athenea

Pido disculpas por mi confusión. Lo siento

Por educación y respeto a los que no entendemos el catalán te pediría que te expreses en una lengua que SI entendemos todos Gracias

Ciertamente yo tampoco entiendo mucho para que sirve todos estos códigos, así a bote pronto se me ocurren dos preguntas: - ¿Como se accede a la visualización de estos códigos? - Una vez vistos, ¿Para que sirven? Saludos y agradecimientos anticipados

El mío es un 1.9 tdi (110 cv) del año 1999, ¿te importaría indicarme donde buscar la información?, no la encuentro en ningún foro. Gracias

Yo tengo un A3 1.9 tdi 110 cv del año 1999, ¿Alguien me podría indicar como cambiar el filtro de entrada de aire al habitáculo? Gracias anticipadas

Gracias a todos por vuestras opiniones, siempres son de ayuda

Vereis, hace cuatro meses me compré de segunda mano mi adorado A3 I 1.9 tdi (110 cv) con casi 100.000 kms en sus costillas. He leido y escuchado que estos vehículos (me refiero a los motores diesel) son más duraderos y tienen menos averías que sus homólogos de gasolina. ¿mito o realidad? ¿que os dice vuestra experiencia? ¿Cuantos kms pensais que le puedo hacer aún al "bichito"? (sin que las averias se conviertan en insoportables). ¿algunos de vosotros teneis este modelo en concreto y me podeis indicar vuestra experiencia particular al respecto? Saludos a todos

Por si te sirve de ayuda, yo solucioné el tema de una forma muy sencilla y barata: cambié las bombillas de serie por las Phillips blue vision, y ahora es otro mundo. He ganado el doble en luminosidad y sin los problemas que supondría poner el xenon (precio y pasar la ITV) Saludos

Vereis hace un par de días (por cierto con motivo de mi cumpleaños por si alguien me quiere felicitar, Gracias) me regalaron unas alfombrillas de alumnio para mi A3 I. Hasta aquí todo bien, el problema se presenta a la hora de "calzárselas" al bichito. Disculpad mi ignorancia pero no se muy bien como: 1- Opción 1: simplemente las deposito encima del suelo del vehículo (como cualquier otra alfombrilla) 2- Opción 2: su colocación tiene algo que ver con una especie de cabezas de tornillo que sobresalen del citado suelo del coche (y que por otra parte coinciden con los taladros que traen de fábrica las alfombrillas) Y en el caso de que sea la opción 2 (como yo creo), ¿como se ponen? ¿hay que quitar algo, o atornillar algo?, y si es así ¿Como se hace? (dado que las "cabezas de tornillo" son redondas y lisas, es decir no admiten llave alguna). Gracias por vuestra ayuda y saludos a todos

Gracias a todos por vuestra ayuda. He reclamado, y ante la amenaza de denuncia me lo han reparado sin coste alguno. Y ¡ojo! la avería asciende a 500 €: rectificado de bomba de gasoil (limpieza, cambio de membranas, muelles y gomas) Saludos

¿Sabeis si existe alguna web donde podamos encontrar test de potencia de los diferentes motores de nuestros Audis? Saludos

Veamos si alguien me/nos puede ilustrar en un tema tan escabroso como el de las coberturas de la garantía tras comprar un coche de 2ª mano. Hace unos meses me compré un A3 en un compraventa de los tantos que pululan por nuestras ciudades. El coche me pareció (y lo sigo creyendo) una buena oportunidad. Pero los problemas empezaron ante la 1ª avería. Recurro al citado Sr, y cual no será mi sorpresa cuando me dice que según que averías, la garantía lo incluye o no. Y en esas andamos. Se trata de la bomba de gasoil que fuga por una junta inferior. Para repararla hay que demontarla y limpiarla. los "bomberos" consultados coinciden en que la avería no es grave, la bomba está bien, pero que el proceso de desmontaje, cambio de juntas y membranas, y montaje y ajuste posterior requiere de muchas horas de mano de obra y máquina. Total unos 500 €uros de nada. Y mi compraventa favorito que me pone pegas. Mi pregunta es ¿puede negarse a pagar la avería? ¿hasta donde llega la garantía? ¿pensais que al final habré de ser yo quien "amortice" la broma? Saludos foreros

Por si te sirve de consuelo, yo estoy en las mismas. Lo único que he encontrado (gracias a la gentileza de un forero) es un prueba del VW Golf 1.9 tdi 110. Creo que no debe de haber nada del año 2000 hacia atrás. Saludos

Hace unas semanas que observaba en el suelo de la cochera unas gotas de un líquido claro que no parecía aceite. Para cerciorarme coloqué un cartón claro debajo del motor. Pude observar que cada vez que cogía el coche al regreso me soltaba unas gotas de gasoil. Como quiera que el coche es de segunda mano y hace poco más de tres meses que lo compré, lo lleve al compraventa, quien me acompañó al taller que tienen concertado para estos casos. Y aquí viene mi mosqueo. Dejé el coche para su observación y llamé al día siguiente. El mecánico me dijo que era una junta de la bomba de gasoil que fugaba unas gotas (ciertamente no es mucha la cantidad), y que le va a poner un tapajuntas y con eso quedará como nuevo. ¿Que os parece? ¿A alguien le ha ocurrido alguna vez algo parecido? ¿pensais que quedará así la avería reparada, o más bien es una chapuza para salir del paso? Gracias anticipadas y saludos foreros

