LcTrC

Muy buen piloto y persona agradable. D.E.P

Y por cuanto te salió la broma? juan28.

Buenas! Recomendación: Si te metes, métete (y como no queda otra alternativa ). Rodillos, tensores, correa y bomba. Como dice la mayoría lo mejor es curarse en salud.

Buenas! El mio tiene el mismo problema, tironcitos en torno a 1800 rpm y cuando va "suave" de aceledador, si le pisas a medio gas ya no se nota. Tambien noto como 1/2 sg. de retardo entre que pisas el acelerador a medio gas y entra la patada. A ver si alguien encuentra la solución.

A mi en un Peugeot, me pusieron el original, y yo le pregunté al tio (carglass) y me dijo, que solo hay dos o tres fábricas en Europa especializadas, y peugeot no le deja hacer el cristal (vamos que lo tenian patentado). Y si Peugeot lo hace, no me imagino otra cosa para AUDI.

El 27 de Septiembre 50XX DRV.

En la tele hoy dijeron para el año lo montará el Leon FR y alguno más. Así que Audi y WV no tardarán tampoco.

Y los Patrol de los Land Rover.....

Otro sueño para mi. Y eso que no hace mucho mi coche no superaba los 15 cm del suelo..... pero es que el Allroad

Abre el capo y en la zona de los difusores del lavaparabrisas busca si tienes una plaquita que pone algo de 60.000km. Si la tienes ve pensando en cambiar la correa de distribucion, aunque en el manual ponga 90.000. Te lo digo porque tengo el mismo coche que tu (TDi 115cv AJM) y con 81.000km ya he tenido que cambiar la distribucion del coche... Por lo demas disfruta del coche, es un maquinón :cry2: Hola! yo tb tengo un AJM, porqué ese cambio a los 80.000 ? Al mio se la cambiaron a los 80.000 pero porque estaba apalabrado al comprarlo.... S2

Casualidades de la vida hoy esperando a que se abriera el portal del garage veo para el marcador... y ... 98.000 km. Ya queda menos para el número redondo. Para la KDD andará cerquita..... S2

Gracias por contestar! Pues me voy a quedar con los limpias. El derivabrisas que tengo actualmente debe ser el de origen, porque el limpia pone "Germany" y el derivabrisas tiene dos tornillos allen en cada extremo. Es decir, no vienen con los limpias casi seguro, estos son de montar y desmontar, pero se notan que son de calidad. Por eso me da pena que no me valgan para los "valeo". De todas formas, voy a hacer una chapucha.... cuando la tenga le saco fotos y la cuelgo. PD: Por cierto, sabeis si de serie venian con el derivabrisas que os comento ? La verdad tengo mis dudas. Gracias!

Que recuerdos!!!! Mi primer coche fué un 124 D rojo. Por aquella época habia uno por aquí con la misma modificación, el motor del Lancia HF. Desde luego es una pena no poder probarlo.... que sensaciones.... :cry2:

Hola! Acabo de comprar un limpia para el lado del conductor marca "Valeo" y no tiene los huecos suficientes para acoplarle el deribabrisas que tengo. Según las indicaciones, es para mi modelo A4 Avant 99-01 y para el lado del conductor, así que no sé si ponerlo sin el deribabrisas, o cambiarlo por otro. Alguna marca en especial si lo cambios ? Normalmente utilizaba (en el anterior coche) unos Bosch o Champion. Gracias!

Recomendación, llevar siempre una bolsa de plástico y tapar el alternador. En su defecto, después de lavarlo darle aire a presión, para sacarle el máximo de agua al motor. No es muy recomendable (eso dicen los mecánicos) "petrolear" el motor, ya que los sensores son muy caprichosos, y lo mejor es coger un pincel (o un trapo), gasoil y darle poco a poco. En caso de motores muy sucios pues un labado y pundo, pero sinó, sin son poca cosa, picel. S2

Que recuerdos... y solo hace 11 años que tengo carnet... 124 LS (Modificado motor Diesel SAVA) 205 XLD (no le quedaba nada de origen, cambiado motor, suspensión, llantas, faldones. Consumía menos que el TDI 115 y eso es muy POCO) A4 TDI Avant + 306 1.9D(el de la mujer) S2

De resignación NADA!!! con un par de minutos y algún producto se disuelven la mayoría. Que suelen ser las gom,as de la puerta, contra el marco negro ese que separa ambas puertas (delantera y trasera). Yo este ruido lo tengo localizado... y ahora solo me queda uno que suena como un el medio del asiento trasero... alguién sabe que puede ser ? Por cierto, es un A4 B5 Avant. PD: No me senté nunca en los asientos traseros con el coche en marcha, así que hasta que me monte y empiece a agarrar todos los plásticos .... Resignación... pero solo hasta que me pille en situación... en cuanto pueda me cargo al GRILLO!

Pues tener no tendré Xenon... pero quattro y ese pack en el asiento derecho... DE DIEZ! CHURROOOO! TE QUIEROOOO!!

Me alegro escuchar esta buena noticia.... y tendrás coche para tiempo Suerte!

De serie??? Dentro d unos años, no t digo q no, pero ahora hay q pagar manuela Es que estoy un poco desfasado en extras.... XD Por cierto, si puede ser me apunto a Xenon+Quattro

AJM TDI 115 CV Marzo 2000 97.000 Km.

Pues yo recomendaria Xenon (aunque ahora supongo que ya vendrá de serie).

Yo también pienso lo mismo que RDA. A mí lo que me gusta es que en esos coches tienes espacio para hacer cualquier cosa en el motor... y ahora mismo si se te cae una tuerca ya estás haciendo números con un imán....

La válvula es bestial... pero a mi lo que ma "mola" es la silla q te gastas para el PC.... esa si que MOOOOOOOLA..... PD: Necesito una silla para mi... realmente es cómoda ? es q tengo problamas de espalda... y me tiro unas 10-11 horas sentado delante del ordenador todos los dias.... más una hora y media en el asiento del coche... en fin llevo medio dia sentado...

Dios.... me leí las 2 páginas.... estoy q no llego al lunes..... Como me encantan los V6.... sobre todo si no tengo que pagarle yo la gasolina... XD Suerte... y q rujan esos caballos.