JuanErre

Mi informacion provenia de la ITV y los neumaticos tenian un indice de carga y velocidad correcto.

A lo mejor el que se tiene que informar es el de la ITV que tiro para atras al coche por mas que se le dijo.

pues en la itv tienen las tablas de equivalencias para todas las medidas,igual montaba una medida no equivalente,saludos

Pues nada, en la ITV no se equivocan, tienen a gente supercompetente y lo unico que por lo visto les hace falta es aprender a leer tablas de equivalencias.

Yo solo panteo una duda a la pregunta del compañero.

Y sobre la ITV, será eso que tu dices y que yo no se de equivalencias ni de codigo de velocidad y carga, ni se leer fichas tecnicas. Ya te digo.

Y si a alguien una pregunta le lleva a un error, no tiene mas que preguntar de nuevo.

Por cierto MICHEL que te gusta polemizar sobre mis participaciones. Lo hiciste en la del afeitado de km. y en esta.

Saludos.

Diselo a los de la ITV.

Que si, que tendras razon y tal....

Pero o las quitas o no te la pasan. Si no estan en la ficha te las han de homologar.

si puedes informarte bien antes de hacer una afirmacion asi ,mejor que mejor,ya que confundes ala gente,pase lal itv hace 2 semanas mi coche en papeles solo lleva 225-45-17 pero yo llevo montadas 235-35-19 que es una medida EQUIVALENTE a la que he puesto antes,siempre que el indice de carga y de velocidad sea igual o superior y no varies el diametro total de la rueda mas de un + - 3 por cien...asi que informate primero por que no paso tu cuñado,llevaria el indice de carga o velocidad incorrecto..

Mi informacion provenia de la ITV y los neumaticos tenian un indice de carga y velocidad correcto.

A lo mejor el que se tiene que informar es el de la ITV que tiro para atras al coche por mas que se le dijo.

Puedo decir k efectivamente no es necesario k aparezcan en ficha, lo digo por experiencia, siempre y cuando sean equivalentes no hay problema, y la he pasado en varias itv`s, por lo tanto Juanerre, si te ponen problemas cambia de itv.

Pues eso hare. No me las echaron a mi, sino a mi cuñado y no eran las llantas sino los neumaticos. En fin, que hay algunos que les das un poco de poder y se creen dioses. :ranting2:

El A6 tiene homologadas llantas de 20"?

En mi ficha tecnica no aparecen. :huh:

no tienen por que estar en ficha tecnica, basta con que sea una medida equivalente a la que tienes en ficha tecnica...saludos

Diselo a los de la ITV.

Que si, que tendras razon y tal....

Pero o las quitas o no te la pasan. Si no estan en la ficha te las han de homologar.

El A6 tiene homologadas llantas de 20"?

En mi ficha tecnica no aparecen. :huh:

De todas maneras, al menos en el avant, tienes un cable en el maletero para apertura manual. Supongo que en el berlina tambien estara.

949 euros mas aparte el transporte ,es lo que cuesta el kit retrofit creo que no original en ebay te paso el enlace

http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-4F-Avant-Nachrust-Set-elektrische-Heckklappe-/350401501122?pt=DE_Autoteile&hash=item51958e97c2#ht_3051wt_937

Gracias por el enlace.

949 mas envio, o sea, un huevo

Existe un sistema con motores que abren y cierran el maletero. Es posible instalarlo, no es excesivamente complicado, pero la reequipación vale un huevo.

No seran las "adaptative light"?

Si es eso, es el sistema que direcciona las luces en curva.

Si las luces de cortesia se apagaban con algunos movimientos del coche (y entiendo que tuyos en el asiento) y el ultimo fusible se fundio al moverte, empezaria por mirar el sensor que detecta que estas sentado. Igual hay algun cortocircuito en el ese sensor.

Lo del tester entiendo que son voltios, pero el fusible se te funde por la intensidad que circule por el circuito.

Yo miraria ese sensor porque como digo pinta a cortocircuito.

Si tienes asientos electricos igual hay algo mas, pero lo desconozco. Mi A6 solo tiene el que te comento.

Saludos.

tras los 5.000 km de verano y una presion correcta, ha igualado un poco el consumo, pero es CLARAMENTE SUPERIOR en el eje trasero que el delantero.

 

Vamos, que mi coche consume MUCHA mas rueda detrás de delante

 

 

Abu....algo mas puede ser, pero no mucho, ponle nuevos los neumaticos y entonces lo observas, estos modelos siempre tiran un poco mas de atras sobre todo en arrancada....

Bueno, es algo habitual.

El coche de cada uno es el que menos gasta, somos los que la tenemos mas larga y encima la usamos bien, y nuestros niños son los mas guapos y nuestras ventosidades no huelen..... :laugh:

Hola de nuevo , hoy al fin despues de varios dias , nos ha dado la razon , el compra venta se hace cargo del coche + 500 € en concepto de daños y perjuicios , el informe pericial junto con el informe de trafico donde figuran las fechas de transferencia del vehiculo ha sido determinante , se ve claramente que kilometros tenia el coche en fechas determinadas y a nombre de quien estaba el coche en esas fechas , y no hay lugar para la duda, no le ha quedado otra que dar la cara , aunque nuestro abogado insisitia en meternos a jucio porque podiamos sacar mayor tajada , pero buenos son los abogados ...

 

Consideramos bastante justo lo conseguido y creo que puede servir de ayuda para gente que se vean en nuestra misma situacion.

 

 

Gracias a todos por vuestra ayuda.

Aparecía registrado el kilometraje en la web que te di?

Me alegro de que haya salido bien, pero aun asi, lo denunciaba.

