LcTrC
-
Mensajes
1879 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por LcTrC
-
-
en movistar online, que sale por 0 euros con tarifa Autonomos, no tienen stock
sii! he ido hoy y me quedado sin 5800. No les queda ni uno! ASI que al final me comprado el samsung S5600 my touch
Alguien tiene alguna referencia de este modelo?, espero que me salga bueno.
Vaya, es una pena pero bueno...
A mi supuestamente me llega este Jueves... veremos a ver...
El samsung debe estar bien pero no tengo referencias sobre el :S
ya nos diras que tal va
un saludo
Pues yo acabo de devolver 5 al cancelar la portabilidad de Vodafone a Movistar... a ver si les queda alguno ahora...
De todas formas yo estube esperando por la portabilidad unas 2 semanas porque no tenían 5800 y al cabo de 2 semanas ya los tenían.
ASÍ que si te interesa el 5800 espera un poco y ya está.
Un saludo.
-
ese precio que te a dado de la bomba inyectora es de una reparada porque si fuese nueva seria el doble, que fallo te sale en la maquina vag haber si te sale 0226 regulacion inicio inyeccion te lo digo porque tengo el mismo problema que tu
pero a mi me cambiaron la bomba inyectora en mayo del 2005 y ahora enpieza los problemas despues de que pasase la garantia
En la maquina no da ningun fallo el hombre lo ha`probado poniendo tubos transparentes y me dice que la bomba inyectora le cuesta succionar el gasoil que viene del deposito pero solo cuando esta viscoso,si esta caliente lo succiona perfecto,eso me dice pero en la maquina no me da ningun error,gracias y un saludo
la tecnologia tdi es de inyector bomba, bomba inyectora llevan los turbodiesel de toda la vida, los tractores... :drool: los diesel de año cachupin como el land rover
Que de presión al sistema no es para llamarla bomba de inyección. No se que te van a poner pero supongo que sera como el alternador "especial" del desguace que le pusieron a un conocido en un Xsara y le soplaron 200 euros cuando un bosch nuevo vale 240...
jod** y gasoil viscoso es la hostia, ¿le pones fuel al audi?, porque al tractor le ponemos agricola que es lo put* peor y es tan liquido como la gasolina.
No todos los TDI llevan inyector-bomba, y menos el 2.5 TDI
Yo buscaría un taller que sea especialista en bombas de gasoil, a mí en el A6 me pasaba algo parecido y en el conce me decían que había que cambiar la bomba. Con 200 € en un especialista se solucionó sin más problemas.
El 180 cv ya es common rail, pero ese es inyector bomba, asi que por favor no digais lo que yo no he dicho, y sigue sin llevar bomba a la antigua usanza, lleva una de alta presión que da la presión al rail que a su vez llevan inyectores piezoelectricos que abren para dejar salir la presión acumulada en el rail.
Audi ha usado bomba a la antigua usanza, inyector bomba y ahora common rail... como ha usado carburador, k jetronic,ke jetronc, digifant... y demas en los gasolinas.
Los 2.5 llevan todos BOMBA DE GASOIL. Los 180 que no la llevan serán los 2.7, no los 2.5. Es común (solo hace falta ver un par de hilos de mecánica) que los 2.5 adolecen de problemas de bomba, y muchas se han ido a los 200.000 km.
A ver si les vamos a cambiar la tecnología a los Alemanes....
Saludos.
Me puedo haber confundido pero de ahi a decir todos... el touareg salio con un tdi 2.5 inyector bomba en concreto por ejemplo y creo que es el mismo motor que ese del a4. No vendrian las siglas del motor y el año del coche para salir de la duda.
Aunque me puedo haber confundido, pero que vamos, no es para tanto
No si no es para tanto, pero como ya te lo dijeron en varios comentarios...
.Creo que el que comentas del Tuareg es el 2.5 inyector bomba de 5 cilindros (R5 creo que se denomina), no el motor V6. Supongo que siendo 5 cilindros no tendrá nada que ver con el 2.5 V6.
Un saludo y espero que no te lo tomes a mal
. -
ese precio que te a dado de la bomba inyectora es de una reparada porque si fuese nueva seria el doble, que fallo te sale en la maquina vag haber si te sale 0226 regulacion inicio inyeccion te lo digo porque tengo el mismo problema que tu
pero a mi me cambiaron la bomba inyectora en mayo del 2005 y ahora enpieza los problemas despues de que pasase la garantia
En la maquina no da ningun fallo el hombre lo ha`probado poniendo tubos transparentes y me dice que la bomba inyectora le cuesta succionar el gasoil que viene del deposito pero solo cuando esta viscoso,si esta caliente lo succiona perfecto,eso me dice pero en la maquina no me da ningun error,gracias y un saludo
la tecnologia tdi es de inyector bomba, bomba inyectora llevan los turbodiesel de toda la vida, los tractores...
los diesel de año cachupin como el land rover 
Que de presión al sistema no es para llamarla bomba de inyección. No se que te van a poner pero supongo que sera como el alternador "especial" del desguace que le pusieron a un conocido en un Xsara y le soplaron 200 euros cuando un bosch nuevo vale 240...
jod** y gasoil viscoso es la hostia, ¿le pones fuel al audi?, porque al tractor le ponemos agricola que es lo put* peor y es tan liquido como la gasolina.
