SEÑOR DE LOS ANILLOS BLACK
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Mensajes publicados por SEÑOR DE LOS ANILLOS BLACK
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Ya os dije que me pareció muy bien acabado. No tiene tanto plastico esponjoso como el Audi, pero por poco. Me fijé bien en la parte baja de las puertas, y aunque el C5 era de plastico duro aunque con tacto gomoso, se notaba robusto. En cambio en el A4 la parte baja, donde van los altavoces, por ejemplo, el plastico aunque siendo de espuma, no es demasiado grueso ni robusto. Se abolla con facilidad.
No empecemos con los plásticos que me pongo malo.
Me parece que a esto nos vamos atener que acostumbrar.Una cosa si que apunto, me quedo con diferencia con el B8, el C5 por gran paso que haya dado no es santo de mi devoción.
S2
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Estas fotos m encantan, d momento, las q más m gustan del Q5:
Si no m equivoco el color es el Gris Daytona, como no, el mejor gris creado por AUDI hasta la fecha, espero q esté disponible entre las pinturas de serie como en el Q7 y no la utilicen sólo para presentarlo por los diferentes salones... sería una pena, le queda de vicio.
Estas llantas 20" le quedan muy bien al coche, lo estiliza mucho y le da ese toque deportivo y juvenil que AUDI quería con el hermano menor del Q7. No paro de mirar y remirar las fotos y m está gustando mucho...
A mi tambien, QUE PRECIOSIDAD DE Q5, ME ENCANTA ESTE COCHE
:innocent: S2
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Yo tengo la Romer desde hace unos tres años y va fenomenal y estéticamente también es muy guapa, cuando la compre era la que mayor puntuación lograba en seguridad. La recaro te sale tirada de precio no dudes en comprarla, es un chollo.
S2
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Estas son las BRIDGESTONE POTENZA RE050A, yo las llevo hace tiempo y son pata negra.
S2
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Yo llevo este hace dos años y medio.
S2
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Sin duda la mejor opcion turbo, ¿ y el RS4 llevará este motor pero con sobredosis ?
Lamentablemente el proximo RS4 que pise el asfalto sera RS4 b9, no habra un RS4 b8. Habra que conformarse con el S4.
Cualquiera nos conformaríamos ya con este bicho
S2
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Me edito, que me pongo pesao.
Comentar algo en lo que salga el B8 es perder el tiempo
S2
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¿Existe algo mejor que Audi o el B8 en Premiun o Generalisatas? Porque no dejamos que cada uno sea libre de opinar lo que le de la gana, NO CREO QUE POR HABLAR DE COCHES DE OTRAS MARCAS SE TENGAN QUE PONER ALGUNOS ASÍ.
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Despues de leer muchas opiniones por todas las partes tanto a favor como en contra, solo saco en claro que el B8 es un buen coche, pero que no es para tanto y que lo recordaremos con el paso de los años por ser la primera berlina con los leds diurnos. :clap1:
S2
Hace años que ya no se hacen coches que se les recuerde siempre.
Todo el mundo recordará siempre al dacia logan como ...
Ok al tema de las conversaciones estériles y sumideros absolutos de tiempo malgastado. Saludos Nica.
Agur.
Si sigues en el foro dentro de unos 4 o 5 años ya veremos si dices los mismos elogios para audi y si tienes la misma fe ciega, con el tiempo te iras dando cuenta de cosas que ahora al tener el coche nuevo no te deja ver.
S2
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Nos podrias decir a los interesados donde se puede conseguir
jejeje...Por cierto, yo no sé qué tipo de aceite trajo mi coche, lo digo por si no pasa nada si cuando me salte el chivato del aceite le repongo con toda la tranquilidad del mundo el 5w40 o mejor tengo que ir al concesionario a que me asesoren o me cambien el aceite. Un saludo.Como ya he comentado antes tu coche trae de fabrica servicio Long Life, con aceite Castrol 5W30. Para un relleno por apuros y si no dispones de otra cosa, no hay problema en poner el 5W40 siempre y cuando sea poca cantidad. Antes de que te pase compra una latina de 1litro de 5W30 y todo solucionado
Creo que la mayoría del foro lleva en el maletero su latina de 1L para los casos de relleno S2
Vale ok, entendido. Pero una pregunta mas, el dia de la revision puedo exigir(lata en mano) que me repongan del 5w40 y que me extraigan lo que queda del 5w30?
No entiendo bien lo que quieres decir, para que lo quieres hacer ahora, espera a que tengas que cambiar el aceite y entonces le pones el que tu quieras de los dos.
