javilo4

Estoy con Valpa, a mi me paso lo mismo con mi bmw y me hacias esas cosas, sonda lambda. Pero tambien puede ser del estabilizador de ralenti, mira el manual de taller y observas como va, limpia y prueba es mas barato y descartas, busca tubos de vacio rotos posibles tomas de aire etc.. tb dan mucha guerra, y si se te dispara el consumo es la sonda fijo y cambia pronto q se jode el catalizador..suerte! ya sabes de lo simple a lo complejo y de lo barato a lo caro para ir descartando...

Hola a todos! Estoy contigo, marcate ese farol por q la ley se endurecio con ese tema por lo mismo, obligando hacerle seguros de garantia a los profesionales, y garantizando los km..se les puede caer la poll*, si kieres recuperar el dinero aprietales pero bien q te lo recompran fijo! Suerte

No se si sólo te interesa ese modelo, pero yo vendo el mío a partir de hoy es un A4 b7 2.0 140cv tengo montadas llantas19" xenon y luz diurna faros, conservo sus llantas originales con gomas casi nuevas y faros originales es lo único q tiene modificado, también te los doy si los quieres, por sólo 13.500, el coche está para verlo de interior chapa y pintura, motor... perfecto estado en general, Motivo: yo quiero cambiar a un A3. Gracias muy wapo! ya me gustaria pero llevo el presupuesto muy ajustado...no me puedo mover del b6,xao.

pues lo dixo! q me he decidido, q voy a por EL!!!!1.8T me han hablado muy bien de el el consumo no es muy elevado y me ENCANTA! SI ALGUIEN ME OFRECE UNO BUENO BONITO Y BARATO...estoy dispuesto a moverme si no es mucho desplazamiento desde madrid..escucho vuestras ofertas! un saludo y gracias de antemano...

Hola el otro dia te deje un mensaje en el hilo ,si no fue a ti a alguien con el mismo fallo. probaste a limpiar el clausor( o conmutador como prefieras), prueba a desmontarlo, seale bien con la llave puesta girada a posicion 1 creo, revisalo , a veces he visto , no en ese modelo en concreto,q la grasilla se endurece con el frio y no hace buen contacto el la posicion de arranque,limpialo como puedas o con un spray limpia contactos de elctricos y lo soplas q son liquidos muy volatiles, aver si da resultado, sino monta uno nuevo seguro q es de ahi!

pero el contactova perfectamente.. Pero es cierto que la llave tiene mucha olgura. No hay mas posibilidades? casi seguro es el bombin (conocido como clausor) lo de los dias frios puede ser por la grasilla q lleva q se endurece y hace una pelicula q no deja paso de corriente, y lo sdias calurosos esta mas liquida por asi decirlo y deja paso de corriente, si decides cambiar el clausor creo q no hay q hacer nada, no he desmontado ese en concreto pero suele llevar una antena q es la encargada del reconocimiento de la llave. De todos modos si lo desmontas y lo limpias u poco los contactos lo mismo agunta un tiempecito, por probar...ya me contaras

ok! gracias a todos! mas o menos me puedo hacer una idea es como me imaginaba,por diferencia de consumo creo q me voy al 1.8 t, tampoco hago muchos km ahora,y por motor y demas, se escuchan maravillas de esos motores! ese q he visto esta bien lo lleva una mujer con dos sillas de niñiso petao de juguetes pero muy descuidao, el mantenimiento seguro descuidao tb y lo usa en ciudad asi q el embrague descuidao tb....de momento tengo q vender el mio, me tomare la compra con calma y esperar q salga uno bueno, si sabeis de alguien solo teneis q decirlo.gracias a todos

Estoy contigo, incluso las bombillas de freno fundidas...sin consumo detecta el fallo tbT salu2

Hola a todos! llevo poko por aki apenas dos dias, aprovecho para saludar al personal!! por lo poco q he visto hay muy buen rollo, y me gustaria comentaros unas cositas y escuchar o leer vuestros consejos. Al lio! me kiero comprar un a4 avant por aumento de familia, y tengo un 325 gasolina q me chupa la vida! pense comprarme un v6 tdi pero se q son gastones y me da cosa cambiar al diesel y seguir con altos consumos....pense mirar tdi 130 cv,pero pense q seria corto quizas para esa carroceria pero ya he leido q la gente q lo tiene estan encantados, bueno el kit de la cuestion es si me podriais decir consumos reales delo motores 1.9 tdi 130 cv, 1.8t 163 cv, y del 1.8t quattro, es para hacerme una idea de como estan relacion consumo/precio. He visto un 1.8T avant 163 cv en madrid por 7000€, no esta mal de aspecto, pero si un poko descuidado , y los diesel un poko mas caros pero las reparaciones y mantenimientos son un poco mas caros, bueno despues del chorizo q os he soltado si alguno ha terminado de leer espero vuestra s opiniones, un saludo de antemano!

Wenas rizla, yo tb soy novato en este foro y aprovexo para saludarte y saludaros!!! no tengo lasuerte de tener todavia un a4 b6 pero estoy en ello! espero q pronto os pueda enseñar mi makina!!!! por cierto soy mecanico, entiendo un pokito del tema, si necesitais cualquier aclaracion dudas etec .. encantado de intentar resolverlas. Saludos a tod@s!!!!!