Al3x

Bueno pues vamos a ver si le pegamos un buen apreton y subo casi todas las fotos que tengo..... Continuamos con el paragolpes trasero...

ahora del proceso de soldadura...

del lado izquierdo...

Continuo!! La linia en el lado de la derecha la hemos tenido que tapar habra que hacerla de nuevo, ya que no me gustava tan grande...

Pues aun falta telaa para verlo terminado... tengo fotos para parar un tren!!! Un saludo!!

Mañana terminare de poner las fotos de los dos paragolpes el delantero ya esta pintado y todo... y mañana supongo que pintare la carroceria y las aletas delanteras, y a la tarde el porton trasero, paragolpes trasero, las puertas y comenzare a montarlo!!! eso si hasta no adelantare acontecimientos ire paso a paso para que veais todo el proceso al completo, un saludo!!

Mas fotitos del proceso..... [

Con el antiguo spolier de serie, recortamos las dos punteras y las colocamos en su sitio para ver las modificaciones que hay que hacer... despues de cortar todo lo que sobra y hacerlo encajar lo mejor que se podiase hicieron unos rebajes en la superficie, en los cuales se aran unos taladros para poner unos remaches con lo que uniremos las 3 piezas en una sola, quedando los remaches enrasados, despues de tenerlas remachadas pasaremos al proceso de soldadura con plastico como en el paragolpes delantero, este tambien quedara en una pieza, pintando la media luna de negro...

Aqui lo hemos presentado en su posicion ahora empieza el trabajo artesano de acoplarlo todo... el resultado final es espectacular un pragolpes que encaja a la perfeccion con las linias del coche....

Bueno voy a poner el proceso del paragolpes trasero... este es el añadido que le voy a acoplar al paragolpes trasero, procedente de un VW Passat del 07. [/

eso mismo pense yo,lo que pasa es que igual quiere hacer las aletas distintas a las del S3. Estas tienen la forma un poco diferente,por eso no las puse.... Un saludoo!!

Mañana seguire poniendo fotos, del proceso de fabricacion del paragolpes trasero, de las molduras alisadas, del ensanche de las taloneras, de los interiores en carbono..... y fotos pues la verdad es que si que tengo muchisimas.....

La espuma se saca mas adelante jejej y se le hacen cortes a la aleta, la cual se dobla hasta quedar pegada a la fibra, se sella con un cordon de selladora y por ultimo se da una capa de fibra para igualar toda la superficie se lija y se pinta en negro mate, queda mucho mas fuerte que de la manera que dices y se le gana el espacio igual, y a simple vista como si no hubiera pasado nada....

y continuamos con el paragolpes ahora se repasan todos lo bollos que tiene y se deja listo para hacer el ensanche, tambien se anula el recuadrito de la matricula y la pendiente que hace... http://img374.imageshack.us/img374/8220/pict0085pb5.d52d9b88c2.jpg[/img

Una de mas cerca para que lo veais mejor:

Una vez soldado se pasa la mola otra vez para eliminar excesos de material y se repasa si es necesario y este es el resultado, una union fuerte pero flexible que no se rajara ya que es del mismo material que el paragolpes por lo tanto aguanta lo mismo..... http://img383.imageshack.us/img383/7802/04012008491vp8.a32e6bc796

Bueno ahora pondre las del paragolpes como se soldo y como se ensancho de esto ultimo no tengo casi ninguna porque el dia que lo hice la camara estava cao.... Primero se pasa la mola al paragolpes para que el agarre de la soldadura sea bueno y se hacen 2 filas de taladros para que el material fundido pase a la parte trasera del paragolpes haciendo una especie de "remache": Despues con trozos de plastico del mismo material se hacen unas tiras que usaremos para soldar las 2 partes con un calentador de aire [

Bueno continuamos!! Una de un montaje preliminar aun no se ha ensanchado el paragolpes pero si se han modificado los soportes con lo que ya se ve mas o menos bien... Otra de mas cerca, si os fijais las puntas superiores coinciden bien con las aletas, entonces lo unico que hay que hacer es ensanchar la parte baja para que se vea bien.. Otra de cerca lateral aqui el paragolpes ya esta soldado ahora pondre las fotos del proceso....

Pues alante los tenia de 2 cms porque me tocava la llanta con el cuerpo roscado y detras de 3 cms. Lo de los paragolpes lo pondre ya mismo lo que se ha hecho, se han modificado los soportes para que de la medida y luego se han ensanchado hasta quedar al mismo nivel... queda como si fuera de serie apenas se nota nada....y se ve muy muy bonito... Saludos!!!

Las delanteras, y nos liamos con el empapelado del coche para darle imprimacion: Y luego continuo con el proceso de empapelado....

Una de detalle desde atras: [img Ahora Otra donde se ve con el final de talonera S3 :

Y aqui ya apunto para pasar a el siguiente proceso, se le daran 3 manitas de inprimacion de polyester a pistola, me explico es una imprimacion de alto contenido en solidos, que se utiliza para evitar las tipicas aguas que se ven en los coches que ya han sido reparados... Despues de dar esta imprimacion se procedera al lijado de esta A MANO con la unica ayuda de un taco de lijar y poca cosa mas.... una vez lijado se le dara imprimacion-aparejo y ala!! listo para pintura!!!! Unas fotitos!! En las que ya tiene montados los separadores....