sacura

A4 b5 1999 1.8 atmosférico. Usaba un scanner OBD de AliExpress con Torque Lite para ver datos en marcha (consumos, voltímetro,etc). De un día para el otro dejó de conectar. Cambié el scanner y nada. Probé con otras apps y nada. A alguien se le ocurre qué puede haber pasado para que dejara de funcionar? Gracias.

Hola a todos Tengo un 1.8 atmosférico de 1999. Hasta no hace mucho usaba un lector OBD de AliExpress para comprobar algunas funciones básicas con la app Torque Lite. De repente un buen día dejó de funcionar. Cambié el conector, pero sin éxito. Incluso he probado con otras apps gratuitas y nada Alguien sabe si hay algún motivo por el que me pase esto,y si tiene solución? Gracias.

Los plafones funcionan perfectamente en operación manual,con todos los bombillos operativos . La placa parece en perfecto estado. De hecho toda la zona parece no haber sido tocada en la vida del coche. Limpié todo con espray limpia contactos, incluidos los conectores, sin resultados.

Hola a todos . Tengo lo que parece ser un problema recurrente en nuestros vejetes. No funciona la activación de las luces interiores de cortesía al abrir las puertas. Funcionan si se opera el interruptor,pero no en la posición puerta abierta. Por lo que he leído en los bricos,lo más probable es que el problema esté en las soldaduras de la placa que controla la bomba del cierre centralizado. He visto fotos de la dichosa placa,y son todas diferentes de la mía. No tengo idea de cuáles serían los contactos a repasar. Si alguien los reconoce, por favor me orienten.

Pues está claro que el mío es una mezcla... Tiene la tapa del de abajo, pero no tiene la apertura eléctrica. Supongo que como suele pasar en estos casos, durante un cambio,se usan las piezas que quedan disponibles hasta que se acaban.

Gracias! Por cierto, tampoco tiene el cierre eléctrico del maletero...

Gracias! Dónde puedo ver la fecha de fabricación?

Alguien sabe la fecha o el VIN que marque el cambio a lo que llamamos "restyling ”. Mi coche es del 99, 1.8 , con faros plásticos , salpicadero sin FIS. Gracias. Salu2

Pues a j#derse... De todos modos gracias Salu2

Tienes razón. Fallo mío. Según el manual, debería aparecer (la temperatura ambiente), debajo de los testigos, en la zona central.

Ahí me has pillado. No estoy seguro de lo que es el fis. La temperatura debería aparecer en una pequeña ventana bajo el cuentarrevoluciones. Entre los relojes grandes, hay una serie de testigos independientes,pero no una pantalla,si es a lo que te refieres.

Gracias. Doy por hecho que el sensor funciona correctamente, así como el cableado y el conector,ya que se puede leer la temperatura en el climatizador (código 59).

Hola a todos. El cuadro no marca la temperatura ambiente exterior (1.8 1999). El sensor funciona, comprobado con su código en el climatizador, pero no aparece en el cuadro. Si hay alguna solución, agradecería consejos. Gracias Salu2

Efectivamente, el sensor no estaba bien conectado.

Gracias Gracias

Hola a todos Tengo un 1.8 de 1999 con 168.000km. en muy buen estado. Acaba de pasar la ITV sin fallos,a pesar de tener un ruido en la suspensión delantera derecha. No es el típico ruido de homocinética. Es un "crujido" al girar la dirección a poca velocidad (maniobrando en el garaje,por ejemplo),aunque la rueda no avance. Supongo que será alguna rótula o similar. Si alguien lo identifica con estos datos,y me puede orientar para intentar ubicar recambio,lo agradecería mucho. Salu2

Hola a todos Tengo un 1.8 de 1999 con 168.000km. en muy buen estado. Acaba de pasar la ITV sin fallos,a pesar de tener un ruido en la suspensión delantera derecha. No es el típico ruido de homocinética. Es un "crujido" al girar la dirección a poca velocidad (maniobrando en el garaje,por ejemplo),aunque la rueda no avance. Supongo que será alguna rótula o similar. Si alguien lo identifica con estos datos,y me puede orientar para intentar ubicar recambio,lo agradecería mucho. Salu2

Gracias!

Hola a todos. Esta semana tocó cambiar el enfriador de acelte. Hice cambiar también el deposito de expansión, que estaba muy cascado y era difícil comprobar el nivel. Todo bien, pero apareció un gremlin nuevo. Al rato de poner en marcha, suena la alarma de nivel de refrigerante, y enciende el chivato correspondiente en el tablero, durante unos 15 segundos, y se apaga, para no volver a aparecer hasta la siguiente puesta en marcha. Comprobado el nivel tanto en frío como en caliente, y está perfecto (ahora se ve muy bien). Supongo que será un tema del aforador. Qué me aconsejais? Gracias

Y qué adhesivo recomendáis para hacerlo bien?

Qué buen trabajo! Gracias a los dos por la ayuda.

Hola a todos. Sigo con mi tarea de poner al día mi "nuevo" B5 1.8 Esteticamente Está muy bien, pero las gomas en la base del parabrisas (torpedo?) están cuarteadas y no cumple su función. He buscado por el foro y no he encontrado (o no he sabido buscar) si existe algún método para adecentar la zona. Supongo que de buscar en desguaces, el resultado será que estén en el mismo estado, o parecido. Aún no he consultado en la casa, pero miedo me da... Si alguien han encontrado la manera de mejorar la zona, agradecería el consejo. Gracias por adelantado.

Gracias!