S2
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Despues de leer muchas opiniones por todas las partes tanto a favor como en contra, solo saco en claro que el B8 es un buen coche, pero que no es para tanto y que lo recordaremos con el paso de los años por ser la primera berlina con los leds diurnos.
S2
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jod**, me piro que mejor tomarse unas cervecitas que leer tonterías a deshora...
Hola a todos disculpas por poner este tema aqui, pero esque quiero que alguien me diga si e hecho buena compra y que es lo que pensais, e encargado el dia 7 de abril el A4 143 cc de color blanco y no se si esta bien de precio, a ver si hay alguien por hay que se ha tan amable de contestarme por favor,le puse los siguientes extras:
-Apoyabrazos central delantero.
-Faros Xenon plus.
-Audi hold Assist.
-Asientos delanteros deportivos, en tela Empore.
-Volante deportivo 3 radios multifunción.
-Gancho de remolque desmontable.
-Sensor luces/lluvia.
-Fis color.
-Tornillos Antirrobo.
Que ganas tengo de tenerlo ya..........y enorabuena a los que ya lo estais disfrutando!!!!!!!!!!!!ah..se me olvidava el precio me lo han dejado por 32700,como lo veis?
a esto en mi pueblo se le llama cambiar de tema!!! jajaja
La verdad es que es un buen sitio para preguntar esto por la afluencia de personal que hay...
Lo mejor es indicarle que abra otro hilo no compi?
Yo sigo diciendo que aquí hay muchos comentarios que...
Bueno, me voy de farra.
El cambio de tema, no era por haber metido la pregunta en este apartado, que me parece perfecto dado el gentio que hay,como tu bien dices, sino por el hecho, de que habia una discusion,algo subida de tono, entre egacio y tass, (creo recordar), en cuanto a los termimos tunero, tuning y tal, y este probre compañero colo el post justo a continuacion.
Por eso decia que que era un buen cambio de tema, porque no hay nada mejor para evitar discusiones, que hacer un cambio de tema. A eso me referia con la frase.
La letra es muy facil de malinterpretar. De todas maneras gracias.
Saludos edumbrete
Siempre es buena solución cuando se ve que no se llega a ningún sitio. :ranting2:
S2
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Nos podrias decir a los interesados donde se puede conseguir
jejeje...Por cierto, yo no sé qué tipo de aceite trajo mi coche, lo digo por si no pasa nada si cuando me salte el chivato del aceite le repongo con toda la tranquilidad del mundo el 5w40 o mejor tengo que ir al concesionario a que me asesoren o me cambien el aceite. Un saludo.Como ya he comentado antes tu coche trae de fabrica servicio Long Life, con aceite Castrol 5W30. Para un relleno por apuros y si no dispones de otra cosa, no hay problema en poner el 5W40 siempre y cuando sea poca cantidad. Antes de que te pase compra una latina de 1litro de 5W30 y todo solucionado
Creo que la mayoría del foro lleva en el maletero su latina de 1L para los casos de relleno 
S2
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Bueno pues estudiando estos dias un poco el tema, y teniendo en cuenta que tengo que pasarle la primera revision a los 15000 kms (he de suponer que lo tengo a intervalo fijo), optaré por comprarme una latita de CASTROL EDGE TURBO DIESEL 5W-40 (para intervalos fijos de 15000 Kms o un año). Los motivos para decidirme por este aceite han sido, ademas del intervalo de revision, es que cumple con la normativa 505 01, cosa que el 5W30 no la cumple.
En el librito de instrucciones pone que para el A3 2.0 TDI (103 Kw y 4 cilindros con traccion delantera) los aceites recomendados para el intervalo de mantenimiento fijo son aquéllos que cumplan con las normativas 505 01 y 507 00 (éste ultimo especialmente para los modelos con DPF). Pero es que me he dado cuenta que el Castrol edge 5w30 (504 00/ 507 00) no cumple tampoco con los requisitos exigidos por Audi para este modelo en intervalos de mantenimiento fijo ni en long-life. Claro que como se puede echar uno con las especificaciones 507 00 podrian valer para ambos casos.
He pensado por otra parte, echarle el Castrol Edge 5w30 para intervalos de 30000 kms y hacer una reposicion yo y otra el concesionario. Así sucesivamente...
