MWanden

Saludos a todos. Me gustaría daros algunas impresiones de la conducción del Nissan GT-R, una máquina extraordinaria con unas prestaciones formidables. Lo puedo conducir solamente cuando viajo por Japón, ya que no puedo permitirme el precio que tiene en Europa. Lamentablemente, no puedo subir fotos porque son demasiado grandes, pero puedo decir que lo encuentro casi excesivo, ya que cuando aceleras fuerte en recta, por ejemplo a la salida de un peaje, llega a nublarse la vista y a sentir malestar en todo el cuerpo. EN carreteras de curvas es una delicia, con una estabilidad excelente, gran tracción en todo momento, frenos soberbios y dirección precisa.

Señores, muchas gracias por todas estas aportaciones, que son interesantísimas. Sin embargo, cuando he cambiado el navegador del RNS-D al RNS-E, el mecánico no ha conseguido un emulador que funcione totalmente bien. Doy más detalles para los expertos, por si pueden ayudar. Tengo un S6 Avant de 2000, y no tiene módulo de entretenimiento. El navegador funciona perfectamente, pero no así el GALA y tampoco la iluminación, ni con las luces dadas ni quitadas. ¿Alguna idea?

Propongo protestar como mejor podamos, por ejemplo, circular todos por autopistas a 50 por hora. Si lo conseguimos durante una semana, calculad lo que dejarían de recaudar en multas.

Saben perfectamente que eso nunca ocurrirá. Nos lamentamos, y las palabras se las lleva el viento. No hay unión y son conscientes, por eso abusan y nos tratan como esclavos.

Propongo que, a la vista de que los que dictan las leyes con las que nos fastidian y nos roban, hagamos lo mismo: incumplir la Ley. Lo malo es que tenemos que actuar todos a una, como en Fuenteovejuna. No obstante, creo que los detectores están permitidos, pero no así los inhibidores.

En los motores TFSI este problema no es reseñable ya que el aire entra forzado por la admisión (debido al turbo). En cuanto a lo del filtro. Yo lo tengo montado y esta bastante bien, aunque no pienses que la diferencia de caballos la vas a notar, ya que apneas puedes ganar un par de caballos y solo en el margen mas alto de revoluciones. EN mi caso, puse los filtros K&N en el S6 y he notado mejor respuesta y menor consumo.

Desmontando y limpiando. Esa es la manera. Aqui en Aragon ya lo hemos hecho en los dos RS4 que tenemos Pues si gracias a la ayuda de Kua, Dr.west y los demás maños , lo hemos limpiado en tiempo récord :clap1: Y madre mía como estaba de carbonilla todo :ranting2: , ya subiré fotos. La verdad que la currada merece la pena por que el coche ha ganado mucho y eso que antes no iba nada mal, pero la diferencia se nota y bastante , en muchos foros extranjeros se sacan diferencias entre 25-40CV probados en bancos de potencia antes y después de la limpieza La recomiendo totalmente :clap1: ¿Cuánto cuesta en taller hacer esta limpieza de válvulas?

Vielen Dank! Estoy pensando en comprar un RS4 B7 a una persona que ha perdido el permiso de conducir, y este asunto me preocupa y mucho. Interesante conocer las causas de la suciedad de las válvulas. Pregunto: ¿cuánto cobra Audi por actualizar la programación?

Hola: Ya cambié hace tiempo el RNS-D por el RNS-E. Puse el viejo en venta por ebay y no hubo respuesta. Volveré a ponerlo cuando pueda. EL RNS-E es fenomenal, pero no hemos conseguido encontrarle adaptador exacto (mi S6 no tiene módulo para "entertainment" y el simulador va bien pero no funciona ni el GALA ni la luz del panel.

Gracias, lo pondré allí mientras sumo mensajes para ponerlo en el mercadillo... B)

Hola a todos: También le cambié los antiguos faros traseros por estos de diodos, que llevan marca "e" y que han pasado ITV sin problemas: La diferencia es inmensa.

