RIPA

Prueba a cambiar las ruedas de atrás... jajaja!!! un abrazo Helionson

Ok Jabicho, en breve comparo los canales y te digo, tienes razón, no queda muy bien la verdad... Saludos y Gracias por la ayuda!!

Bueno pues ya soy otro con los pilotos interiores de frenado, pero en mi caso son leds replica, al ser una sustitucion del halogeno naturalmente solo me alumbraban al frenar los exteriores, ahora gracias a Jabicho tambien los interiores!!! mis datos del 46 son estos: Part No SW: 8K0 907 064 A HW: 8K0 907 064 A Component: BCM2 1.1 H70 0134 Saludos a todos y mil gracias desde aqui a Jabicho!!! Aqui dejo la muestra! http://www.youtube.com/watch?v=cy6YJoePRzg

Hola, me he animado a hacer este brico, y ya he pedido lo que pone en el pdf... supongo que no me faltará nada! Hay alguna herramienta especifica para quitar el panel?? me podeis poner el enlace para comprarlo? Gracias

Solucionado todo Gracias a este enlace de gesteban: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/270763-cable-106-no-consigue-conectar-con-el-coche/page__gopid__3421273#entry3421273

Gracias Gesteban! me pasaba lo mismo que a ti y lo he conseguido solucionar!

Por cierto en el cable pone VAG106, por si os sirve de algo... GRACIAS

AYUDA POR FAVOR! El otro dia mande un mensaje como que ya tenia solucionado el tema, y así es. El PC me reconoce el cable sin problemas. Esto me dice en el VCDS cuando conecto el cable y hacer el test: Port Status: OK Interface: Found! Type: Ross-Tech HEX-USB Status: Not Plugged into car! Hasta ahi todo correcto. El tema es que cuando lo conecto al coche (me sale una luz verde en el conector) le doy al test y me sale lo siguiente: Port Status: OK Interface: Not Found! Y si por ejemplo intento hacer un autoscan me dice lo siguiente: Interface Not Ready! Possible Reasons: *Incorrect Port Selected *Interface not plugged in *Ignition not turned on *K-Line Stuck *Firmware update needed. El USB no lo muevo de lugar en el PC, con el contacto puesto incluso he probado con el motor en marcha. Me he cambiado la fecha del PC para que no me saliera el error de actualizar firmware y lo he puesto al dia siguiente de la versión. QUE PUEDE SER?? QUE PUEDO HACER?? Mil Gracias Por adelanto!!

jajaja!! perdona SUPER-RATON! sipongo que sera a jabicho no?? sorry

MP Enviado. Suerte! ...y fotos! Hola Super-Ratón, hemos hablado en el otro post sobre los faros, has comentado lo de activar las luces de frenado interiores y me ha picado la curiosidad... Donde hay que mirar esos modulos o canles? se mira con el vag com? me podrias explicar un poco el proceso? saludos y disculpas!

Resistencia 12v15w56Ohm este es el enlace isaac, por si no tienes una tienda de componentes cerca... saludos ya me cuentas!

Bueno prmero perdon por escribir en mayúsculas, la verdad q escribo poco en foros.. Mejor explicado que en el enlace que ha puesto super Ratón imposible... Veo una chapuza lo de hacer un puente como me ha parecido leer... Por lo de la luz antiniebla te refieres a tenerla siempre enchufada? Saludos

