golfinho

Buenas y bienvenido, una pregunta, te sale algún aviso en el cuadro cuando intentas arrancar?

Hola, a ver si me podeis iluminar un poco, es posible, o existe, algún sitio de recambios que venda la defensa delantera para nuestro coche por menos de 100 eur?? Es que me han comentado eso y me he quedado perplejo. Si alguien sabe de alguno, a ver si me podeis dar datos. Eso si, que la calidad sea más o menos que la OEM claro, por que para comprar papel de liar paso.

No sé tio, me huele raro raro

jod**, pues menudo culebrón no???. En mi caso cuando tuve problemas de encendido tuve mucha suerte y era de batería, pero como se empiece a liar el tema..... a mi lo que más me fastidia en muchos casos es que hacen las cosas por hacer y sin ningún tipo de actitud profesional

Secundo lo que dice Sinux, unas fotillos o incluso si puedes video no estaría mal, que somos muy cotillas.

Yo sufría la misma avería el año pasado, total 600 eur en la Audi de Cáceres. Yo tuve que pasar por caja por que me pilló en Cáceres en un viaje Galicia-Sevilla y no tuve más remedio.

Toni, ya está puesto en bricos, pero está bien por si la gente no se ha enterado.

Miguel, lleva puesto en bricos ya dos diasssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss'''''''

Buenas, como te ha dicho Wizard, si es bomba no te preocupes que el coche no vuelve a arrancar, te lo digo por experiencia.

Hola de nuevo, a ver si después tengo un rato y os cuelgo un manualillo que me ha pasado el compañero chuchito muy amablemente. Para abrir los faros tienes dos opciones, o bien Arguiñano, o bien Ruper, es decir, como ha dicho Sinux, horno a tope, o bien con una pistola de calor que es algo más localizado vas aplicando calor y despegando. faros_a6.pdf

ALoha de nuevo, sobre lo de sacar los faros, ahora me pones en dudas de si hay que hacer palanca en un lado o en otro, pero verás según los vayas moviendo un poco por donde pueden salir, ya te digo hay que darse un poco de maña pero acaban saliendo, hasta te diria que es más fácil sacarlos que meterlos. Ese tubito que mencionas es la parte a la que me refiero yo, es lo que hace que el faro no se mueva amén de los 3 tornillos. Sobre lo del cuadro, me he olvidado de responderte, no sé como será tu coche pero en el mio no he tenido narices a sacar los dos tornillos que sujetan el cuadro, debe ser por el tiempo que ha pasado sin haberlos aflojado nunca que no hay forma humana de sacarlos, he probado con todo, desengrasantes, 3 en 1, hasta con líquidos especiales para aflojar tornillos. Lo que te ha comentado Omer es totalmente exacto. Para el tema de las fotos primero deberías subirlas a algún sitio tipo imageshack.com y despues pegar en el foro una vez pulsado el icono para poner una imagen la url de la imagen subida a imageshack, hay algún post en el foro explicándolo perfectamente.

Miguel, la única pega que le veo al brico es el coste de la rejilla, aunque si te soy sincero en ebay alemania las he visto más caras incluso que comprándola en la audi, que creo que sale sobre 150 eur o así.

Hola, para sacar los faros no necesitas sacar ningún tornillo más, lo que pasa es que van encajados con unos tubos de plástico del propio faro, tienes que ir girándolos buscándoles el juego y salen sin problemas. Por cierto, acuerdate de poner cinta de carrocero protegiendo la pintura del coche alrrededor de los faros, ya que es normal que al sacarlos o meterlos puedas dañar la pintura del coche con algún golpe. Yo los he sacado y puesto 4 o 5 veces y hay que cogerle el punto a la maniobra, pero salen, vaya que sí. Por si te sirve de pista, la parte que tiene que salir primero es donde va el intermitente

Miguel, enhorabuena tio, un trabajo impresionante. Podrías ampliar un poco de info como materiales usados, etc? Te está quedando el reestyling de miedo tio, que ganas de verlo ya montado.

Buenas, como te ha comentado Abuelo si es 2.7 y la caja es del A6 4B C5, tiene que ser gasolina si o si. Sobre el tema de la compra, me resulta bastante extraño que sea procedente de la Xunta, si es así lo vende Brea no? Te digo esto por que mi coche es procedente de la Xunta, lo compré con 3 años y 150.000 km, y me resulta bastante extraño que a estas alturas estén vendiendo coches oficiales con 7 o más años, raro raro, cuando los contratos de tenia este conce con la Xunta no superaban los 3 o 4 años.

Hola tio, de eso no te puedo decir nada por que lo que compré eran cables simples sin instrucciones, pero creo que tracker con wizard montaron el sistema original de regulación, y el de kufatec debe ser parecido, preguntale mejor a ellos o abre un post sobre el tema.

Por curiosidad, en cuanto sale la broma de los taques? y como identificaste que el ruido era de taques?

Pues esa zona es Vellavista, no sé no sé, y que raro con el portón abierto no?

Hola compañero, aquí tienes un gallego afincado en Sevilla para lo que te haga falta. Saludos

entiendo que dependiendo de lo que sea te podría salir por menos de esos 400 incluso no? Como va el tema de portes? Saludos

Hola compañero, yo te puedo decir que les he comprado varias cosas, creo que lo último un cable iso-quadlock, lo que no recuerdo es el tema del iva, pero me extraña. Eso si, totalmente de confianza y profesionales. Que necesitas?

Cómo va todo tio, al final era la bomba?? ya me contarás en detalle, nos vemos esta semana entrante? Saludos

Tiene muy buena pinta sinux, estoy deseando ver tu reestyling¡¡

Muy interesante este tema la verdad, al final tienes un listado de modificaciones a homologar y precios o estas pendiente de que te los faciliten?

Pues no te extrañe que aqui no lo homologuen por las limitaciones de velocidad que tenemos en autovias y autopistas, ya que a lo mejor si vas a 110 por hora se levanta y tal y tal........ si es que España sigue siendo un pais de pandereta