Bon_A6

Hola Euben, Yo creo que encontrarás bastante literatura dentro del foro de audisport. Realiza alguna búsqueda y encontrarás información. Mucha más de la que te podamos poner en uno o varios POST. También encontrarás más info en la página WEB de los fabricantes "http://www.racechip.de/". Y, por supuesto, mucha más literatura en internet, tecleando "raceChip" en Google. Ojalá yo pudiera aportarte algo más. Pero he leído poco al respecto. Alguna persona me ha dicho que van bien, que no es peligroso (evidentemente el riesgo lo tiene que evaluar la persona que lo compra y lo pone). Como se puede poner... y se puede quitar... de forma sencilla... pues lo voy a probar ya que considero que puede ayudarme a la conducción del bichejo, incluso que aumentará la seguridad al tener potencia extra en adelantamientos... Siento no poder ayudarte más!! Saludos

Hola, Modifico a "Manogilito" como KO Añado a "Loquillor" que ha dicho que quiere 1... entiendo que el precio estimado, sin conocer el ahorro por los envíos, lo pondrá JOSE32... Me tomo la libertad de indicar un pequeño consejo. Cuando queráis modificar algo de la lista, por favor, utilizar el botón de "Añadir Respuesta" o "Add Reply" abajo del todo, fuera de cualquiera de lo POST, en lugar de utilizar el botón de "Repy" o "Respuesta" que hay en cada recuadro de los POST. Luego, en la página de la respuesta, más abajo, tendréis los post ordenados de más nuevo a más viejo. Marcáis la última lista, la copiáis y la pegáis en el recuadro de respuesta, y así, no dejamos a nadie fuera. 1 - JOSE32: Audi A5 8T 3.0 TDI 239cv (2007) – RaceChip PRO {242€ - 309cv} OK 2 - Antonium: Audi A6 Allroad 3.0 TDI 233 cv (2007)-RaceChip NORMAL {142€ - 292cv} OK 3 - ansa: Audi A6 4F 2.0 TDI 140cv (febrero 2006) - RaceChip normal {192€ - 170cv} 4 - visedo: Audi A6 4F 3.0 TDI 233cv (2008) - RaceChip PRO {242€ - 299cv} 5 - Taxi-Abrera: Audi A6 4F 3.0 TDI 233cv (2008) - RaceChip PRO {242€ - 299cv}OK 6 - Jofferpi: Audi A6 4F 3.0 TDI 233cv (2007) - RaceChip PRO {242€ - 299cv} OK 7 - javialcorcon: Audi A6 2.0 TFSI Multitronic 170cv (2008).- RaceChip NORMAL {342€ - 205cv} 8 - alvaro6: audi A6 2.7 TDI 180cv (noviembre 2007). RaceChip PRO {242€ - 231cv} OK 9 - jmarenas: Audi A6 2.7 TDI 180cv (julio 2006). RaceChip PRO {242€ - 231cv} OK 10- tito_c: Audi A6 Allroad 4F 3.0TDI 233cv - RaceChip normal {OK 11- djsan: audi a3 2.0 tdi 140cv Abril 2007 racechip normal ?? 12- Hurricane: Audi A6 2.7 TDI 180cv (Marzo 2005), RaceChip NORMAL {142€ - 224cv} 13- topomarh: AUDI A6 4F 2.0 TDI 140cv (mayo 2008). RaceChip NORMAL {192€ - 170cv} OK 14- david_a6: Audi A6 4F 2.0 TDI 140cv (27-Diciembre-2007) {192€ - 170cv} OK 15- Rafasportback: A3 Sportback 2.0 tdi 140 cv junio 2006- Racechip NORMAL ?? 16- Cerezu: A3 Sportback 2.0 tdi 140cv junio 2009- Racehicp Normal ?? 