sankatakatan

Posición de parking del retrovisor derecho al dar marcha atrás SELECT [52 – Door Elect, Pass] [Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 4 -> Aparecerá el valor 40 ó 50 Para coches sin espejos retrovisores plegables -> Seleccionar el valor 40 y poner 4C Para coches con espejos retrovisores plegables -> Seleccionar el valor 50 y poner 5C Una vez cambiado el valor 40 por 4C ó el 50 por 5C pasamos al Byte 5 para que quede validado el LCode. Salimos pulsando [Exit] Transfer Coding y [Do It!] Funcionamiento de la activación: Cuando insertamos la marcha atrás y siempre que tengamos la rueda de ajuste de los retrovisores en la posición derecha el espejo se inclinará hacia abajo permitiéndonos ver las ruedas y el suelo siendo muy útil a la hora de maniobrar para aparcar. Este sistema no funciona si la rueda de ajuste de los retrovisores está en el medio o en la izquierda. El espejo del retrovisor derecho vuelve a la posición que teníamos memorizada cuando circulamos hacia delante unos metros o cuando paramos y quitamos el contacto del coche.

Me estoy replantando el tema por que los RS6 como que no salen y además on más caros. Tengo los focos e información para comprar las bombillas, balastros, adaptador, centralita K o superior pero sin los esquemas eléctricos para pasar de bixenon pre-restyling a bixenon restyling con LEDs como que no... ¿alguien sabe cómo hacerlo?, ¿hay cableado preparado para comprar? Gracias!

Hay una sección de bricos estupenda donde se responden esas preguntas y muuuuuchas más...

Parece que casi todos estamos en la misma línea. Opino exactamente lo mismo que Raúl 3.0tdi sobre 2.0-3.0, de hecho no lo podría haber dicho mejor.

Gracias compañero, yo el tema del audio lo tengo solucionado porque me instalé el Dension 500 pero me gustaría el tema de la cámara. Ya he leído los post sobre Xcarlink pero parece que un fallo que ocurría era que al hacer el FIS la comprobación de las luces y tener conectada la cámara a la marcha atrás, cada vez que el coche lo hacía saltaba la cámara. Creoq que se solucionaba colocando un relé pero no lo entendí muy bien. ¿Alguien funcionando a 100%?

Pues no sabía que éste era el famoso Xcarlink... :laugh: He leído en otros hilos pero no me queda muy clara la conexión, ¿alguien que lo tenga funcionando con éxito y nos pueda ayudar a dar el paso? Gracias!

Yo es que en realidad estaba buscando algo para instalar cámara trasera porque no tengo parktronic y parece que es bastante económico. Un saludo

http://www.ebay.es/itm/260829142745?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

¿Tienes instalado el Dension?

Aquí también: http://bpb-automotive.com/product.php?id_product=2343 La verdad es que no sé muy bien cómo se integran pero puede ser una opción económica. Un saludo

Excelente resumen, se nota que has seguido el hilo! :laugh:

Si te refieres a los D-lite ya hay gente que los ha montado en el subforo A3. Ahora parece que están mejorados aunque en los modelos quattro no se pueden montar porque se supone que el sistema canbus es diferente y no lo soporta (eso me dijeron cuando les pregunté por qué no funcionaban) Antes no había para xenon existentes y ahora sí además LEDs reales. Un saludo.

Ya le he hechado un ojo al brico pero, ¿sería posible montarlo sin utilizar el asistente si tu coche no lo monta de serie?

¿Es posible instalar faros con asistente en curva en un coche que no los lleva de serie aunque no se utilice?, ¿o es posible hacerlos funcionar de alguna manera? Gracias!

Excelente información!!! Gracias :thumbsup:

Pues lo de vinilar todo el coche en blanco brillo ya me gusta más... ¿Dónde se puede comprar???

Las de la foto no son simétricas, son iguales pero montadas una a acad lado. Imagina que el coche empieza a andar y las ruedas giran. La de la izquierda desaloja el agua gradualmente hacia el exterior pero la de la derecha la concentra en la rueda.

Me acabo de quedar flipao, otra vez contigo. Maña, buenos materiales, tiempo y la capacidad para saber cuándo algo queda perfecto. Enhorabuena!

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250867401133&ssPageName=STRK:MEDWX:IT

Pues que van a parecer, que quedan preciosas. Es un modelo que a mí, personalmente me gusta mucho, es como la versión estilizada de las RS6. Puedes estar contento!

Hola Turbin. Yo hice el informe con ARM Homologaciones: http://armhomologaciones.es/informacion-2/contacto/ Homologué cambio de índice de carga y bajé de 99 a 92. También me homologaron una ampliación de ancho de vías de hasta 60 mm. Todo en el mismo informe que presenté en la ITV junto con el certificado de taller. El informe cuesta unos 150€ IVA y porte incuídos. Ahora monto 8x18 con gomas 225/45/18 Yokohama Advan Sport con índice de carga 95 (aunque podría montar cualquiera superior a 92). Por cierto, yo llevo ET35 también, es decir, hasta el límite de la carrocería y no se llega a los 30 mm permitidos así que en principio no te va a hacer falta homologar ancho de vías. Un saludo.

El 2.7 es como el mío y es una gozada y lo curioso es que yo también busqué en su día A4 aunque no llegué ni a mirar ninguno :lol2: Opino igual que Talveracali: motor, sensaciones, traccionado, automático, con cadena de distribución, extras... Que tiene más kilómetros, creo que no es comparable en ambos coches. ¿Cuántos kilómetros haces al año? Es importante este aspecto porque si no le metes mucha caña la cosa está bastante clara. Y además ya se sabe, ande o no ande caballo grande.

jod**, vaya triunfo... No te preocupes que así también se aprende. Nos pasa a todos.

Hombre anuevo34, ¡¡¡yo me esperaba unas fotos con los LEDS encendidos!!! Es broma, ya sabemos que con lo que eres, habrá pronto un extenso y merecido reportaje fotográfico. Sobre lo del vinilo, para mi gusto, mejor en cromado original. Es mi opinión. Creo que le oscurece la cara y con el color del coche le pide más luz. Que envidia...

Yo llevo el original el más barato, pillado en conce. Creo que era menos de 60€ y es muy práctico además de que queda muy bien. Si no lo sujetas bien, tiende a salirse y lo puedes pillar con el portón, eso lo único. Un saludo.