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El problema de las emisiones del grupo VAG le viene de perlas a los poderes públicos para, de una vez por todas, igualar o incluso superar el precio del diesel con la gasolina, no tardaremos mucho en ver propuestas de la Comisión Europea para elevar drásticamente el precio del gasóleo de automoción y las tasas e impuestos a los vehículos diesel por ser más contaminantes. Siempre he pensado que con el tema del ecologismo, contaminación, eficiencia y demás monsergas son escusas para sablearnos con nuevos impuestos y tasas.

Hola, mi hermano se compró de segunda mano, pero estaba prácticamente nuevo, un bmw serie 5 525Diesel 6 cilindros en línea, 196 cv automático, el modelo es el anterior (con el restiling) a la generación actual, con cuero y, en general, muy equipado. Comparando ese concoche, con mi audi A6 C6 restiling automático (multitronic) 170 cv, Tdi me quedo con el Bmw. Es un coche muy superior, pero no sólo en el motor, ya que no tiene nada que ver uno con el otro, sino en la calidad y detalle de todo el coche, nada más había que fijarse en la suavidad y finura con la que cierran las puertas del bmw o la calidad de sus faron de xeon, en los consumos tan contenidos, el audi, siendo un cuatro cilindros y el de mi hermano un 6 cilindros y con más caballos, gasta bastante menos el bmw.

Gracias por contestar, ya lo he comprobado y, el origen de las vibracones, no está en el plafón del techo; desde hace varios días noto que el mismo ruido o vibración que tengo en la zona de la guantera, que cada vez va a más, también lo hace en la zona del conductor debajo del volante, me ha parecido en el interior de la tapa lateral de los fusibles.

Después de lubricar la visagra izuierda de la guantera, siguen las vibraciones en la misma zona.

Gracias por vuestras respuestas, las vibraciones de la guantera, creo que pudieran tener su origen en las visagras de la tapa de la guantera, las he lubricado a ver que tal. Además, he observado que un pasador de una de las visagras de la tapa de la guantera (lado izquierdo) está un poco fuera en comparación con la otra, he intentado meterla, pero no he podido. Ya os iré contando....

Un saludo a todos los usuarios del foro-; desde hace un tiempo, noto unas molestas vibraciones en la zona de la guantera , sobre todo cuando el coche desacelera ,y por ejemplo, se acerca a un semáforo. Hace más de dos años demonté la guantera para sustituir los filtros del polen, la monté y no noté ningún ruido o vibración. No se si a alguien le ha pasado algo parecido y me podría decir el origen de las vibraciones o ruidos, tengo un A6 tdi multitronic 170 cv del 2011 Muchas gracias.

Hola, yo tengo un A6 del 2011 restyling tdi 170 cv multitronic (corporate) comprado nuevo y, estoy bastante contento; el motor, es más que suficiente para mover el coche con soltura y, más por autovías, con unos consumos bastante contenidos ( 6,3 litros a los 100 km). Un saludo.

Rocas74 , yo también estoy barajando poner un juego de cortinillas para un a6 berlina. ¿Te importaría decir dónde las has comprado y cuánto te han costado? Gracias y un saludo.

Hola foreros, soy propietario de una berlina A6 2.0 TDI 170 cv multitronic (restyling) ; quería instalar embellecedores cromados en las colas de escape. En el conce cuestan 73 € más iva. Tengo varias dudas que me gustaría, por favor, que algún forero que las haya instalado en su Audi, me ayudara: ¿cambia bastante el aspecto trasero del coche con los embellecedores cromados ? ¿su instalación es sencilla? ¿una vez instalados los embellecedores, hay probabilidad de vibraciones por holguras, desajustes, etc ? ¿el cromado se oscurece con el tiempo? Son muchas preguntas, no obstante, si alguien pudiera decirme algo sobre alguna de ellas, se lo agradecería. Muchas gracias.

Hola otra vez. Me gustaría que alguien, por favor, me informara sobre la instalación de la red portaobjetos junto a los pies del acompañante. La tengo pedida en el concesionario, vale unos 27€ + iva + 1/2 hora de instalación. Lo que me ha extrañado, es que los de audi no saben ni cómo va instalada ni dónde se ubica exactamente, según ellos no había ningún coche (en el taller y en la tienda) que la tuviera instalada. Tengo que llevar el coche por un tema de garantía, y de paso, quiero que me instalen la red portabojetos, pero tengo miedo a que me preparen alguna. ¿Alquien me podría informar sobre este tema con alguna foto o comentario? Gracias.

