rober1

:-) a mi en Arrojo Coruña, nada de nada. Y eso que en el descuento que me hicieron tampoco se estiraron mucho (en ferrol me salia por 1000 euros menos, pero ya había firmado el pedido en Arrojo). Y para colmo cuando intenté poner el sline exterior y ya no podía meterlo en el pedido porque estaba cerrado, me dieron un presupuesto de risa (sin un misero euro de descuento). Por contra en Gandara en Ferrol la mano de obra más barata un descuentillo en material, y para colmo menos horas de trabajo que las que necesitaban en Coruña para desmontar los paragolpes. En defintiva, yo al menos a Arrojo no tengo intención de volver nunca :-)

Bueno, pues a la vista de vuestros consejos lleve el coche al conce para que revisasen las cantoneras y ya lo tengo de nuevo, con ellas firmes y sin holguras. Creo que ahora si están bien colocadas. Muchas gracias a todos por las respuestas.

Ya tengo pensado ir al conce de nuevo, y decir que he visto uno con ellas puestas que no tenían esas diferencias de holgura. Pero para saber lo que puedo llegar a exigir, me venía bien saber si alguno que lo tenga puesto igual tiene algo de holgura, mochilo comentaba que tenía una pequeña holgura, pero no se si al presionar la cantonera contra la carrocería consigue eliminar la holgura o ya están todo lo pegadas que pueden estar. En mi caso por todas partes están todo lo pegadas que pueden estar, menos en esa parte de a atrás (antes de terminar puerta trasera, que es donde si presiono noto que se mueven un poco hacia la carrocería. ¿alguno las tiene colocadas con esa holgura también? ¿ puedo decir que no es normal sin estar pasándome en el conce?

Hola, Gracias a todos por las respuestas. En mi caso, cuando quise poner el sline exterior de fabrica ya era tarde, y no me dejaron modificar el pedido, por lo que me las cantoneras me las pusieron en el conce antes de entregar el coche (con grapas y cinta doble cara). Las cantoneras creo que están bien puestas, y ajustan perfectas en todas partes, excepto bajo la puerta trasera casi al final, que tienen una pequeña holgura de un milimetro o así (algo del estilo que ha comentado mochilo75). Las juntas se ven (y como dice Temi_A4 al ser el coche blanco pues se notan más, pero esa una virgería que has hecho tú con la silicona blanca, en el conce pasan de hacerla y van a lo que marca el manual :-) ). Yo que se vean las juntas lo veo logico, pero lo que me mosquea un poco es en esas zonas donde hay algo más de holgura, que si presiono la cantonera hacia la carrocería, veo que se mueve hasta tapar la holgura, y en la zonas que se vé solo la junta no se mueve nada aunque presione. En el conce dicen que es normal. ¿pero realmente lo es, o debo pedir que las ajusten perfectas por todas partes? Gracias a todos.

Hola, A los que tengáis sline exterior de serie, me gustaría preguntaros si las cantoneras van perfectamente pegadas a la carrocería todo a lo largo, o si e normal que tengan alguna pequeña holgura en alguna parte? En mi caso casi legando a la trasera del vehículo (bajo la puerta trasera, que es donde más curva tiene la carrocería) tienen algo de separación (muy pequeña). En el conce me dicen que es normal que no estén perfectamente pegadas, que llevan grapas, y que con la cinta doble cara con las que se colocan que es lógico que o queden perfectamente enrasadas en toda su longitud. No he podido comparar otro para ver si es cierto (no había ninguno en el conce). ¿tienen razón o se están haciendo los locos para no tocar nada? Gracias.

hola, los faros de xenon se funden si, pero tras unos 7 u 8 años dce uso por lo general. En mi anterior golf gti y mi actual 159 que llevan xenon, y con más de 150.000 km en ambos ni unn problema. En ambos caoss sigo activamente sus foros de propietarios, y nunca escuche casos de eque se fundieran, y menos de forma genralizada como pasa con el a4 (en menos de cuatro años en todos los casos), esto es claramente un problema de baja calidad en las bombillas utilizadas. Es una verguenza que pase esto, y más todavía en un coche que preseume de ser premium.