17- Gerardo87: A4 TDIE 2.0 136 cv Enero 2011-Racechip normal {142€ - 173cv} 18- Bubu69: A3 Sportback 2.0 tdi 140 cv Abril 2006- Racechip NORMAL 19- zaigor: A4 3.0 tdi quattro 239 Cv 2010 S-Tronic - RaceChip PRO {242€ - 309cv} OK 20- gorka: Audi A5 2.0 tdi 170cv CR (abril 2009) - RaceChip NORMAL {142€ - 216cv}OK 21- Bon_A6: Audi A6 4F 2.0 TDI 140cv (febrero 2006) - RaceChip normal {192€ - 170cv} OK 22- kike77: Audi A6 4F 3.0 TDI 225cv (2005) - RaceChip normal {142€ - 283cv} OK 23- kike77: Audi A6 4F 3.0 TDI 225cv (2006) RaceChip normal {142€ - 283cv}OK 24- kike77: Audi A3 8P 1.9 TDI 105cv (2007) RaceChip normal {192€ - 132cv}OK 25- JAAH: Audi A6 4F 3.0 TDI 225cv (2005) RaceChip PRO {242€ - 291cv}OK 26- JAAH: Volvo S40 2.4 D5 180 cv (2006) RaceChip PRO {242€ - 231cv}OK 27- Sergio Anton: Audi A4 B8 2.0 TDI - 143 cv - RaceChip NORMAL {142€ - 179cv}KO 28- liomovil: Audi A6 4F 3.0 TDI 225cv (2005) RaceChip PRO {242€ - 291cv} OK 29- X3jov: Audi A3 8P 2.0 TDI 2004 (140PS)- RaceChip NORMAL {192€ - 178cv} 30- fjotuno: Audi A6 tdi 2.7 quattro tiptronic 180cv año 2005 -racechip normal {142€ - 224cv} OK 31- Susolopez: Audi A6 4f 2.0TDI- 140CV (2006) - RaceChip Normal {192€ - 170cv} OK 32- TERO: Audi A6 2.7 TDI 179cv (Febrero 2008) - RaceChip NORMAL {142€ - 224cv} OK 33- TERO: BMW 1er E87 118d 122cv (Agosto 2006) - RaceChip NORMAL {142€ - 152cv} OK 34- SCOTTY: A4 B8 143 cv (Marzo 2010) - Race Chip PRO {142€ - 179cv} 35- manologilito:A6 4f 2.0TDI-140cv (diciembre 2006)-Race Chip normal {192€ - 170cv} KO 36- KIKELU: A6 4f 3.0 TDI Quatro Tiptr. 2005 225 cv - Race Chip normal {142€ - 283cv} OK 37- gorka: BMW 520D TOURING E-61 177cv (2007)RaceChip NORMAL {129€ - 224cv}OK 38- Jose_sa: Audi A6 3.0TDI 225cv (2005) - RaceChip PRO OK 39- alfonsit ; Audi A6 4F 3.0 TDI QUATRO 225cv Tiptronic (2005) - RaceChip normal {142€ - 283cv}OK 40- a6c4 ; Audi A6 4F 3.0 TDI QUATRO 225cv Tiptronic (2006) - RaceChip normal {142€ - 283cv} OK 41- Gurgu: Audi A6 4F 2.7 TDI, 2698ccm, 132kW (179PS),quattro, Tiptronic, (2007) - RaceChip PRO {242€ - 231cv} 42- alfavp: A6 (4F) 3.0 TDI, 2967ccm, 171kW (232PS)Tiptronic (DIC 2006) - RaceChip normal {129€ - 214KW} OK 43- Bon_A6: Audi A6 4F 2.0 TDIe 126cv (2009) - RaceChip normal {142€ - 173cv} OK 44- josedu a4: Audi A4 B7 2.0 TDI QUATTRO 170cv (2007) RaceChip normal 45- kike77: Audi A6 4F 3.0 TDI QUATTRO Tiptronic (2007) - RaceChip Normal OK 46- jj45: Audi A6 2.7 TDI 180CV (octubre 2005) - RaceChip normal. OK 47- Ray: Audi A6 4F 3.0 TDI QUATRO 225cv Tiptronic (2005) - RaceChip PRO {242€ - 291cv} OK 48- meatloaf: Audi A4 (B7) 3.0 TDI quattro tiptronic,150kW(204PS) del 2005, Racechip Normal OK 49- Alvarez: Audi A6 4F 3.0TDI 233cv quattro tiptronic 9/2008 - RaceChip normal OK 50- JAHH: Mazda 3 1.6 CRTD 109cv (2005)-RACECHIP PRO{242€ - 143cv} OK 51- AlbertoML: Mercedes ML420 CDI W164 (2007) - Racechip PRO OK 52- jaimedemarichalar: A4 2.0 TDi 140cv 12/2005 {192€-178cv} OK 53- rsm-Audi A6 4F 2008???? 54- alberquad: Audi A5 2.7 TDI 190cv, 140kW, Multitronic 8 velocidades, Mayo 2008, RaceChip PRO (245cv-229€)OK 55- Dufbeer: audi a6 3.0 TDI 225 cv, tiptronic, modelo 2005. Racechip normal ok 56- ferma: Audi A6 2.7 TDI 180cv 132kw, modelo motor BPP, manual 6 velocidades(Enero 2008),RaceChip NORMAL {142€-224cv} OK 57- loquillor: Audi A6 4F 3.0 TDI QUATRO 225cv Tiptronic (2006) - RaceChip normal OK 58- 59-

