CarlusBCN

Yo lo cambié todo ( correa, rodillos,tensores y bomba de agua )creo que fueron 3h. de mano de obra.

Otro C4 estupendo! Un saludo y bienvenido.

Gran resultado! Tomo nota para cuando me toque.. De momento aún estan bien.Un saludo.

Bienvenido.Bonito coche , muy cuidado. Un saludo.

Bueno, en el mio que es un 2,6 de gasolina todavia faltan más que en el tuyo .Supongo que irá en función de extras o algo así, porque en mi coche funciona todo correctamente. Ahí va una foto:

Un saludo!

ahi va el condensador de fluzo

Je je je, o el traspondedor del continuo. Cuando baje a pasear el perro te lo miro en el mio. Un saludo.

jod**, que rápido quieren hacer dinero algunos... 50.000 pesetas de las de antes! por un trabajo que yo creo que casi todos podemos hacer un domingo por la mañana. En fin, que hay que ir con 100 ojos, todo el mundo te la quiere clavar, si no es el mecánico es el de la caldera de la calefacción, o cualquier otro :ranting2: . Bueno, ya me he desahogado.Un saludo!

Muy bonito (como el mio ). Que limpito y que poco dura... Un saludo.

Pues nada, bienvenido al foro y un saludo!

En el 2.007 ya estaba a 78 euros la hora, no ha subido mucho hasta hoy jajaja partiendo de que ya era/es cara de c*** la hora. Lo se porque en mi anterior curro en el concesionario los Audi que vendiamos con garantia de Fabrica los llevabamos a "la casa" a reparar alguna chorrada y tenian los carteles con los precios bien a la vista, ademas tienen 4 precios diferentes siendo los mismos mecanicos, dependiendo de si es SEAT, SKODA, VW O AUDI, ASI te cobran la hora los listos. Politica de marca, mas valor/caro el coche, mas cara la hora/mantenimiento.

 

Saludos.

Afirmativo. Es un concesionario Audi, VW, y Skoda. Y en el mismo letrero tienen los precios que eran 81€,76€ y 56€ respectivamente si no recuerdo mal. Es cuando menos curioso. Un saludo!

Bueno, ya esta en mi poder el embellecedor. 17€ en el concesionario oficial.Por cierto, ya no lo hacen en 2 colores, solo el mio . Aprovecho para comentar que la hora de trabajo está a 81€, digo yo que serán todos ingenieros como mínimo! Un saludo.

Cuenta,cuenta.. Eso es muy interesante.

En mi caso, hago 70 km de autovia para ir a trabajar, de los cuales hay unos 5 de ciudad, y ahora mismo, llevo una media segun el ordenador de 8,0 l/100 km. Eso si, sin pasar de 120 por hora. No esta nada mal para el tamaño y peso del buque.Circulando un poco más alegre logicamente sube a unos 8,5-9 pero bueno, gasta notablemente menos que el anterior R21 GTI que tenía. Otra cosa es si disfrutas el coche circulando a esa velocidad, rotundamente NO pero me lleva y me trae! Un saludo.

En el mio también sube. B)

Bien mirado tanto conductor como acompañante suben y bajan de un toque, y las traseras bajan de un toque pero no suben, hay que pulsar... B)

En el mio también sube. B)

Recibido. 13 € me parece razonable. Gracias a los 2 por las respuestas. Ayer bajé a mirar los otros embellecedores a ver si estaban flojos o qué , para no perder ninguno y la verdad es que estan duros de c***, por lo que creo que alguien se ha quedado el mio por la patilla, en fin, que le haremos... Un saludo!

Bueenas. He perdido un embellecedor de la llanta ( o alguien se lo ha agenciado) y en el ETKA no me sale el precio. Alguien sabe lo que puede valer más o menos? Es para ahorrarme el viaje al concesionario.

La referencia del embellecedor es 8D0 601 165 D.

Una fotito de la pieza en cuestión:

Un saludo para todos.

Bienvenido.El Elvis venía de serie? Je je je. Muy cuidado y muy limpio el motor.Enhorabuena.

 

Te resetean la centralita como que te han cambiado el airbag, pero lo llevas caducado, caducan a los 14 años, eso no quiere decir que no funcionen mas tiempo.

Ya lo sé.Hay un pegatina en el marco interior de la puerta que así lo dice. Espero no averiguar si funciona pasada esa fecha! Un saludo.

Que yo sepa con la misma llanta puedes cambiar gomas siempre que no alteré el desarrollo en más/menos 3% ( esto es, el diámetro total de la llanta y neumático). Desconozco si puedes poner medida de llanta diferente a la autorizada en la ficha técnica,pero me da en el hocico que no. A ver si alguién nos lo aclara. Un saludo.

A mi me pasaba exactamente lo mismo. Lo llevé a un taller especialista en electrónica y me lo solucionó.No te puedo explicar el porqué muy bien porque no lo llevé en persona al taller, pero parece ser relativamente habitual y lo mejor, fácil y barato de arreglar!. Creí entender que no llegaba suficiente intensidad a algún componente del sistema y por eso tardaba más en apagarse, pero no me quedo muy claro ( es lo que tiene ser de letras...). Un saludo.

El mío tambiém marca el terreno como los tigres, no mucho pero me toca las narices... Al llevar el tapa de plástico en los bajos no se ve de donde cae. A ver si alguien nos ilumina. Un saludo y bienvenido.

CarlusBCN, qué suerte tienes de tener esa joyita!

Intenta subir una foto pelín mas grande que se aprecie lo bonito que es...yo he intentado agrandar el tamaño pero se pixela mucho...

 

Creo que ahora se verá mejor

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Un saludo!

Este es el culpable de que mi A6 duerma en la calle. Es un R-12S del ´75 con 90.000km.Espero que os guste, un saludo.

Hola chicos, aprovecho el hilo para haceros una pregunta.....Se puede poner una resistencia que simule la centralita.....El Vag me da fallo de centralita y con el testigo encendido no paso la itv....Me da igual ir sin airbag.

Si, se puede. Una hora y media de mano de obra en un taller de barrio especialista en electrónica el otro dia y solucionado. Un saludo.