Bueno...admito consejos de los expertos (daros por aludidos hector6 y el señor de los anillos, entre otros
)... Coche con 5200 kms, carretera (60-70%, el resto ciudad) y zona climatica de veranos calurosos e inviernos frios (en la mancha manchega es lo que hay )..., aunque duerme en cochera, jeje.Por cierto, he estado leyendo cosas sobre el aceite MOTUL...está tambien indicado para nuestros coches? Qué tiene de cierto que sea el mejor aceite del mercado?(por mor a ser el mas caro, claro)... Saludos, espero vuestras respuestas!.
El 5W30 no te lo puede recomendar el fabricante para intervalos de mantenimiento fijo ya que te lo recomienda para Long Life, eso no quiere decir que no se lo puedas poner ya que cumple con la especificación mas alta de Audi. Prueba a poner el Castrol Edge 5W40 505.01 te ira fenomenal te bajara el consumo de aceite ya que tu motor es de los tragoncetes. Yo le pongo al B6 el Castrol 5W30 y lo cambio a los 15 mil kms. tambien te comento que a mi la lata me sale a 30 euros la unidad.
S2
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Sí puede ser :cry1:
Veréis, yo, si intento encontrarle un "pero" puede que ese faldón delantero sea muy deportivo, quizás es verdad que es hasta un pelín exagerao si no lo combinamos con unas llantas acorde con el tema, porque con las de serie parece que nos ha dado el presupuesto sólo para el faldón delantero y estamos ahorrando para el resto, de ahí que egacio diga que parece "tuneao", lo que pasa es que el tema está degenerando.
Antes, en el B6/B7, NO siendo más bonito, si no lo tocabas y lo dejabas de serie, no es que fuera precioso con sus llantas normales pero el conjunto era más suave, más redondo, ahora el morro sin su correspondiente acompañamiento parece un pelín "quita-nieves".
Lo cierto es que han hecho un precioso y gran coche, pero a lo tonto me lo vailo nos han creado unas necesidades que teníamos cubiertas y ahora son opcionales en un producto que ya es carillo, ahora si no pones unas luces de 200.000 pts no rematas, y lo importante no es porque se vea mejor con ellas, es que lo que mola es la tira de leds, tira por la que pagamos ese importe, si la vendieran suelta por 350 euros el 70% no ponía lo verdaderamente práctico, los xenón.Ahora nos dejan atrás un hueco como el maletero de grande si no ponemos un clima decente que ya venía en el anterior, igual que ¿cómo nos vamos a llevar ese coche con unas 16" ( se queda raro) o con el equipo de música básico?, no te queda más remedio que tirar por el medio y ya que estamos rematamos la faena y ponemos el de 190.000 pts porque Camela se oye de cine.
Ah! no os olvidéis de poner el Navi con pantalla grande no porque te lleva donde tú quieres, es porque viene "la rosca" detrás del cambio.........¡¡ qué gitanada si ella!! ¿cómo leches le enseño a mi vecino mi premiun de 5 kilos son la tira de leds-Navi con rosca y llantas de 16 con más goma que un Ferry a los lados?.
Yo no sé si es el mejor o no, pero lo que sí sé es que en éste coche los de marketing se lo han montado de put* madre, ahora sin una serie de extras vas dicendo a "coche parao" que eres cutre o no, y lo jodido del caso es que habiendo coches en la marca que fueron los pioneros en el Quattro, en la RS, en la carrocería de aluminio, en la inyección directa, no sé, en un montón de cosas, éste modelo que pasara a la historia por la tira de los leds lo podamos considerar el mejor Audi fabricado jamás......... ¿con quién ha empatado éste coche para eso?.
jod** pagka parece que estas dentro de mi cabeza, coincido plenamente contigo
, ahora te digo que es mejor que se le recuerde por el coche de los leds que por otras cosas peores.S2
Cada vehiculo se diferencia de los demas en unas caracteristicas.A este el coche (A4 B8), le ha tocado ser el coche de los leds y del faldon delantero......y eso es malo?.
Me quiere decir alguien de que manera se puede recordar al B7 o B6.Al B5 no lo incluyo por que fue la evolución temporal del 80.
Por dios parece que tiene más enemigos entre los que se han comprado el A4 que aquellos que simplemte opninan sin la obligacion de vanagloriar al coche del que estamos hablando.
Si hubiese querido un coche pequeño como lo es el Serie 3,MB C200,o el mismisimo B7,me lo hubiese comprado por que algunas de sus caracteristicas me atrayesen.
El úico que en un momento determinado me atraia era el MB C200 por su novedad. No quería invertir un dinero en un vehiculo caso del B7 y del Serie 3 que tarde o temprano se iban a cambiar por una evolución.