Hola Alex, Espero que no te importe que te eche una mano. Estoy apuntado también a la compra conjunta de la RaceChip que se está llevando a cabo en estas semanas. Lo que hacemos en dicha compra conjunta es que cada uno se apunta a la lista, copiando siempre la última disponible. Así evitamos los mensajitos de apúntame, que siempre se puede quedar alguien fuera. Por lo tanto, sugiero que los interesados se vayan agregando a la lista. De todas formas copio los "alias" de los interesados hasta la fecha: 1-Bon_A6 2-Gelo 3-ferma 4-ORBEA 5-ORBEA 6-Silvernorth 7-ikertxo sportback 8-DUENDE SB 9- 10- 11- 12- 13- 14- 15- 16- 17- 18- 19- 20- Buen Domingo a todos

Hola, Leí cositas en su momento y la verdad es que sí que me gustaría disponer del dichoso cablecito :-).... Creo que la respuesta es SI... pero no está de más que lo pregunte, no vaya a ser que por moderno no valga para mi coche... y seguro que vosotros sabéis 100% seguro si me vale... Tengo un Audi A6 TDI 2.0 (inyección-bomba) de principios del 2006.... Insisito que seguro que vale... pero me quedo más tranquilo si pregunto. Si es así.. cuenta conmigo (Bon-A6)!! Saludetes Javier.

ANOTAR TRAS LOS DATOS SI ESTAIS TODAVÍA INTERESADOS O NO, GRACIAS 1 - JOSE32: Audi A5 8T 3.0 TDI 239cv (2007) – RaceChip PRO {242€ - 309cv} OK 2 - Antonium: Audi A6 Allroad 3.0 TDI 233 cv-RaceChip NORMAL {142€ - 292cv} 3 - ansa: Audi A6 4F 2.0 TDI 140cv (febrero 2006) - RaceChip normal {192€ - 170cv} 4 - visedo: Audi A6 4F 3.0 TDI 233cv (2008) - RaceChip PRO {242€ - 299cv} 5 - Taxi-Abrera: Audi A6 4F 3.0 TDI 233cv (2008) - RaceChip PRO {242€ - 299cv} 6 - Jofferpi: Audi A6 4F 3.0 TDI 233cv (2007) - RaceChip PRO {242€ - 299cv} OK 7 - javialcorcon: Audi A6 2.0 TFSI Multitronic 170cv (2008).- RaceChip NORMAL {342€ - 205cv} 8 - alvaro6: audi A6 2.7 TDI 180cv (noviembre 2007). RaceChip PRO {242€ - 231cv} 9 - jmarenas: Audi A6 2.7 TDI 180cv (julio 2006). RaceChip PRO {242€ - 231cv} OK 10- tito_c: Audi A6 Allroad 4F 3.0TDI 233cv - RaceChip normal { 11- djsan: audi a3 2.0 tdi 140cv Abril 2007 racechip normal ?? 12- Hurricane: Audi A6 2.7 TDI 180cv (Marzo 2005), RaceChip NORMAL {142€ - 224cv} 13- topomarh: AUDI A6 4F 2.0 TDI 140cv (mayo 2008). RaceChip NORMAL {192€ - 170cv} 14- david_a6: Audi A6 4F 2.0 TDI 140cv (27-Diciembre-2007) {192€ - 170cv} 15- Rafasportback: A3 Sportback 2.0 tdi 140 cv junio 2006- Racechip NORMAL ?? 16- Cerezu: A3 Sportback 2.0 tdi 140cv junio 2009- Racehicp Normal ?? 