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buenas, llego aquí por que yo llevo como 5 meses con ese mismo ruido, pero es constante... si acelero sube el ruido, si dejo de acelerar baja.. tenga enchufado o apagado el AA/CC. El mecánico me dijo que es el compresor del AA/CC, que hay que cambiarlo todo, etc, etc.. 500 pavos mas mano de obra... mi coche es un a6 c5 avant del 2000, y como tu comentas, el aire sigue funcionando la mar de bien, enfria perfecto, etc, etc... pero hace un ruido espantoso... no chatarra, pero desagradable.. la cosa es si corro peligro de cascar algo más si el compresor peta, gripa o lo que pueda pasar ahí adentro ¿? no tengo ni idea de mecánica, lo que busco es intentar arreglar el problemilla lo más barato posible, y veo que con "2 puntines de soldadura y creo que solucionado" es posible. como quedó la cosa, se solucionó? un saludo

en mi a6 avant quatro del 2000 850 euros costó reparar la cremallera... me pasó eso, girar brusco y adiós dirección asistida.. tambien recé por que fuera un manguito, pero no fue así. Veo que lo tuyo parece ser que si , menos mal.

Beunas, compañeros. La cosa es que todo empezó como un ruido en el motor. Pensé que seria la distribución, pero un amigo me dijo que nada. Que no me preocupara. Evidentemente el ruido fue a más, y este fin de semana en una rotonda me quedé sin dirección asistida... vaya... miro el liquido, y no hay.. compro y le hecho. Va regular, hasta que deja de funcionar la asistida totalmente. Esto el viernes. Ayer voy a arrancar el coche, y no hay bateria. Y el liquido que heché ya ha desaparecido... conclusiones? es el alternador que ha ido fastidiando cosas? creeis que lo puedo solucionar en casa, o al taller? me pilla bajo cero en la cuenta este mes un saludo es un 2.7 v5 gasolina (o v6 ya no me acuerdo...)

Hola compi el ruido que comentas. Es de una de las rotulas de dirección a mí tambien me paso. tenia nivel de liquido perfecto y tal, y escuchaba un ruido al girrar como si tubiese tierrecilla la dirección. Y me di cuenta que una de las rotulas de dirección tenia el guardapolvo jodido. la cambie en un tayer (no oficial) y salio por 70€ cn mano de hobra incluida y alineación de dirección. UN SALUDO. eso mismo me piden ami en feuverd 120 euros aunque ,los precios no me cuadran pinche el otro dia y me pedian en el mismo sitio 22 euros por arreglarlo y en un taller de toda la vida 6 gracias chicos, esperemos que sea lo que comentai, que no está el horno para bollos XD. Ya os diré, intentaré llevarlo a que lo miren entre hoy y mañana. En feuverd te lo hacen al momento? gracias.

Mi mujer está cogiendo el coche las ultimas semans pues tuvo un accidente con el suyo... la cosa (aparte de pequeños golpecitos....) es que la direccion cuando muelves el volante de un lado a otro suena un chirrido, es que me duele y todo a mi.... ella dice que no le ha dado ningun golpe ni ha forzado la direccion. He mirado el liquido y todo parece correcto. me temo lo peor, pero que puede ser lo peor? gracias por la info. tambien he pensado que ultimamente las llantas de 18" me empezaban a rozar, supongo que por el estado de los muelles... puede haber sido culpa de eso? muchas gracias

reavivo este tema, pro qeu quiero bajar un poco la suspensión delantera... elsanto, que amortiguadores pusiste? alguna referencia? gracias

yo tengo unos H&R rebajan 4cm pero con los amortiguadores de serie, tengo en proyecto poner unos bilstein si te rozan las llantas ahora cuando lo bajes ni te cuento no, si me rozan por que estan fatal de adelante, superflojos, por eso toca... si pongo algo durito todo solucionado... creo.. si comprars esos blinstein en breves, yo me quedo los H&R (muelles?) de los discos dejaremos los 288 por lo que veo...

y por cierto, juanjo.quattro que suspension/muelles delanteros llevas? tengo que cambiarlos por que me rozan con la llanta de 18" y estan muy blandos, y quiero "rebarlo" un pelín, pelín...

pues es un a6 avant c5 2.7 quattro 193 cv manual, matriculado en el 2000, pero juraria que es el modelo del 99 (tubos de escape cromados doble salida) como puedo saberlo exactamente? aun no tengo los papeles... hace 1 mes qeu tengo que ir a buscarlos... yo a simple vista, los discos delanteros los veo pequeños.... tenia antes un a4 del 97 y juraria que eran mas grandes...

Puyes ya los he pedido al alemán, junto el kit para convetir los delanteros a aerotwin tambien (escobillas + brazos...) a ver que tal quedan... ya pondré fotos. un saludo y gracias pr la info, ahora estoy con los discos delanteros.. y dentro de poco con los amortiguadores delanteros, a ver si rebajo un pelin la altura XD

Buenas, creo que las pastillas y los discos empiezan a estar tocados y me planteo cambiarlos. son de 312mm los que lelva el audi a6c5? juraria que los que lleva el mio ahora mismo son mas pequeños, pero no se... he visto estoy en ebay. me sirven? decir que no suelo pasar de 140 km/h nunca, asi que no busco nada especial. http://cgi.ebay.de/Bremsscheiben-Bremsbela...#ht_2382wt_1141

muchas gracias, encontré esto: http://cgi.ebay.es/Audi-A6-4B-Aerotwin-Sch...1e#ht_500wt_922 y esto http://www.oemvag.es/kit-aerotwin-trasero-p-172.html tienda fisica en Barcelona? ni idea,no? el original en letamendi, que te solplan 60 €uros, no?

ok, gracias, pero nuevo donde lo podria encontrar? es que he ido a varias tiendas y no he encontrado nada.. sino nos iremos a la audi, y supongo qeu por una "modesta" cantidad lo tendré... XD