No todos los TDI llevan inyector-bomba, y menos el 2.5 TDI
Yo buscaría un taller que sea especialista en bombas de gasoil, a mí en el A6 me pasaba algo parecido y en el conce me decían que había que cambiar la bomba. Con 200 € en un especialista se solucionó sin más problemas.
El 180 cv ya es common rail, pero ese es inyector bomba, asi que por favor no digais lo que yo no he dicho, y sigue sin llevar bomba a la antigua usanza, lleva una de alta presión que da la presión al rail que a su vez llevan inyectores piezoelectricos que abren para dejar salir la presión acumulada en el rail.
Audi ha usado bomba a la antigua usanza, inyector bomba y ahora common rail... como ha usado carburador, k jetronic,ke jetronc, digifant... y demas en los gasolinas.
Los 2.5 llevan todos BOMBA DE GASOIL. Los 180 que no la llevan serán los 2.7, no los 2.5. Es común (solo hace falta ver un par de hilos de mecánica) que los 2.5 adolecen de problemas de bomba, y muchas se han ido a los 200.000 km.
A ver si les vamos a cambiar la tecnología a los Alemanes....
Saludos.
-
Pues siento lo de la tele.
Yo siempre fuí enamorado de Sony (por el Triniton) , tengo un monitor 19 triniton, un TFT 17 (Serie HX, la mejor en su momento) y también me compré una Sony 32 tambien de la mejor serie en su época, la FX. Bueno pues la tele dijo basta tras 6 años de poco uso, ya que apenas estamos en casa. Y el fallo es "tubo gastado" agarrate y no te menees.... ni que decir tiene que Sony en mi casa pasó a mejor vida. Mi padre se compró una ITT en su día ( cuando salieron las de 25" ) y aún funciona encendida todos los días unas cuantas horas... se ríe de mí y de mi CARA Sony ( la ITT tampoco fué barata precisamente ).
Así que posiblemente me pille una LG de 37 que calidad-precio está muy bien.
-
Yo estoy esperando que me lo envíen. Probé hace unos días el de una amiga y está bien, sobre todo la música que es una pasada. Por lo demás más pequeño que el Iphone y menos manejable, por lo demás es un buen teléfono.
Como se diría... cumple las espectativas.
Yo tambien espero que no defraude, me ofrecían el N96 o este y pillamos el 5800 toda la familia (en total 5 teléfonos).
Saludos.
-
Hola,
sin lugar a dudas RC Motorsport,s.l. C/ Ceboleira 43, tlf 986277778, en audi sin duda los mejores de Galicia, diles si quieres que vas de mi parte (Alberto Lima), pregunta por Juan o por Roberto.
Estos dos mecanicos han trabajado en servicio oficial 7 años, y trabajan de maravilla
un saludo
Hola AUDIMECA, ¿por qué parte de Vigo queda ese taller de R&C Motorsport? Me han comentado que lo de chipear el coche y preparaciones y eso lo hacen bastante bien. Por cierto, soy de Fornelos de Montes, por eso no conozco Vigo tan bién como tú. Y lo de la mano de obra, ¿Cuanto cobran?
Hola!
Llama al telf: 986277778, pregunta por Juan o por Roberto diles que vas de parte del foro.
Saludos.
-
Hombre ,que notes que va un poco más fino y responde mejor por aquello de que es más nuevo y tal puede ser, pero que notes una diferencia tan grande con respecto al tuyo es raro, o bien el tuyo no anda nada, o es que has probado un 130cv, que te digo yo que lo he probado, que se nota un huevo, y el 150 (1.9) más aún
Saludos
+1
El 130cv tiene malas pulgas... del 150 ya ni hablamos
-
Menuda faena!
Además el ATJ creo que solo salió para los Quattro, los demás montan el AJM ( el que lleva el mío ), por lo que no creo que sea un motor tan común como los AJM de los que se vendieron más unidades.
Saludos y suerte.
