sacura

Gracias!

Hola a todos. Esta semana tocó cambiar el enfriador de acelte. Hice cambiar también el deposito de expansión, que estaba muy cascado y era difícil comprobar el nivel. Todo bien, pero apareció un gremlin nuevo. Al rato de poner en marcha, suena la alarma de nivel de refrigerante, y enciende el chivato correspondiente en el tablero, durante unos 15 segundos, y se apaga, para no volver a aparecer hasta la siguiente puesta en marcha. Comprobado el nivel tanto en frío como en caliente, y está perfecto (ahora se ve muy bien). Supongo que será un tema del aforador. Qué me aconsejais? Gracias

Y qué adhesivo recomendáis para hacerlo bien?

Qué buen trabajo! Gracias a los dos por la ayuda.

Hola a todos. Sigo con mi tarea de poner al día mi "nuevo" B5 1.8 Esteticamente Está muy bien, pero las gomas en la base del parabrisas (torpedo?) están cuarteadas y no cumple su función. He buscado por el foro y no he encontrado (o no he sabido buscar) si existe algún método para adecentar la zona. Supongo que de buscar en desguaces, el resultado será que estén en el mismo estado, o parecido. Aún no he consultado en la casa, pero miedo me da... Si alguien han encontrado la manera de mejorar la zona, agradecería el consejo. Gracias por adelantado.

Gracias!

Hola a todos Ayer el vejete (1.8 1999) pasó su ITV con honores. La única falta (leve) fue por una de las luces que componen la luz de freno central. Alguien me puede decir si es complicado cambiarla? Qué tipo de bombillos se usan? Agradezco los consejos que puedan aportar. Salu2

Hola a todos. He cambiado las llantas originales (15') por otras Audi de 16'. No tenían las tapillas, así que pedí un juego a Ali. Están muy bien para su precio, pero tengo un problema. Las delanteras perfectas, pero las traseras no encajan. Evidentemente el buje es diferente, y las trabas de la tapillas no entran. Su alguien ha tenido el mismo problema, y encontró alguna solución, por favor pasadme el dato. Ya volveré con más consultas... Gracias por adelantado? Salu2

Hola a todos. Después de unos años sin Audi, he vuelto con un A4 b5 1.8 atmosférico. El coche está muy bien para sus años, y estará mejor cuando le haga algunos arreglitos

Gracias!!

Gracias por la respuesta. Alguien sabe de un enlace donde consultar la evolución de los sucesivos modelos de A6, con sus motorizaciones? Salu2

Hola a todos. Hace 7 años que tengo un A6C4 2.6, y le está llegando la hora de la renovación. Quiero seguir con la marca, y con A6. El C4 me encanta, sobre todo por motor y confort, y me gustaría que me aconsejarais qué modelo , a partir del C5, sería un reemplazo equivalente. Me gusta especialmente el 2.6 por su gran par y elasticidad, pero como no se siguió montando, no sé cual de las opciones me dará sensaciones parecidas. No quiero ni diesel, ni turbo, a ser posible. ¿Qué me aconsejais? Gracias de antemano. Salu2

Pues 320€ del tubito de los... Más mano de obra, que no será poco ?

Por lo que me dice el mecánico, el tubo está totalmente corroido. El coche tiene 196000km., pero los 23 años no perdonan. Dudo mucho que uno de desguace le quede mucha vida por delante. Y aparentemente es bastante laborioso de cambiar, por lo que no me parece lógico arriesgarme a volver a tener el mismo problema. Veremos el lunes qué me comenta. Salu2

Hola a todos. Ayer el tanque (A6 C4 2.6) empezó a tirar refrigerante por algún sitio de la parte trasera del motor. Hoy lo llevé al mecánico, y telefónicamente me ha informado que se trata de un tubo metálico que conecta las dos bancadas, por detrás del motor. Me dice que por supuesto tiene que pedirlo a la casa, lo que significa al menos una semana para tener el recambio (Canarias), y que supone que la broma no va a resultar graciosa... Alguien sabe de qué se trata y qué puedo esperarme?. Cualquier ayuda o sugerencia será bienvenida. Gracias Salu2

Tengo que cambiar pastillas delanteras del tanque, y quisiera hacerlo yo mismo. Me imagino que no será complicado (las he cambiado en la moto muchas veces), pero agradecería el consejo de quien tenga la experiencia de primera mano. Ya sabéis : "no te olvides de...", "ni se te ocurra... "[emoji12] Gracias. Salu2

Muchas gracias a ambos!!! Salu2

Hola a todos. Alguien me puede decir cuales son los fusibles correspondientes al mechero y el desempañador de la luna trasera? No me aclaro nada con el alemán.... También me valdría un enlace a la traducción del listado de fusibles. Gracias de antemano por la ayuda. Salu2

Gracias Moreno. Salu2

Gracias Duque. A ver si se manifiesta algún propietario de A6... Salu2

Una ayudita para un pobre ignorante... Salu2

Hola a todos. Como dice el título, tengo problemas con la bomba del lavaparabrisas. Hace unos dos años me la cambiaron porque perdía el líquido, aunque no se usara. El tema es que ahora tengo exactamente los mismos síntomas. He estado mirando en e-bay, y no son nada caras, pero no tengo idea de cómo acceder a ella. Alguna ayuda, por favor?. El coche es un A6C4 2.6 Esto es lo que compraría: http://www.ebay.de/itm/VAG-PUMPE-SCHEIBENWASCHANLAGE-WASCHWASSERPUMPE-WISCHERPUMPE-VORNE-MONOPUMPE-/111436072434?hash=item19f21b85f2:g:gPwAAOSwf-VWUHj~ Gracias de antemano por la ayuda. Salu2

No es mi amigo, es mi mecánico Salu2

Se supone que en el V6 la operación es más sencilla al tener el motor longitudinal, y no tener que desmontar toda la suspensión y dirección de un lado para quitar la caja.

Mano de obra 100€. Listo en una mañana. Salu2