rafis

Buenas , vaya dia lleva el subforo , jojojo , ahora que ya le podias poner los nuevos pilotos traseros a tu A4 , se te ocurre venderlo. si es que.....http://www.audisport-iberica.com/foro/public/style_emoticons/default/busted_cop.gifhttp://www.audisport-iberica.com/foro/public/style_emoticons/default/roll1.gifhttp://www.audisport-iberica.com/foro/public/style_emoticons/default/roll1.gifhttp://www.audisport-iberica.com/foro/public/style_emoticons/default/roll1.gif

Buenas , "te ha quedado genial" , esperamos con impaciencia mas fotos y brico. Los pilotos de son de ebay-inocent? Saludos

No , para que te hagas una idea es un tubo que entra en la valvula existente ( el tubo es plastico cromado )

Buenas a todos , yo no se que decirte ,pero tienes q estar grrr¡¡. Yo creo en mi caso q baja mas en invierno. Saludos y pacencia.

Buenas , es de fiar , por lo menos conmigo , me las compre pedi hace dos semanas y hace ya una semana que estan el coche puestas y de momento siguen en las ruedas. Vienen con dos tipo de cuello de valvulas ( unas mas largas y otras mas cortas ademas de los tapones ) En mi caso para las llantas originales s-line a mi particularmente me gustan. Saludos.

Gracias por aportar tu punto de vista y aunque no tengo ni idea de como es lo del sistema de calefacción, lo mismo tiene lógica porque en algunos casos se percibe el olor del refrigerante dentro del habitáculo... Salu2. Buenas a todos y aprovecho la ocasion en el dia de hoy para Felicitaros estas Fiestas y que lo paseis en la compañia de los vuestros. Dicho esto , comentar que mi coche lleva tri-zona , es comun para los demas?

Buenas a todos , me he pasado por el conce ( conversacion con el Jefe Taller y Comercial ) , para que vieran que el nivel desde que lo habian rellenado ha vuelto a bajar (1500 KM ) y ha bajado como un dedo mas menos . Segun comentan esta dentro de lo que puede gastar , pero como yo les he comentado que si no miro el nivel, es muy probable que le pegue un caleton y a saber como termina la culata o motor. Me comentan que no deje bajar nunca el nivel del minimo y yo le respondido que se supone que el circuito de refigeracion es estanco y es mas, si puede "consumir/gastar" algo , seria minimo y deberiamos llegar perfectamente a los 30.000 Km de la revision que para eso lo dice la marca. Les he preguntado que si ellos no ven en sus mantenimientos de los coches que llegan con el nivel bajo , "sin contestacion " , que si la marca no habia mandado alguna circular , y me comenta que cree que no , que de todas formas por mi matricula lo miraba en el ordenador ( delante de mi ) y me dice que tengo ninguna campaña. Me lo han vuelto a rellenar y segun ellos tiene que ser un burbuja en el circuito , que aun asi le haran despues de las fiestas la prueba de presion " solo una mañana " ( ya le he dicho que con una mañana casi seguro que no les salga nada , ya que me diran que esta dentro de la tolerancia ) pero la prueba es que el nivel baja. La conversacion ya estaba un pelin tensa porque el Jefe de taller veia que se le cerraba los caminos , y para finalizar le he preguntado que si esa prueba sale negativa , que iba a pasar,contestacion :- que ya verian , a lo que le he comentado que antes de cambiar cualquier pieza al coche que me den por escrito que seguro que esa pieza es la que tiene el problema ( ya ha puesto mala cara ), ya tensando la cosa "pq al final parece que somos tontos" le he preguntado que se necesita para que la marca realize una campaña , y segun el Jefe de Taller dice que "cree" que un % de coches se vieran afectados ( claro esta ). Por lo que me hace pensar que si no somos suficientes van a pasar de nosotros total. Saludos a todos.

perfecto

Buenas a todos , yo creo que se ha asustado del precio , esperemos que no eso el problema del liquido refrigerante , y en todo caso si lo fuera , que la marca apechugue con sus costes , que nosotros cuando nos dijeron el precio del coche no pusimos trabas a la hora de pagarlo.

Buenas , el mio despues de que me lo rellenaran , hoy lo he mirado , y..... grrrrrrrrrr¡¡¡ sigue bajando. Solucion? ....... ni idea que hacer.

Buenas a todos , hace algun tiempo lei algo sobre los ruidos de la badeja trasera de nuestros coches ( berlina ) ,mi bandeja desde hace un tiempo viene haciendo el ruido ( como una vibracion ) , casi seguro que es por subwoofer que monta el sound system. No he encotrado el hilo , y queria saber si algun compañero le ha pasado lo mismo , y si es asi , como lo soluciono. Gracias y saludos

Pues , que quereis que os diga , se supone que se dilatan con la temperatura ( hablo de los manguitos , jojojo ) al perder dicha temperatura ( sigo hablando de los manguitos ) deberian mas menos volver a su ser , y suponiendo que no fuese asi , llegaria a pasar dos cosas , se romperian pq dilantan demasiado ( tiene que ser la leche lo que dilaten para beberse hasta todo el liquido que entra en la bombona de expasion ) o se rajarian de soportar tanta presion. Tambien propongo una idea , si vemos que siguen con las respuestas "tan peculiares", quedar por cuidades los que estamos afectados y en un mismo dia , llevar los coches a un conce elejido y esperar que nos comentan .

