Jenea

es verdad

¡

Que es verdad?

Por otra parte, este cambio dispone de dos paquetes de discos de embrague interiores que en ocasiones pueden gastarse, deformarse o quemarse. Cuando esto ocurre, los discos pueden patinar, producir tirones o no permitir al vehículo avanzar o retroceder.

 

Sacado de internet.... a ver si te vale

Gracias, al final encontre un par de hilos en el foro hablando de los discos de embrague de la caja. Pero no encuentro a la venta en ningún sitio, tendré que pasar por el conce.

Buenos dias.

Quiero cambiarle el volante motor a mi coche porque me esta fallando al arrancarlo en caliente desde que lo tengo. Y ahora ya hace un ruido al estar parado como si tocara algo. Al acelerar un poquito ya no hace el ruido. Ademas acelerando muy suavemente hace algun movimiento brusco. Asi que tras estar decidido a cambiar el volante motor queria preguntaros si hay que cambiar algo mas. Como es un multitronic no se si lleva disco de embrague o algo que le venga bien cambiar ya que estamos.

Creo que mi volante motor estara igual que el del video.

A mi se me encendía el testigo de frenos en el fis en grande a veces y era poque tenia el liquido de frenos bajo. Pero no se me encendia el testigo de freno de mano o esp.

Este es el mio:

No tengo unas fotos mas detalladas, pero mañana puedo mirar la referencia que lleva el alerón debajo.

Yo llevo el aleron de pestaña del S4 B6 original(o es creo) y en mi opinion le queda mucho mejor que el de pestaña normal y corriente.

Es traccion delantera o quattro? Si es delantera es Multitronic, y si es multitronic seguramente este fastidiado o a punto de fastidiarse algún sensor de la centralita.

Si es quattro no sabría decirte.

Buenas hoy estado en el concesionario audi , para preguntar por el cambio del atf de mi A4 1.9tdi multitronic años 2005 (125000KM). Me han hicho que mirando por el bastidor, mi modelo el cambio son 5 litros ( capacidad total 7,7l) y que no se cambia el filtro. solo en caso de estar dañado o golpeado, ya que va integrado en un manguito o tubería o algo así he entendido. precio total 230 euros..

Cual ha sidoo mi sorpresa que preguntando en otros talleres especializados en caja automáticas me han dado precio mas caros y me han dicho que se cambia el filtro también. ................................( en Madrid)

El filtro ese que te dijieron en la audi que solo se cambia si esta dañado yo lo mande cambiar por capricho. Y es muy caro ese filtro, unos 200 euros solo el filtro.

Muy buenas mods. El coche que ya estaba bien desde el principio ha mejorado mucho.

Las molduras hidrografiadas han quedado muy bien . Cuanto te ha costado?

La centralita de la caja de cambios seguramente fallara. Puede fallar en cualquier momento, no te dejara tirado, te avisara parpadeando las letras de las marchas en el FIS. Eso si, si la centralita no falla la caja de cambios es muy comoda y funciona perfectamente.

Si da pequeños tirones al arrancar la marcha a bajas revoluciones es sintoma de que no se cambio el aceite ATF hace mucho.

Y otra cosa, puede fallar el volante motor, un sintoma puede ser que al arrancar el coche en caliente, haga un ruido muy feo metalico.

Lo del volante motor es mas raro, como los bimasa en los manuales.

Me puedes indicar algún sitio que vendan reacondicionada.

Saludos.

Ahora no sabria decirte porque a mi cuando me toco arreglarlo la mande reparar. Puedo decirte la pagina donde la mande reparar. Es BBA Reman, yo quede muy contento, ademas dan garantia de por vida de que la pieza no fallara.

Y aunque la compres nueva en el conce no te dan garantias de que no volvera a romperse, aparte de que sale mucho mas caro.

Me ocurre lo mismo.

Algún alma caritativa que nos alumbre.

Si es de 7 marchas es multitronic. Y si parpadean las letras en el cuadro es porque algun sensor de la centralita esta fallando. Lo mejor que puedes hacer es llevarlo a reparar o si tienes unos conocimientos de mecanica medios, sacar la centralita y mandarla reparar, comprar otra reacondicionada o comprar una nueva.

Una pregunta chicos .... Alguna vez llegasteis a poner la autonomía a 0??? Es que me vine con prisa y no pare a repostar y al aparcar me fije y esta a 0

 

Sabéis cuantos kms puedo hacer desde que esta a 0??

 

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Yo con la autonomia a 0 le hice unos 5km y sin problemas.

Ya lo tengo bien encajado. Aun sabiendo como debe estar plegado me ha costado...

Antes:

Despues:

A ver si pruebo a plegar bien el gato. Tambien soy de los que dejaba la maneta fuera...

 

Buenos días Jenea,

 

Muchas gracias!!! Lo haré lo antes posible, para evitar males mayores. Ya os contaré!!!

Jenea, tenías razón, era la centralita, tuve que cambiarla por una nueva original de fábrica. Total 1.800€. Ahora llevo unos 1.500 km y perfecto, sin problemas!!!

 

Muchas gracias.

 

De nada, ahora que dure.

D.E.P

Menos mal que no tengo acciones del Santander...

Para el B6 tambien los hay. Los he visto hace tiempo por ebay.

Ahora me entero del post, esta guapete el golf Dani.

Otro al que se le despega la tapiceria del techo. Esperare a que vaya a mas y me pondre con ello.

Buenos días, me uno al club, pero no sé si realmente el problema de mi coche es la centralita. Resulta que en el panel del cuadro de mandos, en la parte baja del mismo, las indicaciones del cambio (P, R, N, D, S) de vez en cuando, al poner el contacto y arrancar el coche, las letras parpadean durante un rato y de golpe dejan de hacerlo. Me han comentado que es un problema de la centralita, pero quería saber vuestra opinión.

 

Gracias y un saludo a todos.

Es la centralita fijo, asi me empezo a mi. Luego la marcha atras no me entraba casi nunca, asi que mejor saca la centralita y llevala a reparar antes de que se te rompa algo mecanico de la transmision.

Si cambias el aceite por uno que no sea long life, usa uno que sea apto para DPF.

Saludos

Creo que el gasolina no lleva DPF.

Ademas mi hermano tenia prisa por cambiar el aceite porque se iba de viaje y le puso el que recomienda la casa hoy mismo: el Castrol Edge 5w30 longlife. A la proxima ya vera si lo cambia o no.

Gracias por los comentarios, retomare el hilo cuando toque el proximo cambio de aceite, que salio muy negro por cierto, me esperaba que en los gasolina saliera mas clarito.

Yo voto por el de la primera foto.

 

"Technical Service Bulletin= TSB2020332/4" y la referencia de la pieza que se cambia es la siguiente: 8K1 422 893 CJ.

lo indica Akirax en el hilo nº 50 de la pagina 4.

despues de leer mucho créo que este problema es más frecuente con el cambio multitronic y no sé si en los nuevos puede estar ya resuelto.

Saludos

En el coche de mi hermano vibra al estar parado siepre la direccion, Hasta ahora pensaba que es normal por ser Quattro pero veo que no.

Me podrias decir que precio tiene la pieza?

 

Pd: Lleva servotronic de serie.

 

Un saludo.

 

Me autorespondo: me pase hoy por el conce y pregunte el precio de la pieza: 133€

Pues si, yo por suerte solo tengo un boton del clima gastado de momento, por mucho cuidado que tengo se raspan los botones y quedan muy feos.