Las medidas y solo las medidas aparte claro esta de la categoria del vehicuolo me han hecho decantar por el B8.
Y repito aunque al promotor de este tema le disguste.
1º Este A4 es el mejor A4 de la historia.
Y 2º es mejor cohe el A4 que el MB C200.
No me disgusta nada, respeto tu valoración
S2
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Veréis, yo, si intento encontrarle un "pero" puede que ese faldón delantero sea muy deportivo, quizás es verdad que es hasta un pelín exagerao si no lo combinamos con unas llantas acorde con el tema, porque con las de serie parece que nos ha dado el presupuesto sólo para el faldón delantero y estamos ahorrando para el resto, de ahí que egacio diga que parece "tuneao".
Estamos deacuerdo,vamos a ponerles unas llantas que no sean las cansinas de audi.
Unas muestras.
Y no me gasteis tropecientos mil euros he!
Que os conozco,vosotros soys capaces de ponorle unas amalio a mil euros llanta.
Esta es la medida que he elegido.
225/40/R18.
Por cierto el color de mi coche, como ya sabeis. Es rojo brillante.
A que motor le vas a meter esas llantas y neumáticos.
S2
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Sí puede ser
Veréis, yo, si intento encontrarle un "pero" puede que ese faldón delantero sea muy deportivo, quizás es verdad que es hasta un pelín exagerao si no lo combinamos con unas llantas acorde con el tema, porque con las de serie parece que nos ha dado el presupuesto sólo para el faldón delantero y estamos ahorrando para el resto, de ahí que egacio diga que parece "tuneao", lo que pasa es que el tema está degenerando.
Antes, en el B6/B7, NO siendo más bonito, si no lo tocabas y lo dejabas de serie, no es que fuera precioso con sus llantas normales pero el conjunto era más suave, más redondo, ahora el morro sin su correspondiente acompañamiento parece un pelín "quita-nieves".
Lo cierto es que han hecho un precioso y gran coche, pero a lo tonto me lo vailo nos han creado unas necesidades que teníamos cubiertas y ahora son opcionales en un producto que ya es carillo, ahora si no pones unas luces de 200.000 pts no rematas, y lo importante no es porque se vea mejor con ellas, es que lo que mola es la tira de leds, tira por la que pagamos ese importe, si la vendieran suelta por 350 euros el 70% no ponía lo verdaderamente práctico, los xenón.Ahora nos dejan atrás un hueco como el maletero de grande si no ponemos un clima decente que ya venía en el anterior, igual que ¿cómo nos vamos a llevar ese coche con unas 16" ( se queda raro) o con el equipo de música básico?, no te queda más remedio que tirar por el medio y ya que estamos rematamos la faena y ponemos el de 190.000 pts porque Camela se oye de cine.
Ah! no os olvidéis de poner el Navi con pantalla grande no porque te lleva donde tú quieres, es porque viene "la rosca" detrás del cambio.........¡¡ qué gitanada si ella!! ¿cómo leches le enseño a mi vecino mi premiun de 5 kilos son la tira de leds-Navi con rosca y llantas de 16 con más goma que un Ferry a los lados?.
Yo no sé si es el mejor o no, pero lo que sí sé es que en éste coche los de marketing se lo han montado de put* madre, ahora sin una serie de extras vas dicendo a "coche parao" que eres cutre o no, y lo jodido del caso es que habiendo coches en la marca que fueron los pioneros en el Quattro, en la RS, en la carrocería de aluminio, en la inyección directa, no sé, en un montón de cosas, éste modelo que pasara a la historia por la tira de los leds lo podamos considerar el mejor Audi fabricado jamás......... ¿con quién ha empatado éste coche para eso?.
jod** pagka parece que estas dentro de mi cabeza, coincido plenamente contigo
, ahora te digo que es mejor que se le recuerde por el coche de los leds que por otras cosas peores.S2
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Yo no entro a la cuestión económica, pero la estética me parece que la luz diurna sin xenón es una FULL, FULL, al igual que las llantas de serie.
S2
Porque no te gustan las llantas de serie??? Las has visto en persona??? Porque las cosas cambian y mucho en las fotos.
Yo llevo las de serie y no quedan tan mal como comentais.
Salu2
Si la he visto y no me gustan nada.
S2
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Paz!!!
Yo os lo resumo.
El B8 es guapísimo, yo me lo compraría, pero egacio dice que quizás se han pasado un pelo en toque racing cuando Audi siempre ha sido más "clasicón".
Perdóname `pagka´ pero lo de racing lo veo ya demasiado piropo...