17- Gerardo87: A4 TDIE 2.0 136 cv Enero 2011-Racechip normal {142€ - 173cv} 18- Bubu69: A3 Sportback 2.0 tdi 140 cv Abril 2006- Racechip NORMAL 19- zaigor: A4 3.0 tdi quattro 239 Cv 2010 S-Tronic - RaceChip PRO {242€ - 309cv} 20- gorka: Audi A5 2.0 tdi 170cv CR (abril 2009) - RaceChip NORMAL {142€ - 216cv} 21- Bon_A6: Audi A6 4F 2.0 TDI 140cv (febrero 2006) - RaceChip normal {192€ - 170cv} OK 22- kike77: Audi A6 4F 3.0 TDI 225cv (2005) - RaceChip normal {142€ - 283cv} OK 23- kike77: Audi A6 4F 3.0 TDI 225cv (2006) RaceChip normal {142€ - 283cv}OK 24- kike77: Audi A3 8P 1.9 TDI 105cv (2007) RaceChip normal {192€ - 132cv}OK 25- JAAH: Audi A6 4F 3.0 TDI 225cv (2005) RaceChip PRO {242€ - 291cv} 26- JAAH: Volvo S40 2.4 D5 180 cv (2006) RaceChip PRO {242€ - 231cv} 27- Sergio Anton: Audi A4 B8 2.0 TDI - 143 cv - RaceChip NORMAL {142€ - 179cv}KO 28- liomovil: Audi A6 4F 3.0 TDI 225cv (2005) RaceChip PRO {242€ - 291cv} 29- X3jov: Audi A3 8P 2.0 TDI 2004 (140PS)- RaceChip NORMAL {192€ - 178cv} 30- fjotuno: Audi A6 tdi 2.7 quattro tiptronic 180cv año 2005 -racechip normal {142€ - 224cv} 31- Susolopez: Audi A6 4f 2.0TDI- 140CV (2006) - RaceChip Normal {192€ - 170cv} 32- TERO: Audi A6 2.7 TDI 179cv (Febrero 2008) - RaceChip NORMAL {142€ - 224cv} 33- TERO: BMW 1er E87 118d 122cv (Agosto 2006) - RaceChip NORMAL {142€ - 152cv} 34- SCOTTY: A4 B8 143 cv (Marzo 2010) - Race Chip PRO {142€ - 179cv} 35- manologilito:A6 4f 2.0TDI-140cv (diciembre 2006)-Race Chip normal {192€ - 170cv} 36- KIKELU: A6 4f 3.0 TDI Quatro Tiptr. 2005 - Race Chip normal {142€ - 283cv} 37- gorka: BMW 520D TOURING E-61 177cv (2007)RaceChip NORMAL {129€ - 224cv} 38- Jose_sa: Audi A6 3.0TDI 225cv (2005) - RaceChip PRO {242€ - 291cv} 39- alfonsit ; Audi A6 4F 3.0 TDI QUATRO 225cv Tiptronic (2005) - RaceChip normal {142€ - 283cv} 40- a6c4 ; Audi A6 4F 3.0 TDI QUATRO 225cv Tiptronic (2006) - RaceChip normal {142€ - 283cv} 41-Gurgu: Audi A6 4F 2.7 TDI, 2698ccm, 132kW (179PS),quattro, Tiptronic, (2007) - RaceChip PRO {242€ - 231cv} 42-alfavp: Audi A6 4F 3.0 TDI QUATRO 225cv Tiptronic (2007) - RaceChip normal {142€ - 283cv} 43-Bon_A6: Audi A6 4F 2.0 TDIe 126cv (2009) - RaceChip normal {142€ - 173cv} OK 44-josedu a4: Audi A4 B7 2.0 TDI QUATTRO 170cv (2007) RaceChip normal 45-kike77: Audi A6 4F 3.0 TDI QUATTRO Tiptronic (2007) - RaceChip Normal OK 46-jj45: Audi A6 2.7 TDI 180CV (octubre 2005) - RaceChip normal. 47-Ray: Audi A6 4F 3.0 TDI QUATRO 225cv Tiptronic (2005) - RaceChip normal 48-meatloaf: Audi A4 (B7) 3.0 TDI quattro tiptronic, 150kW (204PS) del 2005, Racechip Normal 49-Alvarez: Audi A6 4F 3.0TDI 233cv quattro tiptronic 9/2008 - RaceChip normal 50-JAHH: Mazda 3 1.6 CRTD 109cv 51-AlbertoML: Mercedes ML420 CDI W164 (2007) - Racechip PRO 52- 53- 54- 55- En mi caso (Bon_A6), éramos dos, y los dos seguimos interesados, es decir, dos OKs más... OLE!!! Ánimo, que ya queda poco

Yo ya me había apuntado (puesto nº 21). Por cierto, mi alias es "Bon_A6" en lugar de "Bon-A6" (ya lo he rectificado en el puesto 21) Ahora añado a un amigo que tb la quiere para su TDIe (lo pongo en el puesto 43).... Así que recuerda, JOSE32, que Bon_A6 se ha apuntado dos veces. Saludos.....

