javi_gz

7000 Kms unos neumáticos...juas! sip...y montados en un 1.6 de 109cv(mi anterior coche)en un 170 como el de picocho...unos 4500km como mucho....jejjj.tb furon mis primeras ruedas con el carnet recien sacado...ya te imajinas el percal...leña a + no poder... ahora me vienen durando las f1 sobre 14-15000km delante y 20-25000detras....

dependiendo como andes con el coche,yo te recomiendo las Goodyear F1 asymetric de las que probé las mejores en todo menos en duración... las dunlop sportmaxx (no eran las TT)me duraron 7000km(dandole bastante zapatilla) y en seco iban muy bien pero en mojado no me gustaban nada de nada...aparte de que cantan muchisimo!! y las potenza re0050 de duración +/- como las F1 pero entrando fuerte en las curvas,no aguantan el coche como deberían(para mi gusto) sin embargo hablan maravillas de las potenza S0001... yo solo probé estas 3 y me quedo con las F1 con diferencia...aunque para gustos colores y tb depende de la cartera... s2

+1!! a no ser que surja algo raro,el 2.0tdi andará x alli!!con las ruedas d atras bastante gastadas....ya tu sabes...jejejj

Upss....esto de escribir desde el movil...siempre armas algo,que si pulsarle a 2 teclas a la vez y parece que vas borracho,o dejarte llevar como si fuera 1sms...

Esas entran bien,yo vi montadas en un 3p unas bbs con et42 y kedaban klavadas,kon 43 kedara tb bastante a ras me imajino...

Y las preparaciones en los miticos cosworth,la mayoria d los grupo b...aunque muchos montaban O.Z o speedline tb...

gran verdad la que ha comentado nitro!ronal es una gran marca de llantas!!si no me engaño las de la copa león las fabrican ellos y ahi atras escuchara rumores de que Ronal se iba adueñar de Speedline,cosa que ya no se si es cierta del todo... Lo del ET si no me engaño las que quedan perfectas en nuestros A3 creo que es el 42,justo a ras de aleta...

me imajino que será como el resto,el tema es mantenerlo limpio!!

bienvenido!!ya está muy bonito y con 4 chuches lo dejas de bandera!! s2

k suertaza kon ese a3 lupo,el mio con casi 148.000km empieza a dar algun problemilla de turbo y cada vez vibra + a ralentí...:cry1: suerte con el y ojalá siga así por mucho tiempo!! P.D:ya que vienes a galicia podias pagar unas cañitas!!

mi coche tiene la concert 3 con control ipod,la verdad no le recomiendo a nadie el gasto que supone...muy comodo y lo que quieras,pero calidad de sonido cero patatero...la verdad es que si tuviste alpine siempre no tiene punto de comparación...

si simplemente quieres el sonido,puedes mirar en don silencioso.... es caro,pero utiliza todo inox,puedes elegir que haga más ruido o menos,homologado y creo recordar que 5 años de garantia... yo tuve uno en mi ex mazda y para ser diesel no sonaba nada mal...se sabia que era diesel por el humo negro si no sonaba = k un gasolina...andando obviamente...el ralenti parecía el de un tractor... eso si prepara la cartera. s2 P.D: desde su web puedes pedir precio mandandole 1 correo sin compromiso ninguno,a mi incluso me mandaran 1 foto previa de uno similar a como yo lo queria y como quedaria... bastante atentos vamos...

el tema es ese...esteticamente arrasa...pero el miedo k tengo es el d k resulte incomodo para andar a carreritas... Eso no es problema, siempre estas a tiempo y no te sera muy difícil venderlo eso tb es cierto...jejej

el tema es ese...esteticamente arrasa...pero el miedo k tengo es el d k resulte incomodo para andar a carreritas...

el tema es k x donde vivo yo es zona d aldea y ya sabes la pila d cruces k te encuentras....estes mitikos kon polvillo y con las hojas d los arboles x alli tiradas...y k te pide si o si tirarle d la raketa pa arriba....jejj.y vamos ahi el volante da vueltas y vueltas...jejej pero bueno tb hay curvitas en las que giras + d 100º y en las que puedes llegar a unos 100 y poco si le vas dando en condiciones...pasas a darla en 2º achicadito d todo...y ahi si k ya entras en contacto con la zona plana del volante...me imajino k sera kuestión de acostumbrarse como todo...pero cuando ningun coche de rallys ni nada por el estilo los monta...me imagino k será por algo...

y en el momento d bajarle pie a fondo trata de ir siempre a partir d 2200rpm ya que a partir d ahi es cuando trabaja la bomba de expansión de aceite a pleno rendimiento...

si lo dices por la /S del volante,en cuanto pueda será sustituida...en el achatado no coje esa...jeje. aunque a lo mejor simplemente retapizo este...ya que el achatado no me parece muy comodo para ciertas maniobras.... eso es que no has probado un achatado como hay que probarlo la verdad hablo d oidas...nunca lo he probado,pero me da la impresion k la parte d abajo plana no debe ser muy comoda...para curvas demasiado cerradas y eso...o dar da la impresión vamos...

si lo dices por la /S del volante,en cuanto pueda será sustituida...en el achatado no coje esa...jeje. aunque a lo mejor simplemente retapizo este...ya que el achatado no me parece muy comodo para ciertas maniobras....

ya puse ya...era simplemente para probar haber como quedaba la luz....lo k le voy poner es 1 tira como la d la puerta pero en rojo y si te fijas cuando cierras el coche queda el triangulito d las d emergencia encendido durante unos segundos y cuando lo abres tb se enciende,y ya que a mi coche no hay manera d activar el comming/leaving home hacermelo a mi manera...

jejej.no se xk me estaba esperando esto....jejj

nueva mod recién sacada del horno... s2 P.D: el neón como se puede ver x los cables k están colgando está de pruebas,para ver si reflejaban demasiado en estos pedales,ya que le voy a montar unos leds rojos conectados al triangulito d los 4 "impertinetes" para k kede en plan coming home...

yo tengo un 2.0 tdi d 140 igual k el tuyo...y +o- entre 2400 y 2800 llendo tranquilito...si no hasta 3500 tira sin problema..y de consumo anda sobre un 7,2...combinado un 60% carretera-autovia y 40% ciudad...pero en ciudad no suelo tener la paciencia suficiente para andar al ritmo k anda a la mayoria...d ahi k a lo mejor llegue a un 8,6 o asi por ciudad y luego baje a un 6 y pico 7 en carretera...haciendo bastantes adelantamientos tb...

por eso pasé de meter 398€ en las 8 pastillas...con las 4 de delante va k se mata...jejej

ya pueden ser...porque la factura fué curiosa...:crying_anim: pero según me han comentado son 1 maravilla... Si, la verdad es que no son baratas precisamente. Eso en pinza audi. En unos brembo ya ni te cuento... en unos brembo como los lleves delante y atras,ya se tiene que ir 1 mes d sueldo casi casi yo solo las monté delante,detrás monté unas Textar y las Ferodo 200€ ellas solitas...

ya pueden ser...porque la factura fué curiosa...:crying_anim: pero según me han comentado son 1 maravilla...