Hola a todos. Tengo un problema que por favor, me gustaría que me aconsejarais. El coche es de marzo de 2011 y he notado este verano, que cuando el vehículo ha estado aparcado dándole el sol, al iniciar la marcha con el aire acondicionado puesto, hace un ruido como un crujido y/o una pequeña vibración en el salpicadero, concretamente, en la chapa de color plateado, entre los botones negros (check, poner a cero el cuenta kilómetros) y las toberas de salida de aire que hay en el centro del frontal o salpicadero y en el embellecedor donde se incrusta la llave de contacto. Apretando ligeramente con el dedo, en la chapa de color plateado o en el embellecedor a la altura donde se incrusta la lleve de contacto, la vibración y/o el crujido cesan. El coche, como está en garantía lo he llevado al conce, y, como pasa casi siempre, salimos a probarlo y no hacía ningún ruido. Es verdad que era por la mañana y el coche no habia estado expuesto al sol. De todas formas, el conce me ha comentado, que me queda mucha garantía y que hay que ver exactamente de donde pueden venir las vibraciones y/o crujidos, que no me recomendaban desmontar el salpicadero ya que se podían generar otros ruidos. Durante el invierno no ha hecho ni un sólo ruido, crujido o vibración. Me da la impresión que el concesionario me quiere dar largas. ¿¿Qué os parece?? ¿¿Qué hariais?? ¿¿Os ha pasado a alguno?? Muchas Gracias.

Muchas gracias por la aclaración.

hola jaspiwi! En relación al regulador de velocidad, el mío me lo hace exactamente igual. No se a qué te refieres cuando dices que has pasado por tres campañas. un saludo y gracias.

Gracias por vuestros opiniones, en relación al nivel del aceite del motor, ¿ lo comprobais con el motor caliente pasado unos minutos (como prescribe el manual) o en frio? Lo pregunto, porque a mí me ha extrañado que el manual te indique que se tiene que comprobar con el motor caliente. Mi audi tiene apenas unos dos mil kilómetros y el nivel de aceite, de momento, no ha bajado. Un saludo.

Estoy de acuerdo contigo, en relación a los asientos deportivos; esta opción,apriori, yo nunca me la hubiera planteado porque como muy bien dices, los asientos deportivos (asientos extras del audi a6) son eso: deportivos, duros, vas con el culo hundido, demasiado encajado, además en un coche berlina y con este tipo de motor, como que no pegan asientos deportivos.... ; otra cosa es que la denominación de los asientos extras de audi se denominaran, por poner un ejemplo "asientos confort" en este caso, y sin probarlos, te puedes hacer una idea de los mismos: más cómodos, envolventes, mullidos, ...etc., Cuando tenga un poco de tiempo cuelgo fotos de mi audi. una saludo.

perdonar por la errata, quería referirme obviamente a la falta de profesionalidad de los vendedores del concesionario audi. Un saludo,

Muchas gracias por vuestras opiniones, efectivamente, el cambio multitronic es algo desconcertante por el funcionamiento tan peculiar que tiene. Pero, yo insisto, que aunque es verdad que este tipo de cambio es ruidoso, el funcionamiento del motor me parece bastante sonoro, incluso cuando estas parado en un semáforo, el motor al ralentí suena bastante. Digo esto, porque mi hermano tiene un bmw 525d (6 cilindros en L) modelo justo anterior a la nueva gama, y el ruido del motor en el habitáculo es casi imperceptible, se oye en pequeño pu,pu,pu ; parece un gasolina de gran cilindrada. En relación a los asientos, el coche antes de comprarlo lo probé, pero realmente, no te das cuenta de nada, vas flipando y, sobre todo, cuando no has tenido nunca un coche de esta gama. (el bmw de mi hermano todavía no se lo había comprado). Lo que da rabia, es la actidud o mejor dicho, la profesionalidad de los vendedores del concesionario; te podían asesorar un poco al pedir el coche, (pon este extra, por este otro que apenas son x €...... etc) da la sensación de no querer complicarse la vida; le preguntas algo del coche y le tienes que sacar las palabras de la boca con un gancho. Un saludo.

Buenas, soy nuevo en este foro, y me gustaría comentar algunas cosas de este moledo de audi A6 en concreto (tdi 170cv corporate multitronic): el coche lo compré en octubre de 2010 y me lo entregaron a primeros de febrero de este año. En general el coche me gusta y va bastante bien, pero hay algunas cosas, que en mi opiñión, son manifiestamente mejorables: .-los asientos delanteros me parecen poco cómodos; a la mínima curva el cuerpo se te va, no te sujeta, te zarandeas (esto ya lo habían comentado algunas revistas de coches), y el mullido de los mismos me parece algo duro, tengo la sensación de estár sentado en una tabla con un poco de acolchado. La verdad, en un coche de esta categoría es para que los asientos fueran mucho más confortables. .-El ruido (rodadura, viento, motor, etc) en el habitáculo me parece excesivo, para este tipo de coches y cuando se acelera o se está subiendo un tramo con cierta pendiente, el motor suena bastante, me parece que es porque este tipo de motores (cuatro cilindros) suele ir alto de vueltas. .-El motor (tdi 170 cv) para la carrocería de un a6, hay que reconocer que lo mueve bastante bien (tampoco le sobra ningún cv), aunque, para mi, en bajas revoluciones, el coche es un poco perezoso, quizás le falte algo de par motor. Por lo demás, estoy bastante contento con este audi a6. , Me gustaría conocer vuestras opiniones al respecto. Un saludo a todos y muchas gracias.