Ponce

Llevo bastante tiempo notando que mi coche da tirones cuando acelero, es como si le fallara el turbo, aunque no deja de acelerar, este lo hace a trompicones, os lo detallo mejor: Voy acelerando y acelera bien, cuando va aumentando las revoluciones deja de acelerar de la forma que lo venia haciendo para aumentar la velocidad mas lentamente y despues de golpe se nota un tiron y vuelve a acelerar bien y asi 2 o 3 veces durante la misma velocidad. Esto lo hace mas en 4 sobre todo aunque lo hace en todoas las velocidades. Hace poco le cambie la bomba de inyeccion por que se me habia estropeado ( 1200€ la broma)y yo pensaba que el problema era de eso pero veo que no. Tambien cuando cambio de marcha hace un GLUGLUGLU en la parte derecha desde el asiento del conductor, es como si rozara algo. No se que mirar, tengo el VAGCOM y no veo ningun error, salvo alguna vez que me sale fallo en sobrealimentacion. Por favor ayudarme foreros.......

A mi me paso y era el caudalimetro, de todas formas no es una pieza extremadamente cara y ademas la puedes cambiar tu, es sencillisimo. Y aun mas, puedes irte a un desguace y poner uno de otro A6 como el tuyo, lo pruebas y si funcina mejor pues ya sabes, o compras uno nuevo o esperas a que se te rompa el del desguace. Yo personalmente lo pondria nuevo.

Asi es, el coche tira de narices excepto cuando le pasa eso que os he comentado. Pues el VAGCOM si lo tengo con su camisita y su canesu Si me dices los pasos lo hago y ya te comento. Muchas gracias TOLO

Asi es, el coche tira de narices excepto cuando le pasa eso que os he comentado. Pues el VAGCOM si lo tengo con su camisita y su canesu Si me dices los pasos lo hago y ya te comento. Muchas gracias TOLO

Pues vamos bien......... y encima puede ser caro......mejor, vamos mejor. Pues me parece que esto va a esperar a hacienda por que me he quedao pelao con la bombitadel demonio.

Y si es el turbo, tiene arreglo o hay que poner uno nuevo.....................????? ¿¿¿Como puedo saber si es el turbo???? Gracias por vuestra ayuda.............

Os cuento............ Cuando voy en marcha en mi A6 2.5 TDI del 99 por ejemplo, cambio a cuarta y se queda a 2200 rpm y por mas que piso el acelerador no anda se queda ahi, tengo o que subir una marcha o bajarla para que el coche reaccione, eso si a veces tengo que hacerlo hasta 3 y 4 veces hasta como digo yo.. engancha y anda. Tambien os puedo decir que cuando acelero el coche hace como un chasquido mecanico y parece como si le hubieran dado de golpe un monton de caballos, cosa que no es normal ya que es de geometria variable el turbo que lleva. Tambien cuando cambio de marcha hace como un glu glu glu mecanico en el lado derecho estando en posicion de conduccion. Tambien os puedo comentar que en 5 y 6 a 3000 rpm mas o menos le noto como si perdiera potencia y despues la recuperara, aunque no se nota mucho yo si que lo noto. Estoy acobardado por que precisamente hoy acabo de soltar 1200 € de la bomba de inyeccion que fugaba gasoil, la verdad es que pensaba que todos estos tirones y ruidos provenian de ahi pero ahora que esta nueva no es asi. La verdad es que cuando voy en s..ta y le rasco el coche se pone a lo que da 220 de marcador, claro que despues de haber pasado por todas estas peripecias. Por favor ayudadme que estoy desesperado

Esto en H1 que es la que lleva mi coche como la pongo. ¿ Existen de este tipo con el formato H1? o ¿ hay que hacer modificaciones en el faro? Saludos de un Manchego desde Murcia.

A mi me pasaba lo mismo y resulta que era que me habian intentado abrir el coche, la oblique un poco hacia dentro, por supuesto con la ventanilla bajada y al pelo. Saludos de un Manchego desde Murcia.

Bueno, pues me he lanzado y he llamado a la ITV y me han pasado con el ingeniero el cual me ha dicho que no me van a poner ningun problema por la instalacion de este kit, les he comentado que tengo un A6 con faros elipsoidales y con regulacion interna de altura, a lo que el me ha respondido que si este vehiculo en otros modelos de A6 de ese año llevan Xenon que ningun problema. Como es donde pasare la ITV al coche, pues que lo voy a poner. Os dejo esta info para vuestro uso y disfrute. Saludos de un Manchego desde Murcia.