Pues no se si en la version anterior funcionara la ayuda de freno electrico en cuesta sin cinturon, en la actual no funciona si no tienes el cinturon puesto, ademasde salirte el mensaje en el fis cuando intentas ponerlo si no llevas el cinturon.Ahora el problema que tiene de no dejarle quitar el freno es algo extraño, se supone que si no tienes el cinturon puesto debes de pisar el freno antes de quitarlo si no , no te deja, con el cinturon puesto con tan solo pisar el acelerador y la marcha engranada se quita solo, hablando del multitronic o tiptronic claro... en el cambio manual supongo que funcionara de forma parecida.

EN el manual exactamente igual.

Una duda. El asistente en cuesta se supone que activa el freno de estacionamiento cuando estas parado en una cuesta? o como funciona?

P.D: Iba a poner el freno de mano pero en nuestro coche es mas bien freno de "dedo"

Has instalado, desinstalado algo?

O simplemente has cambiado filtros?

Es que tiene pinta de un mal contacto electrico y por la zona de los filtros puede haber algun problema de estos.

No te olvides que tambien puedes poner (es lo que yo tengo) el Audi Music Interface (AMI).

Facilisimo de montar y con una integracion perfecta.

Saludos.

Como dices que "Apague, me puse el cinturon, arranque y el error desapareció", supongo que ya sabes que, para que el freno se suelte solo, el conductor tiene que tener puesto el cinturón, no?

 

Un saludo,

Pues yo no lo sabia y ahora entiendo por ué a veces en el parking de casa no se soltaba

Gracias por el apunte.

Se me olvidaba comentarte, que si el que pones lleva pantalla, tambien deberás cablearla.

EMpiezo por e tema de la calidad del Mp3. No es mala pero no es para tirar cohetes. No se cuantos altavoces usa tu parrot, pero por ejemplo el AMI se escucha por todos y se nota.

Sobre lo seundo, puede que te sirviera el microfono y el cableado de corriente, mute, etc.. pero has de poner un cable adicional que es el del USB que va de la caja azul hasta donde conectes el USB. El mio estaba puesto en el reposabrazos.

Es mucho mas caro pero se integran mejor ebluetooth original y el AMI y se escuchan mejor.

Si te interesa cambiar el Parrot, tengo desmontado el CK9000 que tenia montado. A ver si lo pongo en venta un día de estos.

He revisado las conexiones por si fuera eso, pero no he encontrado nada raro. Incluso cambiando (por si estuviera mal) los cables de corriente bajo llave y continua y lo que sale es lo mismo.

Alguna aportación?

Habrá algo averiado?

Gracias a todos

En este momento esoty igual que tu, mi cable dejo de funcionar sin razon aparente...

 

Estaba conectado al coche y de repente perdio conexion (el acceso a internet estaba deshabilitado). Ya nunca mas conecto, ademas que en mi caso, hablo de la version 10.6 no llega ni al OK del interface cuando paso el test de conexion, solo el puerto USB da OK.

 

Conecta el dable al PC solo y pasale el USBview para ver que info tiene el cable en cuestion.

 

Como igual no tienes una captura de lo que tenia antes no podras comparar, pero en mi caso te dire por lo que parece que el valor del IDProduct cambio por lo que se actualizo de alguna manera (el cable) y lo jodido es que aun no se como ha ocurrido pues he sido extremadamente cuidadose en el procedimiento de conexion / desconexion. Este campo deberia decir FA24 y ahora tengo 6001 (firmware de otro fabricante).

 

PD: Voy a pasarle el FTClean como ultima opcion a ver si revive, pues lo hice manual (editando el registro entrada a entrada e igual me deje algo). No conocia la utilidad, gracias Herodes por el aporte. Pero vamos que no tengo mucha esperanza pues lo que necesitaria es un interface para escribir en la EEPROM de nuevo y el binario a volcar... pero todo llegara. :-)

 

Un saludo

Mi caso es identico al tuyo. Ordenador sin internet y sin posibilidad de actualización. De pronto deja de funcionar y el programa me da el error de que el cable no esta conecado (cuando si lo esta).

Yo se lo he comentado al vendedor (mi cable es de la ultima compra conjunta) y al parecer no soy el unico.

Eso molaria.

Podeis enviarme el enlace?

Gracias.

Yo con la llave de plastico puedo abrir el coche y tb arrancarlo, menuda put*da compañero.

Pero no se supone que sin el transponder deberia ser imposible arrancarlo?

Por cierto, siento un monton el robo. Se lo que es eso y la impotencia es grande. No olvides incluir en la denuncia hasta lo ultimo que recuerdes que te hayan robado. Eso te facilitará mucho el poder recuperar algo de lo que se hayan llevado.

Hola de nuevo.

Seguimos a vueltas con el Parktronic.

Todo instalado y revisado.

Codifique con el vag com y justo despues se me jodio el cable.

Lo que sale es lo que veis en la foto y al meter marcha atras se oye un pitido largo. Despues de eso, aunque vuelva a meter marcha atras ya no suena nada hasta que no apago el coche y lo enciendo de nuevo.

Alguna idea?

Lo compraste en lease plan?

Perfecto entonces.

Mirate esta web en la que se registran las matriculas y kilometros de coches de Leasing. Los de Lease Plan en un 90% los tienes aqui.

Son los kilometros con los que se vende el coche por parte de ellos y la fecha en que eso se hizo

http://www.kilometrosreales.com/

Otro argumento mas si estan registrados.

Pues eso es lo que digo. Que la lleve para que sepa lo que le puede pasar y a ver como responde. De todas formas, la investigacion en Jerez se inicio con una denuncia similar a este caso. La policia no pasaba por alli y dijo "Uy, vamos a entrar a ver que nos encontramos".