Ponce

Ya no pita de ninguna manera, ni al abrir la puerta, ni dejando las luces encendidas y parando el coche, ni con el intermitente puesto, nada que no pita. Espero que os ayude esta informacion ya que me gustaria que me pitara por que ya me he dejado 2 veces las luces encendidas, aunque no me he quedado sin bateria. Muchas gracias foreros.

Es un A6 2.5TDI del año 1999

Pues eso que ya no pita si te dejas las luces encendidas y en las demas situaciones que debe pitar. Alguien sabe como arreglar el problema este.

Pues parece que alumbran bien o por lo menos a comparacion de las normales. El problema es que a ver ahora mismo que no tenemos ni un duro como te animas a probar por probar. Con esos 50 € te vas a cenar lo que sea con la parienta y encima triunfas. Bueno seguro que alguien las probara y nos dira algo.

Pero entonces no sirven para luz de cruce, segun lo que habia leido si que valian y ademas alumbraban mucho.

Pues que buscando unas luces para poder ver algo me he encontrado con esto: http://cgi.ebay.es/Set-2-l%E1mparas-H1-Led...90110128001r853 y ahora viene la duda.....es legal. A ver si alguien conoce el tema y me puede asesorar. Muchas gracias

He limpiado el turbo y se han muerto todos los problemas

Sabes qué error les salió en el VAG-COM? Te diré que te puedes dar con un canto en los dientes si en la AUDI se han ofrecido a limpiarte el turbo. Lo más habitual es que te lo cambien directamente. A mi no me dieron la opción de limpiarlo, y no acepté que me pusieran uno nuevo. Y el precio (350€) no está nada mal. He oido que en otros talleres (independientes) lo hacen por 300 mas o menos. Creo que por 50€ mas, compensa hacerlo en AUDI Cuando pases por el taller cuéntanos cómo acaba el tema, please¡¡¡ Saludos He pasado por el taller y me lo han dejado de c***, mucho menos ruido, potencia OK, tirones ninguno, en general, " AL PELO "

Huyyy!!!, solo es curiosidad, ahora quiero hacerle una repro al coche, que con las peazo de BBS que le he montado en 18" se queda un pelin cortito y todo no puede ser, quizas mas adelante si que me lo ponga, tiene muy pinta , pero solo si lee DVD de doble capa Saludos compi Deciros que el soporte tecnico es muy bueno, he tenido un problema y me a ayudado a solucionarlo MUY RECOMENDADO...........................

Se puede quitar el bloqueo de la TV cuando va en marcha el coche sin necesidad del dichoso interruptor en el GALA ??? S2

o aqui que es la continuacion del anterior archivo Cubierta_de_asiento_1.pdf

o aquiCubierta_de_asiento.pdf

A ver si dentro de esta info esta lo que buscas.............. Cubierta_de_asiento_delantero.pdf

Mira esto que me paso a mi: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...11&hl=ponce

Espero que sea de tu ayuda, pero como no pones si tiene los asientos electricos ni que modelo de A6 es, en principio te envio este, si no es dimelo y te envio el de tu modelo, pero por favor especifica un poco mas. S2 de un Manchego desde Murcia Asiento.pdf

Pulsas el boton de la derecha y con el pulsado das a la llave de contacto hasta justo antes de la posicion de arranque, despues con el boton izquierdo, depende del modelo otirando de el para afuera o pulsandolo se pone a cero el OIL y la INSP, ya que lo haces pon los dos a cero. Para cambiar de OIL a INSP tienes que pulsar de nuevo el boton de la derecha y cambia. De los aceites, si tu coche en el mantenimiento dice que pongas un 15W-40 pues se lo pones por que yo la verdad me fio de los estudios de ingeniería que hacen para determinar cual es el mejor aceite para tu coche. No pongas un sintético por que un colega te ha dicho que es mejor y que lo cambias cada mas Kmts, si es mineral el que tu coche necesita, pues mineral que le pones y punto, seguramente la densidad y los componentes que lleva el mineral son los mas apropiados para que tu motor dure mas y tenga un rendimiento del 100%. Es mas a mi en el A6 dice 15W-40 cada 15000 kms y es lo que hago y va de lujo, es mas los filtros cada 30000 kms y el del gasoil cada 60000 kms. S2 y suerte

Solucionado

A mi me pasa lo mismo ayuda por favor

Necesito que alguien me pase el firmware del naviplus DX ya que en esta pagina el enlace a mi no me funciona. http://www.audimb.net/contenidos/content.asp.220.html Muchas gracias.

Solo por no callar........ a mi me hacia ruido la direccion y era falta de liquido en el botellon de la direccion. Mira ese nivel que pudiera ser. Este botellon esta a mano derecha mirando el coche de frente y esta a la mano, ademas lleva un tapon verde y no es muy grande.

A mi también me huele a carbonilla en el turbo. En el VAG-COM te puede (o no) salir el error 00575 Cuéntanos lo que te sale Pues te puedo comentar que a mi me hace lo mismo y tengo cita el dia 10 para limpiarlo en la AUDI. En cuanto al fallo, es como comenta piratamalo, darlo a mi me lo daba. Si tienes suerte te lo limpiaran ya que en AUDI suelen cambiarlo directamente y eso son 1800€ contra 350 de limpiarlo.

Pues a mi en ebay en compralo ya el naviplus DX me ha costado 203€ + 52€ de gastos de envio asi que al de los 2000€ de mi parte que se lo compre su ............... instalación: esta tirao, en 1 hora si no tienes ningún atranque lo tienes funcionando. La cobertura del naviplus DX es cojonuda, es mas con el 2007-2008 aparece un tramo de autovia en Cartagena que van a inaugurar el mes que viene. Consejo: Busca por la red que los hay y baratos.

Ahora ya si que estoy liao: lo apaño o paso, la verdad es que dinero no me sobra, vaya, casi como todo el mundo, numeros rojos a final de mes. Si no lo apaño, que debo vigilar aparte del nivel de aceite

No se si se deben poner enlaces de tiendas pero si lo estima necesario algun moderador, por favor que elimine el post y los que la querais me la pedis por privado. www.electronicapunto.com Tener cuidado por que hay modelos que se controlan desde el navegador y otros no.

JODO, y eso es caro de reparar?