Buenas , yo creo que si intentas quitarlas las vas a romper, "creo" que puedes tener dos opciones , una con un cuter intentar quitar el sobrante con cuidado , y dos , comprarte el kit de pintura reparador y darle un hilo de pintura a esa zona. Saludos

Hola a todos , de nuevo por aqui a contaros la experiencia , como comente ayer , he llevado en el dia de hoy el coche al conce , para que me miraran los niveles y mirar el tema de liquido de refrigerancion. Le han realizado la prueba de presion durante tres hora y ha dado negativo , ha mirado todos los manguintos ademas de bomba del agua y refriguerador de gases y segun hemos estado hablando un largo rato mecanico/jefe taller y comercial ,conocen el tema pero a nivel interno , la marca aun no se ha descolgado con ninguna solucion.Segun comenta el jefe de taller , ya han levantado mas de una culata ( por otros motivos ) y la camara de combustion y pistones estan perfectos ( dicen que por poco refrigerante que pasara se tendria que notar. )Ellos han dejado caer en off que piensan que es un tema del compuesto del anticolante , pero no entienden pq a unos si y a otros no. Han rellenado con "anticongelante puro" y que en unos 3000 KM me pase para que vean como va. Saludos

Buenas , solo os puedo decir , que mañana paso por "boxes" y espero una respuesta. Mi coche es 143 CV multitronic ,Enero año 2011 , y ahora mismo con 13000KM esta desposito menos de un dedo por encima de minimo. Segun me comentaron telefonicamente lo tenian que ver , pq cabe dentro de lo normal un "consumo" ( es el primer coche que me consume refrigerante ) pero claro , mañana les dire que si tenemos que estar en la epoca de los 70 llevando un garrafa en el maletero. Les comentare los antecedentes que hay , y veremos los "ingenieros" por donde salen , pq a mi tb me tiene bastante mosqueado. Saludos

Buenas , muy normal no puede ser bajo mi punto de vista , ya que el circuito de liquido refrigerante "debe" de ser estanco , con lo cual no debe de bajar el nivel , y en el supuesto que bajara , no creo que deberia hacerlo en 27000 Km al minimo , ya que si esto fuera lo normal , mas de uno nos veriamos como antiguamente con lata del liquido refrigerante y lata de aceite en maletero. Eso si , cada uno con su coche , puede tener la vision de "normal" esos consumos de refrigerante , por eso , debe ser cada uno el que tome la decision de apuntarse o no. Saludos

Buenas , se te ha pasado apuntarme. Saludos

Buenas , muchas gracias por la informacion. Saludos

Buenas , tengo un A4 B8 143 Cv multitronic , el otro dia me di cuenta , que al poner la palanca en la posicion N si piso y suelto el freno repetidas veces , en lo zona de la palanca de cambios suena un click click clik , ( solo en la posicion N ) alguien me puede confirmar que esto es normal? ( hasta ahora no me habia dado cuenta ) Saludos a todos

Buenas , a mi me puedes apuntar , tengo pendiente visita al conce , la semana que viene , y algo me tendran que decir. Rafis A4 B8 2.0 TDI 143 CV Multitronic Enero 2011

Buenas , nos puedes decir que formatos de video y musica lee? Saludos y gracias

Buenas a todos , este bote de refrigerante , se añade sin mezcla? o necesita agua destilada en alguna proporcion?

Buenas a todos , os cuento sobre el tema , mi coche tiene alarma de fabrica , y queria saber si alguien sabe su funcionanmiento ( como acciona ) ya que tengo pensado poner algunas bombillas de led y si la alarma salta por caida de tension ( consumo ) es muy probable que al bajar el consumo de las lamparas al abrir las puertas/ maletero , la alarma no detecte suficiente caida de tension para dispararse. Saludos

En mi opinion , no dejaria mi coche en un conce , el cual tiene que estar mas que al dia de los mantenimientos de los coches de su marca , y que no sepa algo que es tan simple como mirar el libro de mantenimiento del coche. Es mas , si no sabian que habia que hacerlo , ha saber suponiendo que se ponga hacerlo , como efectuan ese mantenimiento , en algo tan serio como es el cambio multitronic, ademas de que el dia de mañana tienes un problema con el cambio por el mal mantenimiento de la caja de cambios , y ya sabemos como se las gastan. Saludos

Buenas , yo te puedo comentar mi experiencia despues de pasar la campaña. Las activaciones que tenia con Vag-com , se fueron al carajo. Respecto a la medicion del nivel de aceite te cuento , mientras en el mmi me marca maximo o casi maximo , si abro el capot y poniendo el contacto en el FIS a dia de hoy con 12000 KM me sale que tengo nivel por la mitad, si en ese mismo momento lo miro en el MMI me sale el mismo nivel que el FIS, y asi se queda durante bastantes KM marcado en el MMI lo mismo que el FIS , pasado unos 200 KM el MMI vuelve a marcar diferente nivel que el FIS. Saludos Pues viendo que a mi las modificaciones con el vag-com no desaparecieron, es un mosqueo por que posiblemente no realizarian la actualizacion y eso si que no lo entiendo por que tuvieron el coche secuestrado como 3 horas y solo tenian que hacer la actualizacion y quitar el ruido del embrague....... ummmmm me mosquea. Otra cosa en el fis os marca el nivel????? a mi no..... como se hace para que marque en el fis??? Un saludo Abres el capot delantero , pones el contacto y en varios segundos y durante unos segundos te sadra el nivel de aceite en el fis , es probable que luego tarde unos km en volverte a salir el nivel del aceite en el mmi .