Vereis, hace unos 3 meses me compré un A3 1.9 tdi (110 cv) Ambiente del año 1999 y tengo una duda que espero me ayudeis a solventar. Voy al grano. El coche tiene cierre centralizado accionando la llave (también se suben o bajan las lunas con un movimiento de la llave), pero no sé sin tendrá o no cierre a distancia. El compraventa que me lo vendió tan solo me dió una llave nueva (tuvo que pedirla a Audi porque la que traia parece ser que estaba deteriorada). Y ahora no se si mi coche se podrá abrir/cerrar a distancia (con una llave adecuada al efecto) o no. En mi ciudad no hay ningún concesionario Audi para llevarlo. ¿Alguien tiene un vehículo similar y me puede decir algo al respecto? Gracias y saludos

Muchas gracias por tu inestimable ayuda, de otra formas este documento quedaría perdido en la noche de los tiempos. Saludos

¿RAYLIGHT?, ¿podrían indicarme que marca/modelo son? Gracias

He leido en numerosas intervenciones del foro hablar de las excelencias del Xenon. Pero también he leido que instalarlo "a posteriori" (mi coche es del 1999) trae consigo varios problemas, tanto de homologación como de regulación y adaptación. Por otro lado he leido a otros foreros hablar de una bombillas especiales que se le pueden poner a los faros de serie y que dan un rendimiento e iluminación superior a las originales (que por otra parte me parecen un poco "pobres") Mi pregunta va por ahí. ¿cuales son estas bombillas y donde se pueden conseguir?, ¿realmente ofrecen una mejora de la luminosidad/alcance?, ¿cual es su precio?, ¿hay que homologarlas? Con mi agradecimiento anticipado, recibid un cordial saludo.

Te lo agradecería enormemente (y por lo que veo el interés no es sólo mío) No lo dejes. Saludos

Estimados foreros, solicito ayuda (a quien pueda proporcionármela) para encontrar alguna prueba, test, etc del A3 I que me he comprado. Se trata de un 1.9 tdi del año 1999. He buscado en Internet, en páginas de revistas del sector para tratar de encontrar algún tipo de información. Pero nada, no hay pruebas de vehículos anteriores al año 2002. Con mi agradecimiento anticipado, recibid un cordial saludo.

Estoy intentando encontrar un llavero guapo y elegante, pero en mi ciudad no encuentro más que horteradas y baratijas. No se si lo que pido es algo muy raro, pero ya he visto varios ejemplares muy bonitos en fotos de foreros habituales. Mi pregunta es ¿Podríais indicarme donde conseguirlos? ¿alguno de vosotros me podría ayudar? ¿podríais facilitarme alguna dirección en internet donde los pueda encontrar/elegir? Gracias, y cordiales saludos.

Por mi experiencia en estos casos, te daría un consejo. denuncia al canto. Cógete las fotos y denuncia a quien te hizo eso´, andando el tiempo puede que te alegres. El mejor parte amistoso puede ser suceptible depués de ser malinterpretado y ambiguamente valorado. De quitar la denuncia siempre hay tiempo... Saludos

Puestos al habla con dos (2) estaciones de ITV distintas, me han comunicado al respecto que: - cualquier elemento añadido a la carrocería del coche, sea del ídole que sea, requiere de proyecto previo y homologación, -La única ventaja del alerón de la marca es que no necesitaría Proyecto inicial, pero si homologación posterior. Y en caso contrario, ya se sabe ITV negativa e incluso multa si te pillan en carretera. Saludos

Estimados foreros ¡que cabreo!. Vereis pensé ponerle un alerón discretito a mi A3, y en primer lugar me dirigí al conce. Allí me asustarón: me pedían 320 € puesto y pintado. De ahí me dirigí a un taller de chapa y pintura de confianza. Pero de nuevo mi asombró creció, me ofrecían dos opciones: - poner el original Audi, por 250 € (me sigue pareciendo excesivo) o - poner alguno compatible de otras marcas por la mitad de precio. La segunda opción me pareción razonable, pero la sorpresa vino luego: me advirtieron que tendría problemas en la ITV. Solo está homologado el original de la casa, el resto no. Con lo cual mi gozo en un pozo. Y aquí viene mi pregunta: ¿Cual ha sido vuestra experiencia en este terreno?, ¿realmente sólo admite la ITV el original de la casa o existe alguna otra marca compatible que conozcais homologada? En cualquier caso, gracias por vuestra ayuda y ¡Saludos a todos!

Guapo te ha quedado en verdad, pero al ver el listado de "mejoras" con sus correspondientes precios, he encontrado algo extraño Verás, hace tiempo que pensé en ponerle a mi A3 el alerón trasero, además me gusta el modelo que tu le has puesto. Sin embargo aparqué el tema momentaneamente porque leí varios comentarios en el foro indicando que su precio era (ya puesto) de 300 Euros. De ahí mi sorpresa al ver que tu lo has puesto por 90 €. Dime, ¿como es posible? ¿que modelo o marca? ¿lo pones tu o te lo ponen? ¿va pegado o atornillado? Disculpa las preguntas pero es que es un tema que me interesa mucho. te agradezco de antemano tus respuestas. Saludos