Ivan Aquattro

Por eso digo que segun la legislacion vigente no pasa itv con el espadin, otra cosa es que hagan la vista gorda alguna vez.

El problema es el de siempre, nadie te valora el trabajo que le has metido, ni los extras, ni los cuidados que le damos. ¿ Que coche te compras por 6000€ mejor que tu furgo? Ninguno. A mi me han ofrecido 7000€ y un cambio por un BMW 320 de 2006 con 100.000km y prefiero mi furgo. Otra cosa es que lo metas como parte de pago para otro coche mejor, entonces si.

Jeje, Si es que tampoco digo que sea un error usar esos tratamientos. Los de limpieza del circuito aceite: si funcionan es porque son agresivos, y podrian provocar algún efecto lateral por ejemplo en deterioro de cableado inyectores. Yo no abusaria de ellos, pero un pelotazo de vez en cuando no viene mal, ehh!! Jaja Claro que son agresivos, por eso luego se le echa el ceratec. No se si a la larga será bueno o malo, pero yo estoy encantado, parece otro el coche. Ahora voy a hacer lo mismo con la transmisión, ya tengo los productos en casa a falta del aceite 75W 90 que llega esta semana. Yo sigo por León, esta noche cuando vuelva a casa, cuelgo alguna foto de la nevada que me pilló en el huerna

En principio no pasa la itv el espadin del cupra porque es un accesorio que no tiene el certificado de homologacion audi, con lo cual no cumple las normas de seguridad correspondientes ni esta diseñado para tu coche. Lo mas seguro es que pases la ITV y ni se fijaran en ello, aunque con la normativa en la mano, si quieren te tiran perfectamente. Yo este año la pase, a ver el que viene...

Miguel esa furgo esta tremenda, es una pena que te deshagas de ella. Haber si hay suerte y al menos sigue en el foro.

Bien sencillo, en el concesionario o en un desguace. Si tienes euros de sobra, vete al concesionario.

Esteticamente me gustaria ponerle 19", pero ya voy bastante incomodo con 18" y ademas las gomas valen un pastizal. Si se presenta algun chollo igual me lo pienso, pero de momento va a ser que no.

hay que llenarla hasta que rebose por el agujero de llenado.

Es la primera vez que se le hace en 190.000km y me lo recomendaron para darle un poco de vida al motor. Yo estoy muy contento con el resultado porque he notado mejoria real, no como con la mayoria de aditivos que comentan por ahi. Esto lo lleva algun A4 que para por el llagar y ese motor va perfecto...

Que yo sepa la guantera solo puedes comprar, la tapa, el cierre y el cajon de la guantera. Las pestañas de cierre no se venden sueltas. Te tocara pasar por un desguace.

Que tal !! Despues de leer muy buenos comentarios sobre el Natural Look, me decidi a probarlo y queria comentaros el resultado a ver si a alguien le ha pasado esto mismo. Limpie todos los plasticos interiores con APC Valet Pro y luego con un aplicador de MF le di una pasada a todos los plasticos. Tenia pensado esperar 5 minutos y retirar posibles restos, pero me di cuenta de que lo habia absorvido y los plasticos estaban secos, como antes de aplicarlo. Le di una segunda mando esta vez panel a panel y esta vez lo seguia absorviendo aunque menos, ya iba dejando alguna zona algo brillante. Le pase una MF y quedo muy bien, con un acabado mate perfecto. No sabia que los plasticos absorvieran el producto como si fuera cuero, crei que eran totalmente impermeables. ¿ Esto puede significar que los plasticos interiores estan deteriorados o es algo normal la primera vez que se aplica el natural look ? Nunca me habia pasado. saludos.

Que tal gente !! Tanto hablar del Aceite, que hoy me calente y me pase la tarde cambiando aceite y filtros. Le hice al coche el tratamiento de motor Liqui Moly, del que me han hablado maravillas. Antes de sacar el aceite, se añade el limpiador de motor y se deja el coche unos 15-20 minutos al ralenti, luego se saca el aceite y antes de rellenar con el nuevo, se le echa el Ceratec y luego se rellena con aceite. Mientras esperaba a que pasaran los 20 minutos, me puse a lavar el coche, asi mato dos pajaros de un tiro. Despues de unos 20km, puedo asegurar que el motor va mejor, mas fino y el ruido a petrolero se reduce bastante. Este finde me voy de viaje a Leon y ahi si que podre probar la mejoria. Ya lo comentare cuando vuelva. Como apunte, comentar que ahora lo que sale por el escape huele fatal, ya me lo habian dicho. Se trata del tratamiento limpiador y que desaparece segun se vaya rodando el motor. Esto es lo que lleva ahora el motor: Limpiador de motor Liqui Moly Motor clean. Protector anti friccion Ceratec. Aceite Liqui Moly Top Tec 4100, 5W 40 + los correspondientes filtros de aire, aceite, gasoil y habitaculo Bosch. Una tarde muy entretenida, eso si, respetando las normas...