-
Hola a todos: me llamo Juan Fernández y mi tarjeta de presentación es, como no podía ser de otra manera, el A4 que poseo. Es una berlina del año 98 (110 cv.). Hoy mismo estuve mirando para hacerle la revisión (cambio de aceite, etc.) y tiene en estos momentos 1.025.000 kilómetros aproximadamente. Digo aproximadamente porque cuando el cuentakilómetros llegó a los 999.999 se me quedó ahí parado y ahora ando calculando "a ojo". Este coche lo estrené yo y le hice todos los km. Como averías destacadas puedo reseñar: un alternador a los 300.000, tres caudalímetros, dos catalizadores, un embrague a los 500.000, una culata a los 700.000 y creo que nada más. El turbo todavía es de origen y todo lo que es bloque motor, incluído pistones, cigüeñal, etc. está sin tocar, así como rodamientos (también tuve que cambiar alguna vez rotulas de dirección y suspensión). Reconozco que necesitaría una pequeña "vuelta", ya que me babea un poco de aceite por algún retén, pero desde luego sin importancia; por lo demás va como una bala.
Por favor: si alguien piensa que esto es una broma no tengo ningún inconveniente en demostrarlo (certificado de taller, fotos de cuentakm, etc.).
Pues lo dicho: encantado de participar en este foro y un saludo a todos.
B) 
Eso son kilómetros y lo demás tonterías.
Que lo disfrutes unos cuantos km más.
-
Para mí la mejor de estos ultimos tiempos LOST.
Al principio no sabes muy bien de que va la cosa con los saltos en el tiempo... pero engancha que es una pasada.
-
Mi mas sentido pésame a la familia.
Lo único que se me ocurre decir es que es muy injusto, con 25 años es muy injusto.
.D.E.P.
-
Hola!
Yo no le pondría el ESP y eso que me parece un "extra" (de antes, ahora es de serie en casi todos los coches) bastante interesante. El tuyo es 110 cv, los 81 KW son la potencia real, en caballos sería 81 Kw* 1.36 = 110 cv.
Yo siempre pensé que los restyling todos tenían ESP, pero creo que solo salieron en los 85Kw (115 cv) que costaba unos 1800 a mayores del 81Kw ( de ahí que no solo sean por los 5 cv el precio a mayores ). Lo que no estoy seguro es si otros motores (por ejemplo el 2.5 TDI) tienen el ESP.
Por cierto, el coche se vé muy cuidado. Al mío le tengo que hacer un detailing urgentemente.
Saludos.
-
NA...No has liado nada de nada...La gente se fija mucho en los kilometros,peo no en las gomas de los pedales,por ejemplo,ni en las gomas de puertas,que se cambia cuando hay una galleta porque suelen cortarse...Levantar las molduras de la luneta para ver el sellado da pistas de que trato ha tenido el coche,si todos los cristales llevan la misma marca(pilkintong-carglass,gmbh...),Color de los cinturones....
Esas son cosas en las que no se fija nadie...y despues pasa lo que pasa...Y por cierto...El libro de revisiones no vale una m****.El que quiera uno sellado con su matricula que lo diga,que se lo traigo.Si los hay hasta en Ebay y todo...
Hay cosas mas importantes que los kiloetros en un coche...A nadie le gusta que le engañen,a mi el primero,pero solo digo que las apariencias engañan...
Y por si alguien lo dudaba,no,no soy compraventas ni comercial ni nada por el estilo...Mi profesion tiene que ver mas con tubos.
Un saludo.Portugues.
P:D: Mi coche no tiene libro de revisiones y me lo entregaron con una copia de la ficha tecnica,y lo cambie por necesidades personales de espacio y tenia 130.000 klms....Soy el 3º dueño.EL 1º un consulado en Malaga,el 2º un chaval de mi provincia,(Huelva),y el 3º yo.Va de lujo y sin problemas.
Por supuesto que hay que revisar el coche de arriba a abajo, yo aparte de eso tengo el libro y TODAS las facturas de las revisiones del libro
, incluso una nota del anterior dueño donde indicaba que si se deseaba pintar todo el coche no tenía problema en dar parte al seguro ya que lo tenía a todo riesgo .Por cierto, es indispensable llevarse a alguien que entienda del tema, yo en mi caso me llevo a mi padre que es el que le pasa la mano a todas las chapas, revisa gomas, bajos, saca la rueda de repuesto (muy interesante para los golpes traseros), que el capó sea el original, al igual que las lunas (por cierto, en 9 años llevo la luna original, eso si, ahora mismo ya está bastante machacada).
En fin, mejor ponerse en manos de un experto, aunque a ellos también se las cuelan... obviamente bastante menos que a los que no entendemos tanto.
Saludos.
-
Primero y antes de nada, a mi no me gusta el futbol... no me disgusta (alguna final he visto), pero no me apasiona.
No veo polémica por ningún lado. Ambas son entidades privadas ( con sus respectivos accionistas ) a los que deberán rendir cuentas. Por tanto si lo hacen por que a ambos les es rentable.
Otra cosa es que sea ético o moral que un ser humano gane esas cantidades por muy bien que haga su trabajo, yo creo sinceramente que no. Que se puede dar de comer a muchísima gente con parte de ese dinero y aún pagarle muy bien al jugador.