:drool: :drool: S2
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Pues yo por aquí leo comentarios en los que veo a algunos foreros reflejados con estas estupendas definiciones de Inciclopedia
TUNING
El tuning es el arte de gastar miles y miles de leros en hacer que tu coche parezca más rápido y potente, sin gastar un solo lero en hacer que sea ni más rápido ni más potente, consiguiendo en el proceso destruir cualquier valor estético o aerodinámico que tuviese en mente el ingeniero que lo diseñó.
TUNERO
Tambien conocido como "tuner". No tiene nada que ver con el tuno, o tampoco con quien come los frutos del nopal, aunque sea igual de triste verlo. Su característica que más salta a la vista es que cuando descienden de su minicadena con ruedas, el individuo no mide más de metro y medio, llevando por lo tanto en el coche el asiento lo más alto posible.
Se le considera una subespecie de cani que ha desarrollado suficientes capacidades motoras como para conducir un vehículo. Desgraciadamente no han desarrollado en igual manera sus capacidades mentales para aprenderse el código de circulación, lo que lleva a la alta tasa de mortalidad de esta subespecie. Según la teoría de la evolución, estas muertes son beneficiosas para la especie en conjunto, porque son la forma que tiene hoy en día la naturaleza de eliminar a los individuos menos aptos.
Entonces esta es la diferencia que aprecias en el B8 con respecto a los de mas audi... <_<
s2
No entiendo nada de lo que quieres decir. Lo siento.
Los que NO nos enteramos todavía son los demás
S2
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Si es del '01 será 8Z-1
La ref. del filtro de combustible seria 6X0 201 511 B unos 12-14€.
Este filtro tiene una entrada y una salida. Modelos posteriores me aparece un filtro con retorno.
Archivo PDF Hazlo tu mismo...
hasta el 8Z-2-070 000 Ref. MANN-Filter: WK 512
Algo asi... <_<
Hola
el filtro va al lado del deposito, en la parte trasera derecha, tienes que desmontar un poco el paso de rueda, no tiene perdida, eso si necesitas subirlo a un elevador.
saludos
Ok, como te dice AUDIOMECA, yo en el ex-mio se lo cambie ASÍ.
S2
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Pues yo por aquí leo comentarios en los que veo a algunos foreros reflejados con estas estupendas definiciones de Inciclopedia
TUNING
El tuning es el arte de gastar miles y miles de leros en hacer que tu coche parezca más rápido y potente, sin gastar un solo lero en hacer que sea ni más rápido ni más potente, consiguiendo en el proceso destruir cualquier valor estético o aerodinámico que tuviese en mente el ingeniero que lo diseñó.
TUNERO
Tambien conocido como "tuner". No tiene nada que ver con el tuno, o tampoco con quien come los frutos del nopal, aunque sea igual de triste verlo. Su característica que más salta a la vista es que cuando descienden de su minicadena con ruedas, el individuo no mide más de metro y medio, llevando por lo tanto en el coche el asiento lo más alto posible.
Se le considera una subespecie de cani que ha desarrollado suficientes capacidades motoras como para conducir un vehículo. Desgraciadamente no han desarrollado en igual manera sus capacidades mentales para aprenderse el código de circulación, lo que lleva a la alta tasa de mortalidad de esta subespecie. Según la teoría de la evolución, estas muertes son beneficiosas para la especie en conjunto, porque son la forma que tiene hoy en día la naturaleza de eliminar a los individuos menos aptos.
Entonces esta es la diferencia que aprecias en el B8 con respecto a los de mas audi... <_<
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El mio es de los primeros, también del 2001, llevo suspensión deportiva opcional ( Según catalogo de la fecha, en su pagina 51 en seguridad/técnica informa lo siguiente: Tren de rodaje deportivo, rebajado en cerca de 20 mm y dotado de un ajuste mas rígido pare asegurar un contacto mas directo con la calzada y una conducción deportiva: incluye tirante de mandril) en la foto ilustrativa el amortiguador es de color rojo <_< y el mio me haces dudar ahora, pero creo que es negro o es que es negro de la suciedad
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Mi a4 avant B6 se bebe el aceite
en Mecánica General Audi
Publicado
No creo que sea problema del aceite pero.... con la Jarta de kms. que tendrá prueba a usar CASTROL EDGE 505. 01 5W40 le vendrá bastante mejor que el 5W30, incluso creo que mejor le iría un semisintetico 10W40 ya que la cantidad de kms. es elevada, esto ultimo lo dejo a tu elección, pero con este el consumo te bajaría bastante.
S2