Nele

Gracias por contestar, toni_r. ¿Me podrías explicar que es eso de la opción del canje?

¿Cómo puedo diferenciar la avería del caudalímetro y la del turbo? Mi coche no tiene potencia (se queda seco en los puertos y le cuesta coger velocidad en las rectas) Por otro lado me gustaría saber si compensa llevarlo al concesionario a repararlo o este tipo de averías la hacen bien en cualquier sitio. Gracias.

Buenos días: Una pregunta: ¿Es malo para el motor conducir con la avería del caudalímetro? Creo que tengo esa avería, pero me viene muy mal repararlo ahora ya que tengo que hacer varios viajes. Gracias.

Hola Nichux: De perdedor nada!!! Eres un afortunado. No te han quitado el carnet y eso ya es motivo de alegría. A mí me lo quitaron un mes entero por circular en la N301 a 80 km/h por la travesía de un pueblo (50 km)... a parte de las 50.000 cucas...

Bouito, pues casi mejor que no te lo hayas pillado... Si me encuentro a un tío como tú por la carretera, necesitaría un Megane <_<

Veo que lo que más se valora es el techo eléctrico y los Xenon...

¿Te arrepientes de haberlo puesto o de no tenerlo?

Pues para abrir boca, yo os diré que me arrepiento de haberle puesto la alarma (muy cómoda, pero una m**** al fin y al cabo) y de no haberle puesto los faros de xenon.

Hola a tod@s: Me gustaría saber de qué cosas os habéis arrepentido una vez comprado el coche. ¿De no haberle puesto techo eléctrico? ¿de haberle puesto el calefactor de asientos?, ¿del color?, ¿del modelo?, etc...

Yo pienso que sí merece la pena. O al menos para mí. Es sin duda el mejor extra que le puesto. Hubiera pagado hasta el doble por tenerlo. No sabéis lo agradable que resulta abrirlo por primera vez en estos primeros días de la primavera, después de haberlo tenido sin usar todo el invierno.... Esa brisita que te entra.... B) B)

Te acabo de estropear tu reflexión, Mad-i. El mío ha muerto a los 83.000. ¿Alguien me puede decir cuánto puede costar más o menos la reparación? ¿Merece la pena llevarlo a un concesionario oficial, o mejor a un taller de confianza?

Con 83.000 km, algo le pasa a mi coche. No tira. Se queda muerto en los puertos y en cualquier repecho. Esta semana Santa me ha adelantado hasta un Seat 127, con la consecuente humillación por la impotencia de no poder pisarle más. No sé si es el cauda, el turbo o las dos cosas a la vez. El caso es que me fío muy poco de los concesionarios, ya que me pueden decir que es el cauda y cobrármelo como tal, y cambiarme un simple filtro. ¿Ha yalgún diagnóstico diferencial de una avería del cauda? ¿Cuánto me puede costar reperarlo? ¿Y si fuera el turbo? Gracias una vez más a tod@s

Me han vuelto a timar en un concesionario. Se me había fundido una luz de cruce de mi A3, y he acudido a un concesionario oficial. Pido una lámpara de luz de cruce de mi modelo, y me cobran 18,56€!!!!! Les digo que si al menos me la pueden instalar, y me dicen que tienen a todos los mecánicos ocupados. Vaya timo: más de 3000 cucas de las de antes. Lo bueno viene ahora. Me largo del concesionario, paro en una gasolinera para ponerla, y después de desmontar todo (hasta que no te enteras como va, tardas un rato), me doy cuenta que el cab*** del tío del concesionario me ha dado una lámpara de las largas!!!!!!. Ya no podía volver a cambiarla (atasco asqueroso), así que entro en la tienda de la gasolinera, y veo que tienen la misma lámpara larga pero de marca philips por 7€. Unas 2000 pelas más barata. También tenían la de cruce por 3€. La cara de gil... que se me queda es de espanto. En fin, que no compréis estas cosas en concesionarios. NOS TIMAN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hola a tod@s: Este pasado viernes tuve que viajar a Asturias, y nos os podéis imaginar la odisea que fue. Menos mal que nuestro querido A3 fue mi ángel de la guardia. No llevaba cadenas y tuve que atravesar el puerto de Pajares a oscuras, con una intensa niebla y nevando como en mi vida he visto nevar. Hice trabajar al ESP como nunca. Creo que con otro coche no habría podido llegar y hubiera tenido que parar y hacer noche ahí mismo. No he pasado más miedo en mi vida. Para colmo iba sólo; no había nadie en esa carretera, ya que justo cuando pasé por el último peaje, cortaron la carretera, y no venía nadie detrás. Al final conseguí hacer un trayecto de 40 km en 4 horas. El viaje entero, 10 horitas. No está mal. Pues eso, que quería contar mi experiencia. ¿Alguien viajó este fin de semana al norte?

Pues yo en cambio pienso que se trata de un aviso de nivel bajo de valbulina en los discos de fricción.

Bueno. Más información. Ya lo he llevado a un taller, y me dejan al mnos una semana sin coche. No os podéis imaginar lo triste que estoy. Me han dejado un Ford Escord de hace 10 años, y al conducirlo es entonces cuando te das cuenta del cochazo que tienes, que ya casi no valoraba. Pues nada, que una semanita sin coche y espero que no me vuelva a pasar. Saludos.

Enhorabuena y bienvenido al club. Comprendo tu alegría. Todos hemos pasado por eso.

¿¿¿¿¿Por qué???? Por cierto, me reventaron la cerradura con un taladrador o algo así, y ahora, si metes cualquier llave no sólo se abre sino que se desactiva la alarma. Vaya p... m**** de alarma!!!! Y encima el bobotonto que me lo hizo, debía tener parkinson porque me ha rayado toda la zona de la cerradura...

Gracias rusito. Tengo que pensarme eso que dices... por cierto, tengo un hermano que trabaja en Antena 3. Le preguntaré si te conoce ¿Cómo te han cerrado el agujero? ¿Qué te han puesto ahí?

Hola a todos. Pues nada, que esta noche me han forzado la cerradura del coche (la del maletero) en el garaje de mi casa, y quería haceros una pregunta: Si lo llevo a reparar a un taller que no sea de Audi (en Audi, me dan cita en MARZO!!!) ¿me van a obligar a tener dos llaves? ¿Os fiáis o es mejor que sea en Audi? Por cierto, otra pregunta: cuando he ido a cager el coche, este estaba abierto, pero la alarma no estaba sonando. Es la alarme que de Audi. ¿La alarma se para sola al cabo de x tiempo, o la han podido desconectar de alguna manera? Y modo de curiosidad, os comentaré que lo único que se han llevado ha sido lo siguiente: - un trapo sucio que utilizaba para abrir el motor - un paquete de tabaco de reserva (siempre llevo uno) - los triángulos de señalización - un móvil viejo sin tarjeta ni nada. - monedillas sueltas (unos 5€). En fin os pido ayuda, por favor. Si conocéis algún taller en madrid (zona alcobendas, o en madrid centro) que os fiéis, me lo podríais comunicar. Gracias de antemano

Gracias a todos por vuestras respuestas.

¿Alguien me podría explicar qué es un Tempomat?

Hola a todos. Me gustaría iniciarme en el mundo del software, pero estoy bastante perdido. Intento descifrar tanta sigla, y no me entero. ¿Alguien me podría explicar brevemente qué programas hay, y para qué sirven? ¿Es compliucado usarlos? ¿Es peligroso usarlos? ¿Me puedo cargar mi A3 TDi 110 usuándolos? Gracias a todos.