AH..... Utiliza el WINRAR que es mejor que el ZIP. Ya sabes............... E M U L E Si es que lo quieres comprar jejejejeje.

Te falta el DVD 2_2 busca en emule que esta. Paso 1: Instala el disco de instalacion en la version 3.0 y lo pasas a la version 3.13 (Todo esto esta en el disco de instalacion ) Paso 2: Mete los dos DVD´s en la misma carpeta donde quieras, yo la cree en el escritorio. Paso 3: Dale al set up que se ve en la imagen. Y voila a funcionar. Lo que te faltan son datos, te lo digo por que a mi me pasaba eso. Saludos de un Manchego desde Murcia

Hombre....... no creo que cante mucho por que es un a A6 del año 99 y estos carros pues la mayoria de ellos suelen traer el xenon. Las bombillas van a ser las de 6000ºK y desde luego no voy a ir haciendo radriografias a los que vienen de frente, por que a mi personalmente me cabrea mucho, mucho, mucho los que no tienen bien reguladas las luces. Lo que mas me preocupa es si son muy elevadas las multas.......€€€€€€

Esto quiere decir que si me paran me denuncian ¿¿¿ No ???.

Pues eso que me estoy animando por los comentarios que estoy viendo , pero me han dicho que es necesario un lavafaros para llevar xenon por que de lo contrario si te para la guardia civil te denuncia. ¿¿¿¿ Es esto asi ?????

Muchas gracias, todo ok

Bueno de entrada muchas gracias por vuestra ayuda ya que con el toledo lo he hecho fenomenal todo "al pelo", el problema es con el A4 del 97 que el puñetero tiene un mensaje en el display ln l y no hay forma de que el Vag conecte en el canal 02 con el para poder hacer lo mismo que con el toledo. ¿ Por que puede ser este asunto ???? ¿ Como le quito este mensaje ????? Saludos de un Manchego desde Murcia.

Si quieres el original llama a atencion al cliente de AUDI como hice yo que te enviaran el original sin gastos ningunos hacia tu persona, ademas te lo envian por una empresa de transportes. En PDF no te lo aconsejo, por lo menos a mi me sigue gustando mas leer un libro. Ah, el de la radio tambien te lo mandan si es de ellos claro. Saludos de un Manchego desde Murcia.

El problema no es el mio por que en mi A6 del 99 si se como hacerlo, el problema viene con los coches de mis colegas que no se ponen a 0 igual que el mio..... hablo de un seat toledo y unA4 de gasolina del 97. Saludos al foro de un Manchego que vive en Murcia.

Te pongo lo que alguien posteó hace poco por e foro: 17. cuadro de instrumentos, 10.adaptación.02 canal. poner a 0 y memorizar. Saludos y suerte! Muchas gracias........... a probar

Se pueden poner a 0 la INSP y el OIL con el VAG-COM???????? Si es asi, ¿ Como se hace ?.

Pues creo que eso no va a ser, he probado con el interruptor puesto y con el quitado. Muchas gracias de todas formas.

Pues lo mismo es eso, me podrias decir donde se desconecta eso. Muchas gracias

A ver si me podeis ayudar con este problema: Hace tiempo que no me funcionan los elevalunas traseros con sus interruptores, aunque con los de alante si que van ( los que lleva el conductor). En Elsa pone que hay que tenerlos un par de segundos en posicion de cerrar para que detecten su posicion con la llave de contacto dada y sin arrancar. Pues lo he hecho de 1000 maneras y no hay forma, no funcionan desde atras. Por favor ayudadme...........

Perdona Luis por el mensaje anterior a medias ya que le di sin darme cuenta al enter. Lo que me gustaria saber es si a este coche: Respuesta tuya La última visita a taller que aparece de este coche fue el: 4-1-2005 con 114592km. Esta fue la reparación:1 64105500 Parabrisas (vidrio duro) sustituido 0 Posiciones de piezas Núm. correlativo Posición de pieza Designación Cantidad Matrícula fabr. Recepción TG V Código Paquete 1 8E0845099P NVB Windscreen 1.00 A 03 0 2 443845631A Spacer 2.00 A 08 0 3 D 00920002 Primer 1.00 A 04 0 4 D 181801A1 Activator 1.00 A 04 0 5 D 00950025 Applicator 2.00 A 04 0 6 1U0010253A Sticker 1.00 A 08 0 le han cambiado la correa de distribucion o alguna averia grande en la caja de cambios y si el codigo de las reparaciones que me has dado implican algun piñazo. Ya se que es mucho pedir y te lo agradeceria en grande ya que mi colega no ha esperado y ha comprado el coche que pone 22000 kms.