Acabo de recibir la opinión de una persona a la que le he preguntado el asunto del DPF. Lo siento, está en inglés: "I don't know how it could affect the filter. From what I understand on how the DPF works the box will only get it to work sooner than later as the engine will heat it up more quickly and you get more fuel into the combustion chamber. The DPF is basically a big metal box on the exhaust that accumulates all the "black" diesel particles until it gets hot. The engine heats it up by keep the fuel burning a little longer when opening the exhaust valve of the engine. When it is hot, there is chemical reaction that combines the accumulated particles into something else (sorry I don't know the exact chemical reactions, but google will probably know) cleaning out the filter. You can easily see that even without the chiptunning box, it is not good to have short drives with a diesel car. From time to time you should have a long drive with it. I wonder if AUDI has different DPF for all its engine models or if they are all the same. I'll bet you they're the same. I'll also put my money on the fact the 2.0 engines are all the same (including turbos, filters exhaust pipes) except for the software. From his point of view, the audi guy (contacto de JOSE32 en Audi) is right, you should only install audi products like their 1500 EUR or more power kit upgrade. . Don't miss understand me on these remarks, I don't wan't to lead you into making any decision that you're not willing to take. I know a guy that installed one of these power chips into his car Opel Astra 1.9 GTC 150cv and got about 190cv without any problems whatsoever, usually, when he serviced the car at opel he would just crank up the hood and remove the box, simple as that. I would advice you to make sure that the kit is plug and play, what I mean is, make sure that there are no wire cutting in the car, if there is don't buy it as you will loose the car warranty." Traduciendo muy rápido (para aquellos que no saben inglés): comenta que no sabe en qué puede afectar al DPF. La centralita puede ayudar al motor a ganar temperatura de forma más rápida que sin ella. Un DPF es una caja de metal que acumula las partículas "negras" procedentes de la combustión diesel y allí se calientan. El motor calienta el filtro porque que éste mantiene abierta la válvula de escape durante un pelín mas de tiempo en cada ciclo. Cuando el filtro está muy caliente hay una reacción químinca (no recuerda el nombre... buscar en google) que hace que se limpie el filtro. Es por esto, por lo que no recomiendan hacer muchos trayectos cortos, es decir, de vez en cuando hay que hacer un trayecto largo para que el DPF se caliente y destruya las partículas acumuladas. Se pregunta si los DPF de Audi son diferentes a los de otras marcas. El apuesta a que son todos iguales. Dice que, incluso apostaría