kaki340

Sí, muy interesantes las aportaciones. Gracias a todos.

Gracias por los consejos. De momento voy a esperar , pero a mí también me tira más un taller oficial. Saludos.

Hola: Debido al fallo de un calentador que se ha quedado "pegado" me han tenido que levantar la culata del Allroad. Tiene 86.000 km y me aconsejan realizar la revisión del cambio de la distribución que corresponde a los 120.000 km. El presupuesto es de aupa: - ¿es conveniente realizar la revisión o me espero a lo 120000? - si me decido a hacerla ¿Me podéis aconsejar algún taller de garantía en el que realizarla? Vivo en la zona de Majadahonda de Madrid pero me vale cualquiera que esté en Madrid o cerca por la zona Noroeste. Gracias.

Pues muchas gracias por la información. La transmito convenientemente... Saludos

Yo también soy asiduo visitante de Cádiz (provincia) y desde luego te lo recomiendo. Los hoteles que más conozco en esas fechas ya no tienen sitio, la gente reserva de un año para otro, pero te podría recomendar que busques ofertas en los más grandes, Meliá (hay uno en Zahara de los Atunes) Barceló (creo que en Conil) ya que creo que es más fácil encontrar algo. Y luego te dedicas a ir cada día a una playa o pueblo. Eso suelo hacer yo, así que si no tienes preferencia por ninguna playa en especial y no te da pereza montarte en el coche es una buena opción. Que disfrutes.

Hola: un amigo está interesado en un A6 2.0 TDI con el cambio Multitronic. Yo le he dicho que ese cambio dio muchos problemas al principio y que no sé cómo sería el actual. En el concesionario le dicen que el cambio es totalmente nuev, tiene 8 velocidades, y que es tan fiable como el s-tronic. Lo ha probado y dice que le gusta mucho más que el viejo triptronic de su 2.5 TDI. ¿Me podéis dar más información de este cambio? Gracias. saludos.

Los hay con las medidas de los neumáticos que llevan nuestros coches? Es que esos son los que lleva un amigo en un X5 y pienso que son para coches que llevan ruedas de un perfil más alto. Saludos.

Hola a todos y feliz 2009: para cerrar el post os cuento que me decidí a ponerle al coche los Pirelli p6 Allroad. De momento todo son mejoras, (llevaba los Wrangler allroad) , son más silenciosos, agarran considerablemente más, el coche subvira mucho menos. Los cambié en un sitio de Boadilla del Monte, pegado a la M-40, que se llama soloneumático (http://www.soloneumatico.com) el más barato que en contré en la zona, me trataron muy bien y aparentemente son profesionales. Precio por los 4 neumáticos todo incluido € 790. Un saludo.

Hola a todos: a mi también me pasó algo parecido después de tener el coche 15 días sin usar en un sitio con mucha humedad. Lo estuvo haciendo durante unos diez días y después dejó de hacerlo hasta hoy. Cuando sepas lo que es háznoslo saber. Gracias. Un saludo.

Estoy fuera de Madrid hasta el Miércoles por la tarde. Hablamos entonces. Un saludo y gracias a ti y a larriss por la respuesta.

Hola a todos: después de repasar los post sobre este tema, y algunas páginas de " la internet" sigo con algunas dudas, a saber: - rara vez salgo fuera de la carretera con mi allroad. ¿Es de verad interesante ponerle neumáticos de asfalto en lugar de mixtos?. Me importa sobre todo la seguridad, y no sé cuanto "agarre pierdo" en carretera por llevar neumáticos mixtos, ni tampoco si estos últimos son más resistentes que los de carretera contra pinchazos, reventones... . - ¿los neumáticos mixtos son mejores que los de carretera sobre agua o nieve? - Como neumático mixto parece, por lo que he leido, que los Pirelli p6 son una buena opción, pero ¿podríais aconsejarme alguno de asfalto? - Me podríais aconsejar algún taller donde cambiarlos con garantías de un buen trabajo en la zona de Madrid Oeste? ¿desde Moncloa hasta Las Rozas?. - Al dejar el coche para hacer el cambio ¿es aconsejable dejar desconectado el sistema de suspensión neumática para evitar algún daño en la misma?. He visto algún post donde alertaban del tema. Agradezco de antemano vuestra ayuda. Un saludo

Enhorabuena por el aumento de familia: yo instalé dos anclajes isofix en los asientos traseros de mi Allroad del año 2005. Una mañana el coche en el taller, Castellana Wagen, después de esperar un par de semanas a que trajeran las piezas y el carrocero tuviera un hueco, y unos 250€ (sinceramente no recuerdo la cantidad exacta pero me suena eso). No dudes en ponerlos, las sillas con isofix son mucho más fáciles de colocar y retirar. Un saludo.

