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buenas, llego aquí por que yo llevo como 5 meses con ese mismo ruido, pero es constante... si acelero sube el ruido, si dejo de acelerar baja.. tenga enchufado o apagado el AA/CC. El mecánico me dijo que es el compresor del AA/CC, que hay que cambiarlo todo, etc, etc.. 500 pavos mas mano de obra... mi coche es un a6 c5 avant del 2000, y como tu comentas, el aire sigue funcionando la mar de bien, enfria perfecto, etc, etc... pero hace un ruido espantoso... no chatarra, pero desagradable.. la cosa es si corro peligro de cascar algo más si el compresor peta, gripa o lo que pueda pasar ahí adentro ¿? no tengo ni idea de mecánica, lo que busco es intentar arreglar el problemilla lo más barato posible, y veo que con "2 puntines de soldadura y creo que solucionado" es posible. como quedó la cosa, se solucionó? un saludo

en mi a6 avant quatro del 2000 850 euros costó reparar la cremallera... me pasó eso, girar brusco y adiós dirección asistida.. tambien recé por que fuera un manguito, pero no fue así. Veo que lo tuyo parece ser que si , menos mal.

Beunas, compañeros. La cosa es que todo empezó como un ruido en el motor. Pensé que seria la distribución, pero un amigo me dijo que nada. Que no me preocupara. Evidentemente el ruido fue a más, y este fin de semana en una rotonda me quedé sin dirección asistida... vaya... miro el liquido, y no hay.. compro y le hecho. Va regular, hasta que deja de funcionar la asistida totalmente. Esto el viernes. Ayer voy a arrancar el coche, y no hay bateria. Y el liquido que heché ya ha desaparecido... conclusiones? es el alternador que ha ido fastidiando cosas? creeis que lo puedo solucionar en casa, o al taller? me pilla bajo cero en la cuenta este mes un saludo es un 2.7 v5 gasolina (o v6 ya no me acuerdo...)

Hola compi el ruido que comentas. Es de una de las rotulas de dirección a mí tambien me paso. tenia nivel de liquido perfecto y tal, y escuchaba un ruido al girrar como si tubiese tierrecilla la dirección. Y me di cuenta que una de las rotulas de dirección tenia el guardapolvo jodido. la cambie en un tayer (no oficial) y salio por 70€ cn mano de hobra incluida y alineación de dirección. UN SALUDO. eso mismo me piden ami en feuverd 120 euros aunque ,los precios no me cuadran pinche el otro dia y me pedian en el mismo sitio 22 euros por arreglarlo y en un taller de toda la vida 6 gracias chicos, esperemos que sea lo que comentai, que no está el horno para bollos XD. Ya os diré, intentaré llevarlo a que lo miren entre hoy y mañana. En feuverd te lo hacen al momento? gracias.

Mi mujer está cogiendo el coche las ultimas semans pues tuvo un accidente con el suyo... la cosa (aparte de pequeños golpecitos....) es que la direccion cuando muelves el volante de un lado a otro suena un chirrido, es que me duele y todo a mi.... ella dice que no le ha dado ningun golpe ni ha forzado la direccion. He mirado el liquido y todo parece correcto. me temo lo peor, pero que puede ser lo peor? gracias por la info. tambien he pensado que ultimamente las llantas de 18" me empezaban a rozar, supongo que por el estado de los muelles... puede haber sido culpa de eso? muchas gracias

reavivo este tema, pro qeu quiero bajar un poco la suspensión delantera... elsanto, que amortiguadores pusiste? alguna referencia? gracias

yo tengo unos H&R rebajan 4cm pero con los amortiguadores de serie, tengo en proyecto poner unos bilstein si te rozan las llantas ahora cuando lo bajes ni te cuento no, si me rozan por que estan fatal de adelante, superflojos, por eso toca... si pongo algo durito todo solucionado... creo.. si comprars esos blinstein en breves, yo me quedo los H&R (muelles?) de los discos dejaremos los 288 por lo que veo...

y por cierto, juanjo.quattro que suspension/muelles delanteros llevas? tengo que cambiarlos por que me rozan con la llanta de 18" y estan muy blandos, y quiero "rebarlo" un pelín, pelín...

pues es un a6 avant c5 2.7 quattro 193 cv manual, matriculado en el 2000, pero juraria que es el modelo del 99 (tubos de escape cromados doble salida) como puedo saberlo exactamente? aun no tengo los papeles... hace 1 mes qeu tengo que ir a buscarlos... yo a simple vista, los discos delanteros los veo pequeños.... tenia antes un a4 del 97 y juraria que eran mas grandes...

