VALERIA

Hola LUR, en el caso de datos de Audi en la 3.13 hay algunas motorizaciones del 2005, pero los update funcionan así: la v.3.22 abarca : 03,04,05,06 del 2005 y la 01/2006, tendrías que bajarte la versión y los datos como siempre. A partir del 02/2006, (y por ahora la última que creo que está disponible) hasta 04/2006, ya corren con la v.3.30. Qué código de motor es?y que Nºde chasis así podría saber con exactitud la fecha de fabricación. Saludos Val

Gracias por tu respuesta, yo los descomprimí a los 7 juntos.Cuando abri el winrar, los seleccione y arriba aparecía como "título" digamos, Autodata cd2.ISO ya me pareció que algo andaba mal, por eso te lo comenté, no te hagas problema, el lío creo que lo hice yo, cuando mudé los directorios en la config. del Etkamule a otro disco y me puse a leer la pag. del Aktemule, donde indica borrar unas carpetas creo que server.met y server.met.BAK Y crear una carpeta nueva de statics serverdat algo así era y dejar sólo un servidor fijo. Porque en un momento me aparecía el error que comentaba un forero alemán "Impossible save OnlineSig.dat". Los enlaces estaban bién yo hice lío. Gracias y suerte con lo otro Val.

No me llegaron , de paso te hago una consulta sobre el Autodata, quizás a alguién le pasó, cuando descomprimo lo 7 archivos del cd2, no me pide la contraseña que sí me pide en el CD1, y además la extensión es .ISO no .NRG de Nero, al descomprimirlos directamente los vuelca en la carpeta sin hacer falta o tener posibilidad de crear un CD. Igualmente lo hice con el Alcohol, (un prog.de grabación) lo aclaro x si alguién no lo conoce, y vayan a pensar que tuve que beber para seguir las instrucciones de fokker El DVD que finalmente creé es de 0.97GB. está OK? Si podés reenviáme el/los mensaje, no recibí ninguno y si no los guardaste comentáme cuando puedas, como andás con el "ASLE". Bueno, saludos y muchas gracias Val

Hola fokker, recibiste nis privados, yo no recibí el tuyo, tengo dudas ya que la primer vez que intestaste te rechazó el mail. En uno te comento sobre la clave para descomprimir la v.3.30 Y en uno me pusiste te lo mando ya, pero no lo recibí, si los recibiste sólo dime OK aunque no tengas tiempo de contestarme. Saludos Val

Te mande un privado, a ver si nos podemos ayudar Val

Hola fokker, gracias por tu respuesta, ya que veo que sos inquieto y "Buscador", te metiste con el tema del "ASLE" elsa 3.22, 3.3 , sabés por casualidad si los archivos de datos son sólo en alemán? En cuánto instale el Autodata te volveré a agradecer tu generosidad. Saludos Val

Hola fokker, cómo andás?, que genio!!!!! Yo ya era usuaria del AKTE, para aportar algo te cuento que para descargarme el Aktemule la semana pasada me dieron la misma contraseña, y hoy tenía la duda porque lo tengo en el taller descargado, pero lo bajé acá en casa y también sirvió "AKTEForum", y luego para dejarte acceder a los enlaces te vuelven a pedir tu Benutzername: y tu Passwort: La duda que tengo es porqué pone el acceso directo ###### al revés, por lo tanto en la parte de Búsqueda donde te permite copiar un enlace directo me dice que no es válido. Igualmente lo que hice fue buscarlo en el bucador y son esos los archivos pero los Nº, si alguién lo quiere verificar estarán al revés. Eso sí me permite ir bajando de a un archivo, voy a ver la config.que le dí, aunque tengo ID alta, bueno gracias por todo tu esfuerzo y sobre todo por compartirlo, en mi caso a miles de KM. de distancia. Saludos Val

