Zequea4

Si, es lo que pensaba, creo que hay algun producto especial para ello. Lo del Vagcom, es otro tema pendiente.

Gracias Compi, Pues si que empezaré por caudalimetro, parece bastante más sencillo, y aunque no sea la razón, no le vendrá nada mal. Del otro no llegué a subir fotos porque no me sentia orgulloso, no estaba bonito ni exterior ni interior, este esta normalito pero me encanta, a ver si me pongo y subo alguna fotito.

Hola a todos, desde hace año y medio tengo un A4 del 95 90 CV berlina, y ahora me he comprado mi sueño otro 110 cv avant del 98. Por cierto no se como colgar fotos. El primero lo cambie por necesidad por un bmw gasolina, tenia que hacer kms, pero este ya lo he comprado por ilusion, pero mi sorpresa es que camina mas o menos igual que el otro. Puede ser la famosa geometria variable que esta sucia? supongo que pueden ser multidtud de cosas, pero que es lo mas habitual en estos coches? para empezar por hay. Gracias a todos

No te vale cualquier volante, miratelo bien. Un saludo

Bonita cita¡¡¡ me la apunto. Tambien es verdad que en confort y espacio no tienen nada que ver, el audi para viajar es una pasada.

Bueno es curiosidad, tengo un A4 Tdi 110 y el golfito, y en recorridos ratoneros te aseguro que se lleva de calle al A4, para nada a menospreciar el golf.

Alguien tiene idea de lo que saca un golf tdi 90?

Yo tengo el 1.9 90 CV, del 95, este ultimo año le he hecho 30.000 kms, y va genial. ya te puedes imaginar si le quitas unos años tiene que ir de maravilla. Por lo que tengo entendido el 2.5 ya no es lo mismo, más problemas. Saludos

Yo estaba enamorado de mi BMW TI, pero por trabajo empece ha hacer más Kms y me compre un TDS, igual que el mio pero diesel, me daba muchos problemas y buscando encontré a alguien que me cambiaba el TI por un A4 TDI, y lo cambie. Desde entonces me di cuenta lo equivocado que habia estado hasta entonces con BMW, el TDI va de lujo, y eso que solo es el 90 CV.

Mira que no se descebe la bomba de inyección

Hola a todos, Tengo un problema con un a4 de 96, y es que el disco trasero derecho se queda frenado y chirria. He sacado la pinza y lubricado el piston con 3 en 1, pero sigue igual. Algun consejo, o alguien sabe que hay algun aceite especial para el piston, o cualquier información que me ayude. Gracias.

En principio el circuito es hermetico, por lo que nunca bajaria la presión, pero todos sabemos que no es así. En tu caso, una ligera perdida de presión despues de 8 años no es alarmante, aunque una vez lo cargues lo normal es que esta vez no te dure tanto, por el lógico envejecimiento del sistema. Lo que no se save es si esa perdida a sido paulatina durante los 8 años, o te ha surgido una fuga hace poco y tienes una perdida importante, así que los del contraste, buena idea.

Hola, Tengo un problema con el aire acondicionado, lo cargé y en poco más de un mes se me ha descargado, toda la parte de la moqueta del acompañante se encharcó, por lo que deduzco que la perdida esta dentro del abitaculo, pero tengo varias dudas. Siempre se habla de gas ¿puede ser líquido? Si es así ¿como puedo acceder al radiador? ¿Desmontando solo la guantera o tengo que desmontar todo el salpicadero? ¿hay algon tornillo desde el compartimento del motor que descuelgue la caja donde va el radidador y el ventilador? Si alguien supiera algo me haria un gran favor, gracias

Seguro que es una baja carga del gas, comprueba que no es solo una sensación, si puedes medir la temperatura del aire con poco audal de aire, la temperatura tiene que estar entre 0 y 5 grados, si no es así cargalo, o aguanta asta que este peor

Tube uno de gasolina y evidentemente las sensaciones son totalmente diferentes, pero comparandolo con un tds, más similar al tdi, el tdi es mucho más docil, facil de usar, en bajos trabaja muy bien, no te obliga a cambiar tanto de marcha. Pero por el contrario cuando le pides respuestas en altos tambien es más perezoso, esa manera de funcionar del motor tambien se refleja en el comsumo, con un litro menos a los 100 en el tdi. Aclarar que en los dos me estoy refiriendo a 90 CV. En cuanto a comportamiento en carretera, el Tds es (aun lo tengo) el compact, más corto, por lo tango más ratonero, que junto con el comportamiento del motor te ofrece una conducción más divertida, por el comtrario con el A4 la sensación de de confort es mucho mayor, me han dicho que cambiando amortiguadores la diferencia de comportamiento es muy grande, pero poco a poco, que la cosa esta muy jodidilla. Saludos

Hola amigos, soy un nuevo afortunado poseedor de un A4 B5 TDI, hasta ahora incondicional de BMW, he hecho este cambio por consumo, ya que por trabajo ahora me tengo que desplazar mucho más que antes, pero sorprendentemente el cambio me ha gustado, este coche va genial, diferente al BMW en diversos aspectos, pero genial. Así que espero iros conociendo poco a poco y hacerme uno de vosotros. Saludos a todos.