Puyes ya los he pedido al alemán, junto el kit para convetir los delanteros a aerotwin tambien (escobillas + brazos...) a ver que tal quedan... ya pondré fotos. un saludo y gracias pr la info, ahora estoy con los discos delanteros.. y dentro de poco con los amortiguadores delanteros, a ver si rebajo un pelin la altura XD

Buenas, creo que las pastillas y los discos empiezan a estar tocados y me planteo cambiarlos. son de 312mm los que lelva el audi a6c5? juraria que los que lleva el mio ahora mismo son mas pequeños, pero no se... he visto estoy en ebay. me sirven? decir que no suelo pasar de 140 km/h nunca, asi que no busco nada especial. http://cgi.ebay.de/Bremsscheiben-Bremsbela...#ht_2382wt_1141

muchas gracias, encontré esto: http://cgi.ebay.es/Audi-A6-4B-Aerotwin-Sch...1e#ht_500wt_922 y esto http://www.oemvag.es/kit-aerotwin-trasero-p-172.html tienda fisica en Barcelona? ni idea,no? el original en letamendi, que te solplan 60 €uros, no?

ok, gracias, pero nuevo donde lo podria encontrar? es que he ido a varias tiendas y no he encontrado nada.. sino nos iremos a la audi, y supongo qeu por una "modesta" cantidad lo tendré... XD

Donde puedo comprar todo el limpia trasero? puedo ponerle alguno mas moderno? tiene algun tipo de dificultad cambiarlo? muchas gracias.

Le acabo de mandar un privado a Carras4, si no me contesta rapido, te lo digo, por cierto, he dicho que los regalo, no que los vendo. Luego miro de todas formas a ver si veo la referencia. ok, muchas gracias, pues a la espera quedo. un saludo

como quedó el tema? a mi la referencia santiago me iria de perlas aunque ya estén regalados.... y si me apuras y nadie dice nada, te doy hasta $ por ellos! gracias.

Santiago, como supongo que alguien ya se los habrá qeudado, me podrias decir la referencia de los muelles cortos? marca y tal, como solo necesito los de adelante a lo mejor me animo y los compor nuevo.. regalo de reyes.... están los pobres que me rozan con el neumatico a veces.... un saludo y feliz año a todos

pues si nadie quiere los delanteros o se hechan para atrás o lo que sea, yo me lo soquedo, y si quedan libres los de atrás pues tambien, Estoy en barcelona, yo te hago llegar a los de seur a la puerta de tu casa. Lo dicho, si los que lo quieren, se hechan para atras o no les sirve, me pongo a la cola. El mio es un a6 avant del 99, supongo que no problema. un saludo, y feliz audi a todos. Año, queria decir

yo he visto unos por ebay de 320 mm delanteros por 114 euros.... y con pastillas.. no se yo ... es viable?

te valen los dos y son iguales de tamano lo unico es k los sport son algo mas duros salu2 wizard, qUe veo que dominas. Una consulta, compré hace poco un a6 avant del 2000, y viene con la suspensión bajada, el tema es que mas de atrás que de adelante, cosas rara. Me gustaria bajarle un pelín mas adelante, y no tengo ni idea de por donde empezar. Sabeis que tenria que cambiar? muelles? la verdad que de estos temas ni idea. Con que me bajara 2cm delanteros tendria bastate... El rozar y tal no me preocupa, pues hago un uso del coche de fin de semana y casi todo autopista. El único tema que me preocupa es el tema itv... por donde empiezo? bilstein como comenta el compañero? gracias y perdon por la intromisión.

a mi tambien!

Hola Cesc Te recomiendo que mires antes los tornillos del fis, al menos los que yo tengo son normales, es decir con el destornillador estrella se quitan, si igualmente necesitas los torx yo tengo no hay problema en vernos y desmontar el cuadro del coche. Comentarte: Yo he quitado el cuadro y se lo he llevado a Crismer, (el cuadro entero y el fis), el ya nos hace el favor de desmontar todo el cuadro, agujas, etc para llegar al fis y soldarlo, y unir de nuevo todas las piezas, una vez que el lo tiene todo, recogo el cuadro "nuevo" y lo llevo al parking y pruebo que este todo ok Hay que tener en cuenta que esto lo hace en su trabajo, en el momento que pueda, por eso creo que va mejor llevarle el cuadro y dejarle algo de libertad para hacerlo, no es lo mismo que lo hiciese en su casa. Otra cosa importante si vas con el coche, que lo has de dejar todo el dia en Barna y luego esperar a que al montar el cuadro todo siga ok y el coche te arranque, si el fis da algun fallo el coche no se enciende....y esto podria complicar mas las cosas. Como veas, valora los pros y los contras de bajar el coche o solo el cuadro Negative esto tambien va para ti.... Saludos y lo dicho si necesitais ayuda en algo decirmelo Hey, muchas gracias por toda la info.La verdad qe si, que es lo más fácil para todos. Acabo de leer tu privado tambien y si, la verdad es que me da algo de pànico meterle mano al cuadro, pero de todo el proceso seria lo único que haría. Herramientas torx tengo, voy a hecharle un ojo y a ver. Si necesitara ayuda te digo. Crismer, si te parece bien, me pasas por privado tu telefeno y te hago una llamada. ok? lo dicho, gracias.

buenas crimesr, te envié un privado, ya me dices algo, o los que ibamos a montarlo con crimesr, nos ponemos de acuerdo? yo supngo que tendrás que ser tú el que nos organice (si quieres, claro) Dijiste que es un jaleo, y visto el manual de carlos tiene toda la pinta. Yo sinceramente no me atrevo lo mas mínimoa meterle mano al cuadro, si lo quieres meter dentro del pack de soldadura yo te pago lo que pidas :crying_anim: a la espera. Y gracias.