rober1

ok, la ultima duda y no mareo más con este tema :-) Si la llanta en 19" 8,5J tuviese ET32 como decía yo inicialmente (y con esos mismo neumáticos 245/35r19): ¿el neumático sobresaldría 15mm respecto a la sline de 5 brazos que tengo ahora (245/40r18 sobre llanta 8J? ¿y la llanta 22mm? ¿sería equivalente a unos separadores del 15mm con las llantas sline de 18? ¿sobrepasaría los 30mm de desplazamiento legales (1,5+1,5)? Gracias de nuevo, y perdón por el quebradero de cabeza (con esto ultimo creo que tendría la foto completa).

Muchas gracias Super, perdona, pero por entenderlo mejor, si la llanta sale 10mm más hacia afuera, ¿como es que el neumático sólo sobre sale 4mm más ? ¿es por que al ser la llanta de garganta 8,5 se come 10mm de barriga del neumático (5mm más por cada lado al estar más estirados)? Muchas gracias de nuevo por compartir tus conocimientos con el resto de los mortales :-)

Preciosas Osky, pero en garganta 9 creo que ya es demasiado. Creo que en el A$ hay unas equivalentes en garganta 8,5 y et 43, pero no se si wspitaly las hace. ¿alguien que controle sobre las diferencias de los anchos de garganta de las llantas me podría dar algo de luz sobre la pregunta de los anchos: "¿245/40r18 8j con ET47 que diferencia en mm tiene respecto a 245/35r19 8,5J ET43 en lo que desplazamiento hacia fuera se refiere?. a parte de los 3mm de diferencia del ET ¿que añade la mayor garganta de la llanta?" ?

Hola, Por más que he mirado en el foro, no consigo saber a ciencia cierta cuantos milímetros más hacia afuera está una llanta de A4 b8 original con 245/35r19 8,5J ET43 respecto a una con 245/40r18 8j ET47 ¿4mm o la garganta influye? ¿alguien me puede ayudar, la verdad es que aun viendo el dibujo de las llantas de alguno de los post no me aclaro? Gracias.

Hola Audiv6, Por lo que me cuentas tu con 245/35r19 te toca con mucho peso con suspensión deportiva ¿que ET llevas? Pero si 245/35r19 tiene el mismo diámetro (casi exacto) que 245/40r18 que es lo que llevo yo con s-line a mi me debería tocar también (y no lo ha hecho hasta ahora), eso si, yo tengo ET 47 que no se lo que influirá en ese aspecto. mi duda es, ¿245/40r18 8j con ET47 que diferencia en mm tiene respecto a 245/35r19 8,5J ET43 en lo que desplazamiento hacia fuera se refiere?. a parte de los 3mm de diferencia del ET ¿que añade la mayor garganta de la llanta? ufff estoy perdido con esto, quien me mandará a mi meterme en estos líos :-)

por lo que he visto en algún post germanz se pilló unas s5 19 8,5j con neumáticos 255/35/19 y le roza a veces con el coche cargado. Pero por ejemplo Temi_a4 con 19 8,5j y neumáticos 245/35/19 no tenía roces ¿está tan justo ese ET que la diferencia tan pequeña de ancho neumático provoca el roce? Si no me equivoco llanta 19 8,5J con neumáticos 245/35/19 es equivalente a las que llevo ahora 18 8J con 245/40/18 y unos separadores de 20mm (que es lo máximo posible ¿estoy en lo cierto?

Hola, Si al final opto por replica seguro que será wsp italy, pero no descarto tirar por algo original. Gracias audiv6, ¿tu que et llevas el original de a4 ET43? La verdad es que por lo que vi en las fotos de TEMI_A4 parece que está muy ajustado el ET32 si. Otra cosa que me ha dejado algo mosca, es que he leído en alguna parte que para la llanta 19 en Audi de serie no ponen suspensión s-line sino la deportiva. ¿ sabéis si esto es así?, yo llevo la s-line y me da algo de miedo tener roces en el paso de rueda. La verdad es que me está comiendo el coco el tema, se me ha metido la llanta 19 entre ceja y ceja, seguro que no pararé de darle vueltas hasta que las ponga.

ese modelo es muy chulo, si. Pero al ser et32 no sé si podrán dar problemas ¿nadie con et32 que nos pueda contar su experiencia? Por cierto wspitaly tiene fama de ser la mejor en replicas ¿que tal te ha ido con las tuyas? Yo la verdad es que estaba mirando las originales principalmente, pero la diferencia de precio es muy grande (en originales para igualar algo el precio hay que irse a una usadas). Gracias

La verdad es que es parrilla del S4 en negro le queda muy bien a los blanquitos. Yo en le mio llevo la gris platino (también es blanco el coche), y la verdad es que ahora que veo la negra, me entran dudas de si me case con la chica apropiada ;-) Enhorabuena han quedado de vicio, tanto el de Ze como el de Tineo.

