dgonza

Sobre un par de semanas o tres más o menos. Los ganchos que los pedí a la vez tardaron algunos días más. Saludos. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

El enlace del mechero cargador lo puse antes, es de ebay (Practical 12V 120W Car Motorbike Boat Tractor Cigarette Lighter Power Socket): Cargador, toma de 12V: Saludos,

El montaje de la red no tiene mucha dificultad. Hay que ser cuidadoso para hacer los agujeros para que la barra metálica quede apoyada en la tapiceriía del hueco. No obstante hay algo de margen de error, 0.5 cm más o menos. Con un punzón y destornilladores en 20 minutos la tienes lista. En mi caso la dificultad estuvo en que la tapa del hueco está pegada a la tapicería del maletero y tienes que trabajar "in situ". Saludos,

Hola, la toma de 12V en el maletero es un brico del A4 B8 en el apartado de electricidad. Conviene darse una vuelta por los bricos hay muchas cosas muy interesantes y muy bien explicadas. De hecho voy a usar parte del brico pero modificando la instalación en el sentido que el fusible no lo integraré en el conector, lo mantendré en el cable. Se que en el foro los hay mas por que les quede original de Audi, yo en este sentido si está funcional, no desentona la estética del original y sobre todo cumple los requisitos de seguridad, no me importa que no sea exactamente igual a que monta la marca Audi. Ya pondré fotos cuando me llegue y lo instale. Saludos,

Hola, efectivamente esa es la red lateral que compré!! También me llegaron los ganchos potacarteras, y ya están colocados. Por cierto, como me cogió en finde y con el concesionario cerrado, y los tornillos con las tuercas que vienen no sirven, me las apañe usando dos tacos blancos de plástico un poco mayores de tamaño y los adapté al hueco cuadrado de la chapa en el techo del maletero. Han quedado perfectos. Por último estoy a la espera de este cargador de 12V que viene ya con el fusible integrado de 15A para colocarlo en el maletero al lado de la red lateral. No es el formato original de Audi (2,75€ al cambio con transporte gratuito), pero si la pinta que tiene es buena lo colocaré. Tengo esperando una nevera electrica para el verano que se acerca, :drool: !! Saludos,

Gracias a los contribuyentes de este hilo!!. He puesto la red lateral en el maletero. La compré en eBay, y el resultado se ve en la foto: Ahora estoy esperando los ganchos porta bolsas. Saludos Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Hola, he realizado un comentario sobre espejos calefactables por si alguien que siga este hilo está interesado. Saludos

Hola de nuevo, Éxito parcial, Esta semana me pude poner en contacto con recambiosviaweb despues de unos intentos y paciencia para que te respondan. Les comenté que el pedido se había realizado a principios de enero y pregunté cual era la situación de los espejos calefactables de Alkar terminados en 85. Me dijo que hast final de marzo no los tendrían los dos, :spiteful: . No los tenían en origen. Pero que si tenía ya en su poder el izdo. les comenté que por lo menos me enviasen ese ya que se iba a pasar el invierrno (aquí en el sur) y si me los enviaban en abril prácticamente no los iba a usar. En fin, despues de unas cuantas quejas sin increpar accedieron a enviarmelo al día siguiente. De forma gratuita. La cordialidad es importante y tiene sus recompensas. Lllegó el viernes por la tarde, hoy por la mañana lo he probado y funciona a la perfección, . Por cierto, la medí la resistencia electrica antes de colocarlo y medía 8 ohmios. Lo comento por si hay algún manitas que quiera reconvertir el suyo no calefactable en calefactable pegando con resina epoxy (suelen aguantar mas de 100ºC) una resistencia calefactora flexible de ese valor y colocando en su final un par de terminales machos "faston". Con el calor desprendido puede ser una solución un poco chapucera, pero efectiva para desempañar, la seguridad ante todo. Saludos.

Hola, no me han llegado. A principios de la semana pasada pregunté directamente en Alkar sobre si los modelos terminados en 85 los tenian en existencia. Me comentaron que los estaban esperando para este mes de Febrero. Esta tarde intentaré ponerme en contacto con recambiosviaweb para interesame de nuevo, eso si me atienden el telefono. La verdad es que ha pasado un mes y medio desde mi petición . Por lo menos en otros sitios web donde he comprado tienen actualizada la base de datos con los proveedores. Parece que este no es el caso. Pero lo podrían avisar y no promocionar que la entrega se realiza como máximo en tres dias. Entiendo que faltaría decir siempre que el proveedor las tenga disponibles. Bueno un poco más de paciencia, y en caso que esta semana no tenga noticias positivas reclamaré oficialmente. Saludos,

Hola, ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Por Fin!!!!!!!!!!!!!!! Instalación de los datos Audi correcta. La solución ha sido larga. tuve que agrandar el disco duro a 60Gb, para poder meter el directorio de los datos dentro del sistema. No me dejaba instalar si los datos estaban en una unidad de disco accesible via red. La verdad que el programa es un poco "mijita" Gracias bartds por tu apoyo. Saludos.

