Xkier

Yo lo he grabado con la misma version del Alcohol mi gravadora es HP y en pricipio todo bien lo intoduzco y se pone a actualizar, al cabo de un rato me dice que ya esta actualizado y si es cierto ver. 650 pero a partir de aqui no reconoce el DVD, le vuelvo a poner el 2007 y funciona bien con alguna pequeña diferencia pero eso si ver 650. ¿Que hago vuelvo a grabarlo? ideas? Hola, lo mismo me ha pasado a mi, he grabado la version 2008 con el alcohol 120% en verbatin +R DL y con una samsung SH-162L y me ha actualizado el software a la 650 pero despues unas veces "engancha" y me sale para calcular la ruta pero al poco deja de reconocer el DVD. La opcion setup del nav tambien ha llegado a entrar alguna vez, pero igualmente al rato se jode... Lo que si he visto es que en la opcion CAR sale la version del software 650-H70 pero lo que no sale es la version de los mapas......... Saludos

A mi me paso algo parecido con el coche viejo (A4 1,9TDI B5 del 2005), al salir de parado en primera empezaba a temblar y no salia, tenia que salir acelerando bastante. Me comentaron por aqui que podia ser el volante bimasa del embrague, el caso es que deje pasar un tiempo porque no lo hacia siempre y al final se le quito , me quede un poco mosca pero el caso es que ahora lo lleva mi hija y de momento no he tenido que mirarselo, ya va por los 370000 km. Anteriormente me quede sin potencia en plena autovia y a 80 por hora llegue al taller, fue el catalizador que se habia roto y obstruia la salida de gases. Dale unos golpes al chirimbolo donde va alojado el catalizador y si suena como un cencerro lo mismo es eso. Bueno, que no sea "na". Saludos. He tenido un lapsus como tengo otro A4 2.0TDI 140cv Avant B7 del 2005 me he colado, el B5 que digo es de 1995. Saludos.

A mi me paso algo parecido con el coche viejo (A4 1,9TDI B5 del 2005), al salir de parado en primera empezaba a temblar y no salia, tenia que salir acelerando bastante. Me comentaron por aqui que podia ser el volante bimasa del embrague, el caso es que deje pasar un tiempo porque no lo hacia siempre y al final se le quito , me quede un poco mosca pero el caso es que ahora lo lleva mi hija y de momento no he tenido que mirarselo, ya va por los 370000 km. Anteriormente me quede sin potencia en plena autovia y a 80 por hora llegue al taller, fue el catalizador que se habia roto y obstruia la salida de gases. Dale unos golpes al chirimbolo donde va alojado el catalizador y si suena como un cencerro lo mismo es eso. Bueno, que no sea "na". Saludos.

Pero que burro que soy "hecharle" con "h", si es que no estamos a lo que hay que estar.... . Saludos.

Mira que si ha sido por hecharle cocacola . En fin, ya he aprendido que no se debe apretar en exceso. Saludos.

Pues si, el caso es que no sobresalia, estaba unos milimetros metido pero la rebaba que quedo al romperse me permitio apoyar el punzon. Por los pelos pero funciono . Saludos.

Bueno, despues de mucho mirar por este foro, otros y varios talleres finalmante me decidi a sacar yo mismo el dichoso tornillo. En los talleres me lo ponian bastante negro el que mejor se enrollo me dijo que le dejara el coche un dia..... Aqui unas fotos <_< http://home-and-garden.webshots.com/album/...home-and-garden http://home-and-garden.webshots.com/slides...565377731vvODer Como vereis no me hizo falta la broca ni el juego de extractores. , lo que si hize fue mojarlo bien con cocacola siguindo el consejo de un colega Espero que os sirva de ayuda . Un saludo

Xkier tu sabes si los dos amortiguadores de atras de nuestros B5 se tiene que sacar del coche para apretrar-los ?? Saludos Si, y ademas tiene que apretarlos alguien que sepa como hacerlo, no es darle una vuelta y listo. Tiene su procedimeinto y no se deben apretar a tope porque se joden, hay que dejarlos casi, casi a tope para que no hagan tope, al menos eso me dijo el que me los apreto. Saludos.

Al A4 B5 1.9TDI a los 100,000km le puse unos Koni Sport regulables con los muelles originales, los lleve uno 100,000km mas asi y despues los lleve a que los regularan al maximo de dureza. Ya van para 360,000km y aun van muy bien. El B7 2.0TDI Avant se agarra pero no es lo mismo........a este tambien se los pondre. Saludos.

Hola, ¿lo de Escornacabres es porque esquias?, si es asi ya somos dos si queires ver unas fotos en mi firma estan las direcciones de mi web. Tambien tengo un A4 Avant, el 2.0TDI 140cv, y de momento no me pasa lo que a ti, pero si que hace un ruido al pillar un bache, lo mismo es el primer sintoma . Saludos.

Se me ha olvidado decir que es el B7 2.0TDI 140cv Avant. Saludos.

Del B6 no puedo opinar porque pase del B5 1.9TDI al B7 2.0TDI traccion delantera y el cambio ha sido bestial, el B5 aun lo lleva mi hija y lo que le queda. El B7 2.0TDI yo le noto que no es un motor suave, en las marchas cortas si le pisas pega un tiron de tres pares que al principio me costo un susto porque estaba acostumbrado al pisoton del acelerador en el B5 y con este en 3ª al girar para salir de una rotonda le pise y me enseño los dientes. Ahora que ya me he acostumbrado no cambio ese tiron por nada del mundo . Y a 120/140 en 6ª va algo flojo, de 160 en adelante ya va mejor aunque si le apuro tambien parece que le cuesta hacer tope. De todas maneras suelo funcionar a 140 aprox. , se va de p.m. y gasta poco. Lo que menos me gusta es la suspension le falta dureza por todos lados, en el B5 llevo unos Koni sport y a este en cuanto le toque tambien le pondre algo asi. Saludos.