dinero, todos los motores 2.0 (entiendo que quiere decir los de última generación) usan el mismo motor (turbos, filtros, válvulas de escape...) y que lo que varía es el Software que los gestiona. Cree que la opinión de un empleado Audi es la lógica. Para ellos es mejor instalar los productos AUDI, con sus 1500€. Dice que no le interpretemos mal, que no quiere que tomemos decisiones sobre las que no estemos seguros (esto es mío: es una opinión más) Conoce a una persona que lo instaló en un Astra 1.9 140cv y lo subió a 190CV sin problemas. Y cuando iba al servicio oficial, lo quitaba, sin más. Por último, dice que nos aseguremos que el cableado viene incluido y que el kit sea "plug&play", es decir, que nos aseguremos de que no tenemos que cortar ningún cable en el coche, ya que si hay que cortar, perderemos la garantía... JOSE32... ¿Puedes preguntar el tema de los cables?¿Y si, en algún caso, Common Rail o Inyección Bomba, hay que cortar cables en el coche? Insisto en que todo esto son opiones de usuarios y amigos.... No son biblias que tenemos que seguir sin pestañear... sólo quería compartir con vosotros lo que ha llegado a mis manos... Saludos.

Por cierto. Un amigo me ha pedido que le apunte a la compra... aunque me pide que me cerciore de lo siguiente: La centralita viene con el cableado correspondiente, ¿verdad?.. Yo creo que sí, me suena haberlo leído, pero como me pide que lo pregunte... állá voy. Gracias,

Hola, Os cuento lo que pone en mi coche y lo que opino: - En primer lugar, mi coche fue vendido la primera vez en Alemania... importado a España y comprado por mí 4 años más tarde... - En el desglose de códigos, aparece el código "7GN = Norma de emisión, EU4, DPF preparación"... aunque opino que no tiene DPF, aunque está preparado para ello. - Las emisiones de mi vehículo, según la pegatina, es de "172" (CO2 Emission). Según el catálogo del 2006, el valor promedio de emisiones de mi motor inyector-boma sin DPF es de 166-172 g/km, es decir, coincide con esto. - En el catálogo de 2010, el TDIe 2.0, con DPF, la emisión promedio es de 139 g/km... el 2.0 de 170 cv, con DPF, emite 153....por eso pienso que no tengo DPF - Según la tarjeta ITV el motor "ABREF1/FM6", y son 103Kw. En el listado de códigos mi motor es BRE. Vamos. Aunque no podría jurarlo ya que no compré este coche nuevo... mi A6 no tiene DPF. También opino lo mismo que "kike77" respecto al anuncio de "Jose32" (por cierto, Jose32, Ole!!! por publicarlo, si te lo han dicho, creo que es lo mejor, que lo compartas y que cada uno asuma la responsabilidad que le corresponde).... , aunque no soy un entendido. Saludos y buen día

Sí, efectivamente, ese modelo tiene el DPF. Realmente, los modelos TDI actuales, al menos del A6 y del A4 (según catálogos de hace 4 meses), todos llevan el DPF. Lo que no sé es ¿cuándo se introdujeron estos motores? ¿En algún momento del 2008?... supongo que dependerá del modelo exacto....

