sankatakatan

Si el modelo de paragolpes es 2009-2010 creo, y tu coche es del 2006 como que es difícil que saliera de fábrica así ¿no? Otra cosa es que los técnicos de ITV estén al día o no sobre todos los modelos, motorizaciones, pack de equipamiento...

Ok, veo que vamos varios por el mismo camino. Una vez optemos por apañar las antinieblas viejos o colocar nuevos LEDs, ¿qué habrá que hacer para pasar la ITV y que quede reflejado en cambio en la tarjeta de inspección? He leído bastante en varios foros y creo entender lo siguinete, (por favor, confirmar): Lógicamente, cada ITV es un mundo, pero por lo general parece ser que se empezó muy fuerte con las exigencias y se pedía certificado de homologación para todas y cada una de los componentes cambiados (taloneras, paragolpes, alerones...) que en el caso de ser originales los emitía la casa (tras solicitarlo) por un valor de unos 60-100 euros y el certificado de taller donde te lo han instalado. En su caso, proyecto técnico. Posteriormente, en algunas ITV, si los componentes son originales parace ser que no hacía falta la homologación porque dan por supuesto que son válidos para montarse en vehículos de la gama y tan sólo piden certificado de taller. ¿Estoy confundido?, debemos saber bien este tema. No me gustaría que mi seguro se lavara las manos por no tener en la ficha que llevo un parachoques posterior aunque sea original.

Completamente de acuerdo con ulala

Hola estoy valorando la posibilidad de montar un paragolpes delantero S-line de un A6 2010 en mi Avant 2006 pero no estoy seguro si sirve?, ¿podría montarlo? Gracias

Creo que es una de las últimas, sino la última. Yo actualicé a esta (5570) para instalar el Dension 500 hace poco.

Ya he encontrado lo que buscaba!!!, ésto es lo que quiero... Lo he encontrado en el foro de Audizine pero no sé el modelo ni dónde comprarlo. Me he puesto en contacto con el propietario a ver si me puede decir algo aunque lo veo chungo porque creo que es un foro americano. ¿Alguien sabe dónde encontrarlo???

Sigo buscando aunque cada vez me voy convenciendo más del parachoques entero S6... Estos se parecen más a lo que estoy buscando. ¿Qué os parecen?

He encontrado el manual de Ross-Tech, y digo yo, que no será una aberración lo de modificar la altura de esta manera cuando está "procedimentado" por Ross-Tech y supongo que por Audi también, ya que algún forero ha corregido su altura en conce. http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/levelcontrol.html

Entonces, para los que llevamos suspensión neumática, ¿que opciones tenemos para bajar un poco más que en modo dynamic? Y sobre los añadidos, ¿no existe alguno "moderado" que cueste menos de 300€?

Ya he encontrado otra opción, ¿que os parece?

Gracias gonchito, sobre lo del añadido, ya miraré por ebay un poco más. Solo he visto uno de CSR Tuning pero igual es demasiado, el tuyo es mucho más fino... Sobre lo de la modificación por VAG, leí que alguien lo había hecho con éxito (http://forums.audiworld.com/showthread.php?p=17937736) ¿No hay nadie que lo haya probado en un Avant?

Hace unas semanas instalé sensores de aparcamiento no originales. Probé con esos de la cinta metálica que va por dentro para no hacer agujeros. Una vez puesta la cinta y conectada la centralita detecta pero siempre que esté todo muy cerca, demasiado cerca. Algunas veces pita sin nada delante y cuando llueve olvídate, ni pita ni nada... En fin, un amala experinecia, más vale que son sólo unos 36€ creo recordar. Pues eso, que la luz de atrás es muy difícil seguirla desde los focos porque en mi A6 Avant del 2006, la luz de marcha atrás está en el portón, no en los focos traseros y bastante más complicado desmontarlo. En la parte trasera, a la derecha hay un conector con todas las luces del portón. La verde y negra es la marcha atrás. Pela el cable y comprueba voltaje. La tierra la tienes ahí mismo en la tuerca al chasis justo la lado. Espero que te sirva. Un saludo.

En primer lugar, presentarme, al igual que el compañero lemoaro, llevo bastante tiempo leyendo por el foro y tengo que reconocer que la primera vez que entré a los posts de bricos me quedé flipao. Gracias a ellos me instalé el Dension 500 y trasteé con el Vag-com. Ahora me gustaría probar a bajar esos famosos 15 mm con el vag a la suspensión neumática de mi A6 Avant del 2006, ¿alguien más lo ha probado? También me gustaría añadirle un faldón/añadido delantero para parecerse a los modelos posteriores, ¿alguien sabe dónde encontrar este accesorio? Un saludo