Gracias por tu respuesta, el navi es el que viene con el coche a si que por lo que me dices no deberia tener problemas cuando cambie la bateria, espero. Un saludo.

Hola, yo tambien tengo una SD de 2Megas llena a tope y no me da ningun problema. Lo que si me paso una vez fue que habia una copla que tenia algo mal y se quedaba en silencio, pero pasaba a mano la cancion y listo. Saludos.

Segun el manual de instrucciones del naviplus RNS-E existe una opcion de "CODIFICACION DE CONFORT" mediante la cual cuando se me te el PIN la primera vez el coche reconoce al navegador y ya lo recuerda siempre, de manera que cuando se cambia la bateria no es necesario volver a meter el PIN. De esta manera aunque pierdas el PIN no tendras problema siempre y cuando conserves la unidad RNS-E que viene con el coche. El navegador reconoce que esta en "SU" coche y se activa solo. La pregunta es: ¿como puedo saber si mi coche lleva o no la codificacion confort? Saludos.

Hola, a mi me lo cambiaron hace un par de veranos en el audi viejo, un A4 1.9TDI del 95 B5, y me dijeron que habia dos referencias, es decir dos compresores distintos. Mira la referencia que tiene el compresor que llevas, si puedes verla sin desmontarlo, y esa es la que tendrias que pedir, o su eqivalente a dia de hoy. Va en una chapa adosada a la carcasa del compesor. Yo tengo el compresor viejo guardado y se puede reparar, creo que por unos 300 euros. Si te vale y quieres repararlo te lo regalo. A mi el nuevo me costo 800 euros+mano de obra+recarga de gas= casi 1000 euros. Un saludo Buenas Xkier. Pues he estado mirando hoy, y no puedo ver la referencia del compresor, asi que tocara desmontar la parte de adelante supongo. Sobre el compresor tuyo, gracias por ofrecermelo, quizas si que me interese ( primero quiero mirar yo mismo porque se ha clavado el mio ) y ver si lo puedo reparar. ASI que ya te diria algo sobre el tuyo ( a parte primero habra que ver la referencia que sean las mismas jeje ) Por cierto me podrias decir la referencia del tuyo por curiosidad? Ah, fui a la Audi de Barcelona, y me dijeron que el compresor solo ya valia 1100 €, claro que luego habria que sumarle la mano de obra y todo... A ver si lo vuelvo a mirar con mas calma. Saludos y gracias Hola, lo tengo en el campo y hoy voy para alla, a ver si no se me olvida y miro la referencia. Saludos.

Hola, a mi me lo cambiaron hace un par de veranos en el audi viejo, un A4 1.9TDI del 95 B5, y me dijeron que habia dos referencias, es decir dos compresores distintos. Mira la referencia que tiene el compresor que llevas, si puedes verla sin desmontarlo, y esa es la que tendrias que pedir, o su eqivalente a dia de hoy. Va en una chapa adosada a la carcasa del compesor. Yo tengo el compresor viejo guardado y se puede reparar, creo que por unos 300 euros. Si te vale y quieres repararlo te lo regalo. A mi el nuevo me costo 800 euros+mano de obra+recarga de gas= casi 1000 euros. :o Un saludo

Hola, pues siguiendo con el tema y haciendo caso de lo que me habeis comentado por aqui, he llamado a atencion al cliente de Audi y me han dicho que no hay problema, que se puede conseguir en cualquier concesionario oficial de la marca, pero no en talleres autorizados. Acto seguido he llamado a un concesionario distinto al que fui el otro dia y ¡¡¡SORPRESA!!!, me han dicho que me lo consiguen en un plazo aprox.de un mes por 20 euros y no me han dicho nada de pagar por adelantado. Cuando lo tenga ya os comentare. Saludos. P.D: da gusto este foro

Ese tambien lo tengo yo, pero es del A4 2.0TDI B6 berlina y el mio es un A4 2.0TDI B7 Avant A me dijeron que si lo podian conseguir, de echo entraba en los 200 euros de marras, solo que no llevaria la pegatina de identificacion del coche, pero no me preocupa porque esta puesta en el libro de revisiones en aleman que me vino con el coche. Saludos

Prueba a poner las ruedas traseras delante, si se te arregla ya sabes que una de las ruedas delanteras es defectuosa. Las ruedas viejas dices que estaban desgastadas como es logico, pero la cuestion es si estaban desgastadas bien, sin escalones o zonas mas desgastadas que otras. En caso de un desgaste anomalo de ruedas en el taller donde las cambiaste deberian habertelo dicho. Saludos.

¿Es mejor el common rail que el inyector bomba?. Pregunto porque yo de eso no entiendo mucho. Aunque supongo que si lo cambian sera para mejor. ¿No?. Saludos

Ojala estuviera en pdf por algun sitio, de momento yo no lo he encontrado Eso mismo les dije yo, que por ese preciome podia comprar el Quijote en colorines. Saludos.

Se me ha olvidado comentar que hay que pagar por adelantado los 200 euros+iva. Creo recordar un post donde se indicaba una empresa que te los suministra, pero no lo encuentro. A ver si alguien se acuerda donde se colgo el mensaje. Saludos.

Se que en el concesionario te pueden proporcinar manuales nuevos, la duda que tengo es si tienen un precio fijo, como si de un repuesto se tratara, o si por el contario te piden lo que les parece bien. Lo digo porque a mi me piden 100 euros por el manual del coche+libro de revisiones, y otros 100 euros por el manual de navegador RNS-E. Todo en español. Parece muy caro esto ¿no?. Saludos.

Dile a la mula que busque software de audi. Saludos.