rulyTT

menudo................. frontal, y esos leds azules

+1 Seguro que encuentas alguno de mis compis que estan encantados de poder ayudarte (Yo es que soy de Madrid ) SuerTTe

Menudas paelleras!!!! Saco 2 conclusiones: la gente esta podrida de pasta y no tiene muy buen gusto que digamos. Pero vmaos que si me lo dejan un fin de semana la lio!!!!!!!!!

Creo que ese problema le hemos tenido todos los que tenemos relojes de presion!!! No son faciles de conseguir (a mi me la dio un colega), creo que en algun sitio de neumaticas o de riegos puedes tener suerte y encontral alguna de las dimensiones que necesites SaludeTTes

BruTTal!!!!!!!!!

Tienes un Mp

Holaaaaa Bueno en los 180cv no hay mucha complicacion en poner la toma de aire al frontal (como lo lleva serviovll), ya que lleve solo un intercooler y es facil pasar la tubveria, pero en los 225 es imposible, ya que si meter la tuberia tapas la entrada de uno de los intercooler. Relamente la ubicacion de entrada es la misma que la del airbox original, lo que ocurre es que quietas una pieza de plastico que encaja en el original, y lo sustituyes por la tuberia del leroy merlin <_< El aro del frontal es para poder enganchar el tubo y no este suelto El filto pequeño de moto es para tapar la de los gases, ya que en el airbox original localizamos dos entradas En los 225, si quieres meter la toma al frontal es necesario poner un IC frontal y quitar los dos pequeños que se encuentran debajo de los faros SuerTTe!!!!!!! SaludeTTes

Hola!!!! A ver que voy por partes, casanova tienes un Mp Ahora el tema de la ET. Con una ET35 no te van a rozar en ningun sitio, aunque si no llevas separador se te va a quedar la rueda algo metida en el paso de rueda (muy parecido a serie). Para que te hagas una idea, la version widebody de ABT para el mkI lleva una llanta con una ET de 9!!!!!, claro que los ensanches que tiene el coche son impresionantes, y las llantas son 3 piezas... Si no quieres meter separadores, buscaria una llanta con ET30 , auqnue no es nada facil (y son caras), y creo que en replicas que es lo que tu buscas imposible. Si quieres que la rueda salga un poco me plantearia meter separadores (los llevo desde el primer dia que me dieron el TT y nunca he tenido problemas. Son momo 1.6 delante y 2 detras ) Por cierto, yo vendo mis llantas.... <_< 8x18" TSW SaludeTTes

Hola, a mi me ha pasado algo similar, lo que pasa es que no me rozaba, me pegaba con todo el caliper y con separador de 1.6!!!. ASI que la solucion fue meter 19" SuerTTe

no se por que me da que no es un mercedes.fijate bien. Si no es un mercedes se lo han currao de massssss

Tenia ganas de ver como quedaba rojo y negro Saludos

Vamos a actualizar: 235/35/19". Michelin pilot sport

El mio es un canteo, pero vamos que en apoyo va bruTTal. Por cierto, todo se puede solucionar con las reguladas de ECS....

Si al mercedes rojo le quitas los 8 reactores esos que lleva esta guapo y todo!!!

invitado estas a verlo cuando tu quieras Graciasssss!!!! cuando me pase por Alicante te llamo <_<

Yo los veo un poco usados, el cuero esta poco estirado. Yo estube a punto de meterlos en el TT, peor me decante por los porsche GT3 SaludeTTes

Javirex a mi lo que me gusta es tu garaje!!!!!!!!!

Holaaaa, a ver que te cuento. El tema delas ITV´s es muy relativo, a mi me tiraron por los leds de posibicion, los neones externos y el VTDA!!!!, con toda la liada que tengo. Es mas, para meter el coche a foso les toco levantarlo en 4 personas por que no entraba :ranting2: y el tio de la ITV me hizo bajar al foso y explicarle que linea de escape era esa :ranting2: :ranting2: (linea completa en 70 con supresores en 73 :ranting2: ), me dio un toque y ya. En otra ITV pues puede que me hubieran dicho que si la suspension, que si los escapes, que si las backetas, que si que si que si. Y seguramente en otro pase el coche con neones, amarillo fosforito y echando llamas de 2 metros pos los escapes..... no deja de ser un negocio para los coches mas o meno snuevos con modificaciones, pero bueno es lo que hay.

GRaciasssss

No es por nada, pero 3 compañeros del TTCE se han sacado los miltek (linea completa a partir del catalizador) por 530€ en casa

K&W var2 + 1.6cm delante y 2cm atras (separadores momo) + OzSuperturismo 19" ------> = -6.2cm

Depende de lo que quieras, si lo vas a cambiar por que llega el veranito y quieres ir "al aire " genial, peor yo nunca cambiaria mi TTC por un TTR, ademas el TTR PESA MAS!!!!! jjajajajajajaja

Yo he cambiado este fin de semana aceite y filtro, y he metido un 5-40 de repsol competicion. Llevo 3 cambios con este aceite y la verdad es que va muy bien