sacura

Hoy le ha dado la gana de abrir, y he aprovechado para investigar el problema. La manguera de aire de la bomba entra en una pieza, de la que sale una varilla que acciona el bloqueo de la cerradura. En el punto en que esa varilla sale de la cajita, lleva un fuelle de goma, para mantener el vacío, y está roto. Estaba mal reparado con cinta aislante, y ya casi no mantenía el vacío. Veré si se puede conseguir esa caja. De momento lo he vuelto a reparar con cinta americana y unas bridas de plástico, pero no se cuanto durará. Hay alguna manera de saber qué otros modelos llevan el mismo sistema?. Por aquí (Gran Canaria) no hay ningún coche como el mío en los desguaces, pero posiblemente sea igual en otros coches de la época. Si alguien sabe algo, o donde buscar el dato, lo agradecería. Salu2

Ya lo intenté, pero es imposible. Solo tenía esa llave al comprar el coche, y solo pude hacer una copia, para lo que hubo que reprogramar todo (70€ entre llave, tallado y programado!). fua, que locura.... no te sale mas rentable buscarte un juego de bombines y llaves? por mi parte, si me entero de alguno que valla a entrar en los desguaces de la zona, te aviso, tengo cierta amistad con varios dueños.... y quien save.... Muchas gracias. Salu2

Ya lo intenté, pero es imposible. Solo tenía esa llave al comprar el coche, y solo pude hacer una copia, para lo que hubo que reprogramar todo (70€ entre llave, tallado y programado!).

No, el asiento no es abatible. Si no consigo acceder de otra manbera, supongo que terminaré cargandome la cerradura para revisar el sistema, y poniendo una nueva, eso si, con una segunda llave. Salu2

Gracias por las respuestas. Efectivamente es de aire, y me encantaría revisar lo que dices Seresmi, pero de momento no puedo acceder al maletero. Por lo que dices, probablemente sea el macarrón, ya que las puertas si abren. ¿Donde se encuentra la bomba?. Salu2

Hola a todos. Ayer el cierre centralizado (sin mando) dejó de cerrar la tapa del maletero. Alguien sabe por donde empezar a mirar?. El resto de las cerraduras funcionan bien. El problema es que la única llave que tengo es la de servicio, que justamewnte no abre el maletero, así que de momento tengo coche sin maletero..... Si hay alguien que me pueda ayudar, lo agradeceré, y si alguien se siente agredido porque solo entro cuando tengo un problema....... Ya me gustaría a mi estar en condiciones de ayudar a los demás. Un saludo

Todas las luces del salpicadero bajan de intensidad al encender las luces. Y, si, se quedan algo justas, supongo que por los años que llevan nuestros coches. En mi caso, la de la temperatura exterior, directamente no enciende, con lo que solo lo puedo leer de día Salu2

Hoy le he dedicado un rato al tema, y estoy desconcertado. La pieza de plástico blanco-transparente es un tubo de unos 20m., que va encastrada en un agujero en la chapa, y traba en otro agujero en la pared posterior del asiento, accesible desde el maletero. Lo curioso es que en los dos apoyacabezas, uno estaba en su sitio, y el otro roto y girado. De esta forma se podían insertar llas dos barras metálicas, aunque forzando el tapizado. La única explicación posible es que los asientos del coche no sean los originales, y que los apoyacabezas originales tuviesen los anclajes mas juntos, por lo que en este coche es imposible colocarlos de la misma manera. Habrá que aguantarlos como estan. Gracias Salu2

Hoy he mirado y sacado el embellecedor plano, y por debajo hay una pieza de plástico transparente (a la que va cogido el embellecedor) donde se clava la barra metálica, y no vi ningún pasador. No tenía mucho tiempo, así que no escarbé demasiado, así que lo volveré a intentar mas tarde. Gracias Salu2

Gracias. Lo intentaré. Salu2

Los círculos que dices solo son embellecedores. Las patas metálicas van fijadas de alguna manera dentro del respaldo. Salu2

Lo subo por si a alguien se le ocurre una solución, Por si nadie lo ha hecho, me conformaría con saber como quitar el repaldo del asiento trsero Salu2

¿Alguien ha desmontado los soportes metálicos de los reposacabezas traseros?. Por alguna razón, los de mi coche quedan demasiado separados (?), con lo que el cuero debe estirarse anormalmente , casi hasta romperse. No sé cómo van fijados dentro del respaldo, y no sé si hay alguna manera de colocarlos mal, y en ese caso, cómo hacerlo bien. ¿Alguna sugerencia? Gracias Salu2

Como pone aquí abajo, es un 2.6 V6. Preguntaba por si hay algún sitio mas probable en este motor... Gracias Salu2

Pues eso, que he descubierto que gotea (poco), refrigerante. La gota cae a la altura de la caja de cambios, pero no se de donde viene. ¿Hay algún sitio donde debería empezar a mirar para localizar la pérdida? Gracias Salu2

Precioso el coche. El volante de qué modelo-año es?. Fue complicado adaptarlo? Está operativo el airbag? Gracias Salu2

El ordenador y el termómetro . El tempomat era extra. Salu2

Desgraciadamente, por aquí en los desguaces no se ven coches como el mío, así que si no se puede reparar, tendré que comprarlo nuevo. Ya he estado mirando por e-bay.... Gracias Salu2

Me parece que no me he hecho entender y se puede haber malinterpretado mi consulta. El ventilador al que me refiero es uno de los dos que estan detras del radiador del motor, y que se enciende automáticamente cuando se conecta el aire, aunque el motor esté frio. No me refiero al motor que hace cicular el aire dentro del coche. Por eso suponía que los dos de delante eran iguales, ya que exteriormente así lo parecen. Lo siento si no me he explicado bien. Salu2

De acuerdo. Ya te diré. Y gracias por las respuestas. Salu2

Suena como si el eje tubiera holgura e hiciera vibrar las aspas al girar. No se si es claro lo que digo. Se escucha dese dentro del coche al conectar el aire.

El que suena es el del clima, que supongo que funciona siempre que se enciende el aire ac.

El del clima. ¿No son iguales?

Uno de los ventiladores está evidentemente jodido. Hace ruido supongo que por tener el rodamiento kaput. Existe alguna posibilidad de arreglo (cambio de rodamiento), o hay que cambiarlo entero?. Gracias Salu2

Bonito coche... ¡oh, pero si es como el mio! A mí me pasa lo mismo con la temperatura, pero no siempre. Ya hice la consulta, y me hablaron de unos sensores, pero aún no he tenido tiempo de mirarlo. Salu2