manolo260679

os miro todo lo que me decis,,, y os digo algo lo antes posble... los coches los tengo repartidos en un par de amigos que se lo comente y tengo que ir a mirar todas las piezas,,, lo siento si me retraso,, pero os lo tengo en cuenta a todos..

hola,, solo tengo de audi,,, no pongo un listado por que es mucho material, por eso creo que es mas facil que la gente me pida. si lo que necesitas es de audi dime modelo y que parte del sistema de freno necesitas y te mando fotos

hola,, de que modelo?

tengo bastantes cosas de despiece de varios modelos clasicos,,, audi coupe, 80, etc.. preguntar por la pieza y digo el precio.

el de thenoise creo que ya es tarde... es una pena por que me fio mas de un coche del foro... aclaradas dudas,, lo meditare con la almohada y la mujer ya os contare

que bien lo vendes...... me podria interesar con mas datos.. sobre todo que problemas tiene, ya que he visto que estabas liado con varios problemas. tambien... te interesa un arosa 1.0 del 2000 con 70.000 km como parte del pago??

el 100 turbo me lo dejan en le mismo precio y lo bueno que lo tengo mas cerca y podria ir un mecanico a verlo.. lo malo (y que no se malinterprete) es que es de un moro,,, y no es por racismo sino por realidad.. primero que los moros no suelen vender un coche que funcione bien, y segundo que suelen hacerle muchas chapucillas y para seguir mareando.. tambien habia contemplado la opcion de un audi 4 1.8 turbo quattro.. no tiene nada que ver con todo lo anterior, pero tiene todo lo que busco, turbo y traccion quattro... pero quiero sentir ese motor 4.2 :crying_anim:

uffff moreno.... nunca mejor dicho, me has dado una de cal y una de arena.. lo del sonido :drooling: pero cuando has empezado con el mantenimiento me he acojonado. :crying_anim: el anuncio es este, y me lo deja en 1900 euros Mi vínculo vale,,, es caro de mantener... pero mucho mas que el turbo?? supongo que algo mas caro,,, pero contraresta que el turbo sera mas facil que tenga averias.... asi que no se ahora mismo como esta la balanza.

romulo... justo lo que pensaba,, pero necesitaba la confirmacion de un pofesional yo tambien creo que el v8 dara menos problemas.. ademas... quien es capaz de quemar un v8??

imagino que tragar tragara, pero el coupe 20v tampoco es que fuese un mechero yo hago 100 km al mes,,o poco mas.. esta dos semanas enteras parado el coche, por eso tampoco me preocupa el consumo,, lo que busco es un coche,, que no me de muchos dolores de cabeza y sobre todo que los 100 km que hago los disfrute. 1.9e que piden por ese?? yo soy de valencia, vamos.. si no te interesa a ti.. de precio mejor no hablamos, por que no quiero que me digan burradas tambien e visto un par de 100 s4 2.3 turbo. este me llama mucho por el turbo.... conclusion,,, estoy entre el 4.2 o el 2.3 turbo. por cierto 1.9e si es el v8 lo notas seguro...menudo bicho lleva metido..

El chaval pregunta y yo respondo :notworthy:

Pues me has pillao.... se que pone gls y pensaba que solo habia un 2.0,,, le preguntare por que si es un td o un v6 ya empieza a ser interesante.. El coche es de un hombre mayor que no le dejan conducir los hijos,, esta lleno de bollos pero de motor debe estar bien... 180 000 km Le preguntare. A ver que motor tiene

A ti romulo ya te pillare,, por que me ofrecen un galant gls en 500 euros de un vecino que se a jubilado.. me encanta el morro de ese coche, pero me falta potencia y la traccion quattro De momento voy a por ese s4.....

me ofrecen en buen precio un audi 100 s4 4.2 v8 quattro alguien sabe cosas de este coche?? que tal es el motor ese....si sera dificil conseguir recambios,, contar,, contar

:crying_anim: :crying_anim: :crying_anim: ya esta vendido.... por lo menos me alegro que se lo han quedado para hacerlo clasico y restaurarlo... alguien que a sabido valorarlo por lo menos... a ver si me recupero de dinero y vuelvo con un s2

Gracias por la informacion

Mi vínculo nuevas fotos

una subida... de puesto y de precio.... :shocked: sigo haciendole cosas y sigue en venta.... el precio ahora son 1300 euros, ademas de que el precio de 900 era hasta fin de año,, ademas le acabo de hacer bomba de agua nueva, correa distribucion, correa de servicios.. con lo que se queda todo lo referido a mantenimiento al dia. ahora estoy liado con lo del consumo. ire haciendole cosas, pero contra menos fallos tenga mas caro lo pondre, si el coche estuviese al 100% valdria mucho mas dinero, asi que creo que es justo hacerlo asi.

Hola, si te sirve yo tengo montado el que viene con los dos bombines. Los compre en fk-automotive.es. sobre 40, y no se el otro pero este es muy sencillo de instalar, te dan dos bombines pero como tienes cierre centralizado solo tienes que montar uno. te dan una grapa para engancharla a la varilla del pestillo y asi cuando lo accionas sube o baja y activa el resto. el montaje 15 minutos... cuesta mas pasar los cables que otra cosa.. lo unico que aun no e instalado es la luz para que se enciendan los intermitentes cuando abres, de la centrlita salen dos positivos para eso, (rosas) pero no se donde conectarlos en el coche. suerte

imagino que ya lo habreis visto.. pero por si alguien no lo a visto.. es muy curioso.. mi pregunta es.... es mejor asi???

Si te interesa podria venderte el mio ya que me van a regalar un galant,,, Es un 2.3 20v quattrol, esta en proceso de restauración, pero cada vez le falta menos, le acabo de hacer bomba de agua, correa de distrikbucion y un montón de manguitos nuevos para prebenir, mas de 800 euros,,, si te interesa en 1700 euros, esta en valencia

el mio las traia y la verdad que esta muy guapo... es un piston que saca la ventanilla trasera hacia fuera como si fuese abatible pero con el mando de elevalunas.... muu guapoo

Gracis porter

Me gustan con el interior negro,, igual pruebo a pintarmelas yo

Porter yA que estamos... el tubo ese de arriba, el codo Lleva arriba y abajo unos agujeros,,, esos que llevan conectado?? es que el mio lleva una chapuza de filtro de competi y esos dos agujeros estan abiertos, por hay me coje aire