galanot

A mí tampoco me gusta la combinación, las llantas oscuras son siempre un tema delicado, es dificil que queden bien. De todas formas, creo que el color plata es el menos acertado para el A5. Para mí pierde muchos puntos en ese color. s2, g.

Vaya, ya lo siento. O un falso contacto que hace que falle y parpadee o se apague (por eso da el fallo en el FIS (por comparación de consumo)) o bien un fallo de la unidad electrónica de ese faro. Las lámparas son las “que venían” con el coche de fábrica?. Kmtrs?. Si, son las que venian de fábrica, el coche tiene 40000 km. Esa lámpara está a punto de morir. Yo lo llevé al conce con un fallo similar y me cambiaron la lámpara (el coche está aún en garantía). s2, g.

Hola de nuevo. La verdad es que estoy alucinando con este tema. Vas a permitir que te den el coche sin navegador por un fallo suyo sin que te compensen de alguna forma, para luego irte a Palencia para que los de Stagemotion le metan mano a tu coche recién salido del conce? Estamos locos o qué? Dales caña a los del conce pero ya!! Así va España... g.

Hola otra vez. Permíteme que te diga que te están tomando el pelo. Dándote esas opciones se están eximiendo de toda culpa. Pero directamente además. No puedes aceptar ninguna de esas opciones. Tienen que reconocer su error y comerse el coche con patatas. Exige tu depósito o el pedido de un nuevo coche tal y como tú lo quieres. Punto pelota. Cualquier otra cosa es un abuso. s2, g.

Desde luego, qué poderío... ya quisiera yo poder pillarme un A5 de exposición mientras llega el que me gusta En cualquir caso, espero que además de mejorar en motor, lo hagas en estética, porque ese A5 no me parece estar a la altura. Para mi gusto, el color plata le resta muchos puntos, y esas llantas tan horrorosas son la guinda del pastel. A muchos les encantará, pero a mí esa combinación me parece una cagada. saludos! g.

Muy buenas. A mí estas cosas me matan. El tío te dice tan campante que no ha entrado el navegador y no te ofrece soluciones. Pues la única solución es que se meta el A5 por donde le quepa. Ponte dura y dales caña. Tú has pedido un coche concreto, y no es el que han pedido. El problema es suyo. Ya nos contarás. s2, g.

Buenas. Esa nueva tracción total quattro es Torsen, no haldex. Es decir, en los A3 no cambiará nada. s2, g.

em... q puedes hacer? ... em... No hacer trompos!! A mí es que me da la risa

Las RS4 se han puesto de moda últimamente, y es normal porque son muy bonitas. Pero para mí las RS6 siguen siendo las reinas de la categoría. s2, g.

Si es blanco, las titanio pueden quedar de auténtico escándalo. Además, te aseguras llevar un carro muy exclusivo. Lo de las lunas tintadas es lo único que no me convence s2, g.

Pos q suerte, jeje, yo pagué unos 1400 por el interior (sin volante multi, y sin reposabrazos) y unos 1600 por el exterior, el cual no me parece nada caro, ya q te incluye suspension deportiviva rebajada 1.5cm respecto al ambition y 3cm respecto al normal, ademas las llantas del RS4 me costó un suplemento de unos 500€, q si no llevase el s-line exter eran 1000ypico... A ver, el Sline interior está cojonudo, y no me parece tener un precio excesivo porque incluye detalles muy interesantes y una suspensión distinta al resto de versiones. Pero el exterior sólo aporta los paragolpes, que en recambios cuestan virtualmente lo mismo que los de serie. 1600€ por eso es un auténtico robo. s2, g. Creo q estas confundido, la suspension rebajada va con el s-line exterior, los paracas, el aleron, y un ahorro de unos 600€ en las llantas. Yo creo q eta bastante bien.... Es cierto, había olvidado el alerón Pero siento decirte que la suspensión Sline forma parte del paquete interior, no del exterior. El ahorro en las llantas de 18" también lo tienes al coger el Sline interior. El exterior no aporta nada más que el diseño distinto de los paragolpes y el alerón. Y cuidao, que el kit está muy guapo (lo sabré yo, que acabé poniéndolo), pero sigue siendo un robo pagarlo como extra Ejemplo práctico: la trasera de serie cuesta, en piezas, exactamente 5,50 euros menos que la Sline exterior (!), sin contar que tiene menos superficie de imprimación para pintar (por el difusor de plástico visto), a lo que le puedes restar todavía más euros de mano de obra y pintura. Y en cuanto al paragolpes delantero, la diferencia en favor del de serie es de 30€ en piezas. Si suponemos que compensas esos 30 euros del frontal con la pintura y la mano de obra que no aplicas en el paragolpes trasero, lo que nos queda es que, a la hora de comprar el coche, estamos pagando más 265 mil pesetas (que se dice pronto) por un alerón. No sé a ti, pero a mí me da la risa s2, g. Pues entonces el comercial a mi me engañó respecto a la suspensión q me dijo q iba con el paquete exterior. Pero en las llantas no, de hecho en el programa q usan ellos para calcular los presupuestos, las llantas de RS4 sin tener marcado s-line exterior era un precio y cuando clicaba el sline exterior era otro, asiq eso sí es evidente... Hola de nuevo. La suspensión Sline viene con el paquete interior, eso seguro. Al menos así era cuando yo lo compré y cuando lo encargó un amigo mío hace menos de 2 meses. Lo de las llantas, tal vez la cosa cambie con modelos concretos. En su momento, a mí las RS6 en 18" me costaban sólo 500€ más por coger el paquete Sline interior. Saludos, g.