Lo que os digo, esas son las referencias (73,78 más iva cada una) que me dan en el presupuesto, y a eso le suman las grapas y la pintura y demás y el total 580 euros. ¡Cómo puede haber esta diferencias entre concesionarios oficiales!, menudo timo.

Si, a las cantoneras me refiero yo también, las del S-line. Lo flipo, 58 euros más iva la mano de obra. total 580 euros ¿como puede haber estas diferencias?

pues en arrojo, por las taloneras montadas, me piden la friolera de 580 euros :-) Me rio sólo de pesar en los 58 euros la hora de mano de obra (eso no lo cobra hoy en día ni un ingeniero, y se de lo que hablo jajaja). En fin, esos 210 euros que comentáis para estos tíos son ciencia ficción.

Muchas gracias de nuevo por vuestra ayuda, Lo comentaré con el comercial, para ver la mejor opción. La verdad es que mi coche está todavía perfecto (alfa 159 jtdm 150 selective, con todos los extras posibles en Alfa romeo: Navegador, llanta 18, ...), pero tiene ya 150.000 Km y me ha parecido buen momento para cambiarlo (con 4 años es lo que me planteo siempre a la hora de cambiarlo). De todos los coches que hay actualmente, el audi es el que más me gusta (porque repetir con otro 159 sería casi como no cambiar de coche), pero el hecho de que el facelift esté tan cerca, no me lo esperaba. En el foro del A5 se ven algunas imagenes que tiene pinta que pueden ser semejantes a lo que sea finalmente (básicamente se igualan las opticas con las del A6), y es poco el cambio, asi que no tengo muy claro que hacer :-( Os comentaré que decido finalmente. Salu2.

Gracias por las respuestas. La verdad es que desde que he visto las fotos espías del posible facelift (que todo apunta para finales de este año o comienzos del que viene), no paro de comerme la cabeza con la posibilidad de retrasar el pedido, o incluso cancelarlo. El cambio parece que no será mucho (del estilo del nuevo a6), pero realmente me ralla el sacar el coche del conce y tres meses después ver que ya es diferente al que se vende :-( No sé se lo plantearé al comercial a ver por donde me sale.

Hola, ¿sabéis si es posible cancelar un pedido antes de ser fabricado, y en su caso que cosnecuencias tiene (perdida entrada,...)? Se me está pasando por la cabeza, pero antes plantear nada al comercial me gustaría saber que es lo normal que pase en estos casos, y si hay penalizaciones ya prefijadas. Muchas gracias.

He preguntado de nuevo al comercial, y sigue en sus trece de que no habrá cambios que ellos sepan ( :-) que me va a decir ). Mi pedido tiene fecha de fabricación finales de Agosto ¿creeis que podría anularlo? ¿sabéis que supondría: perdida fianza, de parte de ella, nada,... ? No si si alguno se ha visto en esa situación de plantearse anularlo y ha preguntado las consecuencias (sin estar el coche fabricado).

Si, esas fotos parecen de un producto casi cerrado. Yo apostaría a que A finales de 2011 o comienzos de 2012 veremos este a4 con los rasgos del A6 en los concesionarios. En mi caso una decepción, ya que no esperaba que hubiese cambios ya este año (me hubiese esperado un poco más, o hubiese forzado más descuento "como hace ahora BMW con su serie 3").

Pues la verdad es que, viendo esas fotos, el tema parece muy avanzado ya. Espero equivocarme (ya que estoy en el proceso de espera para la entrega, y no me gustaría tener un coche nuevo que al mes próximo lo cambian :-( ), pero esto tiene pinta de ser a corto plazo. Yo he preguntado al comercial que gestiona mi pedido, que si sabía algo de este facelift, y me dice que ha consultado con Audi, y que no hay previsto facelift ninguno, pero viendo esto no me creo nada. Tiene pinta de que podría ser ya para el MY2012.

Hola, A los que las tenéis puestas ya: ¿me podríais decir, por favor, si tal y como están colocadas provocan algún tipo de ruido o vibración (por contacto con el cristal o el marco de la ventanilla) al circular por suelos rugosos o en mal estado? Muchas gracias