+1 la parrilla que has puesto "Aixman" está muy pero que muy chula.

Gracias Super Ratón. Estuve mirando también llanta en 19 con garganta más pequeña para pone unas 225 de ancho, pero el problema es que para 225 235 de ancho hay poco neumático en 19 con más de 93 de carga e indice Y, y los pocos que hay demasiado caros. en 245/35r18 hay más variedad. Y la verdad es que 245 el coche va perfecto. Sobre las llantas del Q5 la verdad es que creo que van a ser todavía más difíciles de encontrar originales (sin ser en conce y a precio razonable), supongo que unas replica de wsp italy podría ser una opción . Las que más se ven son las de A5, pero si con 8,5J y ET32 va muy justo, pues supongo que no será buena idea. ¿Nadie a parte de TEMI_A4 las ha montado? Si las cambio en breve, seguro que venderé las que tengo claro están perfectas y la ruedas aun les queda casi la mitad (contactaré contigo c.pillo).

Pues la verdad es que no me había planteado unas 19" 8J, pero estas que comentas son una muy buena opción, además son del mismo aspecto que las s-line que tengo, que la verdad es que me encantan. Gracias Tineo, amplio entonces mis opciones de búsqueda. Estoy de acuerdo contigo que 19"9J yan son demasiado. Respecto al ET32 en unas 19" 8,5J sé que es ya muy justo, pero creo que TEMI_A4 lleva unas de esas características, y por lo que comentaba en algún post no le daban problemas.

:-) si, está claro que cuando toque cambiar ruedas me tendré que rascar más el bolsillo, pero se me ha metido en la cabeza pasar a 19 y no soy capaz de desengañarme ;-) Respecto a la medida de ruedas, si bien audi monta de origen 255/35r19 la medida que yo tengo en mente montar 245/35r19 es equivalente casi exacta a la 245/45r8 que llevan lo de 18" así que no debería haber problema por ese lado.

Hola, A ver si me podéis ayudar con unas dudas sobre el ET de las llantas, que por más que he releído post sobre el tema en el foro, no acabo de tenerlo claro. En la actualidad en mi A4 B8 tengo suspensión s-line y llantas sline 5 brazos con 245/40r18. 8J et47 Me estoy planteando pasarme a llanta 19" 8,5J y montar 245/35r19. La duda que tengo es cual es el ET mínimo que puedo montar sin tener roces en la aleta o guardabarros. Por lo que he entendido en los post que he revisado, para 19" 8,5J el ET que monta Audi en el A4 es 43. Pero ¿cuanto puedo llegar a rebajar ese ET? sería posible por ejemplo unas llantas de A5 en 19" 8,5J ET 32? (las de ET 29 ya he visto en algún post que quedan demasiado a ras, e incluso sobresalen). Muchas gracias.

Muchas gracias Ze, las he pillado y probaré a ponerlas. para los no muy manitas (como yo :-) ) he visto un video (es posible que ya estuviese por el foro) en youtube que muestra lo fácil que parece ponerlas. Por cierto ¿alguien sabe donde comparar esas espátulas de goma con las que saca los plafones?

Jajaja, la verdad es que más que torpón lo que tengo es mucho respeto a liarla en el coche. Pero, voy a tomármelo como una cuestión de orgullo personal, y me pillaré el cable, y a experimentar :-) Muchas gracias por el ofrecimiento (no descarto que al final lo tenga que aceptar en todo caso si se me complica el tema ;-) ). Saludos coruñeses

Hola, ¿alguien con VAG-COM en Coruña para activar algunas cosillas en Audi a4-b8 del 2011? He pensado en comprar el cable y ponerme yo al tema, pero tengo miedo a meter la pata. Muchas gracias

Hola, A falta de ver como quedaría una 225/45 r18 en una llanta 8j (como la sline), no creo que sea una opción tan descabellada. hay otras marcas que usan esa combinación (por ejemplo BMW en su nueva serie 3). La medida 245/40 r18 si bien es cierto que queda bien desde el punto de vista estético, no hay que olvidar que es la máxima anchura posible para una llanta 8j (que bastante abombada). Por otro lado es la medida de serie para el S4, pero claro este tiene más de 300 caballos. Personalmente (sin haber visto alguna foto que pueda hacerme cambiar de opinión), creo que 225/45 r18 es una opción muy sensata (o 235/45 r18 si no es problema el desarrollo). saludos.

