Ivan Aquattro

No se que herramienta puede hacer falta, ya digo que yo tiro del panel hacia abajo y sale sin problema. Lo unico es que la primera vez cuesta sacar las grapas y fui haciendo palanca con un destornillador, grapa por grapa por miedo a romper algo, pero una vez sabes como va, tiron y listo.

Buenas tardes. Os comento un caso que me ha pasado esta semana a ver si me podeis sacar de dudas por que no lo entiendo. He buscado por el ekta metiendo el numero de bastidor de mi coche, la referencia del parasol del piloto que lleva mi coche y con dicha referencia busque el parasol y lo compre. Mi sorpresa cuando lo recibo, es que es de color gris y el de mi coche es color beige. Las referencias coinciden completamente pero no son iguales en el color. Normalmente detras de la referencia suele venir el codigo de color, por ejemplo 6PS para el acabado negro soul, pero los parasoles no traen grabado el codigo y en el etka tampoco sale. Entonces ¿ como se pide el color ? Llame a audi y con el bastidor del coche me dan la misma referencia y si la pido tengo miedo que me vuelvan a mandar otro gris. No se si os ha pasado esto alguna vez. Foto del parasol gris. Foto del parasol de mi coche. Enviado desde GiJoN utilizando Tapatalk

Si son las del kit votex y por lo que tengo entendido comparte referencia con las dtm tambien. Salu2.

Lleva 6 grapas, al menos el mio. Enviado desde GiJoN utilizando Tapatalk

Pues no lo se. Yo quito los 4 tornillos y tiro del panel hacia abajo y sale sin problemas. Nunca me paso que se quedara enganchado por la parte superior. Salu2.

Felicidades a todos !!! Salu2.

Menos. Cuanto mayor sea el ET, mas hacia adentro va a quedar la llanta. Por eso las llantas de A3 no las suelen montar en los A4 porque tienen el ET mas alto. Te dejo la explicacion sobre el ET que aparece en la web de Braid. Gracias Como se que et llevo ahora mismo? Lo pone en el interior de la llanta? Y saber el límite hasta donde puedo llegar? Tu por ejemplo (y otros muchos coches que se ven por ahí) tienen las ruedas por fuera de la aleta, para esto hay que psssr por caja en la itv? Perdón por mi ignorancia, pero es que yo salvo cambiar el aceite y los filtros con poco más me atrevo Las mias no sobresalen de la aleta y si asi fuera, no pasarian la itv.Las llantas suelen traer grabado todas las caracteristicas en el interior, en unos de los brazos. Salu2 Enviado desde GiJoN utilizando Tapatalk Ostras pues pensaba que si. Hay una foto en tu hilo, de las últimas, solo se ve la aleta trasera derecha y la rueda, cuando pruebas el actívate, y me daba esa sensación. Echaré un vistazo a las mías, de momento vamos a empezar por sustituir el alerón. A ver si un dia me acuerdo y le saco una foto para que veas como quedan con mas claridad. Que se te de bien el montaje del aleron [emoji1360]. Salu2. Enviado desde GiJoN utilizando Tapatalk

Menos. Cuanto mayor sea el ET, mas hacia adentro va a quedar la llanta. Por eso las llantas de A3 no las suelen montar en los A4 porque tienen el ET mas alto. Te dejo la explicacion sobre el ET que aparece en la web de Braid. Gracias Como se que et llevo ahora mismo? Lo pone en el interior de la llanta? Y saber el límite hasta donde puedo llegar? Tu por ejemplo (y otros muchos coches que se ven por ahí) tienen las ruedas por fuera de la aleta, para esto hay que psssr por caja en la itv? Perdón por mi ignorancia, pero es que yo salvo cambiar el aceite y los filtros con poco más me atrevo Las mias no sobresalen de la aleta y si asi fuera, no pasarian la itv. Las llantas suelen traer grabado todas las caracteristicas en el interior, en unos de los brazos. Salu2 Enviado desde GiJoN utilizando Tapatalk

Menos. Cuanto mayor sea el ET, mas hacia adentro va a quedar la llanta. Por eso las llantas de A3 no las suelen montar en los A4 porque tienen el ET mas alto. Te dejo la explicacion sobre el ET que aparece en la web de Braid.

Felicidades a todos !!! Salu2.