Con cambio de filtro no entran mas de 3,6L en el TDI 130 año 2003. Es el que tengo yo y estoy cansado de hacerle los cambios, ni siquiera lleva la garrafa de 4L entera porque pasa muy por encima el nivel maximo de la cala. Los 6L sera para el 2.5 TDI, a ver si sergio nos lo aclara que tiene uno.

Vete a un desguace y compra la parte superior del salpicadero, no hace falta cambiarlo todo. Es menos faena de lo que parece a simple vista y no tendras que bajarle 1000€ al precio del coche. Te digo por experiencia propia, que no hay que desesperarse cuando ocurren estas cosas, siempre hay una solucion. Puede que tardes mas o menos tiempo, pero seguro que encuentras la pieza en algun desguace. Algun compañero con elsawin te puede pasar los planos de montaje del salpicadero y en una tarde lo dejas nuevo.

Xavi yo tambien opino que las BBS le van a quedar mejor.

Alberto te vamos a cambiar el nick por el de Tuneo... Jejejeje Bromas a parte, con los aros cromados, a mi me gusta ese kit y es cierto que esos nieblas cantan demasiado. El emblema RS4 también sobra y que no lleve el logo ASÍ es imperdonable.

a mi me las montaron en un taller duramas y me cobraron 110€ llevando las colas yo. Pegas en la itv ninguna, llevas el certificado de montaje del taller, el certificado de la empresa homologadora, pagas las tasas itv que en mi caso fueron 42€ iincluyendo la revision itv y en 15 dias tienes la documentacio en regla.

Si quieres quedamos una tarde y pruebas con el mio a ver si no falla, asi ya sabes lo que esta mal. Te dejo mi movil y me comentas por guasap lo que quieras.

Domin a mi me costo 90€ homologar las colas y meterlas en ficha. Las llevo soldadas.

Yo no creo que el salpicadero del Audi sea una put* m**** como dices, habra que saber primero de que esta compuesto el pegamento del soporte que le has puesto. El salpicadero es de plastico y como tal, es vulnerable a determinados agentes quimicos, entre los cuales estan los disolventes, que son los mas peligrosos. Por ponerte un ejemplo, la acetona, ataca el plastico de los interiores y lo deforma totalmente. Que una marca sea premium, no significa que deba de soportar cualquier cosa. El anterior dueño de mi A4, pego un Parrot en el salpicadero y me costo bastante limpiar los restos de la cinta doble cara, pero lo hice poco a poco porque sabia que si utilizaba algun limpiador mas agresivo podrian quedarme marcas. Vuelve a colocar el soporte y asi podras disimular el desperfecto, porque sino tendras que cambiar el salpicadero.

No entiendo eso de que tarda 3 segundos en iluminar las luces. Quita la guantera que va debajo del volante, son 2 tornillos y una vez fuera tienes acceso por debajo al conmutador de luces perfectamente. ¿ de que parte de Asturias eres ? si no me pilla muy lejos, puedo echarte una mano si quieres. Yo estoy por Gijon.

Esta muy bien y tiene una pinta deportiva que mete miedo.

No Fran, me referia a esto: Estaba convencido que la etiqueta era verde... El maletin ya lo conocia, esta muy bien, ademas no es nada caro si tienes en cuenta el precio de los productos individualmente. Si lleva el limpiador-acondicionador de neumaticos, ya veras que bien los deja, parecen nuevos.

Yo no quiero hacer de abogado del diablo, pero llevo muchos años trabajando con Oscaro y siempre todo perfecto. He realizado 27 pedidos hasta la fecha, pagados siempre contrareembolso y nunca han tardado mas de 4-5 dias en llegar y siempre los articulos correctos. Ahora pido entrega en punto kiala que tengo al lado de casa. Por supuesto no dudo en ningun momento que los problemas que han tenido algunos compañeros sean ciertos, pero creo que tambien es justo decir cuando hacen las cosas bien. Tambien es cierto que nunca realizo pedidos con entrega 24h porque generalmente no me corren mucha prisa. En cuanto a la atencion telefonica, siempre ha sido correcta, aunque a veces lleva un rato que te cojan el telefono.

Consumos aparte, creo que cualquiera te va a dejar contento. Sino haces muchos km vete a por el motor grande. Yo tengo el 1.9 130cv y estoy muy contento, aunque ya me voy acostumbrando y me gustaría algo mas gordo.