HOLA DUCKY PUES A VER SI TENGO TIEMPO CUANDO ESTOY EN CASA Y LO PONGO COMO TOCA Y DIRÉ COMO HAY QUE PONER LOS CABLES Y TODO ESTO... A VER ISAAC ME DICES QUE TIENES UNAS RESISTENCIAS DE 12V 25W 8 OHMS, PIENSO QUE SERIA UNA RESISTENCIA BUENA SI TUVIERAS QUE CONECTARLOS EN SERIE, PERO DE SER ASI LOS LEDS TE HARIAN MENOS LUZ, PRA UNA CONEXION EN PARALELO DEBEMOS AUMENTAR LOS OHMS YA QUE ESTOS EN PARALELO NO CONSUMEN LO MISMO QUE EN SERIE. ACERCATE A UNA TIENDA DE ELECTRONICA O PR INTERNET TB... Y COMPRA CUATRO RESISTENCIAS DE 12V, 15 O 20W (INDISTINTO), Y SOBRE 56 OHM O 60 NO HAY PROBLEMA TAMPOCO, PERO SI TENEMOS EN CUENTA QUE LOS LEDS (EN MI CASO) CONSUMEN 6W Y UNA BOMBILLA CONSUME 21W DEBEMOS APORTARLE LOS 15 QUE LE FALTAN, POR LO QUE CON 15W SUFICIENTES. POR LOS OHMS EN BASE A MIS CALCULOS, PUSE LA 56 OHM Y A FUNCIONAR, LA RESISTENCIA EN PARALELO ES INVERSA A LA RESISTENCIA EN SERIE POR LO QUE LAS RESISTENCIAS QUE TIENES LAS VEO MUY POCO POTENTES PARA ENGAÑAR A LA ECU CON EL CONSUMO QUE ES EN LO QUE ELLA SE FIJA, YA QUE LA RESISTENCIA ES CONSUMO... SI NO SABES COMO PONER LA RESISTENCIA EN PARALELO HAZ UNA FOTO DE LA PARTE TRASERA DEL FARO Y TE DIRE COMO LO TIENES QUE CONECTAR.. POR CIERTO LOS INTERMITENTES SON TAMBIEN DE LED O SON DE BOMBILLA?? UN SALUDO!

como decia tengo un A4 de 2008, que iba de serie con los faros halogenos, se me jodio uno de ellos contra una farola estrecha (el sensor me pito cuando lo tenia encima)y decidi cambiar los 4 faros por un poco mas a LED.. me costaron 240 € que serán parecidos a los tuyos... los tuyos no son originales. los originales se arriman a los 600 € o sea q no! cuando lo conecte me di cuenta q me daba error en el FIS, este error se debe a que la EcU de los faros detecta menos resistencia (menor consumo) y marca como bombilla fundida. Llame a donde me los vendieron (Jerezauto) y me dijeron que no se hacian responsables y que no sabian a que se debia el fallo, como suponia que e Audi son expertos electronicos, lo llevé con la intención de que eliminaran el error del FiS... Me quedé atonito cuando el responsable de taller me dijo la pirula que eso no se puede eliminar porque "el coche va rodeado de una fibra optica que detecta cualquier accesorio que no es original de audi" -que agusto se quedó!!!!- además "todos los accesorios audi llevan una codificación que audi lo detecta" también que la unica solución era "cambiar los faros por los originales"... yo me quedé . Pero como soy estudiante de aviónica y sabia que el tio me estaba tomando el pelo y de otra cosa no, pero de electrónica sabía mucho más que el decidi después de un largo tiempo con el error lanzarme al ruedo... desmonte los faros y vi que donde va una bombilla de 21W que tiene una resistencia de 6.85 ohms, va directamente un acople para los Leds, los Leds no tienen apenas resistencia ya que es un semiconductor y funcionan de manera distinta a las halogenas, por lo que cabile que la mejor forma de engañar a la ECU era metiendo una resistencia en paralelo (ya que si la ponemos en serie los Leds alumbrarían menos...) y después de varios cálculos decidi meter una resistencia de 15 W 56 ohm en paralelo al acople que va a los LEds, y........ FALLO ELIMINADO!!! Si teneis alguan pregunta sobre como lo hice la espero... UN SALUDO

Hola Buenas, tengo un A4

muchas gracias chekio!! a funcionar cuando pensaba que la habia cagado! encima el cable era de un amigo! no sabia nada de esto e hice la conexion e instalación con wifi disponible y me paso esto... pero bueno gracias a que existen personas como tu! y que se han molestado en ponerlo.. es la primera vez que escribo, pero de ahora en adelante voy a estar más pendiente de esto... me sentiría orgulloso de haber ayudado a tanta gente... si pruebo cosas nuevas no dudo en compartirlas! saludos a todos! mil gracias chekio