m miralles

Me apunto, mi A4 B5 TDI tiene 14 años y 222.000 km y nunca lo he cambiado.

¿Dónde hay que poner las fotos? ¿en el mismo post que abrio Duke80?

Este es el mío: TDI 90cv de marzo del 96. Actualmente tiene 220.000 km. Equipamiento de serie: ABS, Airbag conductor, Climatizador... lo básico que llevan todos de serie. Mejoras realizadas: Aireadores del restyling, tercera luz de freno en la bandeja, luces de lectura delanteras y traseras, pintado de espejos del color de la carrocería. El coche esta con los amortiguadores, muelles, escape, pintura... todo de casa. Unas fotos:

Tiene 220.000 km. Lo que lleva descolgado es la pieza de plástico que cubre la parte inferior del motor, que va rajada desde que lo compré en el 2002 con unos 110.000 km.

Encontré los aireadores del retyling en un desguace, y aprovechando que tenía que desmontar el salpicadero para cambiar la evaporadora, los coloqué.

La pena es que se esté estropeando el tapizado,por lo demás, para la edad que tiene está bastante curioso.

El coche lo compré de segundamano en el 2002, y venía con ese tapón. Las molduras de las ventanillas se las puse hace unos 3 años (compradas en Feuvert), y ya se están poniendo feas. En cuanto al motor, me gusta llevarlo curioso para detectar posibles fugas más fácilmente.

El tapizado tanto de los asientos como el de las puertas ya se está despegando y se empieza a ver algo feo: Ahora el coche tiene 222.000 km y espero que dure muchos más, a no ser que se presente un B6 Avant en buenas condiciones y muy bien de precio... pero de momento, hay que seguir cuidando al abuelete.

En mi presentacion (http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=244863&st=0&p=3049306entry3049306) dejé un enlace con fotos de mi A4 TDI 90cv de marzo del 96, pero como esas fotos eran del 2004, hoy le he hecho unas cuantas fotos para que veais su estado actual. Ya aviso que no tiene nada especial: ni grandes llantas, ni suspensión rebajada, ni escape... prácticamente está de casa:

El mío es un TDI 90cv del 96 y no consigo quitar manualmente el recordatorio In2. Este es mi cuadro: ¿Sólo se puede hacer con VAGcom?

Pues he encontrado otro hilo donde pone varias formas de hacerlo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...amp;hl=resetear Pues lo pruebo y os comento.

Lo he probado y no me funciona. Esto es lo que he hecho: 1º Con el coche parado, mantengo pulsado el botón de puesta a cero. 2º Pongo el contacto y suelto el botón 3º Tiro del botón del reloj Pues sigue igual. Tengo un B5 TDI 90cv del 96. ¿No se puede hacer manualmente? Es que no tengo Vagcom

Gracias de todas formas. En cuanto pueda me pondré en busca y captura del manguito nº 10 y os cuento resultados. Un saludo

Gracias Tolo por la información. Estoy pensando que antes de compar uno nuevo, buscaré alguno en un desguace con estas referencias y así compruebo si el problema del ruido biene del manguito reparado sin gastar mucha pasta. Por cierto, me podrías pasar el ETKA. Te envío MP.

Son superiores a 180000

En la documentación pone: "TIPO: BL5 - IZ - FM5" Y el nº de bastidor tiene como prefijo: WAUZZZ8DZ*********

Entonces lo mejor será que le ponga un manguito nuevo. ¿Sabeis la referencia y el precio aproximado?

El que lo reparó me comentó que los manguitos que reparaba de BMW y algunos Audi, hacían algo de ruido al girar la dirección a tope: pero el mío lo hace en todo el recorrido y nunca la mantengo a tope (para no forzar nada).

El manguito fué reparado. ¿Cuanto cuesta uno original?

Hola a todos. Hace unos meses mi A4 (B5) TDI 90cv del 96 se quedó sin líquido de dirección; lo perdió todo por el manguito. Llevé el manguito a reparar y desde entonces el coche hace bastante ruido al tocar la dirección (como si no llevase líquido), pero ya no pierde ni gota. El líquido que le pusimos a la dirección es el verde de la casa Audi. ¿A que puede ser debido?

Gracias a todos por la bienvenida. De momento ya he conseguido arreglar la pantalla del climatizador y el cierre centralizado gracias a este foro. Espero ir mejorándole cosillas poco a poco.

Yo los conecté a la luz de la guantera, así sólo se yluminan al encender las luces.

El Parrot lo coloqué en el hueco del tarjetero por no tener otro hueco domde montarlo. Para pasar corriente a las luces de atras usé una guía de electricista, y cogí corriente de la luz delantera. Quitando la luz delantera, pasé la guía hasta que llegó a la parte trasera, El cable lo forré con aislante para que con la vibración no haga ruido.

Hola a todos Tengo un A4 B5 del 96. que compré a un familiar por el 2002 con 120.000 Km. Actualmente tiene unos 222.000 y a parte de sus revisiones, le he tenido que hacer: -Pegar salpicadero -Cambiar evaporadora -Cambiar ventilador del climatizador -Reparar elevalunas -Sustituir manguito de la dirección -Sustituir varias veces los fuelles de la transmisión -Cambiar alguna bombilla del cuadro de instrumentos Y como mejoras le he puesto: -3ª luz de freno en bandeja -Instalación de Parrot -Las luces de las salidas de aire del modelo restyling -Luces de lectura delante y en las plazas traseras -Altavoces traseros de 6x9 -Pintado de retrovisores del color de la carrocería. Con esto quedamos presentados. Aquí os dejo un enlace con fotos: http://picasaweb.google.com/mlmirallesr/Audi# Ahora tengo pendiente: - Reparar pantalla del climatizador - Reparar cierre centralizado - Marcador con FIS Cosas que gracias a los aportes que hay en este foro espero reparar pronto. Un saludo.