivel en la misma proporción que antes; pero ahora la velocidad de bajada ha disminuido bastante; pero sigue bajando. Pregunto yo..........¿a alguien le han hecho algo más?, debo ser, a buen seguro, de los que más metedura de mano ha tenido en el coche por esta causa. Decir, y es honesto por mi parte, que por parte del taller, chapeau!!!!. Se han movido y me han gestionado todo de una manera envidiable y por lo menos muestran interés en ello, tanto jefe de taller como asesor postventa. Aún no han dado por zanjado el tema y están a la espera de que les cuente, están esperando si se estanca o en que intervalo de Km me acerco al mínimo. Después de todo esto haré llegar un agradecimiento por su labor que es lo mínimo que se merecen. De todas maneras todo esto no hay un Dios que lo entienda!!!!. Saludos. Hola Jcls Te han echo algo mas?? Se ha arreglado lo del consumo o que a pasado al final. Un saludo Algo más?. Teparece poco? jejejeje A fecha de hoy sigue bajando, me dijeron que lo dejase así hasta que me avisase el coche. Parece ser que baja menos pero acabará quedandose "seco". Espero que vosostros lo llevéis mejor, yo ya estoy en la línea de Rafis, disfrutar del coche y cuando me pida de beber, le daré lo que necesite. Un saludo. Yo sigo "disfrutando" del coche , sigue bajando , pero el dia que pida le doy su raccion y punto. Saludos

Buenas mi TDI 143 CV multitronic Enero 2011 le cambiaron hace cosa de un mes con 22000 KM el rodamiento de la rueda delantera izquierda , segun Audi es un caso muy raro. ( otro extra mas que nos ponen en los coches ) ( empiezo a pensar que hay ciertas directrices en Alemania para que nos manden a este santo Pais los coches defetusos o en su defecto Audi ya no es lo que era) saludos

Yo tuve un problema parecido, me decía cada 5 minutos señal de satélite perdida. Yo enrollé el cable de la antena encima de la guantera, tal como explicaba Jose en su post de instalación: http://i30.photobuck...6505/Brico8.jpg Cuando abría la guantera desaparecía el problema. Al principio creí que podría ser por calentamiento, hasta que me dí cuenta que llevaba muchas cosas en la guantera, y al cerrarla presionaba al cable. Quité todo lo que tenía en la guantera y entonces dejó de presionar el cable al cerrarla. Hay que tener cuidado donde se enrolla el cable. Yo si desmonto la guantera algún día quitaré el cable de ahí y lo enrollaré en otro sitio. Saludos. Hasta este finde no había vuelto a usar el GPS, y he vuelto a tener problemas con la recepción de satélites. Cada 2 por 3 saliendo el mensaje de perdida de señal, y para colmo cuando lo cogí ayer a las 6 de la tarde después de estar el coche todo el día al sol no cogía señal al encenderlo, ni lo hizo en todo el viaje. No sé si podría ser un problema de calentamiento de la antena, ya que en la zona del salpicadero le da bastante sol y se debe recalentar. A ver si tengo tiempo esta semana y desmonto la guantera y puedo hacer más pruebas. ¿nadie del sur ha experimentado problemas parecidos? Saludos. comprueba el cable de antena que no este aprisionado por ningun sitio a poco que lo este ya da problemas Ya está solucionado, una tontería, el conector flojo. El acceso es muy complicado ya que está en la parte superior y no lo había apretado bién. Muchas Gracias a todos. Por cierto la configuración del GPS cual era el puerto y Los baudios, estoy haciendo pruebas con el primo y no consigo localizar los datos de los valores y donde cambiarlo. En el fichero sys me sale el com 2 y baudios 9600 y no me conecta. Gracias. Desde mi móvil Samsung Galaxy II Prueba puerto com 1 u 2 y 4800 baudios saludos

Quizás el fallo esté en el Primo, que la versión que tengas instalada esté mal parcheada. En alguna página de internet he leido algo de eso. Yo también tuve ese problema y desde que cambié la versión no he vuelto a tener problemas. Pero no se si es la nueva versión del PRIMO, o la nueva versión del SYS.TXT En cualquier caso te paso si quieres la versión del TXT que tengo por si te resulta de ayuda http://ul.to/ooyh0ob8 Aún así, me parece que es más probable que tu primo tiene un problemilla... Muy buenas , de momento con esta version de txt no me ha dado problema . lo unico que no me canta los radares. ( con ninguna voz , ademas no sale en pantalla ) ( la configuracion de los radares los tengo para que avise visual y voz ) Saludos

buenas pero por donde lo tira? Es mucha cantidad? yo que tu mañana iba al conce. saludos

Buenas a todos , necesito una ayuda , tengo el rr segun lo mandaron de China, el unico cambio ha sido el navegador primo , tengo y uso el bluethoo del coche ( puse el conector verde en el zocalo) pues cuando quiero hacer una llamada por el bluethoo con el navegador abierto a vces me sale un mensaje en forma de ventana de falta de memoria , ya he leido y realizado el tema de poner en el archivo txt el tema de ; delante de la reserva de la memoria pero sigue idem , he leido el tema de actualizar el shell pero no me queda claro que solo con el shell se solucione, y no queria actualizar por actualizar , ya que me funciona todo perfecto.( ya se sabe lo que se dice , lo que funciona no lo toques) queria saber si alguien puede arrojarme un poco de luz sobre el tema. saludos

Mi opinion es que la pegues al lado de la radio , llegan mejor los cables y medio tapas la luz. Tambien te recomiendo que realices una apertura amplia en la parte de atras de la guantera a la altura de los conexiones del RR. Respecto a la camara trasera , si los conectores son pequeños ( camara 0701 ) yo pasaria los cables empezando desde la zona de fusibes hacia atras. Te diria que si tienes una quia de electricista abras un poco el pasacables del acopañante metas la guia abras un poco en la zona de pasacables de pasajero trasero buscando la guia , enganches los cables y los pases hasta esa zona. Desde la zona de pasajero trasero , y si tienes los asientos ablatibles , metas la guia desde el pasacables hacia el maletero y por el hueco de la zona de fusibles y por la zona de los asientos/respaldo ( con el asiento abatido ) te ayudes a buscar la guia hasta llegar con ella a los fusibles del maletero , y luego desde alli es facil , con alguna foto que hay por aqui y el foro de navegadores de RR. Parece un lio , pero es mas rollo leerlo y entenderlo que hacerlo. Saludos.

Buenas en mi caso , sigue bajando , da lo mismo que sea verano ( AA ) invierno ( calefaccion ) , que realize los KM por carretera que sean en cuidad , baja al mismo ritmo, ya apenas lo miro , prefiero disfrutar del coche y olvidarme, cuando este bajo , lo relleno y punto pelota. Saludos a todos