Hola a todos. gracias por vuestras respuestas, no he respondido antes porque llevo unos días fuera del país, seguimos siendo un país ¿no? Como no suelo entrar en este "subforo" y esto del ordenador lo llevo regular, no comprobé si había algún post sobre este tema antes de abrir el mío. Así que al poco de hacerlo vi que había varios sobre este motor. Os envío mis disculpas. Volviendo al tema, este motor parece muy interesante. Yo quiero cambiar mi A3 1.9 Tdi ( del 98...) y este 1.8 TFSI es mi primera opción. Me alegra ver como los fabricantes están trabajando en mejorar sus motores de gasolina. Mis dos coches son diesel y no puedo más que hablar bien de ellos, pero creo que es el momento de un cambio. En cuanto pueda me paso por el concesionario y lo pruebo. Un saludo a todos.

Hola a todos. Pues eso, que no sé si ya está a la venta, y si hay información de precio y de equipamiento, no sé si variará con los modelos anteriores. No he visto nada todavía en la página web de Audi, no suele ser muy rápida incorporando novedades ... . ¿Alguien sabe si se montará también en el A4? Gracias por la información. Un saludo.

Hola a todos: El de la salida 41, sentido "creciente" creo que es una caja verde que hay a la derecha de la calzada. Desde luego la caja es como otras que hay repartidas para la caza de los "peligrosísimos conductores" de vehículos a motor... . Saludos.

Puedes passar indistintamente, sin problema, y también puedes pasarlo al triptronic(forma manual), también sin problema, muchas veces bajando un puerto o subiendo , necesitas tirar más de aumentos y de reducciones, en vez de llevarlo en la "S" lo pasas directamente al manual, y no pasa nada. Pues muchas gracias. Me he hecho 3500 km con el coche sin tener ni idea (si que sabía que podía pasarlo de "D" a "manual" pero no a "S". ¡¡Qué ignorante de la vida!!. :blink: :blink: Menos mal que he dado con este foro... Saludos

Busca que hay mucha información por ASI......REPOST...... Pues si, no sé como había hecho la búsqueda, el caso es que lo intenté dos veces y no me salió ningún post. Al insistir he acertado y he encontrado bastantes. Es que todavía estoy "en rodaje" en el foro. Saludos.

Gracias por las respuestas. Según lo que he leido creo que lo voy a olvidar. En principio estaba casi decidido a contratarla,pero visto el precio(¡casi € 1600 por los dos años!) , el que sea una aseguradora aparte de AUDI, seguro que el contrato tiene más trampas que una pelicula de chinos, en fin, ya no lo veo muy claro. Saludos.

Hola a todos: Después de leer vuestros mensajes tengo una duda ¿se puede pasar de la posición "D" a la "S" y viceversa en marcha?, ¿no es necesario que el coche esté parado?. Es que eso es lo que me dijeron al entregarme el coche, y luego leyendo el manual me pareció entender algo parecido (y eso que está en español...) :blink: :clap1: Saludos

