Manu36

entonces es cuando habria que cambiar capo tambien o no? es que mira que me leí posts y aun no me aclaro, en principio un ambition prereest. y single frame, podria montar s3 sin cambiar capot?

entonces si la del s-line se puede poner en la del ambition.. la del S3 tambien se podria poner en el ambition? siempre hablando de pre-reestiling.

Bueno, ya he hecho el escaneo de la diagnosis de mi motor, donde me muestra datos sobre los inyectores con el motor al ralenti: Como veis el cilindro 1 tiene un valor dentro de los margenes, pero muy distante al de los otros 3, lo que me da que desconfiar.. Llevo hechos ya 600kms con el coche, 50% en autovia y el restante en ciudad o carretera con el motor aun frio, el consumo medio es de 8.0l/100kms El coche sigue vibrando al ralenti cuando esta frio y el humo huele muy muy mal, como a quemado, pero no sale humo ni hoyin ni nada por el estilo. Tantas dudas son porque seguramente estoy muy acostumbrado a la suavidad de la gasolina y todas estas cosas del "turbodiesel" son nuevas para mi jeje

yo creo que si dejota, porque el mio no tiene y estube investigando y tiene un hueco que parece el justo para el plafon de la luz inferior, lo que no se es si tiene el cable pasado asta ahi, o si se puede sacar de un sitio cercano.

MIEMBRO: Manu36 ENLACE: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry3106326 DESCRIPCION DEL VEHICULO: A3 TDI Ambition 170 DPF - Color negro. - Interior S line. - Navegador. - Manos libres. - Llantas de aleacion BBS 7,5 18" - Neumaticos Michelin Pilot Sport 3 225/40 R18. FECHA DE ENTREGA: 6 Enero 2011 (Dia de reyes ) MATRICULA: _ _ _ _ F W R FOTO:

Pues a mi el peugeot me salio bastante bueno, el 307 lo que tenia era mucho fallo electronico. yo cambie mas que nada por capricho, tenia ganas de cambiar de coche! En lo de las vibraciones de mi coche, son SIEMPRE en frio, cuando esta a 90ºC el coche tiene un ralenti estable y completamente normal, cuando da tirones el ralenti es cuando esta frio, el bimasa esta cambiado de hace un mes, con lo que yo lo descartaria. Los que teneis 170 en frio el motor no hace "temblar" el coche cuando lo teneis al ralentí? Os dejo una foto de hoy: Un saludo!

Pues que lio esto de los inyectores... El consumo, no se si serà normal, hoy hice 220kms, 170 de ellos en autovia, 30 en ciudad y 20 en carretera. por autovia me venia en un 6,5 yendo siempre entre 130 y 150. luego al andar por ciudad subio a un 7 y ahi mas o menos se quedo. y andando en ciudad, algo en frio, carretera y tal, lo tenia en un 8,6 antes de meterme en la autovia. Tengo unas diagnosis de la electronica del motor que me entrego el vendedor, donde me da datos de los inyectores, los escaneare y los pongo aqui. aver si alguien entiende algo jeje

Gracias por la acogida! jajaja la verdad es que el coche va muy muy bien, hoy ire a hacerle unos 160kms mas o menos, hay que probarlo! El motor es como si "cabeceara", esta a ralenti y derrepente el motor se mueve hacia delante y vuelve hacia atras, y desde dentro parece como si subiera y bajara de vueltas, pero la aguja no se mueve. el DPF deja un olor desagradable a gasoil no "noseque"? porque en frio el humo del coche huele muy mal (tambien vengo de un gasolina :claugh: ) El bimasa junto con el embrague esta recién cambiado. Y lo de la campaña esa? me puedes explicar algo más? es que el coche en teoria tiene 170cv si, pero tengo en casa un golf v tdi 140cv y parece que andan lo mismo mas o menos, incluso que el golf tiene mas "patada" Un saludo!