Hola, tendrías que ponerlo en el subforo de compra venta leyendo antes las normas de publicación. Dar mas datos detallados, vehículo al que pertenece, si se entrega con antena, cableado, precio etc Suerte con la venta S2 Es lo que quería, pero no me deja entrar... ¿hay otro mercadillo para todos?

Hola: si lees, verás que no he dicho nada de que no funciona, digo que "no sirve para nada", que no es lo mismo.

Pongo a la venta el navegador que tenía hasta hoy. Es un RNS-D en perfecto estado, y doy con mapa de Europa original y Atlas de España 2011. No lleva TMC, porque en España no sirve para nada... PD Lo pongo aquí porque no encuentro dónde hacerlo y no me deja entrar en el mercadillo... perdonad las molestias.

Muchas gracias, preguntaré. Feliz 2012!

FELIZ AÑO NUEVO Necesito que alguien me recomiende un especialista en montar aparatos de audio y navegación para adaptar el navegador RNS-D a mi S6 Avant... zona de Barcelona. Gracias de antemano, Saludos, MWanden

Hola: Buscando instrucciones para cambiarlos, he encontrado esto, que me ha venido de perlas. Es sencillísimo. Por si a alguien le interesa, os dejo el enlace de los que he comprado por unos 180 euros la pareja: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/USA-98-04-AUDI-Allroad-RED-SMOKE-LED-TAIL-LIGHT-Touring-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZMakeQ3aAudiQ7cSubmodelQ3aAvantQQhashZitem27bc5ddcefQQitemZ170663992559QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories Saludos

Pregunto: ¿por qué no se denuncia a esos ayuntamientos por poner obstáculos ilegales y reclamar indemnización por los daños? Si somos solidarios y lo hacemos todos, les obligaremos a dejar de poner obstáculos PELIGROSOS en las carreteras que pagamos a precio de oro. FELICES FIESTAS

Cierto, son unos pocos tornillos, pero la casa la tarifica en 9 horitas, y el concesionario de mi pueblo carga casi 90 euros por hora. Total, que me he buscado otro algo más lejos pero que cobra a 52 euros la hora. Como bien dices, es un trabajo relativamente sencillo, pero al menos me montan el embrague que tengo, porque el original me lo ponen en más de 600 euros. Ya veremos, pero los 1000 euros no me los quita ni Dios... Saludos y gracias por la respuesta. MWB

Tengo que cambiar el embrague y las tarifas de los concesionarios en Barcelona son escandalosas. Necesito encontrar taller entre Barcelona y Madrid (ambas inclusive) que sepan trabajar estos coches (Audi S6 Avant). Tengo el conjunto del embrague nuevo (Sachs Performance) para montar. Espero ansioso vuestras noticias. Saludos.

Gracias, a ver qué me dan. Tengo los Sachs Performance, pero no estoy seguro. Saludos,

160.000 Kms, revisión de los 100.000 hecha en la casa, todo en orden. Ya me ocurrió algo similar en un Porsche Turbo hace años, hasta que no entraba la primera... era el embrague. Ya estoy buscando un ZF Performance, a ver si alguien me dice dónde lo puedo comprar en España, BBB, claro. EN Alemania lo tengo por unos 300 euros. Gracias.

Me temo que estamos espantando a los entendidos... no hace falta que sean grandes mecánicos, la experiencia siempre es valiosa. ¿A nadie le ha ocurrido algo parecido? Saludos,

Pregunta para los buenos mecánicos con experiencia. Desde hace unos meses, cuando entro en ciudad y paso un rato en los atascos, se pone muy duro el cambio de marchas, sobre todo la 1ª y la marcha atrás, incluso la 2ª. Hemos cambiado hace poco todos los líquidos del embrague y me pregunto si será el embrague, aunque no patina a rpm moderadas (siempre lo ha hecho cuando le das "cera"). Os agradeceré vuestras opiniones. Saludos,

Bueno, pues os pondré algunas de mi querido y mimado S6...