Te felicito fokker!!!!!!!!!!!!!!!!era un desafío y lo ganaste, me imagino todo el tiempo y energía que le pusiste, pero qué lindo cuando lo lográs, es aún mayor la satisfacción, felicitaciones!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Saludos Val

Hola, fokker, te respondí en un post en el que respondías sobre el elsawin y comentabas que estabas complicado con el Autodata 2.16, y también te envié un mail x privado, si podés enviarme el crack que ofrecés por mail te agradecería, tengo que intalarle esa versión a un colega que (no se dedica a BMW Y AUDI) y ya no recuerdo qué crack es el válido, ahora estoy con lo que te conté por mail, y con el WDS de BMW. VAL.

hola! puede ser que sea sólo en Alemán? por lo menos lo que yo bajé. Saludos Val

Hola, sí al AUTODATA 2.16, la 2.15 la instalé y la usé pero cuando vi la 2.16 la bajé y ni te cuento la lucha, instalar, desintalar, por momentos no sé cómo porque haces tantas cosas cuando no te querés vencer y luego te perdés, me pa que ésta versión es más compli. Avanzaste, yo reción hoy vuelvo a la lucha, lo que si me pasó es que el antivirus (Kaspersky) me detecta siempre en todas los cracks y etc. que tengo un worm.p2p y me borra el .exe y la carpeta .TMP. Aún desactivandolo luego lo detecta. Tengo mis sospechas de todo este bardo, pero quiero estar segura, te cuento. Saludos Val

Hola! Que con que versión estás luchando la 2.15 o la 2.16? Si querés comentáme que yo logré instalar la 2.15, pero encontré la 2.16 y desisntalé la anterior que estaba muy buena y estoy tratando con la 2.16, empecé hace un rato pero creo que es + compli. Saludos. Val

Hola, que motor de A8 Limousine 2005, a mí me salen unos cuantos. Y el A6 TDI 3.0 tambíen ¿que motor? a ver si puedo darles una mano ya que Uds.tanto aportan. Saludos Val

Hola! Que aceite marca y caractristicas le ponés? Me paso con un Audi A4 1.8T 2004 la cambiaron el sensor e igualmente se encendia la luz de aviso de aceite, le cambié el aceite, (Castrol RS) y se solucionó. Saludos. :blink:

hola! a mí me pasa lo mismo tengo un Audi A6 motor 2.4, motor APS, tuve un problema que al principio parecía el termostato, pero enseguida me dijeron que no porque se pasaba aceite al circuito de refrigerancion....conclusión el auto quedó en el taller y me cambiaron el jgo.de juntas de motor , el termostato, la correa de distrib,le hicieron la prueba hidraulica, la tapa del deposito de agua , la del aceite, finalmente también el filtro de la caja automat., la junta del cárter de la de la caja, los aceites tanto de diferencial como de caja, 1 retén de diferencial (la caja había perdido aceite), el aceite de motor Castrol RS,etc. El tema por el cual te lo comento es porque el auto si bién el problema lo tenía y todo lo que se le hizo estuvo OK!, lo fui a probar y no tenía ninguna falla, vuelvo al taller el mismo día porque en eso quedé, les cambian las 6 bujías, y cuando salgo del taller a las pocas cuadras empieza la falla que vos describís tal cual, parece que el auto toce, JA!JA!, falla al ralentí,de pronto las rpm se van para abajo, le pusieron el Vag, y sale Circuito del Sensor O2 no se detecta actividad(Banco2 Sensor 1), pero ésta la tenía antes, la 1ºvez que llegue al taller con el problema. Vos lo solucionaste?que podría ser?la verdad es que tengo que salir a la ruta para Bariloche y me da miedo irme con esa falla.Puede tener que ver esa avería que sale con el Vag, los técnicos me dicen que no. Po otro lado tenían un Passat 2.8 que le ocurrio algo similar, le cambiaron las bujías, y el auto se fue con esa falla. Gracias y saludos desde Argentina Valeria