Pues parece que no hay excusa para no ponerlos. Esperemos que no se complique la colocación, pero me animaré a ponerlos. Gracias por las explicaciones.

Me estoy planteando seriamente ponerlos, pero la verdad es que no soy muy mañoso. ¿son fáciles de colocar?, ¿sólo hay que quitar las gomas del freno y embrague? ¿el acelarador y el reposapies se ponen tal cual por encima? Muchas gracias, y enhorabuena, en mi opinión son realmente bonitos.

Es alucinate!!! llevo ya 4 meses esperando y siempre me dicen lo mismo en Arrojo (coruña), que lo están mirando en alemania, pero que seguramente me lo cambarián. La verdad es que no doy crédito a que esta marca necesite 4 meses para revisar y cambiar eso, ni que me fuesen a construir un coche nuevo :-) En fin menos mal que es una chorrada, pero no es el problema en si lo que me indigna, es la falta de seriedad y respuesta que da la marca para una tontería como esta, No me quiero imaginar si comienzan los problemas serios como embrague y demás, con un pasotismo equivalente por parte de esta gente :-(

Bueno, pues al final la llamada a audi españa si ha servido para algo. En lugar de tener que dejar el coche en el concesionario un día para que lo viese el delegado de zona, lo que se hará es: me paso un día que yo quiera por el concesionario, le sacan un par de fotografías a los reposacabezas, y ya luego ellos gestionan la solicitud del cambio de los mismos. ¡Esto si es lo razonable!. Lo que me parece increible es que para una tontería como esta haya tenido que presentar una queja a Audi España, ya no sé si el problema es el concesionario (arrojo) o es la marca en sí, pero sea como sea, me esperaba algo más de una marca que presume de ser premium (no basta con parecerlo, ¡hay que serlo!). Esperemos que la cosa vaya mejorando.

hola, Pues llamaré a audi españa (aunque no tengo mucha fe en el resultado). Supongo que al final tendré que dejar el coche alli un día para que el jefe de zona compruebe algo que es de cajón ¡ERROR EN LA CADENA DE PRODUCCIÓN! Si no fuera porque seguro que no queda bien, hasta oscurecía yo las costuras con crema de zapato (o algo así por no perder el tiempo, pero ya que está en garantía lo miraré oficialmente. Lo que realmente me da rabia es que en lugar de pedir disculpas y solucionar el problema de forma eficaz y sin dar molestias, esta gente te complican las cosas (supongo que para ver si pasas de todo y se ahorran tener que corregir su error. Me dijeron que sólo durante los 7 primeros días cambian las cosas sin más, y esto hasta ahora no lo había escuchado nunca. Miraré el contrato a ver si veo eso y lo de los 1500 Km que comenta MAG para ver si presiono y no tengo que dejar el coche. ¿ Sabéis si son fácil de reemplazar los reposacabezas delanteros? Gracias por las respuestas.

Hola, Resulta que tras tres semanas con le coche, ayer llevé a un compañero atrás y se dio cuenta de que si bien todas las costuras de los asientos slíne vienen en negro (como las pedi), los reposacabezas delanteros, por alguna razón que desconozco, están con las costuras en plata (los traseros si las tienen en negro). Fui al concesionario, y tras decirme que era algo normal, luego me han comentado que lo lleve la semana que viene, que tengo que dejar el coche allí un día para que lo vea el delegado de zona, y autorice el cambio. Le he dicho que dejar el coche para eso me parece de coña, cuando está claro que es un error. Y ellos han llegado a insinuar que si el coche no vino así de serie (y se los cambie yo). estos están locos, de donde iba a sacar yo unos reposacabezas nuevos con esas costuras, y que podría sacar en el cambio (hay que ser retrocido y mezquino). en lugar de sacar unas fotos y pedir las piezas ya, me hacen ir otro día y dejar el coche. ¿os parece normal? ¿debería llamar a audi españa para protestar? Estoy alucinando con el trato de audi, en cualquier otra marca me lo habrían cambiado y pedir disculpas sin más, y aquí todo son trabas.

:-) bueno veo que la generosidad de audi tiene una variabilidad tremenda. La verdad es que yo me esperaba un trato mejor por parte del concesioario al comprar el coche (en marcas anteriores, que no presumen de premium, el trato ha sido bastante mejor: toyota, alfa romeo, VW). Realmente creo que que tenido mala suerte con Arrojo (con no volver todo solucionado). En GandaraMotor ya he ido un par de veces como cliente postventa (para montar el Sline exterior), y a pesar de no haberles comprado el coche a ellos, el trato ha sido infinitamente mejor. En fin, espero quie al menos el coche no traiga regalos inesperados como los que comenta JCLS :-P (cruzo los dedos).