Hasta ET32 no vas a tener problemas en ITV y te quedan a ras de aleta sin llegar a sobresalir. Eran las que montaba yo antes de pasar a las 19". En la ficha te aparecen 3 medidas que puedes montar, auque hay muchas mas que son equivalente. Pasate por la ITV y vas a la oficina del inspector y con la ficha en la mano le pides la hoja de equivalencias y te la imprime sin problema. Ósea que si son de et32 o menos y los mismos números de tornillos me valen? Por otro lado ahora lleva 235/45/17 si paso a 235/40/18 entiendo que no debería notar falta de rendimiento o aumento de consumo no? Si acaso más incómodo el coche en los baches no? Y la suspensión del coche? Me va a pedir bajarla o va a quedar bien? Ahora está bastante bajo. Como ves, estoy muy perdido Al pasar a 18" disminuyes el perfil del neumatico, por lo tanto vas a notar mas los baches de la carretera, aunque sino llevas una suspension dura no es un problema. La altura del coche va a ser mas o menos la misma ya que aunque aumentes pulgada en llanta, tambien disminuyes perfil, por lo tanto lo compensas un poco. Sobre el ET, no puedes montar menos de 32 porque te van a sobresalir las llantas de las aletas y por lo tanto no vas a pasar la itv. Enviado desde GiJoN utilizando Tapatalk

Te valen si llevas los brazos de serie, si llevas los sistema valeo no. Ademas sino me equivoco, los aerotwin incluyen un adaptador para ponerlos en los brazos normales, asi que no tendras problema. Salu2.

Hasta ET32 no vas a tener problemas en ITV y te quedan a ras de aleta sin llegar a sobresalir. Eran las que montaba yo antes de pasar a las 19". En la ficha te aparecen 3 medidas que puedes montar, auque hay muchas mas que son equivalente. Pasate por la ITV y vas a la oficina del inspector y con la ficha en la mano le pides la hoja de equivalencias y te la imprime sin problema.

Se vende un juego de umbrales o taloneras originales, compradas la semana pasada en Alemania. Se venden por cambio de proyecto. Sin uso. Descripción: Taloneras / Umbrales originales Audi A4 B6/B7 Referencia: 8E0 071 685 K 9AX Año de fabricación: - Estado de conservación: Nuevo, sin desembalar. Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: - Precio: 340€ ( lo que costaron ) Forma y gastos de envío: Gastos y forma de envio a cargo del comprador.

Muy guapo compañero y ese motor es una roca. Esperemos seguir viendo avances y sobre todo fotos jejej. Salu2. Enviado desde GiJoN utilizando Tapatalk

Felicidades a todos !!! Salu2.

Gracias !! Te digo lo mismo que al compañero, si quieres te paso la informacion de donde comprarlo por privado.Salu2. Muchas gracias Ivan pero ya he localizado uno.. [emoji16] no me he podido resistir a buscar... jijiji igualmente si puedes pasame la info para comparar si es igual y el precio.. Saludos. Tienes correo...

Bienvenido Javi !!! Espero que disfrutes del foro y en lo que te pueda ayudar, aqui estoy. Salu2 desde Gijon.

Gracias !! Te digo lo mismo que al compañero, si quieres te paso la informacion de donde comprarlo por privado. Salu2.

Yo se lo compre a un compañero de otro grupo que los vende, pero tambien los hay en otras web online. Si quieres te paso la informacion por privado.

Felicidades a todos !! Salu2.

Felicidades a todos !! Salu2.

Pues si algun dia las tengo que cambiar, pienso pillarme las de accesorios low cost. Ya conozco un par de avant que las llevan y quedan perfectas, ademas son macizas y se pueden fijar mucho mejor que las de fibra que llevo ahora.Te dejo el enlace para que las veas. Cagüen, ya me estáis picando. Les echaré un ojo y se las enseñaré a mi carrocero a ver qué opina. Pero te adelanto que 40 por pintarlas no me cobra, eso es muy barato.De todas formas esas no vienen con goma y las originales si no? Pues eso no lo se. Para que es la goma ? Para evitar vibraciones ? Si es para eso le das un cordon de sikaflex que es elastico y solucionado.

Pues si algun dia las tengo que cambiar, pienso pillarme las de accesorios low cost. Ya conozco un par de avant que las llevan y quedan perfectas, ademas son macizas y se pueden fijar mucho mejor que las de fibra que llevo ahora. Te dejo el enlace para que las veas.

Depende como tengas la pintura, si esta bien no te hace falta. Un lavao a fondo, descontaminar si lo necesita y ya puedes darle el sellante. Salu2 Las taloneras de las puertas de tu coche son las sline o las s4? es que he visto unas sline en venta y me lo estoy planteando, no sé si será muy pobre el cambio. Ni tampoco que cobraran por pintarlas. Son las S4, las sline son menos abultadas. A mi me cobraron 40€ por pintar las 4, pero depende del taller donde lo lleves. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk