VIX

hace 41 minutos, Monet23 dijo:

Muchas gracias compañero! a ver si lo dejo fino que lo he comprado en realidad para la nieve 

su hábitat natural, lo vas a disfrutar de lo lindo!

Qué alegría da ver que se van presentando B5! son inmortales 

hace 49 minutos, Monet23 dijo:

Dejo unas fotos del mío...

 

muy bonito!

hace 17 horas, mikel31 dijo:

Buenas compañeros!! Refloto este tema porque acabo de devolverle la vida a un a4 b5 y me gustaria hacer esto si alguien conserva las imagenes. O me puede decir q pines del conector son. 

Muchas graciass!! 

Saludos

Buenas, lamentablemente se perdieron muchas fotos que no estaban alojadas en el servidor del foro. A ver si con un poco de suerte alguien lo recuerda o tiene la foto...

Saludos

Enhorabuena, por las fotos y las redes ya veo que lo habéis pasado en grande!

un saludo a todos!

En 6/11/2022 a las 0:55, Hessel dijo:

Hola buenas noches, os escribo desde Barcelona y desde hace un par de semanas soy propietario de un A3 8Y 30TFSI que sustituye a mi querido A3 1.9TDI 8P que durante 14 años me dio tantas alegrías. En fin un placer estar con vosotros y espero aportar mi granito de arena a este grandísimo foro.

 

Un abrazo.

Bienvenido al foro.

Siendo de Barcelona, si te apetece mañana viernes a las 21h va os algunos a cenar a la Marina de l'hospitalet, por si te apetece hablar un poco de audis!

https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/407276-cena-en-barcelona-111122-21h/

Saludos

Yo también lo leí tarde y confirmo que cabe un interior completo recaro

hace 1 hora, S-LINE66 dijo:

No hay problema, lo único que la última foto del destornillador era la que iva primera, por lo demás genial, muchas gracias, saludos!

Cierto! Creo que ya está!

El volante de 3 radios es mucho mas bonito, aunque se ve más delicado con esa piel vuelta, ya nos contarás que tal envejece!

Por cierto, me he tomado la libertad de intentar recolocar un poco las fotos, que habían quedado un poco descuadradas con el texto, espero que no te importe!

Seguiremos atentos a todas las modificaciones

Saludos

hace 2 horas, S-LINE66 dijo:

Hola, soy nuevo por aquí, he visto que habláis de todo en este post y he decidido hablarlo por aquí a ver si algún administrador del foro puede ayudarme a cambiar un título de un post mío que no edité a tiempo y en en vez de poner modificaciones en el título pone modificacines o algo así, es una gil***ollez, pero pienso que a la hora de que alguien busque información sobre modificaciones o algo así del B5 pueda salir mi post en la búsqueda, ya que con tremenda falta de ortografía no creo que salga en ninguna búsqueda por el foro o Google, si fuera un post cualquiera me daría igual, pero es precisamente donde pretendo ir subiendo todo lo que le vaya haciendo al B5, dejo enlace al post, gracias de antemano, saludos 

 

Buenas! 

En primer lugar bienvenido a la zona b5! En cuanto al título del post ya te lo he corregido, sin problema!

Nos vamos leyendo!

Bienvenido!! menudo maquinon!!

Cuéntanos más!

Saludos

Ahora mismo estamos en un momento que yo solo vendería si te lo valoran bien y no te hace falta, pues comprar otra cosa está carísimo y te seguramente te salga más rana que le tuyo.

Bienvenido al foro, da gusto ver presentaciones con muchas fotos y detalles y más si es un b5!

Me parece una buena idea, con tu permiso podemos añadir aquellos modelos que pese a no corresponder, con el certificado correspondiente nos la han dado o modificado, asi puede servir de guia para el resto. Añado los míos.

Audi TT 225 quattro de marzo del 2000, gasolina, chasis  TRUZZZ8NZY106.... 