Hola a todos. ALLROAD 2.5TDI (180) TRIPTRONIC. Adquirido en Octubre de 2005, un coche de stock, cuando me decidí ya no se podía pedir a fábrica. No pude ponerle lo que yo quería pero me aproveché de un buen descuento por ser un coche "en desaparición". Lleva: - pintura verde oscuro ¿como se llama?, precioso -apoyabrazos delantero -radio Synphony -paquete aluminio. Para gustos colores, pero a mi me parece el coche más bonito de los que circulan por nuestras carreteras. No creo que el nuevo me guste tanto. A ver si lo vemos pronto "en vivo". El interior es amplio, muy bien acabado, excepto algún detalle como las "pestañitas" de los elevalunas. Los asientos de serie son cómodos pero me gustaría que fueran un poco más duros y sujetaran más en curvas. Yo le habría puesto los deportivos. El maletero al tener el piso de carga tan alto queda un poco escaso si viajas con niños (hablo hasta la "cortinilla"), si lo aprovechas hasta arriba tu mujer adora el coche porque cabe media casa. El motor es suficiente si no eres un fitipaldi, aunque yo creo que con el peso del coche no le sobran ninguno de los 180 cv. Sobre todo al acelerar desde 120-130 para adelantar. En autovía-autopista mantiene 160-180 sin despeinarse. El consumo entre 9,5 y 10lt/100km. No lo uso casi en ciudad y solo tiene 3200 km, supongo que variará algo con los km. El cambio automático me parece excelente. Suave, rápido, comodísimo, y aunque no siempre piensa igual que nosotros (en "D" te deja muy vendido a la entrada de curvas), es dificil que entre las posiciones D, S, y manejo secuencial no encuentres tu "cambio ideal". No había manejado ningún triptronic y estoy muy gratamente sorprendido. El mío también tiene ese "bache" en segunda entre 2000 y 2400 rpm, que parece que cambia de marcha, pero no es asi. Hay un post en el foro que habla de ello. Es algo muy sutil, sólo lo hace en segunda, no siempre, sólo cuando llevas el coche "a puntita de gas", y de momento no me resulta incómodo. Habrá que vigilarlo. El comportamiento en carretera es excelente. Tiene una estabilidad fabulosa, entra en curvas rápidas "sobre railes", y sale todavía mejor, con el tren trasero "empujando" que es una gozada. Me está costando, sin embargo, acostumbrarme al peso y a la inercia del coche en curvas lentas y en ciudad. También tengo la sensación de que frena poco. No sé si es cierto o no. Vengo de un A3 y la comparación no es la más adecuada. El mayor inconveniente del coche para mi es el manejo por ciudad, y el aparcarlo. Demasiado grande, y creo que gira poco. Por lo demás estoy encantado con él y espero que me salga tan bueno como el A3. Saludos.

Al preguntarle al comercial ("comerciala") por la ampliación de garantía más allá de los dos años, me ha dicho que hay que hacerlo en los diez meses desde que compras el coche, y el resto de sus explicaciones (cuanto vale, lo que cubre...) no me han aclarado casi ninguna duda. Muy buena voluntad, es encantadora, pero poca eficacia. ¿Me podeís ayudar? ¿Cuanto vale, depende del coche? ¿Qué tipos de ampliación existen? ¿Límite de tiempo de contratación antes de los dos años? Experiencias personales. Gracias por adelantado. Saludos.

Gracias por el fantástico reportaje. ¿No había ningún ALLROAD? Saludos.

Estoy de acuerdo contigo en que son dos coches con "mercados" diferentes. Muchos, como yo, ni nos planteamos la compra de un "SUV", me gustan más las berlinas, y los SUV no me resultan suficientemente útiles como para compensar las desventajas. Por no hablar de la aventura que supondría entrar y salir de mi garaje con un Q7, eso si me cabe... . Cuando me subí al Q7 la sensación que me dio fue la de que Audi lo quiere igualar en "status" al A8. Y pienso que con el Allroad intentarán que esté como el de ahora, un peldaño por encima del A6. Así que supongo que los precios serán acordes con esto. Creo que el Allroad tiene su mercado y se venderá bien, y que no habrá nadie (casi nadie) que vaya al concesionario dudando entre un Q7 y un Allroad, por tanto no se quitarán clientes. De lo que estoy seguro es de que el Q7 le va a quitar muchas ventas al resto de sus iguales, Tuareg, cayene, ML, X5. La sensación que da "en vivo" es la de estar muy por encima de todos ellos. Esto de los gustos es muy relativo, y para mi no hay ningún SUV que le pueda hacer sombra al Q7. Es un coche "con clase, mucha clase". Manottas gracias por las fotos del Allroad. Saludos a todos.

Pues efectivamente ya ha llegado (gracias espía "chicharrero"). Muy bonito. A ver cuando lo ponen a la venta y a qué precio. Tal y como sale el Q7, muy ajustadito creo yo, no puede salir muy caro, porque supongo que lo dejarán ( al Aallroad) un escalón por debajo ¿no?... . Saludos

Hola a todos. Se sabe cuando se presenta el nuevo ALLROAD, ¿ en Ginebra?, ¿ y cuando llega a España?. Por cierto, la semana pasada vi por primera vez el Q7 "en persona" en el Audi Forum de Madrid. Me ha sorprendido muy gratamente. Verdaderamente precioso. Va a ser un éxito de ventas. Enhorabuena a los propietarios .