Para tu motor es ese modelo, está bien, lo que no es correcto es el precio, los 179€ son de la centralita, pero no has tenido en cuenta la preparación y envío desde Alemania, que son 13€, que suman los 192€ que he puesto en todo momento, somos los distribuidores de la marca, te aseguro los precios. Además a nosotros, como empresa, no nos cobran la gestión del banco, pero si se hace por cuenta de particular se han de sumar los gastos de transferencia internacional. De todas formas ese es el precio unitario para haceros una idea, pero con la compra conjunta sacaremos un descuento de entre el 15 y el 22%, en función de los interesados. Cuando llegue el momento de las entregas se pedirá información sobre la instalación para podérosla ofrecer. Sabiendo que es el correcto te apunto, ok? OK, Adelante, cuenta conmigo: "Bon_A6: Audi A6 2.0 TDI 140cv (Febrero 2006) - RaceChip PD" Gracias por la info... ahora lo tengo clarísimo. Entiendo que me apuntas... vamos.. que no tengo que mandar la lista añadiéndome yo... OK Saludetes

Hola, Quiero sumarme a la compra conjunta aunque realmente tengo alguna duda que me gustaría resolver. Mi coche es un A6 avant TDI 2.0, 140cv, 4F5. Estoy seguro de que se trata de Motor TurboDiesel 4cil. 2,0 L/103Kw 16v con inyector Bomba (tengo el listado completo de fabricación, motor código D3X). Está fabricado en Febero del 2006. Tengo el catálogo oficial del A6 del año 2006 y en él se puede leer que los motores TDI 2.0 de 140cv son Inyector-Bomba. El siguiente modelo de este catálogo es el 2.7 TDI, 6 cilindros y pone textualmente "Sistema de Iyección por Common Rail con piezoinyectores...", con 180cv. Luego está el 2.7 con DPF (Common Rail también) y 180cv. Tengo también el catálogo del A6 del año 2010. En él leo que el A6 2.0 TDIe, con 136cv, es Common Rail, el siguiente, el 2.0 TDI, con 170cv, también es Common Rail. Luego pasamos al 2.7 TDI, 190cv y Common Rail. Sigo con la cuestión. En la web de "http://www.racechip.de/chiptuning/Audi-4-h.html" vemos la lista de motores y sus correspondientes centralitas: Audi A6 (4F) 2.0 TDI, 103kW (140PS) 320Nm Audi A6 (4F) 2.0 TDI, 125kW (170PS) 350Nm Audi A6 (4F) 2.0 TDIe, 100kW (136PS) 320Nm Audi A6 (4F) 2.7 TDI, 120kW (163PS) 380Nm Audi A6 (4F) 2.7 TDI, 132kW (180PS) 380Nm Audi A6 (4F) 2.7 TDI, 140kW (190PS) 380Nm Según la lista de la WEB, entiendo que el primero (140PS) se corresponde a mi modelo de Inyector Bomba (año 2006, 2007.. hasta cuando???, no lo sé realmente) El segundo (170PS) debe ser el 2.0 TDI Common Rail (catálogo 2010) El tercero (136PS) debe ser el 2.0 TDIe Common Rail (catálogo 2010) No hay más motores TDI 2.0 en la lista. En definitiva, según la WEB, para mi motor necesito "http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Audi-A6-(4F)-2-0-TDI-3208-r.html", donde conseguiría 170cv y 288Nm de par motor (un 21% de incremento, que no está mal). El precio según la web es de 179€, es decir, no son los 192€ que le han indicado a "JOSE32". Para este modelo, no tenemos version normal y version PRO. Entonces, ¿¿¿¿Realmente existe un motor 2.0 TDI 140cv que es Common Rail, para los A6???? ¿¿¿Alguien lo tiene y está seguro que es Common Rail??? De verdad, entenderme, no quiero "tocar las narices", ni nada por el estilo, simplemente creo que debo asegurarme que compro la centralita que necesito. Así, todos los que queremos la centralita para el 2.0 TDI 140cv estaremos seguros de la compra. Insisto en que si está claro el modelo y el precio (antes del descuento) y ésto coincide con la información publicada por el fabricante, me apunto, sin dudarlo: "Bon_A6: Audi A6 2.0 TDI 140cv (Febrero 2006) - RaceChip PD. ¿Cómo podemos asegurarnos? JOSE32, ¿Quieres que les mande la pregunta directamente a través de su WEB (en ingles??, desgraciadamente no hablo alemán...) ¿Prefieres hacerlo tú, que ya tienes la línea de contacto abierta? Entiendo que también tendríamos instrucciones de instalación para los Inyector-Bomba, que es diferente para los common Rail. Un saludo y perdón por el royo!!!