Saludos.
-
Enhorabuena....
-
Yo creo que eso, Depende de lo que se busque y cuanto te quieras gastar...Me explico,el que quiere un Audi a toda costa,y no le llegan las pelas,se compra el que sea...Y el que es paciente,lo mira con lupa,saca conclusiones y se compra el que realmente le gusta.
Yo prefiero un coche con 270.000 kilometros en autopista,que uno con 100.000 en ciudad.Por que?,porque el motor sufre menos,esta mucho mas entero...Y sin embargo,estos coches suelen estar superpenalizados por la gente.El otro dia vi un B7 de un amiguete,de los ultimos antes del B8.A dia de hoy esta en 263.000.Se puso a tantear,y quien mas le daba,le daba 11.000€....Y va full...Y con revisiones en la casa.( que a ver si tengo suerte,lo engaño y me lo quedo <_< ).
A muchos coches se les lava la cara y la gente pica,no hace falta tocar el cuentakilometros.Seguro que la mayoria de aqui no sabria distinguir una caja de cambio con serrin dentro,(que se utiliza para que no se note el desgaste de algun piñon),de una que esta bien...
Un saludo.Portugues.
Pues seguro que yo el primero... :ranting2: , nunca había escuchado eso.
Yo cuando compré el coche lo último que hice fué abrilo... primero que no llevara un golpe, que las líneas fuesen correctas y los bajos sin parches. Después interiores y motor... cuando pregunté por el libro, por si tenía. El de la compraventa me dijo que le dijese cualquier coche que estaba expuesto que me enseñaba el libro de todos... eso es una garantía también.
Saludos.
-
Ahora en serio, ¿soy el único que intenta comprender este tipo de medidas más allá de su repercusión directa? Está claro que costará más llenar el depósito pero seguro que preferís que tengamos menos parados y menos criminalidad. El dinero no surge de la nada y para salir de esta hay que salir todos unidos, sino poco futuro hay para ningun pais.
No es cuestión de ser el único, sino que los razonamientos que usas son ampliamente discutibles, porque tú asocias subir carburantes con tener menos parados y menos criminalidad, y eso no hay por donde cogerlo. En este mismo foro hay posts del 2004 donde muchos alucinábamos con el tan de moda "modelo económico" que teníamos, el milagro de los panes y los peces era un truco de feria comparado con lo que estaba sucediendo aquí, así que no era tan difícil prever lo que iba a suceder, quejarse de que esto viene de fuera es no querer la viga que tenemos en el ojo, porque la parte que no podemos controlar no es nada comparado con la que sí habríamos podido evitar. Cuando en la tele se hablaba de desaceleración, en la calle se había recibido la o**** del siglo, más muestra de incompetencia que esa, ya no puede haber.
Y efectivamente, el dinero no surge de la nada, por tanto, como es un bien escaso (como el petróleo), habría que optimizar en qué se gasta, y si te pones a pensar en el futuro del país, igual es más importante reformar ciertas cosas que son tremendamente impopulares a corto plazo, pero claramente beneficiosas a largo plazo. Y en lugar de hacer eso, que hay echarle valor, visión de futuro e inteligencia, subes el carburante, que es la forma más sencilla de obtener ingresos rápidos, y si te quedas corto, pues los vuelves a subir, de modo que se trata simplemente de generar efectivo, sin más, para seguir gastando en lo mismo y de la misma manera.
Subir los impuestos del carburante dentro de un conjunto de medidas coherentes no estaría mal, subir el tabaco, alcohol y energía para obtener ingresos rápidos es lo que sabe hacer hasta un mono.
Saludos
+1
Pero aquí hay un problema, nadie quiere ponerle el cascabel al gato. Ni el gobierno actual, porque se desgasta, ni la oposición porque quiere que se desgaste solito el gobierno... y en el medio estamos nosotros....
-
Jejeje... que malo es el aburrimiento...
-
Hooolaaaaa!!!
Esperamos noticias....
Saludos.
-
En Madrid hay un taller que cambia la pantalla LCD. Por unos 200€, sinó en Audi el cuadro completo por unos 800€ con el recodificado.
Suerte!
-
Bienvenido!!!
PD: Yo con 18 tenía un Seat 124 compartido con media familia...
. -
Enhorabuena!!!!!!!
-
Yo me quedo con el GTI, por la versatilidad de un coche potente con un consumo reducido si no lo exprimes ( realmente pensando en tenerlo yo ). Pero lo que es indicutible es que el R32 es precioso y tiene un sonido celestial, amén que un V6 no tiene nada que ver con un 4L.
Pepinacos
. -
Felicidades!!!
Temperatura de aceite motor
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Yo con el mismo motor y ritmos normales y en verano clava los 100º.