JNV

HOLA, HOLA....... ¿Donde se pueden ver esas fotos?. No obstante tenerme al corriente de las modificaciones........

Enhorabuena!! A disfrutar del barco....jeje.(es broma) Llevaba tiempo sin saber nada de tí, aunque casi siempre que he estado con Samy le he preguntado. Al final A6! buena elección. Tienes que poner unas fotos para verlo. Y como empieces como en el Golf pronto montas "cosillas". Y aprovecando que el pisuerga pasa por Valladolid.........si necesitas llantas vendo las RS4 en 18" (en el foro compra-venta)

Pues yo hace 3 años que le monté la 2ª luz y todo perfecto. Recuerdo que use un portalámparas igual al de la otra luz y tuve que hacer el agujero para meter el portalámparas con una Dremel. Para desmontar la tapicería, por lo que recuerdo, tuve que quitar bastantes tornillos y clips hasta dejar la puerta del maletero sín ella. Conecté a la otra bombilla y listo.

Yo tengo en el mismo subdirectorio el mismo archivo uno con el nombre Fpreis y el otro Preis y no hay manera.

DavidS3BCN, he hecho exactamente lo que dices y nada los precios siguen sin aparecer. He movido a la carpeta ET_ROOT el fichero FPREIS.BIN

A mí me pasa lo mismo pero con el Alemán. ¿Podría alguién poner paso a paso lo que hay que hacer en le Vag-Com?. Gracias, JNV

Yo tengo conversor USB/Serie y me deja usar Vag-Com pero no todas las opciones. En algunas me entra y en otras me da error de comunicación. ¿a alguién le pasa lo mismo? Estoy pensando en coger una PCMCIA. ¿alguién me puede echar una mano en ese aspecto?

O.K. Danit cuando tengas los drivers te agradecería que me los pasaras para probar. Porque ya no sé que más hacer. Como no funcione eso me tocará comprar una PCMCIA. ¿alguién que la tenga, como leva? Pero no os lo perdais, en el Golf sí me entra para programar el cierre automático y en el Audi no

Lo he probado muchas veces y no hay manera, no entra en 17.Instriments ¿alguién sabe porqué?

Pue sigo en las mismas esperando para poder reparar la "cajita"

¿Nadie tiene el parche para el español? ¿Seguro.............? no sé yo.........

Yo quiero cambiarle el idioma al coche del Alemán al Español. Tengo Vag-Com 303.1 (crakeado)+conector SERIE/USB+Win XP. Me deja entrar en 01.Engine, 35.Cent.Locks, pero en 17.Instruments no entra, se tira un rato intentando conectar y no lo consigue ¿a que se puede deber esto?. ¿Alguien puede decirme que estoy haciendo mal?

Todos pirateamos pero cuando se trata de € la cosa cambia. De hecho la mayoría de la gente que trabaja para grandes casas de Soft protegiendo los programas hasn sido anteriormente Jackers.

Realmente un trabajo de lo mejorcito que he visto...........

Gracias otra vez ...........

Gracias AUDIOMECA. Ellos me han dicho que es una caja que viene totalmente cerrada y que no tiene reparación, por eso mi idea de cogerlo en un desguace.

Os sigo contando, una vez terminadas mis vacaciones he vuelto a llevar el coche al concesionario. Ayer me llaman para decirme que ya han localizo la avería, por lo visto es el equipo que se encarga de repartir el aire para un lado o para otro. (no sé como se llama ¿alguién lo sabe?) De entrada me han dicho que la pieza en cuestión ronda ± los 550€ y que a mayores habría que sumarle la mano de obra, que por lo que me dicen, debido a la ubicación de dicho equipo hay que desmontar medio interior del coche (salpicadero, etc, etc,) y sería casi todo un día,8x36,06=288,48€ +, a esto súmale el IVA y casi na'.............. AUDIOMECA, ¿sabes algo sobre esto? ¿podrías orientarme? Había pensado en intentar localizar dicha pieza en un desguace ¿qué pensais al respecto? (aunque claro está, primero debería saber como se llama y donde se encuentra situada concretamente). En conclusión en las 3 veces anteriores que he llavado el coche para que me miraran esto no se han molestado en indagar realmente y la persona especialista en este tema se encontraba de vacaciones. jod** que lo digan! Gracias a todos.......

Se solucionó, teniais razón era la luz de freno trasera. DavidS3Bcn, ¿se puede cambiar en todos los A6 en idioma? Te lo digo porque me han comentado que los coches vienen con ciertos idiomas "ya cargados" y puedes elegir uno de ellos. Cocretamente me han comentado que los Audi Alemanes vienen con Alemán, Inglés, Frances e Italiano ¿sabes si esto es así? Gracias

Hombre no soy un lumbreras pero hasta eso llego, gracias de todas maneras Freestylero. No, yo me refiero que en todas las posiciones va mucho más lento que antes , intermitentes y fijas. En las fijas parece como si fuera a cámara lenta.

Pues eso mismo que he notado que de buenas a primeras los limpias de mi A6 van mucho más despacio que antes. ¿A alguien le pasa esto? ¿alguién sabe a que se debe? El caso es que dejé el coche en el concesionario y pienso que ha raiz de ahí ha surgido esto.

Me avisa al poco de arrancar el coche y freno y no se quita de la pantallita. Y como os decía le doy a chequear y todo OK. El problema es que estoy de vacaciones y muyt lejos de mi taller y por eso la duda de si es un problema grave o por el contrario es una pijadilla. Aunque al estar en color amarillo ya me parecía que no sería importante pero por si acaso más vale asegurar. Muchas gracias a todos.

Pues al final os contaré que despues de dejar el coche en total 15 días (en 3 veces) sigo exactamente igual. Eso sí hablé con el de post venta y los puse firmes y me ha prometido que cuando yo vuelva de vacaciones me lo solucionará.

Esta mañana al mover el coche para aparcarlo me ha dado este error. "BREM LICHT" o algo similar, ahora mismo no lo tengo a mano. En la parte superior en color amarillo. Le he dado posteriormente a que testeara y me ha dado todo OK y he visto que a la hora de testear sale ese mensaje arriba en amarillo y debajo la indicación de el aceite en rojo. Alguien sabe decirme que significa???? Y a propósito de esto con el VAG-COm se pude cambiar el idioma en el que da los mensajes el coche?

Os sigo contando mi odisea. El lunes 4 llevo el coche para que me lo reparen de una vez, voy a buscarlo el viernes a las 20:00 horas. Hago la friolera de 3 kilómetros y ya les estaba llamando para decirles que todo seggía igual a pesar de que me han cambiaro el motor las trampillas del aire + 6 horas de trabajo (todo ello para comprobar que en 3 kilometros todo seguía igual). Hoy día 11 lo he vuelto allevar y le digo al Jefe de taller que que pasaba y me dice que el ordenador había dado error en el motor de la trampilla y que por eso lo habían cambiado. Y que iban a seguir comprobando cosa a cosa para dar con el error. Lo que me temo es que me cobre otro pastón y no den con la avería. (y eso de que el ordenador ha dado error en el motor de las trampillas........... me gustaría a mí verlo) Seguiré contando la odisea.

Ayer hablé con ellos y me dicen que posiblemente sea la carga del gas. Cosa que no creo que sea correcta puesto que las dos salidas de la derecha enfrían suficientemente. El lunes, antes de llevarlo, comprobé las temperaturas: (en la calle hacía ±39/40 ºC) En las 2 salidas de la derecha 14ºC En la salida central Izquierda 25ºC En la salida lateral Izquierda 31ºC El clima puesto en Auto a 18ºC los dos displays.