Audi A4 B5 1.8T , diciembre de 1995. Motor AEB. Sin pegatina, confirmado con fabrica

Audi A4 B6 Cabrio 1.8T, septiembre de 2004. Motor BFB. Por año me dieron etiqueta C, pidiendo el certificado de Euro 4 me la cambiaron por la C.

Audi A3 8L, 1.8,  junio de 2002. Etiqueta B, pedí certificado a ver si rascaba la B y no, es Euro 3.

hace 4 horas, ironbird dijo:

Voy a abrir un nuevo hilo para que se puedan apuntar los TT que no tengan etiqueta.

Creo que el lugar debería ser este mismo subforo porque otros modelos de TT no tienen este problema.

Incluso, en mi opinión, debería estar abierto a todos los coches (marca y modelo que sean) en nuestras mismas condiciones y no se puedan catalogar como históricos por no alcanzar la edad de 30 años, así se haría más fuerza.

Se me ocurre que habría que facilitar Marca del coche, modelo, año, y número de chasis con puntos en las cuatro últimas cifras.

¿Qué os parece?

Yo lo veo bien, aunque si lo haces en general seguro que se apuntan otros modelos

hace 4 horas, ironbird dijo:

Estaría bien hacer un censo de modelos y motores que sabemos que nos han denegado la dichosa pegatina. Ahí va el primero:

TT- 225 quattro, motor APX,  chasis: TRUZZZ8NZY106.... de marzo 2000

Me parece una buena idea, se podria abrir un hilo general nuevo y lo vamos actualizando, puede ser de ayuda a mucha gente.

hace 1 hora, Bully dijo:

Me han dado un corazoncito, uyyy, qué bien.

 

La verdad ni idea de dónde se selecciona porque a más de uno de vosotros se lo ofrecería por las ayudas que me dais.

Jejeje lo de los corazones es algo nuevo de esta semana, solo disponible para socios.

hace 3 horas, Carlisu84 dijo:

 

no en los B6 llevan las de casquillo. 

 

ahora lo busco y os pongo el nombre

 

edit: T4W o ba9s

Pues mi cabrio b6  lleva esas sin casquillo! Igual el no cabrio es diferente...

hace 1 hora, Carlisu84 dijo:

 

creo recordar que si. 

las de posicion en los b6 son las pequeñas con casquillo como la de las de lectura del interior del coche.

si, son de esas! creo que se llaman T10 de 5w.

Qué ganas había de empezar a organizar cositas después de los años que nos ha tocado vivir.

Muchos ánimos en la organización y espero que sea todo un éxito.

Saludos

hace 2 horas, Reno Reims dijo:

No si ya verás...voy a tener que dar las gracias a AUDI, por pretender cobrarme tan solo algo mas de 100 euros. 

Lo dicho no tienen vergüenza, y lo de Mercedes....es un auténtico robo consentido, por un documento que tendrían que entregar libre y gratuitamente.

Tal cual, estás de suerte, pide dos por si lo pierdes no sea que lo suban!

hace 2 horas, Tineo dijo:

en bmw esta el asunto igual, me piden casi 600 pavos por el certificado para el coche del cuñado (fabricado a finales 2014).

Al final vamos a  tomar otra vía y colarlo como ficha reducida de homologación.

la madre que los ... 

Lo dicho, paga y guarda el certificado en la caja fuerte!

Difícil elección, aunque yo personalmente me quedaría con el rs4

El tema es que al principio algunos lo hacían gratis, pero supongo que ante la avalancha de peticiones han visto la forma de sacar un rendimiento. Muchas marcas lo están haciendo y cobrando, otras aún más caro y yo creo que aunque fastidie vale la pena pasar por el aro. Para que te hagas una idea, conozco casos en que pese a saberlo la marca NO te hace el certificado ni pagando lo que sea, con lo cual te dejan el vehículo inservible. Es una faena pagar, pero más lo es que ni te lo hagan... 

Bienvenido al foro!