Así lo he estado haciendo. En cualquier caso el usuario es administrador por defecto. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

En recambiosviaweb. Solo me enviaron uno el izdo. Pero no correspondía con mi versión. Me dijeron que sin problema y aún espero que lleguen. Saludos Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Yo los estoy esperando desde el 3 de Enero y ya pagados. Avisad, por si tengo que reclamar. Saludos

Hola, sigo intentando la instalación. Ahora los errores son otros. Pongo algunas capturas. Se ve que el programa funciona, pero los datos nos se cargan. Este es el error que hace que no se cargen los datos, hay pulsar ignorar pues lo otro aborta el proceso En esta imagen se ve que no hay prograso en los datos En esta imagen se ve que el programa funciona y te permite introducir los datos del coche. Por cierto, desde la primera vez que use el generador para proporcionar el codigo definitivo, ya no me ha sido necesario usarlo más. He mirado virus, espías y había algún espia. He limpiado todo incluso a fondo el registro. Parece que lo genera de alguna forma y eso no he sabido limpiarlo. ¿Alguna sugerencia? Saludos,

Hola, ¿alguno de vosotros que ha pedidio los espejos al RecambiosviaWeb de Alkar terminados en 85 los ha recibido? Yo todavía no. Parece que no lo tenían en stock todavía en Alkar. ¿Alguien puede confirmar esto? Me parece que para comunicarse con Alkar hace falta ser un taller. Gracias

De momento me rindo!!! :spiteful: He desinstsalado el ElsaWin como cuatro veces, y siguiendo las recomendaciones de bartds lo he intentado instalar de nuevo sólo a la versión 4.0 para evitar la actiualización a 4.1 pues los datos de que dispongo son del 2012. No he tenido suerte. Mirando en el proceso de instalación me di cuenta que aparte del directorio c:\ElsaWin se crea otro c:\VW ambos los borré para que no quedaran vestigios de la instalación. Par asegurarme más, usé un limpiador de registro de windows e incluso miré por dentro con regedit y borré las entradas que hacían referencias en el registro a "Software" de Volkswagen AG Están en HKEY_CURRENT_USER, HKEY_CURRENT_MACHINE y en HKEY__USER_S_1...., y reinicé elequipo. Lo he intentado de nuevo usando otro numero de serie pero me dice que el programa ya está autorizado y usa el número de activación interno, no tengo que usar el keygen. El ElsaWin se instala y es funcional, pero cuando intento cargar los datos de Audi 2012 me vyuelve a salir "Not supported version". Alguna sugerencia. Si alguien me pasa los datos para la versión 4.1 podría plantearme volver a instalar. Gracias de antemano.

Muchas gracias por tu rápida respuesta. Hoy ya estoy cansado de ElsaWin. Mañana probaré. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Hola, he instalado el ElsaWin con los datos que me dio panadero_es. Instalo el ElsaWin 4.0 y luego hago el update a 4.1.El programa se puede ejecutar. Perpo, cuando voy a instalar Audi (13Gb) setup como administrador sale que la version no soportada. Los datos que tengo son de AUDI05.2012 No sé si esto no es compatible con la versión 4.1 Lo he instalado por dos veces, la última siguiendo paso a paso el video que se ha puesto en este hilo y nada. Es SO es un Win XP version mini que está instalado en una pc tipo Virtual Box o VmWare con 40Gb de disco duro, 2 procesadores y un !Gb de memoria. Alguna sugerencia? Gracias

Hola, si está conectado a unos terminales metálicos es que son calefactables. Los que no lo son tambien tienen los cables pero estan puestos en unas abrazaderas de plastico sin conexión metalica. Hay fotos en el hilo de los espejos calefactables por detrás. Lo que te quedaría ver es la programación con el VagCom. También esto está en el hilo. Saludos,

Bienvenido a uno de los foros mas interesantes y completos del mundo Audi de habla hispana. Me imagino que has leido el hilo completo, mas de dos años de contribuciones del personal. Con ellas es es posible que encuentres las referencias que buscas. Respecto a la funcion adicional tambien hay info. Lo mas seguro es que sean los pequeños. Debes comprobar si los que tienes instalados son calefactables y nos estan activados. Lo que me parece inconcebible es que la marca siga sin instalarlos/acxtivalos de serie. Para mi es una cuestion basica de seguridad que no se empañen los espejos externos. Se que al principio es dificil seguir la pista de la informacion, pero es mejor aprender a pescar que te den el pez. Saludos y, Bienvenido de nuevo!!

