Manu36

Un par de fotos nuevas del finde

el truco es tenerlas siempre bien limpias, cuando estan sucias parecen mas pequeñas.. O eso es la impresion que me da a mi jeje

en 19 estas llantas llevan algo de garganta, quedan expextaculares!

no te creas, no le di mucho tamalo, igual 19"

jeje no bajado no esta, lleva suspension s-line, la foto esa esta modificada como os fijais eeh!

ah no, yo a lo que me refiero es al control adaptativo en curvas, para que los faros giren a la vez que la direccion, los faros son compatibles, habria que mirar que hace falta, ya que este xenon no molesta a los demas conductores (llevo 2 semanas y nadie me ha hecho luces) y veo mas interesante la regulacion en curvas que la de altura

Nuevos extrass!!

Pedales S3 con reposapies de TT 8J:

Un extra que no puede faltar con el interior SLine. y no es muy caro cojiendo solo las carcasas!

Y un par de fotos :

cojete una de un desguace, las rejillas de los antinieblas salen tirando hacia afuera sin mas

ok Gracias

La verdad es que me he pasado de un gasolina a un diesel con c***, esperando mas prestaciones y menos consumo, y he reducido el consumo y las prestaciones son claramente superiores, pero en el momento de aparcar, arrancar, o tenerlo encendido un rato... me dan ganas de no comprar otro diesel, el olor no hay quien lo aguante! le voy a meter un ambientador en el DPF

Hola, pues una duda que tengo, los retrovisores originales del S3 8p y RS4 son aluminio o son de plastico ABS efecto aluminio, yo ahora mismo tengo montados unos de imitacion, y he estado mirando para poner los de origen, solo por capricho, por que son casi iguales y me encuentro con esta foto:

Alguien que los tenga aver si me saca de dudas.

Saludos!

en el golf v si que los marca, supongo que configurando..

Otra modificacion importante!!

Bixenon OEM:

Y las diurnas en led Blanco:

yo tengo esas mismas, son de ebay no? entran algo justas, pero no dan ningun problema.

Hola, ayer monte mis bixenon siguiendo este brico, todo perfecto muy facil e intuitivo, pero ahora me preguntaba si es posible montar el motor de regulacion manual del faro halogeno al bixenon y poder regularlos desde dentro, alguien ha probado?

andresttitto, seguiste algun brico para montar AFS? da mucho trabajo?

va a ser el motorcillo de la aguja, si el motor no hace ningun extraño, lo mas probable es que la aguja funcione mal.

olle! la verdad es que las pegatinas para las pinzas...! ahi te luciste!

lo que pasa es que los que tenemos la ficha azul ya ahi con sus cables, es que esta preinstalado no? cuanto vale el botoncito para probar?

lo as alineado tambien? por descartar, revisa que las ruedas delanteras no tengan "planos" o malformaciones, ni que esten resecas.

acuerdate de poner la referencia, que seria de gran ayuda!

por cierto cuantos Euros te han dicho por el logotipo?

un extra interesante para poner a posteriori, pues el cableado esta ahi! a mi me suena que va a ser poner el boton y codificar nada mas

hola, yo cuento de hacer el cambio a bixenon la semana que viene, en cuanto me lleguen mis faros de alemania haré fotos del proceso, pero vamos, no tiene pinta de ser complicado!

va a ser que no se vende suelto no?

No, es asi, hay que comprar las 2 piezas, la rejilla y el enbellecedor de BOSE, las 2 con iva cuestan alrededor de 50€ en total.

creo que eses plasticos los venden sueltos, alguien con etka que mire en un segundo!

a mi me pasa lo mismo, en la tapa del motor se despego y desaparecio el logotipo...