Pos q suerte, jeje, yo pagué unos 1400 por el interior (sin volante multi, y sin reposabrazos) y unos 1600 por el exterior, el cual no me parece nada caro, ya q te incluye suspension deportiviva rebajada 1.5cm respecto al ambition y 3cm respecto al normal, ademas las llantas del RS4 me costó un suplemento de unos 500€, q si no llevase el s-line exter eran 1000ypico... A ver, el Sline interior está cojonudo, y no me parece tener un precio excesivo porque incluye detalles muy interesantes y una suspensión distinta al resto de versiones. Pero el exterior sólo aporta los paragolpes, que en recambios cuestan virtualmente lo mismo que los de serie. 1600€ por eso es un auténtico robo. s2, g. Creo q estas confundido, la suspension rebajada va con el s-line exterior, los paracas, el aleron, y un ahorro de unos 600€ en las llantas. Yo creo q eta bastante bien.... Es cierto, había olvidado el alerón Pero siento decirte que la suspensión Sline forma parte del paquete interior, no del exterior. El ahorro en las llantas de 18" también lo tienes al coger el Sline interior. El exterior no aporta nada más que el diseño distinto de los paragolpes y el alerón. Y cuidao, que el kit está muy guapo (lo sabré yo, que acabé poniéndolo), pero sigue siendo un robo pagarlo como extra Ejemplo práctico: la trasera de serie cuesta, en piezas, exactamente 5,50 euros menos que la Sline exterior (!), sin contar que tiene menos superficie de imprimación para pintar (por el difusor de plástico visto), a lo que le puedes restar todavía más euros de mano de obra y pintura. Y en cuanto al paragolpes delantero, la diferencia en favor del de serie es de 30€ en piezas. Si suponemos que compensas esos 30 euros del frontal con la pintura y la mano de obra que no aplicas en el paragolpes trasero, lo que nos queda es que, a la hora de comprar el coche, estamos pagando más 265 mil pesetas (que se dice pronto) por un alerón. No sé a ti, pero a mí me da la risa s2, g.

Lo siento, tío. Piensa que podría haber sido peor. Que te lo dejen como nuevo. s2, g.

Pos q suerte, jeje, yo pagué unos 1400 por el interior (sin volante multi, y sin reposabrazos) y unos 1600 por el exterior, el cual no me parece nada caro, ya q te incluye suspension deportiviva rebajada 1.5cm respecto al ambition y 3cm respecto al normal, ademas las llantas del RS4 me costó un suplemento de unos 500€, q si no llevase el s-line exter eran 1000ypico... A ver, el Sline interior está cojonudo, y no me parece tener un precio excesivo porque incluye detalles muy interesantes y una suspensión distinta al resto de versiones. Pero el exterior sólo aporta los paragolpes, que en recambios cuestan virtualmente lo mismo que los de serie. 1600€ por eso es un auténtico robo. s2, g.

Cómo se agradece tener foreros que se lo curran con las fotos. Ahora mismo me viene a la cabeza el reportaje de tuporaky y su TT blanco, con unas fotos cojonudas donde se veían muchos detalles del coche. En resumen: os salís del mapa Blind, vaya carrazo, me tiene enamorao. Cuídalo o te desollamos lentamente Y no dejes de regalarnos fotos como éstas. Saludotes, g.

El que nos compre el coche nos lo agradecerá xD

En cuanto a la referencia, la que aparece en la pegatina es la siguiente: 8J0 820 901 D BJ2 De nada s2, g.

Ok, no se hable más:

Ok, nenes, ya estoy recuperado jaja Voy pal carro a sacar un difusor y os casco la referencia s2, g.

Efectiviwonder, para sacar los aireadores hay que colocarlos en la posición intermedia s2, g.

Lo siento, chicos, pero como podéis ver por la hora que es, me he liao un pelín esta noche xDDDD Os juro por esnupi que mañana os lo miro saludotes,g .

a mi si, son mucho más chulas q las del A3/S3 en cuanto a diseño. se agradecen esas referencias. Venga, me comprometo a ponerlas hoy. Aunque tenga que sacar un difusor de su sitio para ver el código xD Saludotes, g.

no, mejor fiate de los iluminaos como este tal "ixus" que quieren que te compres una m**** pinchá ne un palo para que sufras lo que ellos no han podido evitar ya has elegido, me parece bien, yo no me gastaba ese dinero en un cohete de feria El rusito anda peleón Muy guapas te quedaron esas cuádruples salidas, sí señor s2, g.

Haya paz, compañeros. Todas las opiniones son respetables, pero no parece casual que Audi haya decidido sustituir el 1.6 por el 1.4TFSI de 125cv. Debieron hacerlo tiempo atrás. s2, g.