A vueltas con las referencias de los "espejitos". Voy a intentar aclarar la cuestion. Comentaba en un post anterior: ___________________________________________________________________________ ... Los grandes: AUDI: 4F0 857 536AE --> ALKAR 6432795 AUDI: 4F0 857 535AF --> ALKAR 6471795 Los más pequeños: AUDI: 8H0 857 536F --> ALKAR 6432785 AUDI: 8K0 857 535F --> ALKAR 6471785 ... ______________________________________________________________________________ Si nos fijamos la única diferencia en las referencias de AUDI está en las últimas letras. En otro de mis post comentaba: ______________________________________________________________________________ Mirando en la red los significados de los códigos de los repuestos del grupo VW .... .... .... La letra(s) al final indica(n) distintas versiones del repuesto, la versión más nueva tiene una letra(s) que se incrementa en el orden alfabético. ______________________________________________________________________________ La referencia que aparece en la pegatina mi espejo izdo. montado en el A4 TDIe 2.0 136CV de Dic. 2010 es: 8K0 857 535B. Cuando pedí los espejos a recambiosviaweb, me enviaron sólo uno, el izdo., y no cabía en el hueco de mi coche. La referencia del pedido de su página web fue la que ellos indicaban para mi modelo y año: Ref. Alkar 6471795; Números OEN:AUDI: 4F0 857 536AE. Les comenté que no eran de mi modelo y me comentaron que habia otro: Ref. Alkar 6471785; Números OEN:AUDI: 8H0 857 536F. Estos últimos no los tenían catalogados para que fuesen de mi modelo sino para el TDI de 177CV. Y así aparece reflejado en su página, hasta ahora. Como se puede ver los pequeños tienen una letra final con orden alfabético superior a la A indicando una nueva versión. El mio es que tiene el tamaño pequeño y tiene una B y los referenciados por AUDI como pequeños letra F. Medida esquemática del espejo izquierdo montado en mi coche. Medida esquemática del espejo izquierdo enviado por recambiosviaweb. Estoy todavía esperando el cambio del espejo y que me envíen los dos pequeños, los terminados en 85. Parece que hay algún problema de suministro por parte de Alkar, o por lo menos es lo que me han dicho por teléfono, . Espero haber aclarado el tema de las referencias. Saludos,

Hola Jose R.36 Mirando en la red los significados de los códigos de los repuestos del grupo VW Del primer grupo de tres dígitos, los dos primeros identifican al modelo de coche y el último es indicativo si el coche va con volante a la derecha o izda. o es indeferente (cero). Si los los demás dígitos (especialmente los tres últimos) son iguales que los mios deben ser los pequeños. La letra(s) al final indica(n) distintas versiones del repuesto la versión más nueva tiene una letra(s) que se incrementa en el orden alfabético. No obstante, si los mides sales de dudas. Saludos,

Hecho y funcionando a la perfección con el filtro de campanas de extracción y sin bridas. Previamente he limpiado el "habitaculo" previo a la turbina con paño de microfibra. Muchas gracias.

MODELO: A4 2.0 TDIe 136 cv MES/AÑO: 12/2010 KMS ACTUALES: 49.400 TIPO DE PROBLEMAS: (todos solucionados en garantía) Se despegaron las gomas traseras de las puertas por dos veces casi al año de la compra. Plásticos del interior de la cerradura del maletero dañados Marchas 1ª y 2ª duras Al año empezó a dar tirones que los achaque al sistema start/stop, fueron a más y en un momento determinado el coche se paró cuando estaba circulando. como en los ordenadores, lo apagué esperé y volví a encender. sólo anduvo 5 kms más. Grua y al concesionario un mes. La avería que me reportaron es que "tenía partículas metálicas en el sistema de inyección". Audi lo achacaba a la mala calidad del diesel de este pais (deben haberle llegado más problemas de este tipo), pero en el concesionario me dijeron que era poco probable y quizás tuviese alguna relación pero con el bajo contenido de azufre que por normativa debe tener los diesel. El azufre actúa como lubricante en el rozamieno de piezas metálicas. En realidad no se realmente lo que le pasó. Hice una reclamación porque me parecía inconcebible. Me compensaron desde Audi España con la revisión totalmente gratuita, cambiaron filtros aceite y demás (me imagino debido a los antecedentes). OPINION DEL COCHE: Después de eso, va todo bien. Estoy contento en general. Hecho de menos algunos detalles tal como he comentado en otro hilo pero poco importantes. Ahora con lo que leo y estoy aprendiendo en el foro más contento. Saludos

Hola de nuevo, siguiendo los consejos de vwgolf, he desmontado los espejos esta mañana y he realizado un par de fotos de la etiqueta pegada en ambos. http://s21.postimg.org/xyxb7h79j/IMG_0029.jpg http://s22.postimg.org/3yxybsudt/IMG_0032.jpg Como se ve no corresponde a ninguna de las referencias que antes puse y ademas no son calefactados. Pero tienen una sola letra final, por logica con las otra referencias deberian ser los pequeños. No obstante, ya que se han desmontado es conveniente medirlos. Saludos,