Hola West, En primer lugar... muchísimas gracias!!! He buscado el hilo de los 5000km tras la repro (http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=182643&hl=repro&st=0) y... sólo puedo decirte que, porque son las 23:00, que si no llamaba a hora mismo para pedir información y cita para realizar mi repro. Ese hilo es genial y está perfectamente explicado. Mi opinión sobre los foros es que hay que ser cauteloso con lo que se lee (las opiniones son gratuitas...). Ahora bien, creo que con hilos, posts y comentarios como los tuyos (y los de otros), merece la pena gastar horas leyendo y leyendo. He tenido un GOLF 1.9 TDI 115cv, de hecho, todavía lo tengo como 2º coche. Tiene más de 10 años y no he tenido nunca ningún problema (210000km)... va como la seda. Ahora he comprado un Audi A6 Avant 2.0 140cv (febrero 2006) con 105000kms.... y con bastante equipación (cuero, xenon, techo solar, clima bizona, Navegador...)... Me encantan los TDI de Audi/VW. Bien, estoy encantado con el coche, es todo lujo. También se nota que es más pesado, tiene mucha más inercia que el GOLF, y le cuesta más salir que éste... dicho de otra forma, hay que llevar el A6 más alegre en vueltas que el Golf para tener las mismas sensaciones... y sigo encantado. También soy "fan" del bajo consumo, es decir, me gusta conducir de forma suave, cuidando el consumo y disfrutando del coche (he de decir que si le piso... hasta disfruto más... pero no suelo hacerlo). El caso es que, leyendo tu hilo, sí que me gustaría tener esas nuevas (mejores, quizás) sensaciones. Aunque hay desventajas, seguro que cuidando el coche minimizas los riesgos y entonces las ventajas ganan. Gastaré mas tiempo en pensarlo. Simplemente quería darte las gracias por la información. También has hecho que conozca otras secciones del foro que no conocía (tengo el coche hace 1 més). Un saludo y muchas gracias de nuevo.

Hola, Soy nuevo en este foro... aunque lo llevo leyendo desde que compré mi A6 TDI 140cv. El coche es de Febrero de 2006. Efectivamente, a mí me ocurre exactamente lo que has comentado al comienzo del hilo. Tengo también un GOLF IV de 115cv y la sensación es completamente diferente, la aceleración con el GOLF es mucho más lineal (de hecho, se oye silbar al turbo). Es cierto que es cuestión de acostumbrarse, preveerlo y pegarle un pisotón al acelerado para que "salte"... si no lo haces, el coche acelera.. como decirlo.. a su ritmo. En segunda, todo cambia, tal y como se ha comentado en este hilo. Yo estoy casi seguro de que se trata de una programación del motor, ya que no tiene sentido que el caudalímetro falle en primera y no en otras velocidades. Es más, es por ello por lo que sólo se ven afectados los TDI 140cv, y no el resteo. Por lo que he leído, parece ser que la solución está en la reprogramación del motor (insisto que para mí esta es la solución, y no se trata de ninguna avería). Ahora bien, hace 1 mes que tengo el coche y no puedo poner la mano en el fuego en que no se trate de una avería. Me gustaría tener más información sobre las posibles "repros"... ¿Se hacen con el VAG-COM? ¿Alguien tiene idea de qué hay que cambiar?... o ¿es obligatorio cambiarlo en un "taller" especializado?... No he buscado en los "bricos", por si ya estuviera la respuesta. Si es así, con poner el enlace a dicho brico os lo agradecería. Por último... ¿Es posible reprogramar el motor TDI 140cv a 173cv?.... uhmmm... suena interesante y me encantaría conocer más información al respecto. Saludos y muchas gracias, BON_A6