manolo260679

nno me aclaro con los modelos. alguien me puede poner el enlace directo del coupe quattro 2.3 20v del 91

La idea esta muy bien y las luces muy buena ideaa, pero no lo acabo de ver, la verdad que no lo veo muy seguro,, y no hace falta decir lo que pasaría si falla. nosotros en el trabajo tenemos algo parecido de 1 metro es una rampa pequeña, pero se queda mas o menos igual. Y se recoge enseguida, si os interesa le hago unas fotos, pero de madera.......uffff y encima aglomerado,...

Churro que quieres que me mate la mujer??? si ya me cuesta sacar los 50 que vale el slick,,,,, para ella es un coche viejoo..poco poco tendremos que ahorrar para rectificar, pero de momento probare algun aditivo o simplemente un buen aceite.

Esa era,,, gracias

Que yo sepa no esta rectificado, pero vale mucho, jejejeje

Consume pero muy muy poco, igual es algo mas psicológico, no se si mejoraría con el slick50 , si me dikjeron que ya no se puede rectificar

Hace poco algujien la puso pero no la encuentro y no se como buscarlo, creo que era una pagina para ver el despiece de el coche con las referencias originales

Por si le sirve a alguien... se que es una tonteria y que debería de ser lo primero en mirar pero no penseba que seria eso. uno de los mecanicos me dijo que parecía que le faltaba chispa, que mirase bujias y delco, pues hoy e desmontado el delco y estaba como un poco humedo de aceite, pero poco, pero sobre todo los terminales llenos de carbonilla, los e lijado.... y wualaa, a resucitado, aun le falta un poco de potencia pero ya se notan los caballos, por lo menos ahora justifica lo quee consume,, Seguiré repasando mas cosas, la idea es pegarle un repaso de inyeccion, para comprobarlo, y cambio de aceite con un producto para limpiarlo y luego slick50 a ver si poco a poco se recupera

Jejeje,, pues aqui en valencia pasa lo contrario, los coupes se revalorizan un 200%

Vblond, me uno a la pregunta de porter.... no entiendo mucho de mecánica, pero no acabo de entender en que influye la temperatura con el relenti y gases.... pero igual podria ser el fallo que tengo

tiene buena pinta, pero esta en burgos, a ver si alguien se anima...

Adorenst31@msn.com

Mándame unas fotos del golpe y dime cual seria el ultimo precio, igual lo podria resuzitar

Hay una pagina alemana que vende las piezas originales, pero agarrate con lo que valen un panel de la puerta creo que eran 600 euros, asi que un colector subirá un pico, ahora mismo no se como se llamaba, pero en google saldra

Probare por la varilla a ver...

Al quitar el tapon si salpica bastante, pero el coche apenas consume aceite...

Tienes razón..... el problema es qjue el coche no va cara al aire, comparado con el kia de 110cv que tengo, tira mas el kia, vamos, que le p?erdono que con el tiempo haya perdido fuerza, pero tiene el consumo de un 220cv y tira como uno de 100, En principio pensaba que podria ser problema del filtro de aire, que no es original, el mecánico me dijo que habían cables que no estaban conectados al hacer el cambio de filtro, pero que asi estaba bien. En una de esas, probando y mirando el filtro un amigo me dijo lo de la compresión, no es que tape la entrada de aire, solo con arrimar la mano ya se bajaba, pero segujramente sera normal. Y hay me quedo, otro amigo mecánico lo a probado y me a dicho que parece problema de chispa, bien del delco, bujias etc... y a otro mecánico que se lo comente, me dikjo que le mire la inyeccion,,, Por variedad no sera. yo lo noto como que va ahogado de momento empezare por lo facil, limpiar delco, cambiar bujias y aver si consigo el filtro, si no ya lo llevare a un mecánico que me han recomendado para mirar la inyeccion. Una pregunta?? me serviría el delco del 2.3 e que tengo depiezando??

Pren, es buena idea lo de hacerme el manometro casero, ademas eso me gusta,, Y porter, muchas gracias por la informacion

La idea era llevarlo al taller y que lo midan con el reloj, pero como no creo que sepa el mecánico que medidas tiene que dar, por eso preguntaba cuales eran, de todas maneras si hay alguna manera de mirarlo yo si tiene muy poca compresión o si va bien me ahorro la medicion

Conclusión,, mi amigo o no tiene ni idea,,, o no es amigo,,,, de momento le e puesto un filtro de aire del norauto mas grande de competi tambien, mientras intento conseguir el original o acoplarle otro,, y probare a hecharle slick50 que e leído que mejora algo (aunque no haga milagros) gracias por las respuestas,

Alguien me puede dar las medidas que tiene que tener la compresión del motor de un coupe 2.3 20v... despues de pensar que el problema es el filtro de aire de "competi" el otro dia lo miro un amigo que entiende algo y tapando la entrada de aire( por donde debería ir el filtro) el motor casi se para y segun me dijo apenas chupa aire la entrada, y que podía ser problema de compresión, voy a llevarlo a medir la compresión,, ya veremos...

Digo lo mismo que armin, ademas que estoy lejos, al mio aun le quedan bastantes horas de taller para poder ser presentado

El mio me soñaba por las torretas de amortiguadores..