Jenea
-
Mensajes
1214 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por Jenea
-
-
Bueno, ya he pedido las bombillas a ver que tal.
Pasame a mi tambien el enlace si puedes. Que llevo mucho tiempo buscando unos leds de posicion de casquillo y no doy con ellos.
-
Comprueba que la referencia que lleva coincida en ETKA. Sino ve a la Audi y que te den la referencia por número de bastidor. A mi Oscaro ya me dio una vez porsaco con el filtro de la gasolina, que decía que mi coche llevaba uno, pero que en la Audi me sacaron el que llevo con el bastidor, ya que mi coche lleva uno especial que no todos los 1.8T llevaban.
Oscaro es muy barato, pero si buscas bien en ebay igual encuentras algo más barato. Ayer encontré un sensor de árbol de levas en ebay USA por 14€ puesto en casa, que en Oscaro me costaba 40€. Aunque no es lo mismo un sensor que un mecanismo, ese es Valeo y es bueno, de precio no lo veo mal.
Lo dicho, comprueba la referencia de Audi y si es la misma que sale en esa página de Oscaro con el de Valeo te vale.
Yo la ultima vez que fui a la audi a pedir una referencia me dijo que ya no les dejan darlas, que el precio me lo dicen pero la refencia no... lamentable
-
yo es el que llevo usando hace muchos años y ningun problema
Prueba tinypic.comY algun servidor fiable tipo el imageshack?
Maite
Enviado desde el 2013
Yo uso el photobucket y sin ningun problema.
-
Las bombillas xenon del B6 son d1s.
-
Lo malo de homologar es que luego no vale lo de serie.
-
Pues que tonteria, hoy en dia que los coches salen con luces de dia led y faros totalmente de led...
Se contradicen...
-
Hola boinas días alguien con bombillas leds en posición delantera han pasado la ITV ? Porque yo tengo leds y tengo un poco de miedo un saludo
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
Yo que tu iba preparando unas halogenas por lo que pueda pasar.No obstante ya ves que dependes de la inspiracion del inspectoraco de turno.En mi caso no libre porque se acerco el compañero del que me hacia la inspeccion y le debio susurrar al oido que me atizara por ahi.(asi se pasara la noche encima de la taza del WC).
En unos sitios pasas,en otros no.Depende el momento,la circunstancia y el gil***ollas de turno.
A ver si este finde tengo ganas,las cambio y el lunes vuelvo por alli.
Yo pase la itv con leds delanteros de posicion y de matricula sin problemas.
La ley permite luz amarilla o blanca...
-
Hoy he anulado con el vagcom la EGR a ver si no me vuelve a salir el fallo motor.
-
Hoy os voy a contar una pequeña historia de un coche especial….. BMW brutus,
Para quien no lo conocen, este coche nace después de la segunda guerra mundial, cuando algunos alemanes alocados decidieron construir un coche de carreras, uniendo el chasis de un camión de bomberos con el motor de un avión…...nada menos que BMW V12 de 47.0 Litros de cilindrada de los años 20.
Los datos? desarrolla una potencia 750 CV máxima a solo 1.700 rpm. el Par es de 3.000 Nm, el consumo es de 1/litro a los 100 KM y puede llevar una velocidad de crucero a 100 km/h con solamente 800 rpm.
Cuando se arrancan, el motor expulsa llamaradas por su 12 colectores de escape, Hoy en día el BMW brutus pertenece a un museo de Sinsheim (Alemania).
Os pongo alguno vídeos para que veáis a este brutal BMW brutus.
Espero que os gusten
El consumo no sera 1L-->1km ?
-
Mikraul eso no se hace, despues de estos videos voy a tener que ir a lavar mis pantalones... :db:
-
Gracias por la info, otra cosa que me inquieta un poco es saber si los KM son los reales, pero claro eso no lo sabria hasta que no tubiera el coche y no le metieran el VAG en un taller, hay alguna otra forma de saberlo antes de comprar el coche??
EL equipamiento que e encontrado es el siguiente:
-Techo
-Sline interior y creo que exterior aunque no estoy seguro
-Sensor de velocidad
-LLantas de 18"
Lo unico que no trae y que se que no le puedo poner es el Xenon, lo demas el Navegador se que es quitar la concert III y cambiar y un brico que si que hare sera el de los asientos abatibles. jejejeje
Si, conectanto tu el vagcom cuando vayas a ver el coche.
-
En un atmosferico no creo que saque 27cv con una repro. El consumo que pones creo que lo haria llendo por carretera a 100km/h.
De lo demas es un motor muy duro y que suena muy bien.
Mirate los fallos tipicos de los B6 que son: bisagras de las guanteras rotas, elevalunas que fallan, botones del interior pelados. Si lleva xenon y no luce algun faro puede ser la bombilla o el balastro que no es precisamente barato.
Segun los km que tenga igual los brazos de suspension delanteros estan algo cascados.
Si te dice que es Sline: el interior debe tener asientos deportivos, volante de tres radios y el techo negro. Y el exterior llantas de 17" sline y suspension rebajada. Hay muchos que solo llevan de sline llantas 17" y la suspension.
-
Los bixenon vienen con el interior negro los xenon normales vienen cromados. Ha quedado muy bonito con esos faros.
-
Aqui un video de uno de forocoches que fue con su mini: Pago unos 1500e por las protecciones y 11000e por arreglar el coche. Dijo que su seguro no se hizo cargo de la reparacion ni de la valla.
Lo del seguro me parece logico... Tu seguro no creo que te cubra si e metes a hacer el cabra en un circuito... Es un seguro para vias publicas... Lo suyo es contratar uno especifico para entrar en el circuito, que los habra... Y sobre el coste del arreglo me parece demasiado para ese golpe... 11000€ don muchos € en reparacion...
Sent from my iPhone 5 using Tapatalk
Dijo que lo llevo al concesionario oficial.
-
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=vJ0cE9Qp0jA
Aqui un video de uno de forocoches que fue con su mini: Pago unos 1500e por las protecciones y 11000e por arreglar el coche. Dijo que su seguro no se hizo cargo de la reparacion ni de la valla.
-
A mi me la quitaron para tintar la luna trasera. Te cuento lo que me acuerdo:
Quitas el respaldo trasero(suponiendo que lo tienes fijo primero debes quitar los reposacabezas y las guias de plastico)
Luego quitas el revestimiento lateral del techo(antes tienes que quitar un tornillo que va debajo del simbolo "Airbag" y luego tiras porque esta fijado por grapas metalicas)
Luego quitas el triangulo de plastico por donde salen los cinturones traseros(cuidado al sacarlos y ponerlos porque a mi a veces me suenan unos grillos desde entonces)
Sacas el embellecedor de los altavoces de la bandeja y despues seria quitar la bandeja.(no me acuerdo si habia que quitar algunos tornillos por alli)
Fijo que me he saltado algun paso pero en rasgos generales creo es asi.
-
Algo parecido me paso a mi hace poco: Estuve conduciendo el coche de mi hermano(a4 2.0tfsi) a diario durante 3 semanas mientras arreglaba el multitronic de mi tractorcillo(a4 1.9tdi). Pues cuando arranque en el garaje mi coche me asuste del ruido que hacia, me quede pensando unos segundos que igual hay algo roto. :rofl:
-
-
-
-
-
-
-
elevalunas
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
Es que los de Audi de Santander deben ser el peor concesionario de España.