Hola! Pues como ya he posteado anteriormente, estaba buscando un a3 8p desde hace ya tiempo para cambiar mi 206XS. Pues bien, este jueves ya he ido a buscarlo, y ayer le hice todos los papeles y ya esta listo para circular! Se trata de un A3 aleman, de Octubre de 2006, matriculado en España en el 2007, lleva el famoso 2.0 tdi de 170cv que para lo poco que lo he probado, parece que este motor funciona! Como extras trae S-line interior, navegador (el rojo ) manos libres, suspension S-line y esas preciosas llantas en 18" :crying_anim: Ayer en cuanto hice los papeles ya le he dado una buena limpieza (que falta hacia) y depaso cambie los neumaticos delanteros, que ya estaban algo gastadillos. Le puse 2 michelin pilot sport 3, os las recomiendo a todos por cierto jeje Aver que os parece mi "nuevo" A3 jeje espero aprender mucho del coche por estos foros, ya que el 206 ya lo conocia de pe a pa! PD: Ya de paso, alguien que tenga un 170, es normal que tenga "vibraciones" al ralenti SOLO cuando esta frio?)

En cuanto lo tenga le hago unas cuantas fotos.. y ya hago un post de presentacion! Esta semana va a pintar la defensa trasera por parte del vendedor y luego ya hacemos transferencia! A lo que le sigo dando más vueltas es al tema de los fallos de inyectores... que como me salga la china!

Hola! No se si os acordais de mi ya! Esta semana seguramente haga el papeleo todo para el A3 y tenerlo asi como un "regalo de reyes". Queria preguntaros si alguien compro uno hace poco, los precios de la transferencia, o cuanto rondaba el precio de este coche nuevo (2.0 tdi 170 dpf 3p ambition) Es que en unos sitios me pone 22.000 en otros 27.000 y en otros 32.000. Al ser importado (aunque con matriculacion española) tendre que pagar algo mas a hacienda?) Un saludo y gracias!

jeje pues ya toca las narices.. que haga lo mismo, pero que no te enseñe el camino jeje Hoy he visto el coche, y provado a fondo, el coche esta perfecto, el motor esta impecable, tanto por encima como por devajo, transmision, frenos suspension.. todo tiene pinta de estar perfecto, de carrocceria solo tiene un par de "toques" a cada lado de la defensa delantera, pero nada importante. Nunca llevo ningun golpe tampoco. He mirado la culata, y la referencia acababa en "C" siendo el coche de octubre 2006, salio con esta culata del conce? o se la sustituirian?

Ah, perfecto porque ya me cuadra todo un poquito mas, si que lleva todos los extras interiores que comentas, techo negro, pomo volante, asientos con logotipo sline en cuero... Otra cosa que me llamó la atencion es el navegador, que no es a color: nunca he visto algo asi, vale para algo?

Pues que alivio DANIATTRACT, saber que lo de las culatas no me influye directamente. El precio, pues si, se puede decir, 16.500€ que seguramente se quede en 13.500 mas mi coche (http://www.milanuncios.com/peugeot-de-segunda-mano/peugeot-206-18986072.htm) A mi me parece buen precio para la antiguedad y kilometros que tiene. Lo malo, que es de particular y carece de garantia. Aun asi mañana voy a llevarlo al taller a revisarlo, donde podre comprobar todo el coche. Hay algun punto donde tenga que fijarme mas exaustivamente? Otra cosa, el vendedor me dice que el audi no es ni ambition ni ambiente ni nada, que es S-line, de hacho trae las plaquitas en las aletas traseras, pero las defensas traen los protectores como los ambition. Lo que mas me preocupa de esto es la suspension, como saber si es una normal, ambition o SLine? Un saludo y gracias por vuestras contestaciones.

este dices no? http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=197338 el de 170 lleva la misma culata del 140 entonces? y es BKD?

Hola! Llevo tiempo leyendoos ya que esoy buscando un a3 8p de segunda mano para jubilar el 206 que tengo actualmente. Despues de mirar estos ultimos meses audis A3 por todo galicia, encontre uno que me convence bastante, pero necesito pediros consejo, ya que es un 2.0 TDI y ya no se cual es la culata buena ni la culata mala jejje Se trata de un A3 3puertas de finales de 2006, importado. Motor 2.0 TDI 170cv (desconozco si es DPF) S-line interior y exterior. Navegador original (pero el que es sin pantalla a color) 100.000kms , Bimasa y embrague recien cambiados Que os parece el coche? creeis que corre peligro de petar culata? es buena compra? Un saludo!