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javilo4

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  1. Creo q problema solucionado!! De momento la he conseguido callar... Como bien dices era problema de sulfatado pero en la batería del coche!!! Limpie los bornes y la batería estaba un poco floja ya, batería nueva bornes limpios y ha dejado de sonar... Supongo q la poca tensión y los bienes sucios provocaba caída de tensión y por eso sonaba. Suerte! Ya me contareis
  2. Hola buenas! Mismo problema con la maldita sirena... He indagado un poco el tema y me han comentado q puede ser fallo de centralita confort. Se encuentra bajo los pies del conductor, el problema es q se atasca el vierte aguas de la luna y se mete agua dentro del habitáculo. Problema, humedad q provoca fallos de este tipo... Intentare desmontar haber q veo. Ya os iré diciendo... Si alguno ya ha mirado q diga algo al respecto. Salu2
  3. Hola buenas yo también con el dichoso ruido!!! Le apreté la pinzas de freno y nada! Por q me di cuenta q cuando le das una patada a la rueda suena y si coges el bachecito badén u grieta de turno frenando no suena y sin frenar si suena.... Loquito ya he pasado del ruido pero soy de los q lo escucha y enferma.... Supongo q andará por rotulas tirantas q las tengo algo tocadas o algo cercano a la rueda delantera. Probar a darle una patada a la rueda y observar si hace el mismo ruido del q habláis y seguirémos con el fenómeno paranormal.... Saludos!!!
  4. Hola buenas! A mi me pasa lo mismo....por lo q veo es un fallo muy común! He mirado tensión de batería por si estaba baja y nada. Así q solución, soltar batería y a dormir....por lo menos Mñn poder ir a trabajar. Sensores de puerta lo detectaría la centralita y lo marcaría en el cuadro, supongo.... Me inclino a q la centralita esta haciendo cosas raras, no es muy normal... Seguiré dandole vueltas. Si alguno da con la tecla q comparta!!!! Salu2
  5. Hola a mi tb me ocurre lo mismo. Cambie frenos discos y pastillas del. Y tras. Pero sigue sonando. Me inclino q no sea escape por q tb he observado q al frenar no suena. Puede ser alguna rótula o alguna tiranta. Diré algo sí descubro. Salu2
  6. Hola no es por desanimarte pero así empece yo y me hicieron una prueba de compresión y me fallaban 2 cilindros me han levantado la culata pensando q era un problema de válvulas y resulta q están bien,ahora van a desmontar pistones verémos la broma en cuanto se pone... Ojalá q tu avería sea diferente pero son los mismos síntomas en elismo motor. Suerte
  7. q junta es esa?puedo probar , pero ya me hicierodn una prueba decompresion y salía la compresion del cilindro 3 bastante baja y el 2 tb un poko mas baja de lo normal.
  8. si lo lleve a la Audi por la campaña de bobinas y me han dicho eso..ya no sé ni q pensar
  9. Hola a todos lleevo varios meses probando cosas en mi a4 avant 1.8 t del 2004 del q soy propietario hace unos meses, todo empezo con un ralenti inestable y empece por cambiar una valvula de retorno de gase y la famosa DV q leei por aki, le hicimos varias pruebas y ahora todo apunta a una mala compresion por culpa de las valvulas...el cohe anda bien, en cuanto aceleras un poco coge inercia y no falla, pero a ralenti cabecea, a veces lo hacia pokito y con el clima puesto dejo de hacerlo pero ya es constante...q os parece un motor irrompible como hablan de el... me han colado un golazo? sabeis al
  10. Yo estoy en las mismas, mañana voy a cambiar la bobinas en campaña Audi a ver q pasa pero ya sé yo q no, si averiguo algo te comento por q esto es un puteo, y si te sirve mis aerias grabadas son p1136 y p0507, mire cauda, inyectores bujias mariposa etc, y na de na ya os iré diciendo!Agur
  11. hola a todos, yo me enterado tb aki y ayer fui al conce, me dijeron q segun los numeros de serie, q iva por periodos de fabricacion q no influia el año, el mio es del 2004 y me han dicho q me las cambian gratuitamente, le comente q si podia ser el fallo q daba mi coche q no estabiliza bien el ralenti, y me dijo q no tenia por q, y que si queria diagnosis y demas es aparte y eso si me lo cobraban...asi q he decidido hacer bobinas y ver si se soluciona el tema y si no os dare un poko la coña hasta q la sake por q me tiene desquiciado ya he probado de todo,si alguien a tenido una mala esperienci
  12. en el B6 y B7 eseste : La recodificación por software es absolutamente necesaria para que nuestro vehículo reconozca el Tempomat. Podemos utilizar el software de diagnóstico Vag-Com y tendremos que hacer 2 procesos: 1 – Activar / Desactivar el Tempomat en la ECU (DBW). Para ello, accederemos al motor que es la dirección [01 Engine] y hacer “clic” en (Código Acces-11) e introducir hay el valor: 11463 y presionar [Hazlo!] 2 – Recodificar la SMLS para el Tempomat. Para ello accederemos al modulo de conmutación para la columna de dirección, que es la dirección [16 Steering Wheel] y har
  13. Hola estoy con el mismo fallo q tu exactamente igual, si no me ekivoco el vag com te va a dar p0507 y p1136 el icono del motorcito es por el tema de gases, lo resetee y no ha vuelto pero el coche sigue fallando, le he llevado a un colega y le han probado todo eso y sigue igual te digo, caudalimetro nuevo, bobinas bujias, prueba de compresion en todos los cilindros perfecto, repasados inyectores y comprobados perfectos, toricas nuevas al montarlos y sigue igual,cambiamos la seta de gases de escape q esta soplando y sigue igual, ya solo me queda la caja de mariposa, por cierto las averias q da e
  14. Hola estoy con el mismo fallo q tu exactamente igual, si no me ekivoco el vag com te va a dar p0507 y p1136 el icono del motorcito es por el tema de gases, lo resetee y no ha vuelto pero el coche sigue fallando, le he llevado a un colega y le han probado todo eso y sigue igual te digo, caudalimetro nuevo, bobinas bujias, prueba de compresion en todos los cilindros perfecto, repasados inyectores y comprobados perfectos, toricas nuevas al montarlos y sigue igual,cambiamos la seta de gases de escape q esta soplando y sigue igual, ya solo me queda la caja de mariposa, por cierto las averias q da e
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